2017 PEUGEOT 3008 Návod na použití (in Czech)

215
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
V zimě za velmi nízkých venkovních
teplot (teplota nižší než -23 °C) je před
rozjetím doporučeno nechat běžet
motor po dobu několika minut pro
zaručení řádného fungování a dlouhé
životnosti motoru a
převodovky.
Zastavení vozidla
Po vypnutí zapalování se převodovka
automaticky přepne do režimu P bez ohledu
na to, v jakém režimu se předtím nacházela
(s výjimkou režimu N , u kterého dojde
k
přeřazení až po uplynutí lhůty pěti sekund
(pro vyřazení na neutrál)).
Ověř te, že je řádně zařazený režim P a
že se
elektrická parkovací brzda automaticky zatáhla;
v
opačném případě ji zatáhněte ručně.
Funkční anomálie
Porucha funkce převodovky Porucha funkce volicí páky
V případě menší poruchy funkce
V případě závažné poruchy Jakmile to bude možné, zastavte
vozidlo mimo silniční provoz
a
kontaktujte servis sítě PEUGEOT
nebo jiný odborný servis.
Po vypnutí zapalování se převodovka
přepne automaticky do režimu P .
Na závažnou poruchu budete
upozorněni rozsvícením této kontrolky.
Příslušné kontrolky volicí páky
a

ovládací páčky elektrické parkovací
brzdy, jakož i kontrolky na přístrojové
desce musí být rozsvícené. Rozsvícení této kontrolky při zapnutí
zapalování, doprovázené zobrazením
hlášení a zvukovým signálem,
signalizuje funkční poruchu převodovky.
Převodovka přejde do nouzového režimu:
režim D se zablokuje na třetím převodovém
stupni, páčky u volantu nejsou funkční, režim

M
není dostupný. Při řazení zpětného chodu
můžete cítit silný ráz. Tento ráz nepředstavuje
nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v

jízdě rychlostí nepřevyšující
100

km/h (v limitu daném místními předpisy).
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
Na menší poruchu funkce budete upozorněni
rozsvícením této kontrolky, doprovázeným
zobrazením hlášení a
zvukovým signálem.
V některých případech se kontrolky volicí
páky nerozsvítí, ale stav převodovky zůstává
zobrazený na přístrojové desce.
Pokračujte v
jízdě velmi opatrně a obraťte se
na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
6
Řízení

216
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Asistence pro rozjezd do svahu
Když vozidlo stojí ve svahu přední částí
směrem nahoru, po uvolnění brzdového
pedálu se udrží krátkou chvíli nehybné:
-
p
okud je zařazený první převodový stupeň
nebo neutrální poloha u
mechanické
převodovky,
-

p
okud je předvolič v poloze D nebo M
u
automatické převodovky.
Funkce
Když vozidlo stojí ve svahu zadní částí
směrem nahoru (bude do svahu couvat), po
uvolnění brzdového pedálu se udrží krátkou
chvíli nehybné.
Porucha funkce
Při poruše systému se rozsvítí tyto kontrolky.
Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu.
Systém, který udrží vozidlo při rozjíždění do
svahu nehybné do doby, než stačíte přemístit
nohu z

brzdového pedálu na pedál akcelerace
(přibližně 2 sekundy).
Tato funkce je aktivní pouze za těchto
podmínek:
-

v

ůz stojí a

je sešlápnutý brzdový pedál,
-

s

vah, na kterém vůz stojí, splňuje určité
podmínky,
-

d

veře řidiče jsou zavřené.
Funkci asistence pro rozjezd do svahu není
možné deaktivovat.
Ve fázi, kdy je vůz dočasně znehybněn
pomocí funkce asistence pro rozjezd do
svahu, z

vozu nevystupujte.
Pokud musíte vystoupit z

vozidla za
chodu motoru, zatáhněte parkovací
brzdu ručně. Poté zkontrolujte, že
svítí trvale kontrolka parkovací brzdy
a

kontrolka P na páčce elektrické
parkovací brzdy.
Řízení

SPORT
217
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Dynamický paket
Tento paket ovlivňuje:
- b arvu zobrazování na přístrojové desce,
-

a
kustické charakteristiky motoru,
-

p
osilovač řízení,
-
a

kceleraci,
-

ř
ízení řazení převodových stupňů u vozidel
s
automatickou převodovkou,
-

z
obrazování informací o dynamických
parametrech vozidla na přístrojové desce.
Aktivace
F Držte stlačené toto tlačítko až do změny barvy přístrojové desky
(červená); kontrolka tlačítka se
rozsvítí.
Zobrazení informací
F Zatlačte na konec ovladače stěračů pro zobrazení jednotlivých informací
o
dynamických parametrech na přístrojové
desce.
F

S
tiskněte několikrát za sebou pro přechod
z
jedné indikace na další. Tyto informace si můžete rovněž zobrazit
pomocí režimu „PERSONAL“ (OSOBNÍ
NASTAVENÍ) přístrojové desky.
Pokud kontrolka bliká, aktivace
není možná (například: pokud je
zvolený systém Park Assist), a

barva
zobrazování na přístrojové desce se
proto vrátí na normální režim.
Pokud blikání kontrolky trvá delší dobu,
obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis. Tyto telemetrické informace
(poskytovaný výkon, tlak přeplňování,
točivý moment, podélné a
příčné
zrychlení, ...) mají pouze orientační
charakter.
Dynamický paket lze rovněž ovládat
prostřednictvím funkce i-Cockpit
Amplify
.
Více informací o funkci i- Cockpit Amplify
naleznete v příslušné rubrice.
6
Řízení

218
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Doporučení změny rychlostního stupně*
V závislosti na jízdních podmínkách a vybavení
v ozidla Vám systém může doporučovat
přeskočit jeden (nebo několik) rychlostní(ch)
stupeň(ňů). Můžete se tímto doporučením řídit
a
rychlostní stupně tudíž vynechat.
Doporučení pro zařazení rychlostního
stupně nesmí být považováno za povinnost.
Ve skutečnosti zůstávají určujícími faktory
pro výběr optimálního rychlostního stupně
profil vozovky, hustota silničního provozu
a
bezpečnostní parametry. Řidič tedy nese
odpovědnost za to, zda se bude doporučením
řídit, či nikoliv.
Tato funkce nemůže být deaktivována. -

S
ešlápnete pedál akcelerace.
Příklad:
-

M
áte zařazený třetí rychlostní stupeň.
-

S
ystém Vám může navrhnout zařazení
vyššího rychlostního stupně.
Informace se zobrazí na přístrojové desce
v
podobě šipky.
Systém umožňující snížení spotřeby paliva doporučováním zařazení vhodnějšího rychlostního stupně.
U vozidel s automatickou převodovkou
je systém aktivní jen v
režimu ručního
řazení.
*
Podle typu motoru. Ve vozidlech s
mechanickou
převodovkou může být šipka
doprovázena číslem doporučeného
převodového stupně. Systém přizpůsobuje doporučení
pro změnu rychlostního stupně
v
závislosti na jízdních podmínkách
(svah, zatížení,
...) a chování řidiče
(požadavek na zrychlení, brzdění, ...).
Systém nikdy nenavrhuje:
-

z
ařazení prvního rychlostního
stupně,
-

z
ařazení zpátečky.
Funkce
U verzí Diesel BlueHDi 135 a 150
s mechanickou převodovkou Vám může systém
za určitých jízdních podmínek doporučovat
přeřazení do neutrální polohy, aby bylo možno
vypnout motor (režim STOP systému Stop &
Start). V takovém případě se na přístrojové
desce zobrazí N .
Řízení

219
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Funkce
Přechod motoru do režimu STOP
Tato kontrolka se rozsvítí na
přístrojové desce a motor se
automaticky vypne:
-

u

vozidla s mechanickou převodovkou:
když při rychlosti nižší než 20 km/h nebo
ve stojícím vozidle u verzí s benzinovým
motorem PureTech 130 a naftovým
motorem BlueHDi 115 a 120, přesunete
řadicí páku do neutrální polohy a uvolníte
spojkový pedál,
Počitadlo zaznamenává čas využití
režimu

STOP během jízdy. Vynuluje se při
každém zapnutí zapalování klíčem nebo
tlačítkem „ START/STOP “.
-

u

vozidla s automatickou převodovkou:
když ve stojícím vozidle stlačíte brzdový
pedál nebo zvolíte pákou režim N .
Systém Stop & Start dočasně vypíná motor -
režim STOP - při zastavení vozidla v

provozu
(semafory, zácpy, ...). Motor se automaticky
spustí - režim START - jakmile se opět chcete
rozjet. Motor je nastartován okamžitě rychlým
a

tichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro městské
prostředí, umožňuje snižovat spotřebu paliva,
emise škodlivin a

hladinu hluku v

režimu STOP.
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP; vždy vypněte
zapalování klíčem nebo tlačítkem
„START/STOP “.
Pro Vaše pohodlí se při parkovacích
manévrech režim STOP neaktivuje
po dobu několika sekund od vyřazení
zpětného chodu.
Systém Stop & Start neovlivňuje jiné
funkce vozidla, jako brzdění, posilování
řízení, ...
6
Řízení

220
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Přechod motoru do režimu
S TA R TZvláštní případy: automatický
přechod do režimu START
Tato kontrolka zhasne a motor
a utomaticky znovu nastartuje:
-

u v

ozidla s mechanickou převodovkou ,
když stlačíte spojkový pedál až na doraz ,
-

u

vozidla s automatickou převodovkou:
●

s v

olicí pákou v režimu D nebo M , když
uvolníte brzdový pedál,
●

n

ebo s volicí pákou v režimu N
a s uvolněným brzdovým pedálem, když
zvolíte volicí pákou režim D nebo M ,
●

n

ebo když zařadíte zpětný chod. Z bezpečnostních důvodů nebo pro zachování
pohodlí se režim START automaticky aktivuje,
jestliže:
-

o
tevřete dveře řidiče,
-

r
ozepnete bezpečnostní pás řidiče,
-

r
ychlost vozidla vybaveného mechanickou
převodovkou překročí 25 km/h (3
km/h
u
verzí s benzinovým motorem
PureTech
130 a naftovým motorem
BlueHDi 115 a
120) nebo 3 km/h u vozidla
s
automatickou převodovkou,
-

p
rávě probíhá zatahování parkovací brzdy,
-

t
o vyžadují určité podmínky (úroveň nabití
autobaterie, teplota motoru, posilovač brzd,
venkovní teplota, nastavení klimatizace,

.
..),
aby bylo zajištěno řízení systémů nebo
vozidla.
V takovém případě tato kontrolka
bliká po dobu několika sekund a
poté
zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
Zvláštní případy: nedostupnost
režimu STOP
Režim STOP se neaktivuje, jestliže:
- s e vozidlo nachází v prudkém svahu
(směrem nahoru nebo dolů),
-

j
sou otevřené dveře řidiče,
-

j
e rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,
-

r
ychlost vozidla nepřekročila 10 km/h od
posledního nastartování (klíčem nebo
tlačítkem „ START/STOP “),
-

j
e zatažená elektrická parkovací brzda
nebo je ve fázi zatahování,
-

t
o vyžaduje udržení tepelné pohody
v
prostoru pro cestující,
-

j
e zapnuté odmlžování,
-

t
o vyžadují určité podmínky (úroveň nabití
autobaterie, teplota motoru, posilovač brzd,
venkovní teplota, ...), aby bylo zajištěno
řízení systémů.
V takovém případě tato kontrolka
bliká po dobu několika sekund a
poté
zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
Řízení

221
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Dezaktivace / opětovná aktivace
V některých případech, jako např. udržení
tepelné pohody v interiéru vozidla, může být
užitečné dezaktivovat systém Stop & Start.
Požadavek na dezaktivaci může být vydán ve
kterémkoliv okamžiku při zapnutém zapalování.
Pokud se motor nachází v režimu STOP,
okamžitě nastartuje.
Systém Stop & Start se aktivuje automaticky při
každém zapnutí zapalování.
Otevírání kapoty motoru
Před zásahem pod kapotou vypněte
systém Stop & Start, abyste
předešli jakémukoliv riziku zranění
způsobenému automatickým
přechodem do režimu START.
Jízda po zaplavené vozovce
Dříve, než vjedete do zaplavené oblasti,
velmi doporučujeme deaktivovat systém
Stop & Start.
Více informací o
Doporučeních pro
jízdu , zejména po zaplavené vozovce,
naleznete v
příslušné kapitole.S tlačítkem na palubní desce
Nový stisk tohoto tlačítka funkci znovu aktivuje;
příslušná kontrolka zhasne.
Kontrolka zhasne na přístrojové desce,
doprovázená zobrazením hlášení. F
S
tiskněte toto tlačítko; příslušná kontrolka
se rozsvítí.
Vypnutí systému je potvrzeno
rozsvícením této kontrolky a zobrazením
hlášení na přístrojové desce.
Aktivace/dezaktivace funkce se
provádí v nabídce Řízení dotykové
obrazovky.
S tlačítkem na dotykové obrazovce
Dezaktivace je potvrzena rozsvícením
této kontrolky a zobrazením hlášení
na přístrojové desce.
Zvolte záložku „
Asistenční systémy pro
řidiče “, poté „ Stop & Star t “.
Nová volba znovu aktivuje funkci.
Kontrolka na přístrojové desce zhasne,
doprovázená zobrazením hlášení.
6
Řízení

222
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Funkční anomálie
Systém Stop & Start pracuje
s autobaterií 12 V specifické
technologie a
charakteristik.
Jakýkoliv zásah na tomto typu
autobaterie smí provádět výhradně
pracovníci servisu sítě PEUGEOT nebo
jiného odborného servisu.
Více informací o Autobaterii 12 V
naleznete v příslušné rubrice. V případě poruchy funkce tato
kontrolka bliká na přístrojové desce
po dobu několika sekund, poté se
rozsvítí nepřerušovaně, doprovázená
zobrazením hlášení.
V případě poruchy režimu STOP je možné, že
se motor vozidla zastaví.
Rozsvítí se všechny kontrolky na přístrojové
desce.
V takovém případě je třeba vypnout zapalování
a poté znovu nastartovat motor vozidla pomocí
klíče nebo tlačítka „ START/STOP“.
Nechejte systém překontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Řízení