2017 PEUGEOT 4008 Betriebsanleitungen (in German)

183
4008_de_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Füllstandskontrollen
Bei eingriffen im Motorraum ist Vorsicht geboten, da einige Bereiche des Motors extrem heiß sein können (Verbrennungsgefahr) und sich der
Motorventilator jederzeit einschalten kann (auch bei ausgeschalteter Zündung).
Ölstand
Der Ölstand wird mit dem
Ölmessstab kontrolliert, der sich
unter der Motorhaube befindet. u
m
z

u er fahren, wo sich dieser Messstab
befindet, halten Sie sich an die
Beschreibung des Motorraums.Ölwechsel
Die Abstände, in denen ein Ölwechsel
durchgeführt werden muss, finden Sie im
Wartungsplan des Herstellers.
um d

ie Betriebssicherheit des Motors und
der Abgasentgiftungsanlage auf Dauer zu
gewährleisten, darf dem Motoröl niemals
Zusatzmittel beigegeben werden.
Ölqualität
Das Öl muss in jedem Fall für den Motor
Ihres Fahrzeugs geeignet sein und den
em

pfehlungen des Herstellers entsprechen.
Überprüfen Sie regelmäßig die nachstehenden Füllstände, die im Wartungsplan des Herstellers angegeben sind. Füllen Sie falls erforderlich, außer bei anderslautenden Angaben, die betreffenden Betriebsstoffe nach.
Lassen Sie bei stark abgesunkenem Füllstand den betreffenden Kreislauf von einem Vertreter des Pe ugeOt- Händlernetzes oder von einer qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
Ölmessstab
2 Markierungen auf dem Ölmessstab:
A = Maximum
Wenn diese Markierung
überschritten wird, wenden
Sie sich bitte an das
P
e

uge
Ot-
Händlernetz
oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt.
B = Minimum
Den Ölstand durch die
Öleinfüllöffnung auffüllen,
mit dem für Ihren Motor
geeigneten Öltyp. Der
Ölstand dar f nie unter diese
Markierung absinken.
Die Ölstandskontrolle mit dem Ölmessstab
ist nur zuverlässig, wenn das Fahrzeug
waagerecht steht und der Motor seit 30

Minuten
stillsteht.
es

ist normal, zwischen zwei Wartungen (oder
Ölwechseln) Öl nachzufüllen. P
e

uge
Ot


empfiehlt Ihnen alle 5 000 km eine Kontrolle,
wenn nötig mit Nachfüllen.
Nach dem Nachfüllen von Öl kann der Ölstand
auf der Ölstandsanzeige im Kombiinstrument
30

Minuten nach dem Nachfüllen zuverlässig
abgelesen werden.
7
Praktische Tipps

184
4008_de_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kühlflüssigkeitsstand
Die Kühlflüssigkeit muss zwischen
den beiden Markierungen sein.Bei warmem Motor reguliert der Motorventilator
die
t
e
mperatur der Kühlflüssigkeit.
Bei warmen Motor steht der Kühlkreislauf unter
Druck, warten Sie mit der Messung mindestens
eine Stunde nach Abstellen des Motors.
um j
edes Risiko einer Verbrühung zu
vermeiden, schrauben Sie den Verschluss
zunächst nur um zwei u
m
drehungen auf und
lassen Sie den Druck absinken. Wenn der Druck
abgesunken ist, können Sie den Verschluss
entfernen und Flüssigkeit nachfüllen.Qualität der Kühlflüssigkeit
Die Kühlflüssigkeit muss den em pfehlungen
des Herstellers entsprechen.
Die Bremsflüssigkeit muss in der
Nähe der Markierung "MAXI" stehen.
Lassen Sie andernfalls prüfen, ob die
Bremsbeläge abgenutzt sind.
Bremsflüssigkeitsstand
Wechsel der Bremsflüssigkeit
Lesen Sie im Wartungsplan des
Herstellers nach in welchen Abständen die
Bremsflüssigkeit gewechselt werden muss.
Qualität der Bremsflüssigkeit
Die Bremsflüssigkeit muss den emp
fehlungen
des Herstellers entsprechen und die DOt3 -
oder DO
t4

-Normen erfüllen.
Der Motorventilator kann sich auch
nach Abstellen des Motors einschalten :
achten Sie daher auf Gegenstände oder
Kleidungsstücke, die sich im Ventilator
verfangen könnten.
um d

ie Zuverlässigkeit dieser Messung zu
garantieren, muss das Fahrzeug bei kaltem
Motor auf einer ebenen Fläche abgestellt sein.
Praktische Tipps

185
4008_de_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Vermeiden Sie jeden längeren Hautkontakt mit
Altöl und sonstigen verbrauchten Betriebsstoffen.
Die meisten dieser Flüssigkeiten sind
gesundheitsschädlich oder sogar ätzend.
gießen Sie Altöl und verbrauchte
Betriebsstoffe nicht in die Kanalisation
oder auf den Boden.
en
tsorgen Sie das Altöl in den dafür
bei einem P
e

uge
Ot-
Vertragspartner
oder einer qualifizierten Fachwerkstatt
bereitstehenden Behältern.
Verbrauchte Betriebsstoffe
Nachfüllen
Das Additiv muss unbedingt und
schnellstmöglich von einem Vertreter des
P
e

uge
Ot -
Händlernetzes oder von einer
qualifizierten Fachwerkstatt nachgefüllt werden.
Füllstand des Additivs
(Versionen 1,6 HDi 115
Diesel mit Par tikelfilter)
Der minimale Füllstand des Additivtanks wird
durch die Anzeige dieser Meldung angegeben.
Qualität der Reinigungsflüssigkeit
um ein optimales Reinigungsergebnis zu erzielen,
darf die Reinigungsflüssigkeit nicht mit Wasser
aufgefüllt bzw. durch Wasser ersetzt werden.
Füllstand der Scheiben- und
Scheinwerferwaschanlage
um den Füllstand zu prüfen oder diese
Flüssigkeit nachzufüllen, halten Sie das
Fahrzeug an und schalten Sie den Motor aus.
F Öffnen Sie die Motorhaube und halten Sie sie mit Hilfe der Motorhaubenstütze offen.
F

Ö
ffnen Sie den Deckel des
Scheibenwaschanlagenbehälters.
F

Ü
berprüfen Sie den Füllstand anhand des
Messstabs und füllen Sie nach, wenn dies
erforderlich ist.
F

Sc
hrauben Sie den Deckel wieder auf
den Behälter und schließen Sie die
Motorhaube. Im Winter wird empfohlen, eine
Flüssigkeit auf
e
t
hanol- oder
Methanolbasis zu verwenden.
7
Praktische Tipps

186
4008_de_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Sonstige Kontrollen
12V-Batterie
Elektrolytstand
Informationen zum Zugang zur
12V-Batterie finden Sie in der
entsprechenden Rubrik Lesen Sie im Wartungsplan des
Herstellers nach in welchen
Abständen diese
el emente
ausgetauscht werden müssen.
Luftfilter und Innenraumfilter
tauschen Sie den Ölfilter bei jedem
Motorölwechsel aus.
Lesen Sie im Service-/
ga

rantieheft
nach, in welchen Abständen dieser
Austausch zu erfolgen hat.
Ölfilter
Wenn nötig, füllen Sie destilliertes Wasser
nach; dazu entfernen Sie die Deckel der
verschiedenen Batteriezellen.
Überprüfen Sie den Füllstand der
e
l
ektrolyte
mindestens einmal im Monat.
Lesen Sie bei Arbeiten an der Batterie im
Abschnitt " 12V-Batterie " nach, welche
Vorsichtsmaßnahmen Sie vor dem Abklemmen
und nach dem Wiederanschließen der Batterie
treffen sollten.
Wenn nichts anderes angegeben ist, prüfen Sie bitte folgende Komponenten gemäß den Angaben im Wartungsplan des Herstellers und dies entsprechend der Motorversion Ihres Fahrzeugs.
Lassen Sie sie andernfalls im Pe ugeOt- Händlernetz oder in einer qualifizierten Fachwerkstatt kontrollieren.
Der Füllstand dieser Flüssigkeit muss sich
zwischen MINI "LOWeR LeVeL" und MA XI
"
uP

P
eR LeVeL
" befinden. Je nach
um weltbedingungen (hohe
Staubkonzentration in der Luft...) und
Beanspruchung des Fahrzeugs (Fahren
im Stadtverkehr...), tauschen Sie diese
nötigenfalls doppelt so oft aus .
ei

n verschmutzter Innenraumfilter kann die
Leistung der Klimaanlage beeinträchtigen und
unangenehme
g
er
üche erzeugen.
Praktische Tipps

187
4008_de_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Schaltgetriebe
Lesen Sie im Wartungsplan des
Herstellers nach, in welchen
Abständen das g
e
triebe gewartet
werden muss.
CVT-Getriebe
Lesen Sie im Wartungsplan des
Herstellers nach, in welchen
Abständen das CV
t-ge

triebe
gewartet werden muss.
Par tikelfilter (Diesel)
Die beginnende Sättigung des Partikelfilters
wird Ihnen durch ein kurzzeitiges Aufleuchten
dieser Kontrollleuchten und eine Meldung auf
der Anzeige des Kombiinstruments angezeigt.
Regenerieren Sie den Filter, indem Sie bis zum er löschen der Leuchte für etwa 20 Minuten
mit einer
g
e
schwindigkeit von mindestens
40 km/h (beim 1,6 l HDi-Motor: minimale
ge

schwindigkeit von 60 km/h) fahren, sobald
die Verkehrsbedingungen dies zulassen.
Wenn die Kontrolllampe weiter leuchtet,
handelt es sich um einen Mangel des
Zusatzes.
Weitere Informationen zur Kontrolle der
Füllstände und insbesondere über den
Füllstand des Dieselzusatzes finden Sie in der
entsprechenden Rubrik.
Bei einem Neuwagen kann es bei
den ersten Regenerierungen des
Partikelfilters verbrannt riechen, was
nicht außergewöhnlich ist.
Nach längerem Betrieb des Fahrzeugs
bei sehr geringer
g
e
schwindigkeit oder
im Leerlauf kann beim Beschleunigen
ausnahmsweise Wasserdampf am
Auspuff austreten. Dies hat keine
Auswirkung auf das Fahrzeugverhalten
und die
u
m
welt.
7
Praktische Tipps

188
4008_de_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Der Verschleiß der Bremsen ist vom Fahrstil
abhängig, vor allem bei Fahrzeugen, die im
Stadtverkehr und auf kurzen Strecken eingesetzt
werden. Deshalb kann eine Kontrolle der
Bremsen auf ihren Zustand auch zwischen den
Wartungen des Fahrzeugs erforderlich sein.
Bremsbeläge
Bezüglich der Kontrolle
des Abnutzungsgrades der
Bremsscheiben wenden Sie sich bitte
an das P
e
uge
Ot-
Händlernetz oder
eine qualifizierte Fachwerkstatt.
Abnutzung der
Bremsscheiben Feststellbremse
Wenn die Feststellbremse zu viel
Spiel hat oder wenn man feststellt,
dass sie an Wirksamkeit verloren
hat, muss sie auch zwischen zwei
Wartungen neu eingestellt werden.
Ver wenden Sie nur von P
e

uge
Ot

empfohlene Produkte oder solche von
gleicher Qualität und mit gleichwertigen ei genschaften.
um d

en Betrieb so wichtiger Bauteile
wie der Bremsanlage zu optimieren,
hat P
e

uge
Ot
spezielle Produkte
ausgewählt und hält diese für Sie bereit.
Nach einer Autowäsche, bei
Feuchtigkeit oder bei winterlichen
Bedingungen können Bremsscheiben
und Bremsbeläge mit Raureif oder
e
i
s
beschlagen: die Bremsleistung kann
dadurch beeinträchtigt sein.
t
r
eten Sie
wiederholt leicht auf die Bremse, um
diese zu enteisen und zu trocknen.
Die Feststellbremse muss von einem Vertreter
des P
e

uge
Ot-
Händlernetzes oder durch eine
qualifizierte Fachwerkstatt überprüft werden.
Neben einem Leck im Bremskreis weist ein
Absinken des Bremsflüssigkeitsstandes auf eine
Abnutzung der Bremsbeläge hin.
Praktische Tipps

189
4008_de_Chap08_en-cas-de panne_ed01-2016
Das Reifenpannenset befindet sich im
Kofferraum unter dem Boden. Dieses Komplettset besteht aus einem Kompressor und einer Druckflasche mit Dichtmittel. Damit
können Sie den defekten Reifen provisorisch reparieren , um zur nächstgelegenen Werkstatt zu
fahren.
es
ist für die Reparatur der meisten Reifendefekte vorgesehen, die an der Lauffläche oder an der
Schulter des Reifens auftreten können.
Provisorisches Reifenpannenset
Zugang zum Reifenpannenset
um darauf zuzugreifen:
F Ö ffnen Sie den Kofferraum.
F

Heben Sie den Boden an und nehmen Sie ihn heraus.F Nehmen Sie das Set heraus.
Der Stromkreis des Fahrzeugs ermöglicht den
Anschluss des Kompressors für die notwendige
Dauer der Reparatur des beschädigten Reifens
oder für das Aufpumpen eines pneumatischen
Bauteils mit geringem Volumen.
Zusammensetzung des Pannensets
1. 12V-Kompressor mit integriertem Manometer zum Messen und ei nstellen
des Reifendrucks
Der Kompressor ist nicht dicht; achten
Sie auf Sand, Staub und Wasser.
Das Reifenpannenset dar f in den
folgenden Fällen nicht verwendet
werden, wenn:
-

d

as Datum des Dichtmittels
überschritten ist (siehe
e
t

ikett auf
der Flasche),
-

m

ehrere Reifen platt sind, Sie
aber nur die mit dem Set gelieferte
Dichtmittelflasche haben,
-

d

as Loch im Reifen mehr als 4 mm
Durchmesser hat,
-

d

as Loch sich auf der Flanke
befindet,
-

S

ie gefahren sind, obwohl der
Reifen fast vollständig platt war,
-

d

er Reifenwulst sich von der Felge
gelöst hat,
-

d

ie Felge beschädigt ist.
8
Bei Pannen und Störungen

190
4008_de_Chap08_en-cas-de panne_ed01-2016
Nach der Reparatur des Reifens müssen
Sie den Höchstgeschwindigkeits-
Aufkleber in der Mitte des Lenkrads
anbringen, damit Sie immer daran
denken, dass dieses Rad nur
vorübergehend benutzt werden darf.
Fahren Sie mit einem Reifen, der mit
Hilfe des Pannensets repariert wurde,
nicht schneller als 80 km/h.
Reparaturanleitung
F Parken Sie das Fahrzeug unter den
besten Sicherheitsbedingungen auf einem
horizontalen und stabilen Boden.
A

chten Sie darauf, dass sich das Ventil nicht
im unteren Bereich des Reifens befindet
und mit dem Boden in Kontakt kommt.
F

Z
iehen Sie die Feststellbremse an.
F

B
ringen Sie bei einem Fahrzeug mit
Schaltgetriebe den Schalthebel in die
Position R oder bei einem Fahrzeug mit
CV
t-ge

triebe in die Position P .
F

S
chalten Sie die Zündung aus.
2.
D

ruckflasche mit Dichtmittel für die
provisorische Reifenreparatur
3.
er

satzventileinsatz
4.
W

erkzeug für Montage/Demontage des
Ventileinsatzes
5.
ei

nfüllaufsatz
6.


Höchstgeschwindigkeits-Aufkleber F

entfernen Sie den Verschluss des
Ventileinsatzes des defekten Reifens und
bewahren Sie ihn an einem sauberen Ort auf.
Bei temperaturen von unter 0° C kann
das Dichtmittel dickflüssiger werden.
er
wärmen Sie die Flasche vor der
Verwendung im Auto ein wenig auf.
F

D

rehen Sie das Werkzeug um und führen
Sie es in den Ventileinsatz ein, um ihn zu
lösen.
L

agern Sie den e
i
nsatz an einem sauberen
Ort.
F

F

ühren Sie das Werkzeug zum Ausbau in
den Ventileinsatz ein und üben Sie dann
Druck auf dieses Werkzeug aus, um alle
Luft aus dem Reifen zu lassen.
Bei Pannen und Störungen