2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

255
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
İstem dışı şerit değişimi aktif uyarı sistemi
Ön camın üst kısmına yerleştirilmiş ve karayolları zeminindeki çizgileri tanıyabilen bir kamera yardımıyla sistem, çizginin istem dışı geçilme riskini
algıladığı anda sürücüyü uyararak aracın doğrultusunu düzeltir.
Bu sistem özellikle otoyollar ve ekspres yollarda optimal kullanılabilir.
İşleyiş koşulları
Aracın hızı 65 km/saat ila 180 km/saat arasında
olmalıdır.
Şeritte en az bir zemin çizgisi (düz veya kesik)
bulunmalıdır.
Sürücü direksiyonu iki eliyle tutmalıdır.
Doğrultunun değişmesi esnasında sinyaller
yanmıyor olmalıdır.
ESC sistemi devrede olmalıdır.Bu sistem bir sürüş yardımı olup hiç bir
durumda, sürücünün dikkatinin yerini
tutamaz.
Sürücü her durumda aracın hâkimiyetini
elinde bulundurur. Sistem yalnızca
aracın üzerinde hareket ettiği
şeritten istemeden çıkma riski varsa
sürücüye yardım eder. Sistem ne takip
mesafesini, ne aracın hızını ne de
frenlemeyi yönetmez.
Sürücü mutlaka, koşulların sistemin
müdahale etmesine artık izin vermediği
anda (örneğin, zemindeki şeritlerin
kaybolması durumunda) kontrolü geri
alabilecek şekilde direksiyon simidini
t u t m a lı dı r.
Trafik kurallarına uymak ve her
iki
saatte bir mola vermek gereklidir.
6
Sürüş

256
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Sinyaller yandığı sürece ve söndürüldükten
sonraki birkaç saniye boyunca, sistem
doğrultudan her tip sapmanın istemli olduğunu
farz eder ve bu esnada hiç bir düzeltme
başlatmaz.
Bununla birlikte eğer "Kör açıları gözetleme
sistemi" devredeyse, sürücü şerit değiştirmeye
kalktığında sistem aracın kör açısında başka
bir araç algılarsa, sinyaller yanmasına rağmen
doğrultuyu düzeltecektir.
Kör açıları gözetleme sistemi hakkında daha
fazla bilgi için ilgili başlığa bakınız.Otomatik düzeltme manevrası
esnasında sistem, sürücünün direksiyon
simidini yeterince sıkı tutmadığını
algılarsa manevrayı durdurur.
Sürücünün aracın kontrolünü geri
almasını teşvik etmek için bir uyarı
devreye sokulur.
Aracın o doğrultuda kalmasını istiyorsa
(örneğin bir kazadan kaçınmaya
çalışırken), sürücü direksiyon simidini
sıkıca tutarak düzeltmeyi engelleyebilir.
Sinyal yakıldığı anda düzeltme
duracaktır.
İşleyiş
Sistem, zeminde algılanan yol çizgilerinden
birinin istem dışı geçilme riski saptadığı anda
aracın şeridine geri girmesi için doğrultuyu
d ü z e l t i r.
Bu durumda sürücü, direksiyon simidinin
döndüğünü fark eder. Düzeltme işlemi boyunca bu gösterge
lambası yanıp söner.
Sürüş

257
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Sürüş koşulları ve buna ilişkin uyarılar
Gerekli tüm bilgilerinden gösterge tablosunda yararlanmak için ilk önce "SÜRÜŞ" görüntüleme modunu seçmelisiniz.
Aşağıdaki tablo sürüş koşullarına göre ekrana gelen mesajları ve uyarıları anlatır.
Uyarılar ekrana sırayla gelmeyebilir.İşlevin
durumu
Gösterge
lambasıİlişkin mesaj ve
ekran görüntüsü Yorumlar
OFF İşlev devre dışındadır.
ON İşlev devrede, yerine getirilmemiş koşullar
:
-

a
racın hızı 65 km/saatin altında,
-

y
ol çizgisi tanımlanmamış,
-

ES
C işlevi devrede dışında veya müdahale yapıyor,
-

"
sportif " sürüş.
ON İşlevin otomatikman geçici olarak durması (örneğin
: römork algılanması, araç ile birlikte verilen
ince tip stepnenin kullanılması)
ON Zemindeki çizgilerin algılanması.
Aracın hızı 65 km/saatin üzerinde.
ON Sistem şerit değişimi riskinin algılandığı tarafta doğrultuyu düzeltir (turuncu şerit).
ON
"Direksiyonu ele alınız".
- Eğer düzeltme işlemi esnasında sistem, sürücünün birkaç saniyedir direksiyon simidini tutmadığını algılarsa düzeltmeyi durdurur ve kontrolü sürücüye geri verir.
-

D
oğrultu düzeltme işlemi esnasında, sistem düzeltmenin yetersiz kalacağını saptarsa ve düz
bir çizgi geçilirse
: sürücü doğrultu düzeltme işlemini mutlaka tamamlaması gerektiği yönünde
uyarılır.
6
Sürüş

258
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
İşleyiş sınırları
Aşağıdaki durumlarda sistem otomatikman
geçici olarak durur :
-

ES
C işlevi devre dışında veya müdahale
esnasında,
-

a
racın hızı 65 km/saatin altında veya
180
km/saatin üstünde,
-

b
ir römork elektrik kablosuyla bağlı,
-

i
nce tip lastik kullanıldığını algılanması
(algılama hemen gerçekleşmez, işlevi
devreden çıkartmanız tavsiye edilir),
-

d
inamik bir sürüş tavrı algılanması, fren
veya gaz pedalına basılması,
-

z
emindeki çizgilerin dışında sürüş,
-
s

inyallerin yakılması,
-

d
ar virajda sürüş,
-

d
üzeltme esnasında sürücünün
hareketsizliğinin algılanması. Aşağıdaki durumlarda sistemin işleyişi
aksayabilir veya sistem çalışmayabilir
:
-

g
örüş koşulları kötüyse (yolun
yeterince aydınlatılmaması, kar
yağması, yağmur, sis, vb.),
-

g
öz kamaşması (ters yönde hareket
eden bir aracın farları, güneşin yol
seviyesinde olması, ıslak zemindeki
yansımalar, tünel çıkışı, gölgeli
ve ışıklı bölgelerin birbiri ardına
geçilmesi),
-

ö
n camın kameranın önünde
bulunan kısmı
: kirli, buğulu, buzlu,
karlı, zarar görmüş veya bir çıkarma
ile kaplı ise,
-

z
emindeki çizgiler yoksa, silikse,
kapanmışsa (kar, çamur) veya diğer
etkenler (yol çalışma alanları),
-

ö
ndeki araç ile mesafe düşükse
(zemindeki çizgiler algılanmaz),
-
d

ar, virajlı yollarda.Yersiz devreye girme riski taşıyan
durumlar
Aşağıdaki durumlarda işlevi devreden
çıkartmak tavsiye edilir :
-

a
racı kötü durumda olan bir yolda sürerken,
-

k
ötü hava koşullarında,
-

a
racı yer tutuşu zayıf (buzlanma) olan
zeminlerde sürerken.
Sistem aşağıdaki sürüş şartları için
tasarlanmamıştır
:
-


y
uvarlak yarış pistinde sürüş,
-

r
ömork ile sürüş,
-

h
areketli rulo sisteminde sürüş,
-

s
tabilize olmayan yolda sürüş.
Sürüş

259
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Devreye sokma / Devreden çıkarma
İşlevin devreye sokulması / devreden
çıkartılması dokunmatik ekranın
Sürüş menüsünden gerçekleştirilir.
Kontak kapatıldığında, sistemin durumu
hafızada kalır. Sistemin çalışmaması durumunda, sesli bir
sinyal ve ekranda bir mesaj ile birlikte bu uyarı
lambalarının gösterge tablosunda yanması ile
uyarılırsınız.
Sistemi PEUGEOT servis ağına veya bir
kalifiye servis atölyesine kontrol ettiriniz.
İşleyişte anormallik
"
Sürüş yardımları " sekmesini ardından
" Şeritte kalma yardımı " işlevini seçiniz.
6
Sürüş

260
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Kör açıları gözetleme sistemi
Bu sistem, potansiyel bir tehlike oluştuğu anda,
sürücüyü aracının kör açı alanında (sürücü
görüş alanının dışında kalan alanlar) başka bir
araç bulunduğu konusunda uyarır.
Devreye sokma / Devreden çıkarma
İşlevin devreye sokulması / devreden
çıkartılması dokunmatik ekranın
Sürüş menüsünden gerçekleştirilir.
" Sürüş yardımları " sekmesini ardından " Kör
nokta kontrolü " işlevini seçiniz.
Sabit bir uyarı lambası ilgili taraftaki dikiz
aynasının içinde yanar

:
-

a

racınız sollandığında hemen,
-

b

aşka bir aracı yavaş solladığınızda
yaklaşık bir saniye sonra.
Bu sistem, sürüş güvenliğini
arttırmak için tasarlanmıştır ve hiç bir
durumda, dış ve iç dikiz aynalarının
kullanılmasının yerini tutamaz.
Şerit değiştirme kararını vermeden,
trafiğin durumunu devamlı kontrol
etmek, diğer araçların mesafelerini
ve hızlarını değerlendirmek ve
manevralarını tahmin etmek sürücünün
sorumluluğudur.
Bu sistem bir sürüş yardımıdır ve hiç
bir durumda sürücünün dikkatinin yerini
tutamaz. Bu uyarı lambası gösterge
tablosunda yanar.
İşlevi devre dışı bırakmak için
yeniden "
Sürüş yardımları "
sekmesinde " Kör nokta kontrolü "
işlevini seçiniz.
Gösterge lambası söner.
Ön ve arka tamponlara yerleştirilmiş
algılayıcılar, kör açı alanlarını gözetler.
Kontak kapatıldığında, sistemin durumu
hafızada kalır.
PEUGEOT tarafından onaylanmış bir
çekme tertibatı ile çekme durumunda
sistem otomatik olarak devre dışı kalır.
Sürüş

261
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
İşleyiş
Bir araç - araba, kamyon, 2 tekerlekli araç -
a lgılandığında ikaz, ilgili taraftaki dikiz
aynasının içinde yanan bir uyarı lambası
tarafından verilir.
Bunun için aşağıdaki koşullar yerine
getirilmelidir
:
-

t
üm araçlar aynı yönde ve yan yana
şeritlerde seyir halinde,
-

a
racınızın hızı 12 km/saat ila 140 km/saat
arasında,
-

b
ir aracı 10 km/saatten düşük bir sürat farkı
ile sollarken,
-

b
ir araç tarafından 25 km/saatten düşük bir
sürat farkı ile sollanırken,
-

t
rafik akıcı,
-

s
ollama manevrası esnasında, manevra
uzarsa ve sollanan araç kör açı alanında
kalırsa,
-

d
üz veya çok hafif virajlı bir yolda seyir
halindeyken,
-

a
racınız römork veya karavan çekmiyor. Aşağıdaki durumlarda hiç bir ikaz verilmez
:
-

h
areket etmeyen nesneler bulunduğunda
(park etmiş araçlar, güvenlik bariyerleri,
sokak lambaları, levhalar...),
-

t
ers yönde seyir eden araçlarla,
-

v
irajlı yolda sürüş veya çok sert viraj
durumunda, -

h
em arkadan kör açı alanında algılanan
hem de önde sürücü görüş alanında
bulunan çok uzun bir araç (kamyon,
otobüs...) sollama (veya sollanma)
durumunda,
-

ç
ok yoğun trafik durumunda : önde ve
arkada algılanan araçlar bir kamyondan
veya sabit bir nesneden ile ayırt edilmez,
-

h
ızlı bir sollama manevrası esnasında.
6
Sürüş

262
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
İşleyişte anormallik
Yüksek basınçlı su ile yıkama
Aracınızın yıkanması esnasında, yüksek
basınçlı hortumun ucunu algılayıcılardan
en az 30 santimetre uzak tutunuz.
Sistem, bazı hava koşullarından
(yağmur, dolu...) geçici olarak
etkilenebilir.
Özellikle ıslak yolda sürmek veya kuru
bir alandan ıslak bir alana geçmek
yanlış uyarılara yol açabilir (örneğin, kör
açıda bulunan su damlacığı bulutu araç
olarak algılanabilir).
Kışın ya da hava kötüyken,
algılayıcıların çamurla, karla ya da
buzla kaplı olmadığına emin olunuz.
Dış dikiz aynalarının üstünde bulunan
uyarı bölümünün üzerini ve de ön ve
arka tamponlarda bulunan algılama
alanlarını çıkartma veya başka
bir nesne ile kapatmamaya dikkat
ediniz ; sistemin düzgün işleyişini
engelleyebilirler.
İşlemesinde bir sorun olduğunda, ekrana gelen
bir mesaj ile Bakım gösterge lambası yanar
ve bu gösterge lambası bir süre gösterge
tablosunda yanıp söner.
Sistemi kontrol ettirmek için Yetkili servisinize
veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
Sinyal lambası yanar durumdayken bir yol
çizgisini aşarsanız, bir kazayı önlemenize
yardımcı olmak için, ilgili taraftaki dış dikiz
aynasında sabit yanan ışıklı göstergeye ek
olarak aracın doğrultusunun da düzeltildiği
hissedilir.
Aktif kör açıları gözetleme
sistemi
İşleyiş koşulları
Aşağıdaki sistemler devrede olmalıdır :
- K ör açıları gözetleme sistemi,
-

İ
stem dışı şerit değişimi aktif uyarı sistemi.
İstem dışı şerit değişimi aktif uyarı sistemi
ve Kör açıları gözetleme sistemi hakkında
daha fazla bilgi için ilgili başlıklara bakınız.
Sürüş