2017 Ram ProMaster City Manuel du propriétaire (in French) 

TROUSSE D’ENTRETIEN DES PNEUS — SELON
L’ÉQUIPEMENT
Les petites perforations, c’est-à-dire jusqu’à 6 mm (¼ po),
dans la bande de roulement peuvent être obturées avec la
trousse d’entretien des pneus. Les corps étrangers (comme
des vis ou des clous) ne doivent pas être retirés du pneu. La
trousse d’entretien des pneus peut être utilisée à des
températures extérieures jusqu’à environ -20 °C (-4 °F).
Cet outil permet de réparer temporairement un pneu, ce
qui permet de rouler sur une distance d’environ 160 km
(100 mi) à une vitesse maximale de 106 km/h (65 mi/h).
Rangement de la trousse d’entretien des pneus –
selon l’équipement
La trousse d’entretien des pneus se trouve sous le siège du
passager.
Utilisation de la trousse d’entretien des pneus
Si un pneu est crevé, vous pouvez effectuer une première
réparation d’urgence à l’aide de la trousse d’entretien des
pneus située sous le siège passager.
Les perforations jusqu’à 6 mm (1/4 po) dans la bande de
roulement peuvent être obturées à l’aide de la trousse
TIREFIT peu importe les conditions météorologiques. Ne
retirez pas les corps étrangers (vis, clous, etc.) du pneu
crevé.
Retirez la trousse d’entretien des pneus du véhicule,
sortez-la de sa pochette et placez-la près du pneu crevé.
Vissez le tube flexible transparent sur la valve du pneu.
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EN CAS D’URGENCE 295

MISE EN GARDE!
•Ne tentez jamais de réparer un pneu du côté de la
circulation lorsque vous êtes garé près de la voie de
(Suite)
MISE EN GARDE! (Suite)
circulation. Garez-vous assez loin sur l’accotement
pour éviter le risque de collision lorsque vous utili-
sez la trousse d’entretien des pneus.
• N’utilisez pas la trousse d’entretien des pneus et ne
conduisez pas le véhicule dans les circonstances
suivantes :
– Si la crevaison dans la bande de roulement est d’environ 6 mm (1/4 po) ou plus grand.
– Si le flanc du pneu présente des dommages de quelque nature que ce soit.
– Si le flanc du pneu présente des dommages de quelque nature que ce soit causés par le roulement
à une pression des pneus très faible.
– Si le flanc du pneu présente des dommages de quelque nature que ce soit causés par la conduite
sur un pneu crevé.
– Si la roue présente des dommages de quelque nature que ce soit.
– Si vous avez des doutes quant à l’état du pneu ou de la roue.
• Éloignez la trousse d’entretien des pneus de la
flamme nue ou de la source thermique.
(Suite)
Composants de la trousse d’entretien des pneus
1 – Bouteille d’enduit d’étanchéité
2 – Manomètre
3 – Fiche d’alimentation électrique (située derrière la trappe de l’es-
pace de rangement)
4 – Commande de mise sous tension
5 – Flexible d’enduit d’étanchéité (transparent) 296 EN CAS D’URGENCE

MISE EN GARDE!(Suite)
•Si la trousse d’entretien des pneus est mal fixée, elle
risque d’être projetée en avant lors d’une collision ou
d’un arrêt brusque et de blesser les occupants du
véhicule. Rangez toujours la trousse d’entretien des
pneus à l’endroit prévu à cet effet. En ignorant ces
mises en garde, vous vous exposez, vous, vos passa-
gers et les gens qui vous entourent, à des blessures
graves ou risquer la mort.
• Évitez tout contact du contenu de la trousse d’entre-
tien des pneus avec les cheveux, les yeux ou les
vêtements. Le produit d’étanchéité de la trousse
d’entretien des pneus est nocive si elle est inhalée,
ingurgitée ou absorbée par la peau. Elle cause des
irritations cutanées, oculaires et respiratoires. En cas
de contact avec les yeux ou la peau, rincez immédia-
tement à grande eau. En cas de contact avec les
vêtements, changez de vêtement dès que possible.
• La solution du produit d’étanchéité de la trousse
d’entretien des pneus contient du latex. En cas de
réaction allergique ou d’éruption cutanée, consultez
immédiatement un médecin. Gardez la trousse d’en-
tretien des pneus hors de portée des enfants. Si elle
(Suite)
MISE EN GARDE! (Suite)
est avalée, rincez la bouche immédiatement à grande
eau et buvez beaucoup d’eau. Ne provoquez pas le
vomissement! Consultez tout de suite un médecin.
Branchez la fiche d’alimentation dans la prise de courant
du véhicule. Faites démarrer le moteur.
Appuyez sur le bouton à commande électrique de la
trousse d’entretien des pneus à la position«I».Le
compresseur électrique démarre et injecte l’enduit d’étan-
chéité et de l’air dans le pneu.
La pression minimale de 1,8 bar (26 lb/po²) devrait être
atteinte dans les 20 minutes. Si la pression n’est pas
atteinte, débranchez le compresseur de la trousse d’entre-
tien des pneus, déplacez le véhicule d’avant en arrière sur
une distance de 10 m (30 pi) pour bien répartir l’enduit
d’étanchéité dans le pneu.
Vissez le tube flexible transparent du compresseur sur la
valve du pneu et répétez le processus de gonflage.
Si la pression appropriée est atteinte, commencez à rouler
pour bien répartir l’enduit d’étanchéité dans le pneu.
Après 10 minutes, arrêtez le véhicule et vérifiez la pression
du pneu. Si la pression est inférieure à 1,3 bar (19 lb/po ²),
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EN CAS D’URGENCE 297

le pneu est trop endommagé. Ne prenez pas la route et
consultez le concessionnaire autorisé le plus proche.
MISE EN GARDE!
La trousse d’entretien des pneus ne constitue pas une
réparation permanente d’une crevaison. Faites exami-
ner et réparer ou remplacer le pneu après l’avoir obturé
à l’aide de la trousse d’entretien des pneus. Ne dépas-
sez pas 110 km/h (65 mi/h) tant que le pneu n’a pas été
réparé ou remplacé. En ignorant cette mise en garde,
vous vous exposez, vous, vos passagers et les gens qui
vous entourent, à des blessures graves ou risquer la
mort. Faites vérifier le pneu dès que possible par un
concessionnaire autorisé.
Si la pression est d’au moins 1,3 bar (19 lb/po²), répétez le
processus de gonflage pour atteindre la pression appro-
priée et poursuivez votre route.
Décollez l’étiquette d’avertissement de la bonbonne et
placez-la sur le tableau de bord à titre de rappel au
conducteur que le pneu a été temporairement réparé à
l’aide de la trousse d’entretien des pneus.
MISE EN GARDE!
La partie métallique à l’extrémité de la fiche d’alimen-
tation électrique peut devenir très chaude après son
utilisation. Il faut donc la manipuler avec prudence.
NOTA : Faites remplacer la bonbonne d’enduit d’étan-
chéité avant la date de péremption chez un concessionnaire
autorisé.
Emplacement de la date de péremption de la trousse
d’entretien des pneus
298 EN CAS D’URGENCE

MISE EN GARDE!
Rangez la bonbonne d’enduit d’étanchéité dans son
compartiment spécial, loin des sources de chaleur. Si
vous ne respectez pas cet AVERTISSEMENT, vous
risquez de briser la bonbonne d’enduit d’étanchéité et
de provoquer des blessures graves, voire mortelles.
MISE SUR CRIC DU VÉHICULE ET
REMPLACEMENT D’UN PNEU – SELON
L’ÉQUIPEMENT
MISE EN GARDE!
•N’essayez pas de changer un pneu qui se trouve du
côté du véhicule qui est exposé à la circulation.
Éloignez-vous autant que possible de la voie de
(Suite)
MISE EN GARDE! (Suite)
circulation pour éviter un accident lors de l’utilisa-
tion du cric ou du remplacement de la roue.
• Se glisser sous un véhicule soutenu par un cric est
dangereux. Le cric pourrait se déplacer et faire tom-
ber le véhicule. Vous pourriez être écrasé. Aucune
partie du corps ne doit se trouver sous un véhicule
hissé sur un cric. S’il est nécessaire de travailler sous
le véhicule, rendez-vous dans un centre de service
pour faire monter votre véhicule sur un élévateur.
• Ne démarrez jamais et ne faites jamais tourner le
moteur lorsque le véhicule est soutenu par un cric.
• Le cric est un outil conçu uniquement pour changer
des pneus. Le cric ne doit pas servir à soulever le
véhicule pour procéder à une réparation. Le véhicule
doit toujours être soulevé sur une surface plane et
ferme. Évitez les zones glacées ou glissantes.
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EN CAS D’URGENCE 299

Emplacement du cric
Le cric et les outils sont rangés sous le siège avant du
conducteur.
Dépose de la roue de secours
1. Retirez la roue de secours avant de tenter de lever levéhicule à l’aide du cric. Fixez la poignée du démonte-
roue à la rallonge de treuil. 2. Pour accéder au mécanisme de treuil, ouvrez les porti-
ères arrière du véhicule, de façon à mettre à nu le
couvercle d’accès au mécanisme de treuil. Déposez le
couvercle d’accès et posez la rallonge de treuil dans le
mécanisme du treuil.
Emplacement du cric et des outils
Outils du cric
1 - Poignée de treuil
2 – Rallonge de treuil
3 – Tournevis d’urgence
4 - Clé de pose de boulon
5 – Cale de roue
6–Cric
300 EN CAS D’URGENCE

3. Tournez la poignée de la clé pour écrous de roue dans lesens contraire des aiguilles d’une montre, jusqu’à ce que
la roue de secours repose sur le sol et que le câble soit
suffisamment lâche pour vous permettre de retirer la
roue du dessous du véhicule.
Emplacement du treuilOutils du cric
1 – Rallonge de treuil
2 - Poignée de treuil
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EN CAS D’URGENCE 301

NOTA :Le mécanisme de treuil est conçu pour être utilisé
avec la rallonge du treuil seulement. L’utilisation d’une clé
pneumatique ou de tout autre dispositif du même type est
déconseillée, car de tels outils peuvent endommager le
treuil.
4. Retirez la roue de secours de sous le véhicule pour accéder au dispositif de retenue de la roue de secours. 5. Retirez l’écrou de retenue avant d’enlever le dispositif
de retenue de la roue.
Roue de secours
Écrou de retenue
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