2017 Peugeot 208 Manualul de utilizare (in Romanian)

175
Siguranță nr.IntensitateFuncții
F23 5 APlafonieră, lămpi de citire hăr ți.
F26 15 AClaxon.
F27 15 APompă de spălare geamuri.
F28 5 ASistem antifurt.
F29 15 ACompresor de climatizare.
F30 15 AȘtergător de lunetă.
8
În caz de pană

176
DreaptaSiguranță nr.IntensitateFuncții
F01 40 ALunetă încălzită.
F02 10 AOglinzi laterale încălzite.
F03 30 AGeamuri electrice față secvențiale.
F04 -Neutilizată.
F05 30 AGeamuri electrice spate secvențiale.
F06 10 AOglinzi laterale pliabile.
F07 10 AOglinzi laterale pliabile.
F08 -Neutilizată.
F09 15 AScaune față încălzite.
F10 20 AAmplificator Hi-Fi.
F11 -Neutilizată.
F12 -Neutilizată.
În caz de pană

177
Compartiment motor
Caseta cu siguranțe este amplasată în
compartimentul motorului, aproape de baterie
(în partea stângă).
Acces la siguranțe
F Desprindeți capacul.
F Î nlocuiți siguranța fuzibilă.
F

D
upă inter venție, închideți cu grijă capacul,
pentru a asigura etanșeitatea casetei cu
siguranțe. Siguranță nr.
IntensitateFuncții
F16 15 ALumini anticeață față.
F18 10 ALumini de drum dreapta.
F19 10 ALumini de drum stânga.
F25 30 AReleu instalație de spălare proiectoare (echipare
ulterioară).
F26 (GPL) 20 A+ (pozitiv) baterie
F29 40 AMotor de ștergătoare parbriz.
8
În caz de pană

178
Baterie de 12 V
Bateriile conțin substanțe nocive, cum
ar fi acidul sulfuric și plumbul.
Acestea trebuie eliminate cu
respectarea prevederilor legale. Nu se
aruncă în niciun caz la gunoiul menajer.
Predați bateriile uzate de orice tip la un
punct de colectare specializat.
Instrucțiuni pentru pornirea motorului cu
ajutorul altei baterii sau încărcarea bateriei
descărcate.
Generalităţi
Baterii de pornire cu acid și plumb
Înainte de a manipula bateria, protejați-vă
ochii și fața.
Orice operație la o baterie trebuie
efectuată într-un mediu aerisit, ferit de foc
deschis sau surse de scântei, pentru a
evita orice risc de explozie sau incendiu.
Spălați-vă mâinile la terminarea
operațiilor.
Acces la baterie
Bateria este amplasată în compartimentul
motorului.
Pentru a avea acces:
F

d
eschideți capota folosind maneta din
interior, apoi pe cea din exterior.
F

F
ixați tija de susținere a capotei.
F

Î
ndepărtați capacul din plastic pentru a
ajunge la borna (+).
Borna (-) a bateriei nu este accesibilă. Un punct
de masă detașat este amplasat pe motor.
Pornire cu ajutorul altei
baterii
Nu porniți niciodată motorul prin
conectarea unui redresor.
Nu utilizați niciodată o stație de încărcare
baterii de 24
V sau mai mult.
Verificați în prealabil dacă bateria de
rezer vă are o tensiune nominală de 12
V
și o capacitate minimă egală cu cea a
bateriei descărcate.
Cele două vehicule nu trebuie să se
atingă.
Opriți toți consumatorii din cele două
vehicule (sistem audio, ștergătoare,
lumini etc.).
Așezați cablurile electrice astfel încât să
nu ajungă aproape de păr țile mobile ale
motorului (ventilator, curele etc.).
Nu deconectați borna (+) cât timp motorul
este în funcțiune.
Dacă bateria vehiculului este descărcată,
motorul poate fi pornit folosind o baterie de
rezer vă (externă sau de pe un alt vehicul) și
cabluri sau o stație de încărcare baterii.
În caz de pană

179
F Ridicați protecția de plastic a bornei (+), dacă vehiculul este echipat cu această
componentă.
F

C
onectați cablul roșu la borna pozitivă (+)
a bateriei în pană A (la cotul metalic), apoi
la borna pozitivă (+) a bateriei de rezer vă B
sau a stației de încărcare.
F

C
onectați un capăt al cablului verde sau
negru la borna negativă (-) a bateriei de
rezer vă B sau a stației de încărcare (sau la
masa vehiculului de depanare).
F

C
onectați celălalt capăt al cablului
verde sau negru la punctul de masă C al
vehiculului în pană.
F

P
orniți motorul vehiculului de depanare,
apoi lăsați-l să meargă câteva minute.
F

A
cționați demarorul vehiculului în pană și
lăsați motorul să se rotească.
Dacă motorul nu pornește imediat, decuplați
contactul și așteptați puțin înainte de a încerca
din nou. F

A
șteptați revenirea turației la ralanti, apoi
deconectați cablurile de curent în ordine
inversă.
F
R
emontați protecția de plastic la bornă (+),
dacă vehiculul este prevăzut cu această
componentă.
F
L
ăsați motorul să meargă cel puțin 30 de
minute, cu vehiculul în mișcare sau oprit,
pentru a permite bateriei să atingă un nivel
de încărcare suficient.
Unele funcţii, printre care şi Stop & Start,
nu sunt disponibile cât timp bateria nu a
atins un nivel de încărcare suficient.
Încărcarea bateriei cu un
redresor
Pentru a asigura o longevitate maximă a
bateriei, aceasta trebuie să aibă mereu un nivel
de încărcare suficient.
În unele cazuri, poate fi necesară încărcarea
bateriei:
-

d
acă parcurgeți în mod repetat trasee
scurte,
-

în
aintea unei staționări prelungite, de mai
multe săptămâni.
Contactați un dealer PEUGEOT sau un Ser vice
autorizat. Dacă intenționați să încărcați pe cont
propriu bateria vehiculului, folosiți exclusiv
un redresor compatibil cu bateriile cu acid
și plumb cu o tensiune nominală de 12
V.
Respectați instrucțiunile de utilizare date
de producătorul redresorului.
Nu inversați niciodată polaritățile.
Nu este necesară deconectarea bateriei.
F
D
ecuplați contactul.
F
D
ecuplați toți consumatorii electrici (sistem
audio, iluminare, ștergătoare etc.).
8

180
F Opriți redresorul B înainte de a conecta cablurile la baterie, pentru a evita
eventualele scântei periculoase.
F

V
erificați cablurile redresorului: acestea
trebuie să fie în stare bună.
F

D
acă vehiculul este echipat cu această
componentă, ridicați masca din plastic de
pe borna (+).
F

C
onectați cablurile redresorului B , după
cum urmează:
-

c
ablul pozitiv de culoare roșie (+) la borna
(+) a bateriei A ,
-

c
ablul negativ de culoare neagră (-) la
punctul de masă C de pe vehicul.
F

L
a terminarea operației de încărcare,
decuplați redresorul B înainte de a
deconecta cablurile de la bateria A .
Unele funcţii, printre care şi Stop & Start,
nu sunt disponibile cât timp bateria nu a
atins un nivel de încărcare suficient.
Dacă această etichetă este prezentă,
este imperativă utilizarea exclusivă a
unui redresor de 12
V. În caz contrar,
există riscul deteriorării ireversibile
a echipamentelor electrice aferente
sistemului Stop & Start. Nu încercaţi niciodată să încărcaţi o
baterie îngheţată – Pericol de explozie!
Dacă bateria a îngheţat, controlaţi-o
în reţeaua PEUGEOT sau la un
Ser vice autorizat care va verifica dacă
componentele interne nu sunt deteriorate
şi dacă carcasa nu este fisurată, ceea ce
ar implica riscul scăpărilor/scurgerilor de
acid care este toxic şi coroziv.
Deconectarea bateriei
Pentru a menține un nivel de încărcare
suficient care sa permită pornirea motorului,
se recomandă debranșarea bateriei în
cazul imobilizării pe o durată de timp mai
îndelungată.
Înainte de deconectarea bateriei:
F

în
chideți toate deschiderile (uși, portbagaj,
geamuri, trapa de plafon),
F

o
priți toți consumatorii electrici (sistem
audio, ștergătoare de geam, lumini etc.),
F

d
ecuplați contactul și respectați un inter val
de așteptare de patru minute.
La baterie, este suficienta numai debransarea
cablului de la borna (+).
Colier cu montare rapidă
Debranșare de la borna (+)
F Ridicați la maximum clapeta A , pentru a
debloca clema B .
F

Î
ndepărtați clema B prin ridicare.

181
RemorcareRebranșare la borna (+)
F Ridicați la maximum clapeta A.
F A șezați clema B în poziția deschis pe
borna


(+).
F

A
păsați la maximum pe clema B .
F

C
oborâți clapeta A pentru a bloca clema B .
Nu for țați când apăsați clapeta: în cazul
în care clema este așezată incorect,
blocarea este imposibilă; reluați
procedura.
După reconectarea bateriei
După reconectarea bateriei, cuplați contactul și
așteptați 1 minut înainte de pornirea motorului,
pentru a permite inițializarea sistemelor
electronice. Totuși, dacă după această operație
persistă ușoare perturbații, consultați un dealer
PEUGEOT sau un Ser vice autorizat.
Conform indicațiilor din rubrica
corespunzătoare, trebuie să reinițializați singuri
(în funcție de versiune):
-

c
heia cu telecomandă,
-

e
tc.
Este posibil ca sistemul Stop & Start să nu
funcționeze în timpul deplasării de după
prima pornire a motorului.
În acest caz, sistemul nu va fi disponibil
din nou decât după o perioadă de
imobilizare continuă a vehiculului.
Durata acesteia depinde de temperatura
ambiantă și de nivelul de încărcare a
bateriei (până la aproximativ 8 ore). Procedură de remorcare a vehiculului propriu
sau de remorcare a unui alt vehicul, cu inelul
de remorcare.
8
În caz de pană

182
Recomandări generale
Respectați legislația în vigoare din țara
dumneavoastră.
Verificați ca greutatea vehiculului tractor
să fie mai mare decât cea a vehiculului
tractat.
Șoferul trebuie să rămână la volanul
vehiculului tractat și trebuie să aibă un
permis de conducere valabil.
Dacă se efectuează tractarea cu cele
patru roți pe sol, utilizați întotdeauna o
bară de remorcare omologată; corzile și
chingile sunt interzise.
Vehiculul tractor trebuie să pornească
u ș o r.
Când vehiculul este tractat cu motorul
oprit, frânarea și direcția asistată sunt
inactive.
În următoarele cazuri, este imperativ
să apelați la un profesionist pentru
remorcare:
-
v
ehicul în pană pe autostradă sau pe
un drum expres,
-

v
ehicule cu tracțiune pe patru roți,
-

i
mposibilitatea trecerii cutiei de viteze
la punctul mort, deblocării direcției sau
eliberării frânei de staționare,
-

t
ractare cu numai două roți pe sol,
-

l
ipsa unei bare de remorcare
omologate etc.Acces la instrumente
Inelul de remorcare se află în portbagaj sub
podeaua acestuia.
Pentru a avea acces:
F

d
eschideți portbagajul,
F

r
idicați podeaua și scoateți-o,
F

s
coateți inelul de remorcare din suport.
Remorcarea vehiculului
propriu
F Deschideți obturatorul din bara de protecție față: apăsați în partea de jos, în dreapta.
F

Î
nșurubați până la capăt inelul de
remorcare.
F

I
nstalați bara de tractare.
F

Î
n cazul cutiei de viteze manuale, treceți
schimbătorul în punctul neutru.
F

Î
n cazul cutiei de viteze pilotate, treceți
maneta în poziția N .
F

Î
n cazul cutiei de viteze automate, treceți
maneta în poziția N .
În caz de pană