2017 Peugeot 208 Manualul de utilizare (in Romanian)

135
Detectare pneu dezumflat
Acest sistem monitorizează automat presiunea
pneurilor în timpul rulării.
Sistemul monitorizează presiunea din cele
patru pneuri, din momentul în care vehiculul se
pune în mișcare.
Acesta compară informațiile generate de
senzorii de viteză din roți cu valorile de
referință care trebuie reinițializate după
fiecare ajustare a presiunii din pneuri și
fiecare înlocuire de roată.
Sistemul declanșează o avertizare imediat ce
detectează o scădere a presiunii în unul sau
mai multe pneuri.Sistemul de detectare a pneului dezumflat
nu înlocuiește necesitatea de a da dovadă
de vigilență din partea șoferului.
Acest sistem impune în continuare
verificarea lunară a presiunii din pneuri
(inclusiv din roata de rezer vă), precum și
înaintea deplasărilor lungi.
Rularea cu un pneu dezumflat degradează
ținuta de drum, mărește distanțele de
frânare și provoacă uzura prematură
a pneului, în special în condiții severe
(încărcări mari, viteze mari, trasee lungi). Rularea cu pneurile dezumflate
mărește consumul de carburant.
Valorile privind presiunea pneurilor pentru
vehiculul dvs. sunt menționate pe eticheta
cu presiunea pneurilor.
Pentru mai multe informații despre
elementele de identificare și eticheta
de cu presiunile din pneuri, consultați
secțiunea corespunzătoare.
Controlul presiunii din pneuri trebuie
efectuat „la rece” (vehicul oprit de 1 oră
sau după un traseu mai scurt decât 10
km,
parcurs cu viteză moderată).
În caz contrar, adăugați 0,3 bari la valorile
indicate pe etichetă.
Avertizare de pneu dezumflat
Această avertizare este indicată prin
aprinderea continuă a martorului,
însoțită de un semnal sonor și, în
funcție de echipare, de afișarea unui
mesaj.
F

R

educeți imediat viteza, evitați acționarea
bruscă a volanului și a frânelor. Pierderea de presiune detectată nu
antrenează întotdeauna o deformare
vizibilă a pneului. Nu vă mulțumiți cu un
simplu control vizual.
F
Î
n caz de pană, utilizați kitul de depanare
rapidă a pneului sau roata de rezer vă (în
funcție de echipare),
sau
F
D
acă aveți un compresor, de exemplu cel
din setul de depanare provizorie a pneului,
controlați presiunea din cele patru pneuri, la
rece.
sau
F
D
acă nu puteți face imediat acest control,
rulați cu prudență și cu viteză redusă.
Avertizarea rămâne activă până la
reinițializarea sistemului.
Avertizarea de pneu dezumflat nu este
relevantă decât dacă sistemul a fost
reinițializat după ajustarea corectă a
presiunii din cele patru pneuri.
F

O
priți-vă imediat ce condițiile de circulație o
permit.
6
Conducere

136
Reinițializare
Sistemul trebuie reinițializat după fiecare
reglare a presiunii din unul sau mai multe
pneuri și după înlocuirea uneia sau mai multor
roți.Înainte de a reinițializa sistemul, asigurați-
vă că presiunea din cele patru pneuri este
adecvată pentru condițiile de utilizare a
vehiculului și este conformă cu indicațiile
înscrise pe eticheta de presiune pneuri.
Avertizarea de pneu dezumflat nu este
relevantă decât dacă sistemul a fost
reinițializat după ajustarea corectă a
presiunii din cele patru pneuri.
Sistemul de detectare a pneurilor
dezumflate nu avertizează asupra
presiunii eronate în momentul
reinițializării.
Fără ecran tactil
F Cu contactul cuplat și vehiculul oprit, apăsați pe acest buton timp de aproximativ
3
secunde, apoi eliberați-l. Un semnal sonor
confirmă reițializarea.
Cu ecran tactil
Lanțuri pentru zăpadă
Sistemul nu trebuie reinițializat după
montarea sau demontarea lanțurilor
pentru zăpadă.
Eroare de funcționare
Aprinderea intermitentă, apoi continuă, a
martorului de pneu dezumflat, însoțită de
aprinderea martorului de ser vice, indică o
problemă la nivelul sistemului.
În acest caz, supravegherea nivelului de
umflare a pneurilor nu mai este asigurată.
Pentru verificare, apelați la un dealer
PEUGEOT sau la un Ser vice autorizat.
După orice inter venție asupra sistemului,
presiunea din cele patru pneuri trebuie
verificată, iar sistemul trebuie reinițializat.
Solicitarea de reinițializare a sistemului se
efectuează cu contactul cuplat și vehiculul oprit.
Iluminatul de însoțire poate fi
configurat în meniul Iluminat de
conducere/Vehicul .
Noii parametri de presiune salvați
sunt considerați de sistem ca valori de
referință.
Conducere

PEUGEOT & TOTAL
Echipa PEUGEOT TOTAL știe cum să depășească limitele
de per formanță pentru a obține victorii în cele mai dificile
condiții, așa cum o confirmă primele trei locuri pe podium
obținute în 2017.
Pentru a obține aceste rezultate excepționale, echipele
PEUGEOT Sport au ales TOTAL QUARTZ pentru Peugeot
3008 DKR, un lubrifiant cu tehnologie de ultimă oră, care
protejează motorul în condițiile cele mai solicitante.
TOTAL QUARTZ protejează motorul împotriva efectelor
timpului.
TOTAL QUARTZ Ineo First este un lubrifiant de înaltă
per formanță, rezultatul colaborării echipelor de cercetare și
dezvoltare Peugeot și Total. Cu o formulă special concepută
pentru motoarele vehiculelor Peugeot, tehnologia sa
inovatoare reduce în mod semnificativ emisiile de CO
2 și
menține motorul curat. UN PARTENERIAT ÎN SERVICIUL
PERFORMANȚEI!

138
Rezervor de carburant
Capacitatea rezervorului:
- a proximativ 50 litri (motorizări pe benzină).
-

a
proximativ 50 litri (motorizări diesel).
-

a
proximativ 45

litri (motorizări diesel
BlueHDi).
Nivel minim de carburant
Dacă este atins nivelul minim
de carburant, acest martor de
avertizare se aprinde în tabloul
de bord. În rezer vor mai sunt
aproximativ 5
litri de carburant.
Când martorul de avertizare se
aprinde intermitent, a mai rămas
foar te puțin carburant .
Este imperativ să alimentați cu carburant,
pentru a nu rămâne în pană.
Pentru mai multe informații privind Pana de
carburant (diesel) , consultați rubrica asociată.
Cu Stop & Start, nu efectuați niciodată
o alimentare cu carburant când motorul
este în modul STOP; trebuie să decuplați
contactul cu cheia.
Alimentare cu carburant
Pe interiorul capacului rezer vorului se află
o etichetă care indică tipul de carburant ce
trebuie utilizat, în funcție de motorizarea
vehiculului. Pentru a alimenta în siguranță totală:
F

T
rebuie să opriți motorul.
F
D
eschideți capacul rezer vorului 1
.
F
I
ntroduceți cheia în bușonul 2
, apoi rotiți-o
spre stânga, F
U
mpleți complet rezer vorul, dar opriți-vă
după a 3-a întrerupere a pistoletului , în
caz contrar pot apărea defecțiuni.
Odată alimentarea terminată:
F
P
uneți la loc bușonul.
F
R
otiți cheia spre dreapta și apoi scoateți-o
din bușon.
F
Î
nchideți capacul de protecție.
Atât timp cât bușonul nu este fixat în
locașul sau cheia nu poate fi scoasă din
butuc.
Deschiderea bușonului poate declanșa
un zgomot la pătrunderea aerului. Acest
fenomen este normal și apare din cauza
etanșării sistemului de alimentare cu
carburant.
Dacă ați alimentat carburant
necorespunzător, trebuie să goliți
rezer vorul și să-l umpleți cu carburant
corect înainte de a porni motorul.
Cantitatea de carburant trebuie să depășească
5 litri, pentru a putea fi detectată de indicatorul
de nivel.
F S coateți bușonul și agățați-l de suportul de
pe partea interioara a capacului 3 .
Informaţii practice

139
Selector de carburant
(diesel)
(În funcţie de ţara de comercializare.)
Dispozitiv mecanic ce împiedică introducerea
de benzină în rezer vorul de motorină. Se evită
defectarea motoarelor din această cauză.
Funcționare
Rămâne posibilă alimentarea dintr-o
canistră.
Pentru a asigura o bună scurgere a
carburantului, apropiați gura canistrei, fără
a o atinge de selectorul de carburant și
turnați încet.
Deplasări în străinătate
Pistoalele de alimentare diesel pot diferi
de la o țară la alta; prezența selectorului
poate face imposibilă alimentarea.
Nu toate vehiculele cu motoare diesel sunt
echipate cu selector de carburant; astfel,
înainte de a vă deplasa în străinătate, vă
recomandam să verificați în rețeaua de
dealeri PEUGEOT dacă vehiculul dvs.
este adaptat sistemului de distribuție
utilizat în țara în care veți circula.Tăierea alimentării cu
carburant
Vehiculul este echipat cu un dispozitiv de
siguranță, care realizează întreruperea
alimentării cu carburant în caz de impact.Dacă îl introduceți într-un rezer vor de motorină,
pistoletul de alimentare cu benzină este
blocat de o clapetă. Sistemul rămâne blocat și
împiedică alimentarea.
Nu insistați. Folosiți un pistolet de
alimentare de tip Diesel.
7
Informaţii practice

140
Compatibilitatea de
carburanți
Carburant utilizat pentru
motoarele pe benzină
Motoarele pe benzină sunt compatibile cu
biocarburanții care respectă standardele
europene actuale și viitoare și pot fi distribuiți
la pompă:benzină care respectă standardul
EN228, în amestec cu biocarburant
conform standardului EN15376.
Singurii aditivi pentru benzină autorizați
sunt cei care respectă standardul
B715 0 01.
Carburant utilizat pentru
motoarele diesel
Motoarele diesel sunt compatibile cu
biocarburanții care respectă standardele
europene actuale și viitoare și pot fi distribuiți
la pompă: Pentru mai multe informații, contactați un
dealer PEUGEOT sau un Ser vice autorizat.carburant diesel care respectă
standardul EN590, în amestec cu un
biocarburant conform standardului
EN14214 (eventual cu cel mult 7%
ester metilic de acid gras),
carburant diesel care respectă
standardul EN16734, în amestec
cu un biocarburant conform
standardului EN14214 (eventual cu
cel mult 10% ester metilic de acid
g r a s),
carburant diesel parafinic care
respectă standardul EN15940, în
amestec cu un biocarburant conform
standardului EN14214 (eventual cu
cel mult 7% ester metilic de acid
g r a s).
Motorul Diesel se poate alimenta
cu carburanți B20 sau B30 care
respectă norma EN16709. Cu
toate acestea, utilizarea, chiar și
ocazională, necesită aplicarea
strictă a condițiilor speciale de
întreținere denumite „Utilizare
severă”.
Utilizarea oricărui alt tip de (bio)
carburant (uleiuri vegetale sau animale,
pure sau diluate, ulei menajer etc.) este
strict interzisă (pericol de deteriorare a
motorului și a circuitului de carburant).
Singurii aditivi pentru motorină autorizați
sunt cei care respectă standardul
B715000.
Diesel la temperatură redusă
La temperaturi sub 0°C, formarea de parafine
în motorină de vară poate determina o
funcționare anormală a circuitului de alimentare
cu carburant. Pentru a evita acest lucru, vă
recomandăm să utilizați motorină de iarnă și
mențineți rezer vorul de carburant plin mai mult
de 50%.
Dacă, în ciuda acestui fapt, la temperaturi
de sub -15°C motorul întâmpină probleme la
pornire, lăsați vehiculul intr-un garaj sau atelier
încălzit puțin timp.
Informaţii practice

141
Lanţuri pentru zăpadă
În condiţii de iarnă, lanţurile pentru zăpadă
îmbunătăţesc tracţiunea şi comportamentul
vehiculului la frânare.Lanţurile pentru zăpadă pot fi montate
doar pe roţile faţă. Nu pot fi montate pe
roţile de rezer vă de tip „galet”.
Aveţi în vedere reglementările specifice
fiecărei ţări în ceea ce priveşte utilizarea
lanţurilor pentru zăpadă şi viteza maximă
autorizată.
Sugestii de montare
F Dacă doriți să montați lanțurile pe traseu, opriți vehiculul pe o suprafață plană și
orizontală, în afara carosabilului.
F

A
cționați frâna de staționare și, dacă este
necesar, blocați roțile cu o cală, pentru a
evita alunecarea vehiculului.
F

M
ontați lanțurile, respectând instrucțiunile
producătorului acestora.
F

P
uneți vehiculul ușor în mișcare și
conduceți câteva momente, fără a depăși
50
km/h.
F

O
priți vehiculul și verificați dacă lanțurile
sunt strânse corect.
Se recomandă cu insistență să exersați
montarea lanțurilor pe un teren plan și
uscat, înainte de plecare.
Evitați să mergeți cu lanțuri pentru
zăpadă pe drumuri deszăpezite, pentru
a nu deteriora pneurile vehiculului și
carosabilul. Dacă vehiculul are jante
din aluminiu, asigurați-vă că nicio parte
a lanțului sau a pieselor de fixare nu le
atinge.
Deplasări în străinătate
Anumiți carburanți ar putea deteriora
motorul vehiculului dvs.
În anumite țări, ar putea fi necesară
utilizarea unui anumit tip de carburant
(cifra octanică specifică, denumire
comercială specifică etc.) pentru a
garanta buna funcționare a motorului.
Pentru orice informație suplimentară,
consultați dealerul.
7
Informaţii practice

142
Utilizați numai lanțuri pentru zăpadă concepute
pentru a fi montate pe tipul de roți cu care este
echipat vehiculul dvs.:Dimensiunea
pneurilor originale Dimensiune maximă
za de lanț
185/65 R15 9
mm
195/55 R16
205/45 R17 7
mm
Pentru mai multe informații privind lanțurile
pentru zăpadă, contactați un dealer PEUGEOT
sau un Ser vice autorizat.Tractarea unei remorci
Vehiculul este conceput în primul rând pentru
transportul de persoane și bagaje, dar poate fi
utilizat și la tractarea unei remorci.
Vă recomandăm să utilizați dispozitive de
remorcare și cabluri electrice originale
PEUGEOT, care au fost testate și
omologate încă din faza de proiectare
a vehiculului și să încredințați montarea
acestui dispozitiv unui dealer PEUGEOT
sau unui Ser vice autorizat.
În cazul montării în afara rețelei
PEUGEOT, această lucrare trebuie
realizată conform instrucțiunilor
constructorului. Conducerea cu remorcă supune vehiculul
tractor unor solicitări mai mari și cere din
partea conducătorului o atenție deosebită.
Pentru mai multe informații privind
Recomandările de conducere
, în special
la tractarea unei remorci, consultați
rubrica corespunzătoare.
Respectați masele maxime remorcabile
autorizate, specificate în certificatul
de înmatriculare sau în caracteristicile
tehnice ale vehiculului.
Pentru mai multe informații privind
Masele (și sarcinile remorcabile în
funcție de vehicul), consultați secțiunea
corespunzătoare.
Respectați legislația în vigoare în țara în
care călătoriți.
Informaţii practice