2017 PEUGEOT 3008 Návod na použití (in Czech)

303
3008-2_cs_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
AdBlue® a systém SCR
pro naftové motory BlueHDi
Pro ochranu životního prostředí a splnění
požadavků nové normy Euro 6, nikoliv na úkor
výkonu či zvýšení spotřeby paliva naftových
motorů, se výrobce PEUGEOT rozhodl
vybavit svá vozidla zařízením, které kombinuje
systém SCR (selektivní katalytická redukce)
s filtrem pevných částic (FAP) pro zpracování
výfukových plynů.
Systém SCR
Za pomoci kapaliny nazývané AdBlue®, která
obsahuje močovinu, přeměňuje katalyzátor až
85 % oxydů dusíku (NOx) na dusík a vodu, což
jsou látky neškodné pro lidské zdraví a životní
prostředí. AdBlue
® je ve specifické nádrži o objemu
přibližně 17 litrů. Její objem umožňuje dojezd
přibližně 20 000 km. Jakmile je dosaženo
minimální zásoby kapaliny, spustí se
automaticky výstražný systém: před úplným
vyprázdněním kapaliny budete moci ujet
přibližně 2 400 km.
Při každé pravidelné prohlídce vozidla v ser visu
sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu
bude provedeno naplnění nádrže kapalinou
AdBlue
®, aby bylo zabezpečeno řádné
fungování systému SCR.
Pokud je odhadovaný počet kilometrů mezi
dvěma pravidelnými prohlídkami vozidla vyšší
než 20 000 km, je nutné doplnit kapalinu
AdBlue. Pokud je nádrž s AdBlue
® prázdná,
zabrání legislativou předepsané
zařízení opětovnému nastartování
motoru.
Pokud dojde k závadě na systému SCR,
přestane obsah škodlivin ve výfukových
plynech splňovat požadavky normy
Euro 6: Vaše vozidlo začne znečišťovat
životní prostředí.
V případě potvrzené závady na systému
SCR je třeba bez prodlení navštívit
servis sítě PEUGEOT nebo jiný odborný
servis: po ujetí 1 100 km se automaticky
aktivuje zařízení, které zabrání dalšímu
nastartování motoru.
V obou případech Vám ukazatel
dojezdové vzdálenosti bude signalizovat
vzdálenost, kterou budete moci ještě
ujet před úplným odstavením vozidla.
Zamrznutí AdBlue
®
AdBlue® zamrzá při teplotách nižších
než přibližně -11 °C.
Systém SCR je vybaven zařízením,
které ohřívá nádržku s AdBlue
®, a díky
tomu je možno jezdit s vozidlem za
jakýchkoli klimatických podmínek.
7
Praktick

304
3008-2_cs_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Doplňování AdBlue®
Doporučení pro používání
Používejte pouze kapalinu AdBlue® splňující
normu ISO 22241.
Balení v láhvi nebo kanystru se zařízením,
které brání odkapávání, usnadňuje doplňování
kapaliny do nádrže. Láhve o objemu 1,89 litru
(1/2 galonu) nebo kanystry o objemu 5 litrů si
můžete zakoupit v servisu sítě PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu.
AdBlue
® uchovávejte v originální láhvi
nebo kanystru a mimo dosah dětí.
AdBlue
® nikdy nepřelévejte do jiné
nádoby: ztratilo by svou kvalitu
z

hlediska čistoty. AdBlue
® nikdy neřeďte vodou.
AdBlue® nikdy nelijte do palivové
nádrže.
Nikdy nedoplňujte AdBlue
® z výdejního
místa vyhrazeného pro nákladní
vozidla.
Doplnění nádrže pro AdBlue
® je plánováno pro
každou pravidelnou prohlídku vozidla v servisu
sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.
Vzhledem k objemu nádrže může být
nicméně nutné doplnit kapalinu i mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami, zejména pokud na
potřebu doplnění upozorní výstraha (kontrolky
a hlášení).
Můžete se obrátit na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
Pokud si budete kapalinu doplňovat sami,
přečtěte si pozorně následující upozornění. AdBlue
® je roztok na bázi močoviny. Jde
o

kapalinu nehořlavou, bez barvy a bez
zápachu (skladovaná na chladném místě).
V případě kontaktu s pokožkou omyjte
zasažené místo tekoucí vodou a mýdlem.
V případě kontaktu s očima je okamžitě
vyplachujte velkým množstvím tekoucí vody
nebo očním roztokem, a to po dobu nejméně
15 minut. Pokud cítíte, že pálení nebo
podráždění přetrvává, vyhledejte lékaře.
Po požití ihned vypláchněte ústa čistou vodou
a poté vypijte velké množství vody.
Za určitých podmínek (například při vysoké
teplotě) nelze vyloučit riziko úniku čpavku:
nevdechujte výpary kapaliny. Výpary čpavku
mohou dráždit sliznice (oční, nosní a krční).
Praktick

305
3008-2_cs_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Doporučení pro skladováníPostup
Zaparkování
F Před doplňováním kapaliny se ujistěte,
že je vozidlo zaparkované na plochém
a
vodorovném podkladu.
F

V
ypněte zapalování a vytáhněte klíč ze
spínací skříňky pro vypnutí motoru.
nebo
F

V
e vozidle se systémem Odemykání a
startování bez klíčku stiskněte tlačítko
„ START/STOP “ pro vypnutí motoru.
Přístup
F V odemknutém vozidle otevřete klapku
uzávěru palivové nádrže; modrý uzávěr
nádrže pro AdBlue
® se nachází vlevo od
černého uzávěru palivové nádrže.
F

O

točte modrým uzávěrem o šestinu otáčky
proti směru chodu hodinových ručiček.
F

S

ejměte modrý uzávěr směrem dolů.
Láhve nebo kanystry s AdBlue
®
neskladujte ve vozidle. Před doplňováním v zimním období ověř te, že
je teplota vyšší než -11 °C. V opačném případě
nebude možno přelít AdBlue
® do nádrže,
protože při této teplotě zamrzá.
Aby bylo možno provést doplnění, zaparkujte
vozidlo v teplejším místě na dobu několika
hodin.
AdBlue
® zamrzá při teplotě nižší než přibližně
-11 °C a jeho kvalita se zhoršuje při teplotě
vyšší než 25 °C. Láhve nebo kanystry je
doporučeno skladovat na chladném místě a ve
stínu, mimo přímé sluneční záření.
Za takových podmínek lze kapalinu skladovat
nejméně 1 rok.
Kapalinu, která zamrzla, lze použít po jejím
rozmrznutí při teplotě okolního prostředí.
Láhve nebo kanystry od AdBlue®
nevyhazujte do běžného domácího odpadu.
Použijte kontejnery vyhrazené k tomuto
účelu nebo láhve či kanystry odevzdejte
pracovníkům servisu.
7
Praktick

306
3008-2_cs_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Plnění
F Připravte si láhev s AdBlue®. Nejprve
zkontrolujte datum spotřeby, poté si před
přelitím obsahu láhve do nádrže AdBlue
®
Vašeho vozidla pozorně přečtěte pokyny
k

použití uvedené na etiketě. F

V p
řípadě, že po odložení láhve stékají
kapky, osušte okraj ústí nádrže vlhkým
hadříkem.
Uzavření
F Umístěte modrý uzávěr zpět na hrdlo nádrže a otočte jím o šestinu otáčky ve
směru chodu hodinových ručiček, a to až
na doraz.
F

Z
avřete klapku uzávěru palivové nádrže.
Důležité:
pokud se nádrž s AdBlue
®
zcela vyprázdnila – což je potvrzeno
výstražným hlášením a nemožností
nastartovat motor – je třeba doplnit
minimálně 4 litry kapaliny, maximálně
však 10 litrů. V případě vystříknutí kapaliny místo
ihned opláchněte studenou vodou nebo
osušte vlhkým hadříkem.
Pokud kapalina vytvořila krystaly,
odstraňte je houbou a teplou vodou.
Důležité:
v případě doplňování
po úplném vyčerpání AdBlue ,
signalizovaném hlášením „Doplňte
AdBlue: Startování zakázáno“ , musíte
povinně před opětovným zapnutím
zapalování vyčkat přibližně 5 minut,
aniž byste přitom otevřeli dveře
řidiče, odemkli vozidlo, zasunuli
klíč dálkového ovladače do spínací
skříňky nebo umístili elektronický
klíč systému Odemykání a star tování
bez klíčku do kabiny vozidla.
Zapněte zapalování, poté po uplynutí
10 sekund nastartujte motor vozidla.
Praktick

307
3008-2_cs_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Výstražný trojúhelník
Z bezpečnostních důvodů před vystoupením z vozidla (za účelem rozložení a umístění výstražného trojúhelníku) zapněte výstražná světla a oblékněte
s i bezpečnostní vestu.
Úložný prostor
Prostor pro uložení trojúhelníku se nachází ve
vnitřním obložení zadních výklopných dveří.
F

O
tevřete výklopné dveře.
F

O
djistěte víko otočením šroubu o čtvrt
otáčky směrem doleva.
U ostatních verzí se řiďte pokyny
pro montáž dodanými spolu
s
trojúhelníkem.
Složení trojúhelníku
Pro verze vybavené originálním trojúhelníkem
(dodaným spolu s vozidlem):
F
v
yjměte trojúhelník z jeho pouzdra,
F

r
ozložte nožičky,
F

z
vedněte obě strany trojúhelníku,
F

s
ecvakněte je dohromady pro dokončení
montáže.
Umístění výstražného
trojúhelníku
F Umístěte výstražný trojúhelník za vozidlo a dodržujte přitom místně platné předpisy.
8
Porucha na cestě

308
3008-2_cs_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Úplné vyčerpání paliva (naftový motor)
U vozidel vybavených naftovým motorem je
v případě úplného vyčerpání paliva nutno
znovu naplnit a
odvzdušnit palivový okruh.
Více informací o
Zařízení bránícímu
načerpání jiného typu paliva (naftový
motor) naleznete v
příslušné rubrice.Motory BlueHDi
Jestliže motor nenastartuje na první
pokus, nepokračujte ve startování
a zopakujte postup. F

D
o palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů
n af t y.
F
Z
apněte zapalování (bez nastartování
motoru).
F
V
yčkejte přibližně 6 sekund a vypněte
zapalování.
F
P
ostup opakujte 10 x.
F
S
pusťte startér pro nastartování motoru.
Porucha na cestě

309
3008-2_cs_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Sada nářadí
Jedná se o nářadí dodané spolu s vozidlem.
O bsah sady závisí na výbavě vozidla:
-

s
ada pro nouzovou opravu pneumatiky,
-

r
ezervní kolo.Přístup k s adě nářadí
Hlavní nářadí se nachází pod podlážkou
zavazadlového prostoru.
Přístup:
F

o
tevřete zavazadlový prostor,
F

u
místěte pohyblivou podlážku
zavazadlového prostoru do horní polohy,
F

n
adzvedněte podlážku nad dvě
zasunovatelné zarážky,
F

p
oložte podlážku na tyto dvě zarážky, aby
zůstala ve zvednuté poloze.U verzí vybavených sadou pro
nouzovou opravu pneumatiky:
F uvolněte oba úchyty pro otevření jejího víka.
8
Porucha na cestě

310
3008-2_cs_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
U verzí vybavených rezervním
kolem:
F uvolněte úložnou schránku přitažením směrem nahoru,
F

u
volněte oba úchyty pro otevření jejího
víka. Veškeré nářadí je specificky určené
pro Vaše vozidlo a může se lišit podle
stupně výbavy vozidla.
Nepoužívejte nářadí k jiným účelům.
Zvedák smí být používán pouze
k výměně kola s poškozenou
pneumatikou.
Používejte pouze zvedák dodaný spolu
s vozidlem.
Pokud vozidlo není vybaveno
originálním zvedákem, obraťte se na
servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný servis, kde si můžete obstarat
zvedák schválený výrobcem vozidla.
Zvedák odpovídá předpisům EU,
stanoveným ve Směrnici 2006/42/ES
o strojních zařízeních.
Zvedák nevyžaduje žádnou údržbu.
Porucha na cestě