2017 PEUGEOT 3008 Návod na použití (in Czech)

247
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Distance Alert a Active Safety Brake
Tento systém zahrnuje tři funkce:
- D istance Alert (výstraha na riziko srážky),
-

I
nteligentní systém pro nouzové brzdění
(AFUi),
-

A
ctive Safety Brake (automatické nouzové
brzdění).
Specifika funkce Active Safety
Brake (Automatické nouzové
brzdění)
Rychlost vozidla musí být mezi 5 km/h a 140 km/h,
aby bylo detekováno jedoucí vozidlo.
Rychlost vozidla nesmí být vyšší než 80 km/h,
aby bylo detekováno stojící vozidlo.
Rychlost vozidla nesmí být vyšší než 60 km/h,
aby byl detekován chodec.
Systém CDS (dynamické řízení stability) nesmí
být dezaktivovaný nebo vykazovat závadu.
Bezpečnostní pásy všech cestujících ve vozidle
musí být zapnuté.
Vozidlo musí jet ustálenou rychlostí na silnici
s
malým počtem zatáček.
Tento systém je koncipován jako
pomocný systém pro řidiče, který
zvyšuje bezpečnost jízdy.
Řidič musí neustále sledovat okolní
provoz a dodržovat pravidla silničního
provozu.
Tento systém nenahrazuje řidičovu
pozornost.
Vozidlo je vybaveno radarem nacházejícím se
v

předním nárazníku a

kamerou umístěnou
v

horní části čelního skla.
Podmínky pro aktivaci a f ungování
Systém se aktivuje po překročení rychlosti
7
km/h a dezaktivuje se při rychlosti nižší než
5
km/h.
Systém zaznamenává:
-

v
ozidla s registrační značkou, jedoucí nebo
stojící ve stejném směru,
-

c
hodce přítomné ve stejném jízdním pruhu
(systém nemusí vždy detekovat jízdní kola,
motocykly, zvířata a předměty na vozovce).
Distance Aler t: funkce umožňuje upozornit
řidiče, že se jeho vozidlo může dostat do
kolize se vpředu jedoucím vozidlem nebo
s chodcem přítomným ve stejném jízdním
pruhu.
Inteligentní systém pro nouzové brzdění:
funkce zesiluje brzdnou sílu vyvolávanou
řidičem, je-li nedostačující.
Active Safety Brake (Automatické nouzové
brzdění): funkce zasahuje po výstraze
v

případě, že řidič nereaguje dostatečně
r ychle a nepoužije brzdy vozidla.
Předchází tak, bez zásahu řidiče, srážce
nebo omezuje závažnost následků snížením
r ychlosti Vašeho vozidla. Po nárazu se funkce automaticky
vypne; obraťte se na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis
pro kontrolu systému.
6
Řízení

248
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Podle rizika srážky detekovaného systémem
a limitu pro podání výstrahy zvoleného řidičem
se mohou postupně spouštět a
zobrazovat
různé úrovně výstrahy na přístrojové desce.
Z důvodu omezení funkce systému
se může stát, že upozornění
nebudou vydána vůbec nebo budou
vydána pozdě nebo je shledáte jako
neopodstatněná.
Proto je nutné neustále věnovat
řízení maximální pozornost, abyste
mohli kdykoli sami aktivně zasáhnout
a

zabránit nehodě.
Distance Alert
Úroveň 1 : pouze vizuální výstraha
oznamující, že vpředu jedoucí vozidlo
je velmi blízko.
Zobrazí se hlášení „ Vozidlo je
blízko “.
Omezení funkce
V následujících případech je doporučeno
dezaktivovat systém prostřednictvím nabídky
konfigurace vozidla na obrazovce:
-

k
dyž vozidlo táhne přívěs nebo karavan,
-

v p
řípadě přepravy dlouhých předmětů na
střešních tyčích nebo střešní zahrádce,
-

p
řed mytím vozidla v automatické mycí
lince, s
běžícím motorem,
-

p
řed najetím na válcovou zkušebnu
v
ser

visu,
-

p
okud je vozidlo taženo s běžícím
motorem,
-

p
o montáži rezervního kola typu „na dojetí“
(podle verze vozidla),
-

p
o nárazu do čelního skla v místě
sledovací kamery,
-

v p
řípadě poškození předního nárazníku,
-

k
dyž nefungují brzdová světla. Tato úroveň výstrahy je založena na časovém
odstupu mezi Vaším a
vpředu jedoucím
vozidlem.
Úroveň 2: vizuální a
zvuková
výstraha upozorňující na
bezprostředně hrozící srážku.
Zobrazí se hlášení „ Brzděte!“.
Tato úroveň výstrahy je založena na čase
zbývajícím do kolize. Bere v úvahu dynamickou
energii vozidla, rychlost Vašeho a vpředu
jedoucího vozidla, okolní podmínky, aktuální
provozní situace (zatáčení, stlačení pedálů
apod.) pro spuštění výstrahy v tom správném
okamžiku. Pokud je rychlost Vašeho vozidla při
přibližování se k
jinému vozidlu příliš
vysoká, první úroveň výstrahy může být
vynechána: může se zobrazit rovnou
výstraha úrovně 2.
Důležité : úroveň výstrahy 1 se
nezobrazí nikdy, pokud byl zvolen limit
pro spuštění výstrahy „ Blízko“.
Řízení

249
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Změna limitu pro spuštění
výstrahy
Tento limit pro spuštění výstrahy určuje
způsob, jakým si přejete být upozorňováni
na přítomnost jiného vozidla jedoucího nebo
stojícího před Vámi, nebo chodce přítomného
ve Vašem jízdním pruhu.
Stávající limit pro spuštění výstrahy může být
změněn prostřednictvím nabídky konfigurace
vozidla na obrazovce.
Můžete si zvolit jeden ze tří limitů:
-
„ D

istant“ (Daleko),
-

„ No

rmal“,
-

„
Close “ (Blízko).
Naposledy používaný limit je uložen do paměti
při vypnutí zapalování.
Asistence pro inteligentní
nouzové brzdění (AFUi)
V případě, že řidič nebrzdí dostatečně silně
pro zabránění srážce, posílí tato funkce brzdný
účinek v
limitu daném fyzikálními zákony.
Tato asistence se uvede do činnosti, pouze
pokud stlačíte brzdový pedál.
6
Řízení

250
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Active Safety Brake (Automatické nouzové brzdění)
Automatické nouzové brzdění je funkce, která
má za cíl snížit nárazovou rychlost nebo
předejít čelní srážce Vašeho vozidla v případě,
že řidič nezasahuje.
S pomocí radaru a kamery působí tato funkce
na brzdy vozidla. Pokud radar a
kamera potvrdily
přítomnost vozidla nebo chodce,
bliká tato kontrolka, jakmile začne
funkce působit na brzdy vozidla.
Důležité: V případě spuštění
automatického nouzového brzdění
musíte převzít ovládání Vašeho
vozidla a začít brzdit
pedálem pro
doplnění nebo dokončení úkonu
automatického brzdění.
Ve kterémkoliv okamžiku může řidič převzít
ovládání vozidla rázným pohybem volantem
a/nebo sešlápnutím pedálu akcelerace. Činnost funkce se může projevovat
lehkými vibracemi brzdového pedálu.
V případě úplného zastavení vozidla
jsou brzdy podrženy automaticky
ještě
1 až 2 sekundy.
U vozidla vybaveného mechanickou
převodovkou může dojít v případě
úplného zastavení vozidla automatickým
nouzovým brzděním ke zhasnutí motoru.
U vozidla vybaveného automatickou
převodovkou musíte při úplném
zastavení vozidla automatickým
nouzovým brzděním držet stlačený
brzdový pedál, aby se vozidlo znovu
nerozjelo.
Spuštění brzdění může být upraveno
v závislosti na úkonech řidiče při jízdě,
jako například otáčení volantem nebo
působení na pedál akcelerace.
Řízení

251
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Dezaktivace/aktivacePorucha funkce
V případě poruchy funkce jste
upozorněni rozsvícením této
kontrolky, doprovázené zobrazením
hlášení a
zvukovým signálem.
Pravidelně čistěte čelní sklo, především
zónu před kamerou.
Nedovolte, aby se na kapotě motoru
nebo na střeše vozidla hromadil sníh,
protože by mohl zakrýt kameře výhled.
Čistěte přední nárazník a
odstraňujte
bláto, sníh, ...
V případě lakování nebo opravy laku
předního nárazníku se obraťte na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis. Některé typy laků mohou rušit
funkci radaru.
Ověř te, že snímače (kamera a
radar) nejsou
pokryté nečistotami, blátem, námrazou,
sněhem, ...
Pokud porucha funkce přetrvává, obraťte se
na sevis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis pro ověření systému.V základním nastavení se systém aktivuje
automaticky po každém nastartování motoru vozidla.
Tento systém lze dezaktivovat nebo aktivovat
prostřednictvím nabídky konfigurace vozidla na obrazovce.
Dezaktivace systému je
signalizována rozsvícením této
kontrolky, doprovázeným zobrazením
hlášení. Kamera může být rušena nebo nemusí
fungovat v
následujících situacích:
-
š
patné podmínky viditelnosti
(nedostatečné osvětlení vozovky,
sněžení, silný déšť, hustá mlha, ...),
- p rotisvětlo (světlomety
protijedoucího vozidla, slunce nízko
nad obzorem, odlesky na mokré
vozovce, výjezd z
tunelu, střídání
stínu a
světla, ...),
-

z
akrytí kamery nebo radaru
(blátem, námrazou, sněhem, ...).
V těchto situacích může být výkonnost
detekce zhoršená.
6
Řízení

252
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Detekce únavy řidiče
Je doporučeno udělat si přestávku, jakmile se cítíte unaveni nebo alespoň každé dvě hodiny.
Podle verze vozidla může být systém „Driving time warning“ (Výstraha na potřebu přestávky) doplněný o systém „Fatigue detection system“ (Výstraha na nepozornost řidiče).
Výstraha na potřebu přestávky
Systém spouští výstrahu, jakmile zjistí, že si
řidič po dvou hodinách jízdy rychlostí vyšší než
65 km/h neudělal přestávku.
Tato výstraha se projevuje zobrazením
hlášení vybízejícího Vás udělat si přestávku,
doprovázeným zvukovým signálem.
Pokud řidič na doporučení nereaguje, výstraha
je opakována každou hodinu až do zastavení
vozidla.
Tyto systémy nemohou v

žádném
případě nahradit řidičovu pozornost.
Nesedejte si za volant, jestliže jste
unaveni. Jakmile se rychlost vozidla sníží
pod 65 km/h, systém se přepne do
pohotovostního režimu.
Čas jízdy je znovu počítán, jakmile
rychlost překročí hodnotu 65 km/h.
Aktivace/dezaktivace
Aktivace nebo dezaktivace funkce se provádí
v
nabídce pro konfiguraci vozidla.
Více informací o nabídce naleznete v příslušné
části týkající se obrazovky Vašeho vozidla
v
rubrice „Palubní zařízení“.
Při vypnutí zapalování je stav funkce uložen do
paměti. Systém se vynuluje, pokud je splněna jedna
z
následujících podmínek:
-

m
otor běží, vozidlo stojí déle než 15 minut,
-

p
o dobu několika minut je vypnuté
zapalování,
-

j
e rozepnut bezpečnostní pás řidiče
a
otevřeny jeho dveře.
Řízení

253
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Po třech výstrahách první úrovně
spouští systém další výstrahu s hlášením
„Take a
break!“ (Udělejte si přestávku),
doprovázeným výraznějším zvukovým
signálem.
Za určitých jízdních podmínek (špatná
vozovka nebo silný vítr) může systém
podávat výstrahy nezávisle na
skutečném stavu pozornosti řidiče. Systém může být rušen nebo nemusí
fungovat v
následujících situacích:
-
š
patná viditelnost (nedostatečné
osvětlení vozovky, sněžení, silný
déšť, hustá mlha, ...),
-
o
slnění (světla protijedoucího
vozidla, prudké slunce, odrazy od
mokré vozovky, výjezd z tunelu,
střídání světla a stínu, ...),
-
o
blast čelního skla před kamerou:
zašpiněná, zamlžená, namrzlá,
zasněžená, poškozená nebo
překrytá samolepkou,
-
z
načení na vozovce chybí, je
opotřebené, skryté (sníh, bláto)
nebo vícenásobné (práce na
silnici,
...
),
-
m
alý odstup od vpředu jedoucího
vozidla (značení na vozovce není
detekováno),
-

ú
zké, klikaté silnice, ...
Jakmile systém vyhodnotí, že chování
vozidla vykazuje určité známky únavy nebo
nepozornosti řidiče, spustí první úroveň
v ýst r a hy.
Řidič je upozorněn hlášením „
Take care!“
(Dávejte pozor), doprovázeným zvukovým
signálem.
Výstraha na nepozornost řidiče
Podle verze vozidla může být systém „Výstraha
na potřebu přestávky“ doplněný o systém
„Výstraha na nepozornost řidiče“.
S pomocí kamery umístěné v horní části
čelního skla hodnotí systém stav pozornosti
řidiče porovnáváním odchylek dráhy vozu
v
porovnání s podélným vodorovným
dopravním značením.
Tato funkce je vhodná zejména pro rychlostní
silnice (rychlost vyšší než 65 km/h).
6
Řízení

254
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Varování před neúmyslným opuštěním jízdního pruhu
Aktivace/dezaktivace
Zvolte záložku „Asistenční systémy pro řidiče “, poté
„ Lane departure detection assistance “ (Asistence pro
varování před neúmyslným opuštěním jízdního pruhu).
Tento systém zjišťuje prostřednictvím kamery,
která rozeznává plnou nebo přerušovanou
čáru, nechtěné přejetí čáry podélného značení
jízdního pruhu na vozovce.
Pro zvýšení bezpečnosti při jízdě kamera
analyzuje obraz a
v případě snížení pozornosti
řidiče při jízdě rychlostí vyšší než 60 km/h vydá
výstrahu, jestliže dojde k
vybočení ze směru
jízdy.
Používání tohoto systému je optimální
především na dálnicích a
rychlostních silnicích.
Tento systém je pomocný systém pro
řízení, který nemůže v
žádném případě
nahradit řidičovu pozornost. Aktivace a dezaktivace funkce
se provádějí v nabídce Řízení
na
dotykové obrazovce.
Zvolený stav systému zůstane uložen v
paměti
při vypnutí zapalování.
Detekce
V případě vybočení ze směru jízdy
budete upozorněni blikáním této
kontrolky na přístrojové desce
a
vydáním zvukového signálu.
Pokud jsou zapnuta směrová světla, a
ještě
dalších přibližně 20 sekund po jejich vypnutí,
není podávána žádná výstraha.
Porucha funkce
V případě poruchy funkce se
rozsvítí tato kontrolka na přístrojové
desce, doprovázená zobrazením
hlášení a
zvukovým signálem.
Obraťte se na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
Detekce může být rušena:
-

j

estliže je značení na vozovce málo
zřetelné (opotřebené),
-

j

estliže je značení vzhledem
k
povrchu vozovky málo kontrastní,
-

p

okud je přední sklo zašpiněné,
-

z

a určitých povětrnostních
podmínek: mlha, silný déšť, sníh,
stíny, oslnění nebo přímé slunce
(odraz slunce od vozovky, výjezd
z
tunelu, ...).
Řízení