2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

215
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Sert kış koşullarında (sıcaklığın -23°C'nin
a ltına düşmesi durumunda), motorun
ve vites kutusunun ömrünü uzatmak ve
düzgün işleyişini korumak için hareket
etmeden evvel motoru birkaç dakika
boyunca boşta çalıştırmak tavsiye edilir.
Aracın durdurulması
Vites kutusunun durumu ne olursa olsun,
kontak kapatıldığında otomatik olarak
P
moduna geçilir. İstisnai olarak, kontak
kapatıldığında vites N konumunda ise
P
moduna geçmeden evvel 5 saniye beklenir
(tekerlekleri serbest dönebilir duruma
getirebilmek için).
P moduna geçildiğini ve elektrikli park freninin
otomatik olarak sıkıldığını kontrol ediniz
; yoksa
manuel olarak sıkınız.
İşleyişte anormallik
Vites kutusu arızası Seçici arızası
Önemsiz arıza durumunda
Önemli arıza durumunda
Mümkün olur olmaz aracı trafikten
uzak şekilde durdurunuz ve PEUGEOT
servis ağına veya bir kalifiye servis
atölyesine başvurunuz.
Kontak kapatıldığında vites kutusu
otomatik olarak P moduna geçer.Bu gösterge lambasının yanması sizi
u ya r ı r.
Seçicinin ve elektrikli park freni
kumanda paletinin ilgili gösterge
lambaları ile gösterge tablosundaki
lambaların yanıyor olması gerekir. Kontak açılır açılmaz sesli bir
sinyal ile birlikte ekranda bir mesaj
belirmesi ve bu gösterge lambasının
yanmasıyla ikaz edilir.
Vites kutusu acil moduna geçer

: D modu
3.
v

iteste sabitlenir, direksiyondaki kumandalar
çalışmaz, M modu kullanılamaz. Geri vitese
takarken vites kutusunda önemli vuruntu
hissedebilirsiniz. Bu vuruntu vites kutusuna
zarar vermez.
Yönetmelik sınırları dâhilinde, 100 km/saati
geçmeyiniz.
PEUGEOT servis ağına veya bir kalifiye servis
atölyesine gidiniz. Sesli bir sinyal ve ekrana bir mesaj
gelmesi ile birlikte bu gösterge
lambasının yanması sizi uyarır.
Bazı durumlarda, seçicinin gösterge lambaları
yanmaz, ama vites kutusunun durumu gösterge
tablosunda gösterilmeye devam eder.
Aracı dikkatli sürünüz ve PEUGEOT servis
ağına veya bir kalifiye servis atölyesine gidiniz.
6
Sürüş

216
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Yokuşta kalkış yardımı
Yokuş yukarı araç dururken, fren pedalı
bırakıldığında araç kısa bir süre tutulur :
-

a
raç, düz vites kutusu ile birinci viteste
veya boş viteste ise,
-

a
raç, otomatik vites kutusu ile D veya M
konumunda ise.
İşleyiş
Yokuş aşağı araç dururken ve geri
vitesteyken, fren pedalı bırakıldığında araç
kısa bir süre tutulur.
İşleyiş arızaları
Sistemde bir bozukluk meydana geldiğinde, bu
uyarı lambaları yanar. Sistemin kontrol edilmesi
için PEUGEOT servis ağına veya bir kalifiye
servis atölyesine başvurunuz.
Yokuşta kalkış esnasında ayağınızı fren
pedalından gaz pedalına geçirdiğiniz sürede,
aracınızı kısa bir an (yaklaşık 2 saniye) sabit
tutan sistem.
Bu işlev sadece aşağıdaki koşullarda devreye
girer

:
-

a

yak fren pedalında olacak şekilde araç
tamamen hareketsiz durumdayken,
-

b

azı eğimli koşullar bir araya gelmişken,
-

s

ürücü kapısı kapalıyken.
Yokuşta kalkış yardım işlevi devre dışı
bırakılamaz.
Yokuş kalkış yardımı sisteminin geçici
olarak aracı sabit tutma işlevi sırasında
araçtan çıkmayınız.
Motor çalışırken araçtan çıkmak
durumundaysanız, manuel olarak park
frenini çekiniz. Daha sonra kumanda
panelindeki P uyarı lambasının ve park
freni uyarı lambasının sabit olarak
yandığını kontrol ediniz.
Sürüş

SPORT
217
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Dinamik Paket
Bu paket :
- g österge tablosunun ekran rengini,
-

m
otorun sesini,
-
d

ireksiyon asistansını,
-
h

ızlanmayı,
-

o
tomatik vitesli araçlarda vites geçişlerinin
yönetimini,
-

a
racın dinamik parametreleri hakkındaki
bilgilerin ekrana gelişini değiştirir.
Devreye sokma
F Gösterge tablosunun rengi (kırmızı) değişene kadar düğmeyi
basılı tutunuz
; düğmenin
gösterge lambası yanar.
Ekran görüntüsü
F Gösterge tablosunda çeşitli dinamik parametre bilgilerini ekrana getirmek için
cam sileceği kumandasının ucuna basınız.
F

B
ir ekrandan diğerine geçmek için art arda
basınız. Bu bilgileri ayrıca gösterge tablosunun
"KİŞİSEL" modu ile de ekrana getirebilirsiniz.
Gösterge lambası yanıp sönüyorsa,
işlev devreye sokulamaz (örneğin, Park
Assist seçili ise) ve gösterge tablosunun
ekran rengi normal moduna geri gelir.
Gösterge lambası uzun süre yanıp
sönerse, bir kalifiye servis atölyesine
veya PEUGEOT servis ağına
başvurunuz. Bu telemetri bilgileri (beygir gücü,
turbo basıncı, tork, düz yol ve viraj
hızlanmaları,
...) yalnızca bilgi amaçlı
ve r i l i r.
Dinamik paket ayrıca i-Cockpit
Amplify
işlevi tarafından da yönetilir.
i-Cockpit Amplify işlevi hakkında daha fazla
bilgi edinmek için ilgili başlığa bakınız.
6
Sürüş

218
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Vites değiştirme göstergesi*
Sürüş durumuna ve aracınızın donanımına
göre, sistem bir (veya birkaç) vitesi atlamanızı
tavsiye edebilir. Ara viteslerden geçmeden bu
tavsiyeyi yerine getirebilirsiniz.
Vites büyütme tavsiyeleri zorunlu kabul
edilmemelidir. Zira, en uygun vitesin seçimi
için, yol profili, trafik yoğunluğu veya güvenlik
en önemli unsurlardır. Sistemin tavsiyelerine
uymak veya uymamak, sürücünün sorumluluğu
altındadır.
Bu işlev devreden çıkartılamaz.-

G
az pedalına basıyorsunuz.
Örneğin
:
-

3
. vitestesiniz.
-

S
istem bir üst vitese geçmenizi tavsiye
edebilir.
Bilgi, gösterge tablosunda bir ok biçiminde
belirir.
En uygun vitesi tavsiye ederek yakıt tüketimini azaltmayı sağlayan sistem.
Otomatik vites kutusu olan araçlarda
sistem sadece manuel moddayken
devreye girer.
* Motor donanıma göre. Düz vites kutusu ile donatılmış
araçlarda, tavsiye edilen vites değeri
oka eşlik edebilir.
Sistem, vites değiştirme tavsiyelerini
sürüş koşullarına (yokuş, yük...) ve
sürücünün komutlarına (daha fazla
güç talebi, hızlanma, frenleme...) göre
uyarlar.
Sistem, hiç bir durumda şunlardan birini
teklif etmez
:
-

b
irinci vitese geçme,
-

g
eri vitese geçme.
İşleyiş
Düz vites kutusu ile donatılmış Dizel
BlueHDi 135 ve 150 beygirlik versiyonlarda,
motorun geçici olarak durdurulmasını sağlamak
için (Stop & Start sisteminin STOP modu) bazı
sürüş koşullarında sistem boş vitese geçmenizi
tavsiye edebilir. Bu durumda, gösterge
tablosunda N görünür.
Sürüş

219
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
İşleyiş
Motorun STOP moduna geçmesi
Bu uyarı lambası gösterge
tablosunda yanar ve motor otomatik
olarak durur :
-

d

üz vites kutulu araçlarda , sürat
20

km/saatten düşükken veya benzinli
PureTech
130, Dizel BlueHDi 115 ve
120 versiyonlar ile araç dururken, vitesi
boşa aldığınızda ve debriyaj pedalını
bıraktığınızda,
Bir zaman göstergesi seyahat esnasında
STOP modunda geçen toplam süreyi hesaplar.
Kontağın her " START/STOP" düğmesiyle veya
anahtarla kapatılışında kendini sıfırlar. -

o

tomatik vites kutulu araçlarda , araç
dururken, fren pedalına bastığınızda veya
vites kolunu N moduna getirdiğinizde.
Stop & Start işlevi, trafiğin durduğu anlarda
(kırmızı ışık, sıkışıklık...) motoru geçici olarak
durdurur -STOP modu-. Yeniden hareket etmek
istediğinizde motor otomatik olarak yeniden
çalışır -START modu-. Yeniden çalışma, anlık,
hızlı ve sessiz bir şekilde gerçekleşir.
Şehir kullanımına mükemmel bir şekilde
uyarlanmış olan bu Stop & Start işlevi, araç
dururken yakıt tüketimini, kirleten gazların
yayılımını ve gürültü kirliliğini azaltmaya imkân
t a nı r.
Motor STOP modundayken hiçbir
zaman yakıt doldurmayınız; mutlaka
kontağı "START/STOP " düğmesiyle
veya anahtarla kapatınız. Konforunuz için, park manevrası
esnasında, geri vitesten çıktıktan
sonraki birkaç saniye içerisinde
STOP
modu devreye girmez.
Stop & Start, aracın fren veya hidrolik
direksiyon gibi organlarının işleyiş
biçiminde değişiklik yapmaz.
6
Sürüş

220
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Motorun START moduna geçmesiÖzel durumlar : START modunun
otomatik olarak devreye girmesi
Bu gösterge lambası söner ve motor
otomatik olarak yeniden çalışır
:
-

d

üz vites kutusuyla, debriyaj pedalına
tamamen bastığınızda,
-

o

tomatik vites kutusuyla

:
●

v

ites kolu D ya da M modundayken fren
pedalını bıraktığınızda,
●

y

a da vites kolu N modundayken ve
fren pedalı bırakılmış durumda, vites
kolunu
D

ya da M moduna aldığınızda,
●

y

a da geri vitese taktığınızda. Güvenlik veya konfor gerekçeleriyle, START
modu şu durumlarda otomatik olarak devreye
girer
:
-

s
ürücü kapısı açtığınızda,
-

s
ürücünün emniyet kemerini açtığınızda,
-
a

racın hızı, düz vites kutusu ile 25 km/saatin
(benzinli PureTech 130, Dizel BlueHDi 115
ve 120 versiyonlar ile 3 km/saatin) üzerinde
veya otomatik vites kutusuyla 3 km/saatin
üzerinde,
-

e
lektrikli park freni çekiliyor,
-

s
istemin veya aracın kontrolü için bazı
anlık şartlar (akünün şarj seviyesi, motor
ısısı, fren asistansı, klima ayarı...) bunu
gerektiriyor.
Bu durumda, bu gösterge lambası
birkaç saniye boyunca yanıp söner,
ardından tamamen söner.
Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir.
Özel durumlar : STOP modu
k ullanılamaz durumda
STOP modu şu durumlarda devreye girmez :
- a raç dik bir rampada (yokuş yukarı veya
yokuş aşağı),
-

s
ürücü kapısı açık,
-

s
ürücünün emniyet kemeri takılı değil,
-

m
otorun son kez çalıştırılmasından
(" START/STOP " düğmesi veya anahtar ile)
beri aracın sürati 10 km/saati geçmemiş,
-

e
lektrikli park freni çekili ya da çekiliyor,
-

a
racın termik konforunun korunması bunu
gerektiriyor,
-

b
uğu çözdürme işlevi devrede,
-

s
istemin kontrolü için bazı anlık şartlar
(akünün şarj seviyesi, motor ısısı, fren
asistansı, dış sıcaklık...) bunu gerektiriyor.
Bu durumda, bu gösterge lambası
birkaç saniye boyunca yanıp söner,
ardından tamamen söner.
Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir.
Sürüş

221
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Devreden çıkarma / Yeniden devreye sokma
Sürücü mahallinde termik konforun korunması
gibi bazı durumlarda, Stop & Start işlevini
devreden çıkartmak yararlı olabilir.
Kontak açıldığı andan itibaren işlev herhangi bir
anda devreden çıkartılabilir.
Eğer motor STOP modundaysa, hemen
yeniden çalışır.
Kontağın her açılışında Stop & Start işlevi
otomatik olarak yeniden devreye girer.Motor kaputunun açılması
Motor bölmesinde herhangi bir
müdahaleden önce, START modunun
otomatik olarak devreye girmesiyle
yaralanma riskine karşı Stop & Start
sistemini devre dışı bırakınız.
Su basmış bir yolda araç kullanmak
Su basmış bir yola girmeden evvel
Stop
& Start işlevini devreden
çıkartmanız şiddetle tavsiye olunur.
Sürüş tavsiyeleri ve özellikle de su
basmış bir yolda sürüş hakkında daha
fazla bilgi için ilgili başlığa bakınız.Ön konsoldaki düğme ile
Bu düğmeye tekrar basılması işlevi yeniden
devreye sokar ; ilgili gösterge lambası söner.
Gösterge tablosunda uyarı lambası söner ve bir
mesaj belirir. F
B
u düğmeye basınız ; ilgili gösterge
lambası yanar.
Devre dışı durumu, gösterge tablosunda
bir mesajla birlikte bu gösterge
lambasının yanmasıyla teyit edilir.
İşlevin devreye sokulması / devreden
çıkartılması dokunmatik ekranın Sürüş
menüsü kullanılarak gerçekleştirilir.
Dokunmatik ekranın tuşuyla
Devre dışı durumu, gösterge tablosunda
bir mesajla birlikte bu gösterge
lambasının yanmasıyla teyit edilir.
" Sürüş yardımları " sekmesini ardından
" Stop & Star t " işlevini seçiniz.
Tekrar seçilmesi, işlevi yeniden devreye sokar.
Gösterge tablosunda bu uyarı lambası söner ve
bir mesaj belirir.
6
Sürüş

222
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
İşleyişte anormallik
Stop & Start sistemi, kendine özgü
niteliklere ve teknolojiye sahip bir 12V
akü gerektirir.
Bu tip akülere yalnızca PEUGEOT
servis ağında veya bir kalifiye servis
atölyesinde müdahale edilmelidir.
12V akü hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız. Sistemin arızalanması durumunda,
bu uyarı lambası gösterge
tablosunda kısa bir süre yanıp söner,
ardından ekrana gelen bir mesaj ile
birlikte sabit yanar.
STOP modunda bir anormallik durumunda,
aracın stop etmesi mümkündür.
Gösterge tablosunun tüm uyarı lambaları yanar.
Bu durumda kontağı kapatıp ardından " S TA R T/
STOP " düğmesi veya anahtar ile motoru
yeniden çalıştırmanız gerekir. Bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına kontrol ettiriniz.
Sürüş