2017 Peugeot 308 Betriebsanleitung (in German)

167
308_de_Chap06_conduite_ed01-2016
Automatikbetrieb
Stellen Sie den Wählhebel niemals auf N,
wenn das Fahrzeug in Bewegung ist.
Stellen Sie den Wählhebel niemals auf P oder R,
solange das Fahrzeug nicht stillsteht.
Programm Sport und Schnee
Diese beiden Spezialprogramme ergänzen den
Automatikbetrieb unter besonderen Betriebsbedingungen.
S erscheint im Kombiinstrument.
Schnee "T"
F Drücken Sie die ta ste "T", sobald Sie den Motor
gestartet haben.
Das
g
e
triebe passt sich den Fahrbedingungen auf
rutschiger Fahrbahn an.
Dieses Programm erleichter t das Anfahren und den
Antrieb bei geringer Bodenhaftung.
T erscheint im Kombiinstrument
Rückkehr zum Automatikbetrieb
F Sie können das eingestellte Programm jederzeit verlassen und wieder in den auto-adaptiven
Betrieb umschalten, indem Sie erneut die
betreffende
t
a
ste (S oder " T") drücken.
Autonome Antriebsfunktion
(fahren ohne zu
beschleunigen)
Diese Funktion ermöglicht eine sanftere Handhabung
bei geringen
ge schwindigkeiten (ei nparkmanöver,
Staus...).
Wenn sich das Fahrzeug bei gelöster Handbremse
und mit dem
g
a
ngwählhebel auf der Position D ,
M oder R im Leerlauf befindet, bewegt sich das
Fahrzeug , sobald Sie den Fuß vom Bremspedal
nehmen (auch wenn das
g
a
spedal nicht betätigt wird).
Zu Ihrer Sicherheit wird diese Funktion nur aktivier t,
wenn Sie während des
e
i
nlegens des Vor wär tsgangs
oder des Rückwärtsgangs das Bremspedal treten.
Die Funktion wird deaktivier t, sobald Sie die Fahrer tür
öffnen. Wenn Sie die
t
ü
r schließen und dann das
Brems- oder
g
a
spedal treten, reaktivieren Sie die
Funktion.
Lassen Sie Kinder niemals unbeaufsichtigt
bei laufendem Motor im Fahrzeuginneren.
Wenn Ihr Fahrzeug mit dem Dynamik-Paket

ausgestattet ist, siehe entsprechende Rubrik mit der
er

gänzung zum Modus Sport.
F

S

tellen Sie den Wählhebel auf D zum
automatischen Schalten in sechs
gä
ngen.
Das
ge
triebe arbeitet nun im autoadaptiven Betrieb
ohne Zutun des Fahrers.
e
s w

ählt automatisch
den für den Fahrstil, das Straßenprofil und die
Fahrzeugbeladung am besten geeigneten
g
a

ng.
Zum maximalen Beschleunigen ohne Betätigung des
Wählhebels treten Sie das
g
a

spedal ganz durch (Kick
down). Hierbei schaltet das
g
e

triebe automatisch
zurück oder behält den eingelegten
g
a

ng bis zum
er

reichen der maximal zulässigen Motordrehzahl bei.
Beim Bremsen schaltet das
g
e

triebe automatisch
zurück, damit die Motorbremse wirksam werden kann.
Wenn Sie den Fuß plötzlich vom
g
a

spedal nehmen,
schaltet das
g
e

triebe aus Sicherheitsgründen nicht in
den höheren
g
a

ng.Sport "S"
F Drücken Sie die ta ste "S", sobald Sie den Motor
gestartet haben.
Das
g
e
triebe steuer t die g
ä
nge automatisch so, dass
die Motorleistung im Hinblick auf eine dynamische
Fahrweise voll ausgeschöpft wird.
6
Fahrbetrieb

168
308_de_Chap06_conduite_ed01-2016
F Stellen Sie den Wählhebel auf M, um
stufenweise in sechs
gä ngen zu schalten.
F
t
i
ppen Sie in Richtung + Zeichen, um in den
höheren
g
a
ng zu schalten.
F
t
i
ppen Sie in Richtung - Zeichen, um in den
niedrigeren
g
a
ng zu schalten.
Der Schaltbefehl wird nur ausgeführ t, wenn
Fahrzeuggeschwindigkeit und Motordrehzahl dies
zulassen, andernfalls übernimmt vorübergehend die
Schaltautomatik die Kontrolle.
D verschwindet aus der Anzeige,
stattdessen erscheinen nacheinander die
eingelegten
g
än
ge im Kombiinstrument.
Bei über- oder unter tourigen Fahr ten blinkt der
gewählte
g
a
ng für die Dauer einiger Sekunden,
danach wird der tatsächlich eingelegte
g
a
ng
angezeigt.
Sie können jederzeit von D (Automatikbetrieb) auf M
(manueller Betrieb) umschalten.
Im Stand oder bei sehr geringem
t
e
mpo schaltet das
ge

triebe automatisch in den g
a
ng M1.
Die Programme Spor t und Schnee funktionieren nicht
im manuellem Betrieb.
Manueller Betrieb
Fehleranzeige im manuellen Betrieb
Diese Anzeige erscheint, wenn ein ga ng
nicht richtig eingelegt ist (ga ngwählhebel
zwischen zwei Schaltpositionen).
Fahrzeug anhalten
Wenn der ga ngwählhebel nicht auf P steht,
er tönt beim Öffnen der Fahrer tür oder
ca. 45
Sekunden nach dem Ausschalten
der Zündung ein akustisches Signal in
Verbindung mit einer Meldung.
F

S
tellen Sie den g
a
ngwählhebel auf P;
das Signal verstummt und die Meldung
verschwindet. Bei eingeschalteter Zündung erscheint
eine Meldung im Anzeigefeld des
Kombiinstruments, wenn eine
Funktionsstörung im
g
e
triebe vorliegt.
Funktionsstörung
In diesem Fall schaltet das ge
triebe auf Notbetrieb
und bleibt im 3. ga ng blockier t. Beim Schalten von P
nach R und von N nach R spüren Sie gegebenenfalls
einen starken Ruck, durch den das
g
e
triebe jedoch
nicht in Mitleidenschaft gezogen wird.
Fahren Sie nicht schneller als 100
km/h unter
Beachtung der örtlichen Verkehrsvorschriften.
Lassen Sie das
g
e
triebe von einem P
eu
ge
Ot-
V

ertragspartner oder von einer qualifizierte
Fachwerkstatt überprüfen.
Bevor Sie den Motor ausschalten, können Sie den
Wählhebel auf P oder N stellen, um in den Leerlauf
zu gehen.
Ziehen Sie in beiden Fällen die Feststellbremse an,
sofern diese nicht auf Automatikmodus gestellt ist, um
das Fahrzeug gegen Wegrollen zu sichern.
Das
g
e
triebe kann Schaden nehmen:
-

w
enn Sie gleichzeitig Brems- und
ga

spedal betätigen,
-

w
enn Sie bei einem Batterieschaden den
Wählhebel mit
g
e
walt aus der Position P
in eine andere Position bringen.
um

bei einem längeren Halt bei laufendem
Motor (z.B. Stau) den Kraftstoffverbrauch
einzuschränken, stellen Sie den
ga

ngwählhebel auf N und ziehen Sie die
Feststellbremse an, sofern sich diese nicht im
Automatikmodus befindet.
Fahrbetrieb

169
308_de_Chap06_conduite_ed01-2016
Dynamik-Paket (Driver Sport Pack)
Das Paket beeinflusst:
- d as visuelle Ambiente mit einer besonderen
Hintergrundbeleuchtung im Kombiinstrument,
-

d
ie Akustik des Motors,
-

d
ie Ser volenkung,
-
d

ie Beschleunigung,
-

d
ie Information an den Fahrer über die
dynamischen Parameter im Kombiinstrument.
Diese Funktion ist nur ver fügbar, wenn
Park Assist und Schneemodus des
Automatikgetriebes nicht ausgewählt ist.
Bei Aktivierung von Park Assist wird die
Funktion automatisch dekativiert.Aktivierung
F Drücken Sie auf das en de des
Scheibenwischerschalters, um die verschiedenen
Informationen zu den Dynamikparametern im
Kombiinstrument anzeigen zu lassen.
F

H

alten Sie diese
t
a

ste gedrückt, bis das
Ambiente der Hintergrundbeleuchtung des
Kombiinstruments geändert wurde.
Die L
eD d

er
t
a

ste leuchtet weiter.
Anzeige
F Drücken Sie mehrmals, um von einem Bildschirm zum anderen zu gelangen.
Wenn die L
eD b

linkt, ist diese Funktion
nicht ver fügbar (wenn Park Assist oder
Schneemodus ausgewählt ist) und die
Hintergrundbeleuchtung wechselt in den
normalen Modus zurück.
Bei langanhaltendem Blinken der Leuchte,
wenden Sie sich an einen Ver treter des
P
eu

ge
Ot-

Händernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt.
Bei einem Automatikgetriebe er folgt das
Schalten der
g
än

ge schneller.
Diese
t
el

emetriedaten (Quer- und
Längsbeschleunigung, Leistung, Ladedruck, ...)
sind nur indikativ.
6
Fahrbetrieb

170
308_de_Chap06_conduite_ed01-2016
StOP & StA Rt
Funktionsweise
Übergang des Motors in den Modus
STOP
- Beim Schaltgetriebe bei einer ge schwindigkeit
von weniger als 20 km/h oder Fahrzeug im
Stillstand ( je nach Motor), wenn Sie den
ga

ngwählhebel in den Leerlauf stellen und das
Kupplungspedal loslassen.
Füllen Sie den
t
a
nk niemals auf, wenn sich
der Motor im Modus S
tO

P befindet; schalten
Sie die Zündung unbedingt aus. Während eines Parkvorgangs ist der Modus
S
tO
P für ein angenehmeres Fahren für
einige Sekunden nach Verlassen des
Rückwärtsganges deaktiviert.
Durch das S
tO
P & S
tA
R
t-
System werden
die Fahrzeugfunktionen, wie z.B. die
Bremsanlage oder die Ser volenkung nicht
verändert.
es i

st möglich, dass Sie zwischen dem
Anhalten und dem Ausschalten des Motors
einen kurze Verzögerung verspüren.
es e

r folgt eine Addition der Zeiten
mittels Zeitzähler, in denen das
Fahrzeug während der Fahrt in den
Modus S
tO

P geschaltet wurde.
Die S
tO

P & S
tA

R
t-

Funktion setzt den Motor
während eines Stopps (z.B. an Ampeln, im Stau,
etc.) kurzzeitig in Standby (Modus S
tO

P). Der
Motor springt dann automatisch wieder an (Modus
S
tA

R
t)

, wenn Sie weiter fahren möchten. Das erneute
Anlassen erfolgt sofort, zügig und geräuscharm.
Mit Hilfe des S
tO

P & S
tA

R
t-

Systems, das
optimal an den Stadtverkehr angepasst ist, können
Kraftstoffverbrauch, Abgasemissionen und ge
räuschpegel bei Fahrzeugstillstand reduziert
werden.
Zeitzähler des STOP & START -Systems
(Minuten/Sekunden oder Stunden/Minuten) -

B
ei einem Automatikgetriebe , Fahrzeug im
Stillstand, wenn Sie das Bremspedal durchtreten
oder den
g
a
ngwählhebel in die Position N
stellen.
Bei jedem
e
in
schalten der Zündung wird der
Zeitzähler auf null gestellt. Die Kontrollleuchte "
ECO" leuchtet im
Kombiinstrument auf und der Motor geht
automatisch in Standby über:
Fahrbetrieb

171
308_de_Chap06_conduite_ed01-2016
Spezielle Situationen: Modus STOP
nicht verfügbar
Der Modus StOP wird hauptsächlich in den folgenden
Fällen nicht aktiviert:
-

w
enn das Fahrzeug an einer starken Steigung
steht (bergauf oder bergab),
-

w
enn die Fahrer tür geöffnet ist,
-

w
enn der Sicherheitsgur t des Fahrers gelöst ist,
-

w
enn die Fahrzeuggeschwindigkeit von 10 km/h
seit dem letzten Star ten des Motors durch den
Fahrer nicht überschritten wurde,
-
w

enn die elektrische Feststellbremse angezogen
ist oder gerade angezogen wird,
-

w
enn die Beibehaltung des thermischen Komfor ts
im Innenraum dies er forder t,
-

w
enn die Funktion "Beschlagfreihalten" aktivier t
ist,
-
w

enn bestimmte Bedingungen (Batterieladung,
Motortemperatur, Bremsunterstützung,
Außentemperatur, etc.) dies er fordern, um die
Kontrolle des Systems sicherzustellen.
In diesem Fall blinkt die Kontrollleuchte
"ECO" für einige Sekunden und erlischt
dann.
Dies ist eine normale Funktion.
Übergang des Motors in den Modus
S TA R T
- Beim Schaltgetriebe , wenn Sie das
Kupplungpedal ganz durchtreten.
-

B
ei einem Automatikgetriebe :
●

G
angwählhebel auf Position D oder M , wenn
Sie das Bremspedal loslassen,
●

o
der Gangwählhebel auf N und Bremspedal
losgelassen, wenn Sie den
g
a
ngwählhebel auf
Position D oder M stellen,
●

o
der wenn Sie den Rückwär tsgang einlegen. Der Modus S
tA

R
t
wird automatisch ausgelöst, wenn:
-
S
ie die Fahrer tür öffnen,
- S ie den Sicherheitsgur t des Fahrers lösen,
- be im Schaltgetriebe die Fahrzeuggeschwindigkeit
von 25 km/h oder 3 km/h ( je nach Motor)
überschritten wird,
-
be

im Automatikgetriebe die
Fahrzeuggeschwindigkeit von 3
km / h
überschritten wird,
-
d

ie elektrische Feststellbremse gerade
angezogen ist,
-
b

estimmte Bedingungen (Batterieladung,
Motortemperatur, Bremsunterstützung,
eins

tellung der Klimaanlage, etc.) dies erfordern,
um die Kontrolle des Systems oder des
Fahrzeugs sicherzustellen.
Sonderfälle: Automatisches
Auslösen des Modus START
In diesem Fall blinkt die Kontrollleuchte
"ECO" für einige Sekunden und erlischt
dann.
Diese Funktion ist normal.
Die Kontrollleuchte "ECO"
erlischt und der
Motor star tet automatisch neu:
6
Fahrbetrieb

172
308_de_Chap06_conduite_ed01-2016
Funktionsstörung
Bei einer Funktionsstörung des Systems leuchtet
diese Kontrollleuchte ununterbrochen.
Lassen Sie das System von einem Ver treter des
P
e
uge
Ot-
Händlernetzes oder einer qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen.
Bei einer Funktionsstörung im Modus S
tO

P, kann es
passieren, dass der Motor abstirbt.
Alle Kontrollleuchten des Kombiinstruments leuchten
auf.
Je nach Version kann auch eine Warnmeldung
angezeigt werden, um Sie zu bitten, den
ga

ngwählhebel auf die Position N zu setzen und das
Bremspedal zu betätigen.
Sie müssen die Zündung ausschalten und dann den
Motor neustarten. Das S
tO

P & S
tA
R
t-
System er forder t eine
12V-Batterie mit spezieller
t
ec
hnologie und
ei

genschaften (
te
ilenummer erhalten Sie
im -Händlernetz).
Jeglicher
e
i
ngriff an dieser Ar t von Batterien
dar f ausschließlich von einem Ver treter des
P
e

uge
Ot-
Händlernetzes oder von einer
qualifizierten Fachwerkstatt vorgenommen
werden.
Für weitere Informationen zur 12V- Batterie
siehe entsprechende Rubrik.
Wenn die Deaktivierung im Modus S
tO

P
durchgeführ t wurde, wird der Motor sofor t
wieder gestartet.
Drücken Sie jederzeit die
t
a

ste "
ECO OFF ", um das
System zu deaktivieren.
Die Deaktivierung wird durch Aufleuchten der
Kontrollleuchte der Betätigung in Verbindung mit einer
Meldung angezeigt.
Deaktivierung / Reaktivierung
Das System wird bei jedem Neustar t des
Motors durch den Fahrer wieder aktivier t.
Drücken Sie erneut die
t
a
ste "
ECO OFF ".
Das System ist wieder aktiv; darauf wird durch das
er

löschen der Schalterleuchte in Verbindung mit der
Anzeige einer Meldung hingewiesen. Öffnen der Motorhaube
Fahren auf überschwemmter Fahrbahn
Bevor Sie sich in einen überschwemmten
Bereich begeben, wird dringend empfohlen,
das S
tO

P & S
tA
R
t-
System zu deaktivieren.
Für weitere Informationen zu den
Fahrhinweisen , insbesondere auf
überschwemmter Fahrbahn, siehe
entsprechenden Abschnitt. Vor sämtlichen Arbeiten im Motorraum
sollten Sie das S
tO
P & S
tA
R
t-
System
deaktivieren, um die mit dem automatischen
Auslösen des Modus S
tA
R
t
verbundene
Verletzungsgefahr zu vermeiden.
Fahrbetrieb

173
308_de_Chap06_conduite_ed01-2016
Speicherung der geschwindigkeiten
Speichern
Diese Funktion ermöglicht die Speicherung der ge schwindigkeitsstufen, welche dann als Parametrierung für die beiden ei nrichtungen vorgeschlagen werden: den ge
schwindigkeitsbegrenzer (ge schwindigkeitsgrenze) oder den ge schwindigkeitsregler (Fahrgeschwindigkeit).
Sie können sechs
g
e
schwindigkeitsstufen für jede der e
i
nrichtungen im System speichern. Standardmäßig sind bereits g
e
schwindigkeitsstufen gespeichert.
F

W
ählen Sie das System, für das Sie die neuen
ge

schwindigkeitsstufen speichern möchten:
Diese Funktion ist über den
t
o
uchscreen zugänglich.
F
g
eb
en Sie mit der Zahlentastatur den neuen
Wer t ein und bestätigen Sie.
F

B
estätigen Sie, um die Änderungen zu speichern
und das Menü zu verlassen.
●
G

eschwindigkeitsbegrenzer
oder
F

B
etätigen Sie die t
a
ste, die mit der
ge

schwindigkeitsstufe übereinstimmt, die Sie
ändern möchten.
Touchscreen
F Wählen Sie " Einstellungen
Geschwindigkeiten " im Menü
" Fahrunterstützung " aus.
●
G

eschwindigkeitsregler.
Aus Sicherheitsgründen muss der Fahrer
diese Maßnahmen unbedingt bei stehendem
Fahrzeug durchführen.
6
Fahrbetrieb

174
308_de_Chap06_conduite_ed01-2016
Bedienungsschalter am Lenkrad
6. Anzeige ei n / Pause der Begrenzungsfunktion
7.
A nzeige für Auswahl des Begrenzermodus
8.

W
ert der programmierten g
e
schwindigkeit
geschwindigkeitsbegrenzer "LIMIt"
System, das eine Überschreitung der vom Fahrer einprogrammierten Fahrzeuggeschwindigkeit verhindert.
Der g
e
schwindigkeitsbegrenzer entbindet den
Fahrer grundsätzlich weder von der
e
in
haltung
der
g
e
schwindigkeitsbegrenzungen noch von
seiner Aufmerksamkeit.
Bei
e
r
reichen der g
e
schwindigkeitsgrenze bleibt eine
weitere Betätigung des
g
a
spedals ohne Wirkung.
1.
A

nwahl des Begrenzers
2.
V

erringerung der programmierten g
e
schwindigkeit
3.


e
r
höhung der programmierten g
e
schwindigkeit
4.


e
i
nschalten / Aufheben der Begrenzungsfunktion
5.
A

nzeige der Liste mit den gespeicher ten
ge

schwindigkeiten (bei den Versionen mit
to

uchscreen).
Anzeigen im Kombiinstrument
Der geschwindigkeitsbegrenzer wird eingeschaltet:
die programmierte ge schwindigkeit muss mindestens
30
km/h betragen.
Durch Betätigung des Bedienungsschalters wird der
ge

schwindigkeitsbegrenzer ausgesetzt .
Durch kräftiges
t
r
eten des g
a
spedals über den
Widerstandspunkt hinaus kann die programmierte
ge

schwindigkeit vorübergehend überschritten
werden.
um z

ur programmier ten g
e
schwindigkeit
zurückzukehren, genügt es, das
g
as
pedal
wieder loszulassen, bis die programmierte
ge

schwindigkeitsgrenze wieder erreicht ist. Die programmierte
g
e
schwindigkeit bleibt
beim Ausschalten der Zündung gespeichert. Für weitere Informationen zur Speicherung
von Geschwindigkeiten siehe
entsprechende Rubrik.
Fahrbetrieb