2017 Seat Ateca Manual de instrucciones (in Spanish)

Lo esencial
Manejo con palanca de intermitentes
● Conectar el GRA: desplace el conmutador
› ›
›
fig. 49 1 hasta . El
sistema está encen-
dido . El
sistema no regula al no haber pro-
gramado ninguna velocidad.
● Activar el GRA: pulse el botón ›››
fig. 49 2 en la zona
. La v
eloc idad actual se me-
moriza y regula.
● Desconectar el GRA temporalmente: des-
plac
e el conmutador ››› fig. 49 1 hasta 

o pi se el
freno. La regulación se desconecta
temporalmente.
● Conectar el GRA de nuevo: pulse el botón
›››
fig. 49 2 en 

. La velocidad memori-
z
ada se guarda y regula otra vez.
● Aumentar velocidad programada durante
regu
lación de GRA: pulse botón 2 en 

.
El
vehículo acelera hasta la nueva velocidad
guardada. ●
Reducir
velocidad programada durante re-
gulación de GRA: pulse botón 2 en  p
a-
r a r
educir 1 km/h (1 mph). La velocidad se
reduce hasta alcanzar la nueva velocidad me-
morizada.
● Desconectar el GRA: desplace el conmuta-
dor ›››

fig. 49 1 a .
Se desconecta el siste-
m a
y la velocidad memorizada se borra.
Manejo con tercera palanca
● Conectar el GRA: sitúe la tercera palanca en
 ›››

fig. 50. El sistema se enciende, pero no
regula por no tener programada ninguna ve-
locidad.
● Activar el GRA: pulse el botón  ›››
fig. 50.
Memoriza y regula velocidad actual.
● Desconectar el GRA temporalmente: mueva
la pal
anca hasta  ››› fig. 50 y suéltela o pise el freno. La regulación se desconecta
temporalment

e.
● Conectar el GRA de nuevo: mueva la palan-
ca ha
sta  ››› fig. 50 y suéltela. La veloci-
dad memorizada se guarda y regula de nue-
vo.
● Desconectar el GRA: mueva la tercera pa-
lanca h
asta la posición  ››› fig. 50. Se des-
conecta el sistema y la velocidad memoriza-
da se borra.

››› en Funcionamiento de la pág. 226
››› pág. 226 47

Lo esencial
Testigos luminosos En el c
ua
dro de instrumentosFig. 51
Cuadro de instrumentos en el tablero de instrumentos. Testigos rojos

Testigo central de aviso: informa-
ción adicional en la pantalla del
cuadro de instrumentos–

Freno de estacionamiento conecta-
do.›››
pág.
198  
¡No prosiga la marcha!
Nivel del líquido de frenos dema-
siado bajo, o el sistema de frenos
presenta alguna anomalía.››› pág.
200 
Encendido o parpadeando: ¡No prosiga la marcha!
Anomalía en la dirección.››› pág.
213 
El conductor o el acompañante no
se ha colocado el cinturón de se-
guridad.›››
pág.
81 
¡Pise el pedal del freno!›››
pág.
237 48

Lo esencial
Testigos amarillos Testigo central de aviso: informa-
ción adicional en la pantalla del
cuadro de instrumentos–

Pastillas de freno delanteras gas-
tadas.›››
pág.
200 
se ilumina: anomalía en el ESC, o
bien desconexión provocada por el
sistema.
›››
pág.
201
parpadea: ESC o ASR actuando. 
ASR desactivado manualmente.
›››
pág.
201ESC en modo Sport. 
Anomalía en ABS, o bien no fun-
ciona.

Luz antiniebla trasera encendida.›››
pág.
153 
se ilumina o parpadea: anomalía
en el sistema de control de emisio-
nes.›››
pág.
217 
se ilumina: precalentamiento del
motor diésel.
›››
pág.
218
parpadea: anomalía en la gestión
del motor diésel. 
Anomalía en la gestión del motor
gasolina.›››
pág.
218 
se ilumina o parpadea: anomalía
en la dirección.›››
pág.
213 
Presión de los neumáticos dema-
siado baja, o bien anomalía en el
indicador de presión de los neu-
máticos.›››
pág.
333 
Depósito de combustible casi va-
cío.›››
pág.
125 
Anomalía en el sistema de airbags
y de tensores de los cinturones.›››
pág.
92 
El asistente de aviso de salida de
carril (Lane Assist) está conectado,
pero no activo.›››
pág.
245 Otros testigos luminosos

Intermitente izquierdo o derecho.›››
pág.
154
Luces de emergencia encendidas.››› pág.
158 
Intermitentes del remolque.›››
pág.
292 
se ilumina en verde:
Auto Hold ac-
tivado.››› pág.
224 
se ilumina en verde:
¡pise el pedal
del freno!
parpadea en verde: la tecla de blo-
queo en la palanca selectora no se
ha encastrado.
››› pág.
205 
se ilumina en verde:
regulador de
velocidad actuando o limitador de
la velocidad conectado y activo.
››› pág.
226
parpadea en verde: se ha rebasado
la velocidad ajustada en el limita-
dor de velocidad. 
se ilumina en verde:
El asistente de
aviso de salida de carril (Lane As-
sist) está conectado y activo.››› pág.
245 
Luz de carretera encendida o ráfa-
gas accionadas.›››
pág.
154 
››› en Testigos de control y de adver-
tencia de la pág. 126
››› pág. 126 49

Lo esencial
En la pantalla del cuadro de instru-
ment o
s Fig. 52
En la pantalla del cuadro de instru-
ment o
s: indic
ación de puertas abiertas.  
¡No prosiga la marcha!
Con la indicación correspon-
diente: puerta(s), portón tra-
sero o capó abierto o no cerra-
do correctamente.››› pág. 132
››› pág. 144
››› pág. 318 
Encendido:  ¡No prosiga la
marcha! Nivel del líquido refri-
gerante del motor demasiado
bajo, temperatura del refrige-
rante demasiado alta
››› pág. 323
Parpadeando: Anomalía en el
sistema del líquido refrigeran-
te del motor.  
¡No prosiga la marcha!
La presión del aceite del mo-
tor es demasiado baja. Si el
testigo parpadea aunque el
nivel de aceite sea correcto,
no continúe la marcha. No de-
je que el motor siga funcio-
nando, ni siquiera al ralentí.
››› pág. 320 
Anomalía en la batería.›››
pág. 325 
Luz de marcha total o parcial-
mente averiada.›››
pág. 111
Fallo en el sistema de la luz de
cornering.››› pág. 156 
Filtro de partículas diésel obs-
truido.›››
pág. 218 
El nivel del líquido para lavar
las lunas es demasiado bajo.›››
pág. 162 
Parpadeando: Avería en la de-
tección de nivel de aceite.
Controlar manualmente.
›››
pág. 320
Encendido: Nivel del aceite
del motor insuficiente. 
Anomalía en el cambio.›››
pág. 212 
Asistente de la luz de carrete-
ra (Light Assist) conectado.›››
pág. 155 
se ilumina en blanco: El asis-
tente de descenso (HDC) está
activo.
se ilumina en gris: El asistente
de descenso (HDC) no está ac-
tivo. El sistema está conecta-
do, pero no está regulando.
›››
pág. 223 
Bloqueo de marcha activo.›››
pág. 140 
Indicador de intervalos de ser-
vicio.›››
pág. 45 
Teléfono móvil se encuentra
conectado mediante Blue-
tooth al dispositivo original de
teléfono.
›››
libro Sis-
tema de au-
dio o de na-
vegación 
Medidor de carga de la batería
del teléfono móvil. Disponible
solamente para dispositivos
preinstalados en fábrica.

Aviso de helada. Temperatura
exterior es inferior a +4°C
(+39°F).›››
pág. 43 
Sistema Start-Stop activo.
›››
pág. 221 Sistema Start-Stop no disponi-
ble.

Estado de marcha de bajo
consumo›››
pág. 123 
›››
pág. 122 50

Lo esencial
En el tablero de instrumentos Fig. 53
Testigo para desconexión de airbag
del ac
omp
añante. 
El airbag frontal del acompa-
ñante está desconectado
(
    ).
›››
pág.
92 

El airbag frontal del acompa-
ñante está conectado (
   ).
››› pág.
92 
››› en Activar y desactivar el airbag
frontal de acompañante* de la pág. 92
››› pág. 91 Palanca de cambios
C amb
io m

anual Fig. 54
Esquema de un cambio manual de 5
m ar
c

has o bien de 6 marchas. En la palanca de cambios se indican las posi-
c
ione
s

de las marchas ››› fig. 54.
● Pise el embrague y mantenga el pie a fon-
do.
● Sitúe la p

alanca de cambios en la posición
desea
da.
● Suelte el embrague.
Engran
ar la marcha atrás
● Pise el embrague y mantenga el pie a fon-
do.
● Con l

a palanca de cambios en punto muer-
to, pr
esiónela hacia abajo, muévala a la iz-
quierda hasta el final y después hacia delan- te para seleccionar la marcha atrás
›››
fig. 54
R .
● Suelte el embrague.

››› en Cambiar de marchas de la
pág. 205
››› pág. 205 Cambio automático*
Fig. 55
Cambio automático: posiciones de la
p al
anc

a selectora. Bloqueo de aparcamiento
M
ar
c

ha atrás
Punto muerto (ralentí)
Posición permanente para marcha ade-
lante »
P
R
N
D/S
51

Lo esencial
Modo tiptronic: tire la palanca hacia de-
l ant
e (
+) para subir de marcha o hacia
atrás ( –) para reducir.

››› en Posiciones de la palanca selecto-
ra de la pág. 206
››› pág. 205
››› pág. 52 Desbloqueo de emergencia de la pa-
l
anc
a sel

ectora Fig. 56
Palanca selectora: desbloqueo de
emer g
enc

ia en la posición de aparcamiento. +/–
Si se corta la alimentación de corriente, se
dis
pone de u

n dispositivo de desbloqueo de
emergencia que se encuentra bajo la consola
de la palanca selectora, en el lado derecho.
La operación de desbloqueo no es sencilla.
● Desbloquear: utilice la parte plana de la
hoja del de
stornillador.
Retirar la cubierta de la palanca selectora
● Ponga el freno de mano  ›››
para ga-
r antiz
ar que el
coche no se desplace.
● Tire manualmente de las esquinas del
guardapo
lvos cuidadosamente y gírelo hacia
arriba, por encima del mango de la palanca.
Desbloquear la palanca selectora
● Con ayuda de un destornillador, presione
later
almente la pestaña amarilla de desblo-
queo y manténgala presionada ››› fig. 56 .
● Pulse la tecla de bloqueo de la palanca se-
lector
a y desplace la palanca selectora hasta
la posición N.
● Tras realizar el desbloqueo de emergencia,
vuelva a fij
ar el guardapolvos de la palanca
selectora a la consola del cambio. Si debe empujar o remolcar el vehículo debi-
do a un cor

te de la alimentación de corriente
(p. ej., con la batería descargada), la palanca
selectora debe posicionarse en N con ayuda
del dispositivo de desbloqueo de emergen-
cia. ATENCIÓN
Tan sólo deberá sacar la palanca selectora de
la po s

ición P cuando el freno de mano esté
puesto. Si no funciona de este modo, asegure
el vehículo con el pedal de freno. De lo con-
trario, si el vehículo está en una pendiente,
podría ponerse en movimiento de un modo
imprevisto al sacar la palanca selectora de la
posición P. 52

Lo esencial
Climatización ¿Cómo f u
nc
iona el Climatronic*? Fig. 57
En la consola central: mandos del Clima-
tronic . Pulse la tecla correspondiente para activar
u
n
a f

unción concreta. Para desconectar la
función, pulse la tecla de nuevo. El LED en cada uno de los mandos se ilumina
para indic
ar que la función respectiva de un
mando está activada.
1TemperaturaLos lados derecho e izquierdo se pueden ajustar por separado: gire el regulador para ajustar la temperatura
2VentiladorLa potencia del ventilador se regula automáticamente. Girando el regulador, el ventilador se ajusta también de forma manual.
3Distribución del aireEl flujo de aire se ajusta automáticamente de modo confortable. También puede conectarse manualmente con las teclas 3.
4Indicaciones en la pantalla de la temperatura seleccionada para los lados derecho e izquierdo.» 53

Lo esencial


Función de descongelación
El aire exterior aspirado se dirige hacia el parabrisas y la recirculación del aire se desconecta automáticamente. Para desempañar el parabrisas
del modo más rápido, el aire se deshumedece a temperaturas superiores a +3°C (+38°F) aproximadamente, y el ventilador funciona a rendimien-
to óptimo. 
El aire es dirigido hacia el tórax a través de los difusores del tablero de instrumentos.

Distribución del aire hacia la zona reposapiés.

Distribución del aire hacia arriba.

Luneta térmica: funciona únicamente con el motor en marcha y se desconecta automáticamente, como máximo, al cabo de 10 minutos.

Recirculación del aire


Teclas para la calefacción de los asientos 
Pulse la tecla para conectar o desconectar el sistema de refrigeración.

Pulse la tecla para disponer de la máxima potencia de refrigeración. La recirculación del aire y el sistema de refrigeración se conectan automáti-
camente y la distribución del aire se ajusta automáticamente a la posición .

Cuando se ilumina el testigo de la tecla  los ajustes del puesto de conducción se aplican al lado del acompañante: pulse la tecla o el regula-
dor de temperatura del lado del acompañante 
Ajuste automático de la temperatura, del ventilador y de la distribución del aire. Pulse la tecla: se ilumina el testigo de la tecla .

Pulse la tecla de configuración : en la pantalla del sistema Easy Connect se mostrará el menú de manejo del climatizador.
DesconectarGire el regulador del ventilador a la posición  o presione la tecla .

››› en Introducción de la pág. 181
›››
pág. 181 54