2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

223
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Düşük hava basıncı algılama sistemi
Seyir halindeyken, otomatik olarak lastiklerin havasının kontrolünü sağlayan sistem.Düşük hava basıncını algılama sistemi
sürücünün dikkatinin yerini alamaz.
Bu sistem, lastik hava basınçlarının
(stepne dâhil) her ay ve de uzun yola
çıkmadan evvel kontrol edilmesi
gerekliliğini ortadan kaldırmaz.
Aracı yetersiz bir hava basıncı ile
sürmek, yol tutuşunun bozulmasına,
fren mesafelerinin artmasına ve
özellikle aracın ağır koşullarda
kullanımında (ağır yük, yüksek sürat,
uzun yol) lastiklerin erken aşınmasına
yol açar.Aracınız için önerilen lastik hava basınç
değerleri, lastik basıncı etiketi üzerinde
yazılıdır.
Tanımlama ögeleri
hakkında daha
fazla bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Aracı yetersiz bir hava basıncı ile
sürmek yakıt tüketimini artırır.
Sistem, araç hareket eder etmez 4 lastiğin hava
basıncını kontrol eder.
Sistem,
her lastik değişiminden veya her
hava basıştan sonra sıfırlanması gereken
referans değerlerini lastik hızı algılayıcıları
tarafından verilen bilgiler ile karşılaştırır.
Sistem, bir veya birkaç lastiğin hava basıncının
düştüğünü algıladığı anda devreye bir uyarı
s o k a r.
Kar zincirleri
Kar zincirleri takıldıktan veya
söküldükten sonra sistemi sıfırlamaya
gerek yoktur.Lastik hava basıncının kontrolü
Bu kontrol, lastikler soğukken (araç
1
saattir hareketsiz veya 10 km'den kısa
bir mesafe düşük süratte katedildikten
sonra) yapılmalıdır.
Aksi takdirde, etikette belirtilen
değerlere 0,3 bar ekleyiniz.
6
Sürüş

224
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Bir veya birkaç lastiğin hava basıncının
ayarlanmasından sonra veya bir veya birkaç
lastiğin değiştirilmesinden sonra sistemi
sıfırlamak gerekir.
Sıfırlama
Sesli bir ikaz ve donanıma göre bir
mesaj ile birlikte bu uyarı lambasının
sabit yanmasıyla kendini gösterir.
Düşük hava basıncı uyarısı
F Süratinizi hemen düşürünüz, frenlere veya direksiyona ani bir müdahaleden kaçınınız.
F

S
ürüş şartları izin verir vermez aracı
durdurunuz. F

B
ir kompresörünüz varsa (örneğin geçici
lastik onarım kitinin kompresörü) lastikler
soğukken, 4 lastiğin hava basıncını kontrol
ediniz.
F B u kontrolü hemen yapmak imkânsızsa,
aracınızı düşük süratle dikkatlice sürünüz.
veya
F

L
astik patlaması durumunda, geçici lastik
onarım kiti veya stepneyi (donanıma göre)
kullanınız.
Algılanan basınç kaybı her zaman
lastikte gözle görünür bir deformasyona
yol açmaz.
Sadece görsel kontrol ile yetinmeyiniz. Uyarı, sistem sıfırlanana kadar kalır.
Sistemi sıfırlamadan evvel, 4 lastiğin
hava basıncının, aracın kullanım
koşullarına ve lastik hava basıncı etiketi
üzerinde yazılı olan önerilere uygun
olduğuna emin olunuz.
Düşük hava algılama uyarısına
yalnızca, 4 lastiğin basıncı düzgünken
sistemin sıfırlandığı durumlarda
güvenilir.
Sıfırlama esnasında basınç değeri
yanlış ise düşük hava algılama sistemi
uyarı yapmaz.
Sürüş

225
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Dokunmatik ekran
Tek renkli C ekranı
İşleyişte anormallik
Bakım uyarı lambası ile birlikte düşük hava
basıncı algılama sistemi uyarı lambasının önce
yanıp sönmesi sonra sabit yanması sistemde
bir arıza olduğunu gösterir.
Sesli bir sinyal ile birlikte bir mesaj ekrana gelir.
Bu durumda lastiklerin basıncı artık kontrol
edilmez.
Sistemi bir kalifiye servis atölyesine veya
PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz.
Sisteme her tip müdahaleden sonra,
4
lastiğin hava basıncının kontrol
edilmesi ve sıfırlama yapılması gerekir.
İşlevin sıfırlanması ekranın
"
Kişiselleştirme-konfigürasyon "
menüsü kullanılarak gerçekleştirilir.
F

" Araç parametrelerini tanımla " menüsünü
seçiniz.
F

" Sürüş yardımı " menüsünü seçiniz.
F

" Lastiklerin şişirilmesi " menüsünü
seçiniz.
F

" Sıfırlama " işlevini seçiniz.
F

G

eçerli kılmak için " Evet" seçiniz.
Sesli bir sinyal sıfırlamayı teyit eder. İşlevin sıfırlanması dokunmatik
ekranın Sürüş
menüsü kullanılarak
gerçekleştirilir.
F
Sü
rüş menüsünde " Parametreler "
sekmesini seçiniz.
F

S

ayfada, " Düşük hava algılama
sisteminin sıfırlanması " işlevini seçiniz.
F

G

eçerli kılmak için " Evet" seçiniz.
Sesli bir sinyal ve ekrana gelen bir mesaj
sıfırlamayı teyit eder.
6
Sürüş

226
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Hız bilgisinin hafızaya alınması
Bu işlev, daha sonra hız sınırlayıcı (azami hız) veya hız sabitleyici (seyir hızı) ayarlanırken sunulacak hız eşiklerini hafızaya almayı sağlar.
Bu iki donanımın her biri için sisteme azami 6 hız eşiği kaydetmeniz mümkündür.
Fabrika çıkışında, birkaç hız eşiği önceden hafızaya kaydedilmiştir.Güvenlik nedenleriyle sürücü bu hız
eşiği değiştirme işlemlerini mutlaka
araç dururken gerçekleştirmelidir.Bu işleve, dokunmatik ekranın Sürüş

menüsünden ulaşılabilir.
F
"Sürüş yardımları " sekmesini seçiniz.
F
"Hız ayarları " işlevini seçiniz. F

H
afızaya almak istediğiniz yeni hız
eşiğini kullanacağınız donanıma göre
" Sabitleyici" veya " Sınırlayıcı" sekmesini
seçiniz.
F

D
eğiştirmek istediğiniz hız eşiğini seçiniz.
F

S
ayısal klavye ile yeni değeri giriniz ve
geçerli kılınız.
F

D
eğişiklikleri kaydetmek ve menüden
çıkmak için geçerli kılınız.
"MEM" tuşu
Bir hız eşiğini hafızaya alma
Bu tuş hız sınırlayıcı ve hız sabitleyici ile
kullanmak için hafızadaki bir hız eşiğini
seçmenizi sağlar.
Hız sınırlayıcı veya Hız sabitleyici işlevleri
hakkında daha fazla bilgi için ilgili başlığa
bakınız.
Sürüş

227
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Hız sınırını tanıma
Bu sistem, kamera tarafından algılanan resmi
hız sınırını gösterge tablosunda görüntülemeyi
sağlar.
Özel hız sınırlamaları (kamyonlara yönelik
olanlar gibi) ekranda görüntülenmez.
Gösterge tablosunda görüntülenen hız sınırı
bilgisi, otomobillere yönelik bir trafik levhasının
önünden geçtiğinizde güncellenir.Hız sınırının birimi (km/h veya mph)
aracınızı kullandığınız ülkeye bağlıdır.
İzin verilen azami hıza uymak için
dikkate alınmalıdır.
Ülke değiştirdiğinizde, sistemin düzgün
işlemesi için gösterge tablosundaki
hız birimi aracı sürdüğünüz ülkenin hız
birimiyle aynı olmalıdır. Levhaların otomatik olarak okunması
işlevi bir sürüşe yardım sistemidir ve
hız sınırını her zaman doğru şekilde
göstermeyebilir.
Sistem görüntüsünde yoldaki azami hız
sınırı levhaları her zaman önceliklidir.
Sistem hiç bir durumda, sürücünün
dikkatinin yerini tutamaz.
Sürücü trafik kurallarına uymalıdır
ve her durumda hızını hava ve trafik
koşullarına göre uyarlamalıdır.
Sistem, önceden belirlenmiş bir süre
boyunca levha algılamazsa hız sınırını
göstermeyebilir.
Sistem Viyana Karayolu Trafiği
Konvansiyonu'na uygun olan levhaları
algılamak üzere tasarlanmıştır.
Sistemin işleyişinin aksamaması için
kameranın görüş alanını düzenli olarak
temizleyiniz.İlkeler
Ön camın üst kısmına yerleştirilmiş bir kamera
yardımıyla sistem, azami hız sınırı ve hız
sınırlaması sonu levhalarını algılar ve okur.
Sistem, navigasyon sisteminin harita
verilerinden gelen hız sınırlaması bilgilerini de
dikkate alır.
Navigasyon sisteminden gelen hız sınırı
bilgisinin doğru olabilmesi için harita
bilgilerini düzenli olarak güncellemek
gerekir.
6
Sürüş

228
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Gösterge tablosu
1. Hız sınırı bilgisi.
veya
2.
H
ız sınırlaması sonu bilgisi.
Hızın görüntülenmesi
Sistem devrede ama hız sınırı bilgisi
algılamıyor.
Sistem bir hız sınırı bilgisi algıladığında değeri
ekrana getirir. Sürücü eğer isterse, aracın hızını sistemin
verdiği bilgilere göre ayarlayabilir.
Devreye sokma / Devreden çıkarma
İşlevin devreye sokulması veya devreden
çıkartılması, ekrandaki araç ayar menüsünden
gerçekleştirilir.
Sürüş

229
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Talimat hızının hafızaya
alınması
Bu hafızaya alma işlevi Hız sınırını tanıma
işlevini tamamlar.
Hız sınırlayıcının veya sabitleyicinin ya da
Stop işlevli uyarlanabilir hız sabitleyicinin
kumandasının hafızaya alma düğmesine
basarak sürücü, aracın talimat hızını önerilen
hız sınırına uyarlayabilir.
Bu hız, hız sınırlayıcı ve/veya hız sabitleyici için
talimat hızının yerini alır.
Hız sınırlayıcı, Hız sabitleyici
veya Stop işlevli uyarlanabilir hız
sabitleyici hakkında daha fazla bilgi
için ilgili başlığa bakınız.
Direksiyondaki kumandalar
1. Sınırlayıcı / sabitleyici modunun seçilmesi.
2. T alimat hızının hafızaya alınması.
İşleyiş sınırları
Hız sınırı mevzuatı her ülkeye özgüldür.
Hız sınırının düşürülmesine yol açabilen
aşağıdaki durumlar, sistem tarafından dikkate
alınmaz
:
-

k
ötü hava (yağmur, kar),
-

h
ava kirliliği,
-

r
ömork, karavan,
-

i
nce tip stepne veya kar zincirleriyle sürüş,
-

b
ir lastiğin geçici onarım kitiyle tamir
edilmesi,
-

a
cemi sürücü,
-
...
A

şağıdaki durumlarda sistemin işleyişi
aksayabilir veya sistem çalışmayabilir
:
-

g
örüş koşulları kötüyse (yolun yeterince
aydınlatılmaması, yağmur veya kar
yağması, sis),
-

ö
n camın kameranın önünde bulunan kısmı
kirli, buğulu, buzlu, karlı, zarar görmüş ön
camın veya bir çıkarma ile kaplı ise,
-

k
amera arızalı ise,
-

h
arita bilgileri eski veya yanlışsa,
-

l
evhaların önü kapanmışsa (diğer araçlar,
bitki örtüsü, kar),
-

h
ız sınırı levhaları norma uygun değil, zarar
görmüş veya deforme ise.
Gösterge tablosunda görüntü
3. Hız sınırı bilgisi.
4. H
ızın hafızaya alınması talebi.
5.
O a

nki talimat hızı.
6
Sürüş

230
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Hızın hafızaya alınması
F Hız sınırlayıcıyı / sabitleyiciyi devreye sokunuz.
Hız sınırlayıcıya / sabitleyiciye ilişkin bilgiler
ekrana gelir. Bir levha algılandığında, sistem hız sınırı
değerini ekrana getirir ve yeni talimat hızı
olarak kaydetmeyi teklif eder.
"
MEM " birkaç saniye boyunca ekranda yanıp
s ö n e r. F

Ö
nerilen hızın hafızaya alınması için bu
düğmeye bir kez basınız.
Talimat hızı ile hız sınırını tanıma
işlevinin ekrana getirdiği hız arasındaki
fark 10 km/saatten düşükse MEM
simgesi ekrana gelmez.
F

Y
eni talimat hızını teyit etmek ve
kaydetmek için bu düğmeye ikinci bir kez
basınız.
Belli bir süre sonra, ekran normal görüntüsüne
geri gelir.
Sürüş