2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

335
3008-2_tr_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Akü başlarının sökülmesi
Motorun çalıştırılmasından sonraki ilk
seyir esnasında Stop & Start sistemi
devreye girmeyebilir.
Bu durumda işlev, aracın dışarıdaki
sıcaklığa ve akü şarj durumuna göre
değişen bir süre boyunca (yaklaşık
8 saate kadar) devamlı hareketsiz
kalmasının ardından yeniden
kullanılabilir olacaktır.
Motoru çalıştırabilecek yeterli bir şarj seviyesini
korumak amacıyla, araç çok uzun süre
hareketsiz kalacaksa, akü başlarının sökülmesi
tavsiye olunur.
Aküyü sökmeden önce

:
F

t

üm açılabilir bölümleri (kapılar, bagaj
kapısı, camlar, tavan) kapatınız,
F

e

lektrik tüketen her şeyi (oto radyo, farlar,
cam sileceği...) kapatınız,
F

k

ontağı kapatınız ve 4 dakika bekleyiniz.
Aküye ulaştıktan sonra (+) kutup başını
sökmeniz yeterli olacaktır.
Aküyü tekrar bağladıktan sonra
Aküyü tamamen söküp tekrar bağladıktan
sonra kontağı açınız ve elektronik sistemlerin
ilk durumlarına gelmeleri için marşa basmadan
önce 1 dakika bekleyiniz.
Buna rağmen, eğer bu işlemden sonra da
küçük sorunlar varsa PEUGEOT servis ağına
veya bir kalifiye servis atölyesine başvurunuz.
İlgili başlığı inceleyerek, bazı donanımları
kendiniz sıfırlamanız gerekecektir
:
-

u
zaktan kumandalı anahtar veya elektronik
anahtar (versiyona göre),
-

a
çılır tavan ve elektrikli güneş siperliği,
-

e
lektrikli camlar,
-

t
arih ve saat,
-

h
afızadaki radyo istasyonları.
Hızlı sabitlenen kutup başı
(+) kutup başının sökülmesi
F B kelepçesini açmak için A kolunu sonuna
kadar kaldırınız.
F

B
kelepçesini kaldırarak çıkartınız. (+) kutup başının yeniden takılması
F

A
kolunu sonuna kadar kaldırınız.
F
A
çık B kelepçesini (+)
kutup başına geri
yerleştiriniz.
F
B
kelepçesine sonuna kadar bastırınız.
F
B
kelepçesini kilitlemek için A kolunu
indiriniz.
Kolu bastırarak zorlamayınız. Zira
kelepçe düzgün yerleştirilmediğinde,
kilitleme işlemi mümkün değildir ;
işlemleri yeniden yapınız.
8
Arıza durumunda

336
3008-2_tr_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Aracın çekilmesi / çektirilmesi
Çeki halkası, bagaj tabanının altında bulunan
bir alet kutusuna yerleştirilmiştir.
Araçtaki aletler'e erişim hakkında daha fazla
bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Aletlere erişim Genel tavsiyeler
Aşağıdaki durumlarda, aracı çektirmek
için mutlaka bir profesyonelin yardımına
başvurunuz
:
-

a
racın otoyolda veya ekspres yolda
arızalanması durumunda,
-

d
ört çeker araç,
-

v
ites kutusu boş vitese takmak,
direksiyon kilidini açmak veya park
frenini bırakmak imkansızsa,
-

a
racın yalnızca iki tekerlek yerdeyken
çekilmesi durumunda,
-

o
naylanmış çeki demiri olmaması
durumunda.
Çıkarılabilir mekanik bir tertibat ile aracınızı çektirmek veya başka bir aracı çekmek için işlem sırası.
Ülkenizde geçerli olan mevzuata uyunuz.
Çeken aracın ağırlığının, çekilen aracın
ağırlığından daha fazla olduğunu kontrol
ediniz.
Sürücü çekilen aracın direksiyonunda
kalmalıdır ve geçerli bir sürücü belgesine
sahip olmalıdır.
Aracın dört tekerlek yerdeyken çekilmesi
durumunda, mutlaka onaylanan bir araç
çeki demiri kullanınız

; halat veya kayış
kullanmak yasaktır.
Çekici araç çok yavaşça harekete
geçmelidir.
Motor çalışmıyorken arabanın çekilmesi
durumunda, direksiyon ve fren asistansı
çalışmaz.
Arıza durumunda

337
3008-2_tr_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
F Ön tamponda, üst kısmına bastırarak kapağın klipslerini açınız.
F

Ç
eki halkasını sonuna kadar sıkınız.
F

Ç
eki demirini takınız.
Aracınızın çekilmesi
F Arka tamponda, kapağın sol kısmına bastırarak klipslerini açınız.
F

Ç
eki halkasını sonuna kadar sıkınız.
F

Ç
eki demirini takınız.
F

İ
ki aracın da flaşörlerini yakınız.
F

Y
avaşça hareket ediniz ve kısa bir mesafe
boyunca düşük süratte sürünüz.
Başka bir aracı çekme
F Direksiyon kilidini açınız ve park frenini bırakınız.
F

İ
ki aracın da flaşörlerini yakınız.
F

Y
avaşça hareket ediniz ve kısa bir mesafe
boyunca düşük süratte sürünüz. F

V
ites kolunu boşa (otomatik vites
kutusu için N modu) takınız.
B
u talimatın dikkate alınmaması
bazı organların (fren, transmisyon,
vb.) zarar görmesine ve motor
yeniden çalıştırıldığında, fren
asistansının olmamasına yol
açabilir.
8
Arıza durumunda

338
3008-2_tr_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
Benzinli motorlar ve vites kutuları
Benzinli motorlar1,2 PureTech 130 S&S1,6 THP 150 1,6 THP 160 1,6 THP 165 S&S
Vites kutuları BVM6
(Düz
6 vites) E AT 6
(Oto.
6 vites) E AT 6
(Oto.
6 vites) E AT 6
(Oto.
6 vites) E AT 6
(Oto.
6 vites)
Tip var yant versiyon :
MR... M4... HNYH/S
HNYH/1S HNYW/S
HNY W/1S 5FEA
5FMA5GZW/S
Silindir hacmi (cm
3) 1 1991 5981 5981 598
Silindir çapı x strok (mm) 75 x 90,577 x 85,8 77 x 85,8 77 x 85,8
Azami güç* : AET standardı (kW) 9611 0120 121
Azami güç rejimi (devir/dakika) 5 5006 0506 000 6 000
Azami tork : AET standardı (Nm) 230240240240
Azami tork rejimi (devir/dakika) 1 7501 4001 4001 400
Yakıt KurşunsuzKurşunsuz Kurşunsuz Kurşunsuz
Katalizör EvetEvetEvetEvet
Motor yağı kapasitesi (litre olarak) (filtre değişimi
dâhil) 3,5
4,254,254,25
.../S : Stop & Start ile donatılmış model.
.../1 : düşük yuvarlanma direncine sahip lastik ile donatılmış model. *

A

zami güç, Avrupa Birliği mevzuatında (1999/99/AT sayılı yönetmelik) belirtilen koşullara göre, motor test standında resmi olarak onaylanan değere
tekabül eder.
Teknik özellikler

339
3008-2_tr_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
Benzinli araç ağırlıkları ve çekilebilir yükler (kg olarak)
Gösterilen HHKTA'nın ve çekilebilir ağırlıkların değerleri azami 1 000 metrelik bir irtifa için geçerlidir ; her ek 1 000 metre için, çekilebilir ağırlık % 10
a zaltılmalıdır.
Aracınız çekici araç konumunda ise, izin verilen azami hız sınırlıdır (ülkenizde geçerli olan mevzuata uyunuz).
Motoru korumak için, yüksek dış sıcaklıklar aracın per formansını düşürebilir ; dış sıcaklık 37 °C'nin üzerinde ise çekilen ağırlığı sınırlayınız. Benzinli motorlar
1,2 PureTech 130 S&S1,6 THP 150 1,6 THP 160 1,6 THP 165 S&S
Vites kutuları BVM6
(Düz
6 vites) E AT 6
(Oto.
6 vites) E AT 6
(Oto.
6 vites) E AT 6
(Oto.
6 vites) E AT 6
(Oto.
6 vites)
Tip var yant versiyon :
MR... M4... HNYH/S -
HNYH/1S HNY W/S -
HNY W/1S 5FEA
5FMA5GZW/S
Boş ağırlık 1 250 - 1 254---1 300
Harekete hazır ağırlık* 1 325 - 1 329---1 375
Teknik olarak izin verilen azami ağırlık (TİA A) 1 910---1 950
Hareket halindeki izin verilen toplam ağırlık (HHKTA)
% 12 derece eğim
3 310 - 3 210
---3 500
Frenli römork (HHKTA sınırları dâhilinde)
% 10 veya % 12 derece eğim 1 400 - 1 300
---1 550
Frensiz römork 660---685
Topuz üzerinde önerilen yük 70---70
* Harekete hazır ağırlık, aracın boş ağırlığı + sürücü (75 kg) ağırlığının toplamıdır.
9
Teknik özellikler

340
3008-2_tr_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
Dizel motorlar ve vites kutuları
* Azami güç, Avrupa Birliği mevzuatında (1999/99/AT sayılı yönetmelik) belirtilen koşullara göre, motor test standında resmi olarak onaylanan değere tekabül eder.
Dizel motorlar
1,6 BlueHDi 100
S&S 1,6 BlueHDi 115 S&S
1,6 BlueHDi 120 S&S
Vites kutuları BVM
(Düz
5 vites) BVM6
(Düz
6 vites) E AT 6
(Oto.
6 vites) BVM6
(Düz
6 vites) E AT 6
(Oto.
6 vites)
Tip var yant versiyon :
MC... BHY6/SBHXH/S
BHXH/1S BHXW/S
BHX W/1S BHZH/S
BHZH/1S BHZW/S
BHZ W/1S
Silindir hacmi (cm
3) 1 5601 560 1 560
Silindir çapı x strok (mm) 75 x 88,375 x 88,3 75 x 88,3
Azami güç*

: AET standardı (kW) 7385 88
Azami güç rejimi (devir/dakika) 3 7503 750 3 750
Azami tork : AET standardı (Nm) 254300 300
Azami tork rejimi (devir/dakika) 1 7501 750 1 750
Yakıt MazotMazot Mazot
Katalizör EvetEvet Evet
Partikül filtresi EvetEvet Evet
Motor yağı kapasitesi (litre olarak) (filtre değişimi
dâhil) 3,75
3,75 3,75
.../S : Stop & Start ile donatılmış model.
.../1 : düşük yuvarlanma direncine sahip lastik ile donatılmış model.
Teknik özellikler

341
3008-2_tr_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
.../S : Stop & Start ile donatılmış model.
.../1 : düşük yuvarlanma direncine sahip lastik ile donatılmış model.Dizel motorlar
2,0 BlueHDi 1502,0 BlueHDi 150 S&S 2,0 BlueHDi 180 S&S
Vites kutuları BVM6
(Düz
6 vites) E AT 6
(Oto. 6 vites) BVM6
(Düz
6 vites) E AT 6
(Oto. 6 vites)
Tip var yant versiyon :
MJ... -
-AHRH/S
AHSH/S
AHXH/S AHWW/S
Silindir hacmi (cm
3) --1 997 1 997
Silindir çapı x strok (mm) --85 x 88 85 x 88
Azami güç* : AET standardı (kW) --11 0 132
Azami güç rejimi (devir/dakika) --4 000 3 750
Azami tork : AET standardı (Nm) --370 400
Azami tork rejimi (devir/dakika) --2 000 2 000
Yakıt MazotMazotMazotMazot
Katalizör EvetEvetEvetEvet
Partikül filtresi EvetEvetEvetEvet
Motor yağı kapasitesi (litre olarak) (filtre değişimi
dâhil) -
-6 ,1 5 ,1
*

A

zami güç, Avrupa Birliği mevzuatında (1999/99/AT sayılı yönetmelik) belirtilen koşullara göre, motor test standında resmi olarak onaylanan değere
tekabül eder.
Dizel motorlar ve vites kutuları
9
Teknik özellikler

342
3008-2_tr_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
Dizel araç ağırlıkları ve çekilebilir yükler (kg olarak)
Gösterilen HHKTA'nın ve çekilebilir ağırlıkların değerleri azami 1 000 metrelik bir irtifa için geçerlidir ; her ek 1 000 metre için, çekilebilir ağırlık
% 10 azaltılmalıdır.
Aracınız çekici araç konumunda ise, izin verilen azami hız sınırlıdır (ülkenizde geçerli olan mevzuata uyunuz).
Motoru korumak için, yüksek dış sıcaklıklar aracın per formansını düşürebilir ; dış sıcaklık 37 °C'nin üzerinde ise çekilen ağırlığı sınırlayınız. Dizel motorlar
1,6 BlueHDi 100
S&S 1,6 BlueHDi 115 S&S
1,6 BlueHDi 120 S&S
Vites kutuları BVM
(Düz
5 vites) BVM6
(Düz
6 vites) E AT 6
(Oto.
6 vites) BVM6
(Düz
6 vites) E AT 6
(Oto.
6 vites)
Tip var yant versiyon :
MC... BHY6/SBHXH/S -
BHXH/1S BHXW/SBHZH/S -
BHZH/1S BHZW/S
Boş ağırlık -1 300 - 1 304 1 315 1 300 - 1 304 1 315
Harekete hazır ağırlık* -1 375 - 1 379 1 390 1 375 - 1 379 1 390
Teknik olarak izin verilen azami ağırlık (TİA A) -1 970 - 1 980 1 990 1 970 - 1 980 1 990
Hareket halindeki izin verilen toplam ağırlık (HHKTA)
%12 derece eğim -
3 470 - 3 380 3 290 3 470 - 3 380 3 290
Frenli römork (HHKTA sınırları dâhilinde)
%10 veya %12 derece eğim -
1 500 - 1 400 1 300 1 500 - 1 400 1 300
Frensiz römork -685 695685695
Topuz üzerinde önerilen yük -70 707070
* Harekete hazır ağırlık, aracın boş ağırlığı ve sürücü (75 kg) ağırlığının toplamıdır.
Teknik özellikler