2017 Peugeot 208 Manualul de utilizare (in Romanian)

79
Antiblocare roți (ABS) și
repartitor electronic de
frânare (REF)
Când luminează continuu, acest
martor de avertizare indică o
defecțiune a sistemului ABS.
Vehiculul îşi păstrează funcţia de frânare
standard. Conduceţi prudent, cu viteză
moderată. Dacă se aprinde acest martor de
avertizare împreună cu martorii
STOP și ABS, un semnal sonor și
un mesaj, înseamnă că repartitorul
electronic de frânare (REF) este
defect.
În cazul schimbării roților (pneuri și jante),
verificați ca acestea să fie omologate
pentru vehiculul dvs.
Când funcționează în condiții normale,
sistemul ABS poate provoca vibrarea
ușoară a pedalei de frână. În cazul unei frânări de urgență,
apăsați puternic pedala de frână și
mențineți apăsarea.
Antipatinare roți (ASR)/
Control dinamic al
stabilității (CDS)
Funcționare
Dacă apar probleme de aderență sau de
traiectorie, sistemele intră în funcțiune.
Acest lucru este semnalizat prin
aprinderea intermitentă a acestui
martor de avertizare pe tabloul de
bord.
Aceste sisteme sunt activate automat la fiecare
pornire a vehiculului.
Dezactivare
Oprirea vehiculului este imperativă în cele
mai bune condiții de siguranță.
În ambele cazuri, apelați urgent la un dealer
PEUGEOT sau la un Ser vice autorizat pentru
verificări. În condiții excepționale (pornirea vehiculului
împotmolit, imobilizat în zăpadă, pe sol instabil,
etc.), poate fi utilă neutralizarea acestor
sisteme, pentru a permite patinarea liberă a
roților și recâștigarea aderenței.
Imediat ce condițiile o permit, reactivați
sistemele.
Neutralizare folosind butonul
F A păsați acest buton.
Martorii de pe buton se aprind.
Sistemele ASR și CDS nu vor mai acționa
asupra motorului și a frânelor în cazul abaterii
neintenționate de la traiectorie.
5
Siguranţă

80
Reactivare
Neutralizarea poate fi configurată
în meniul Iluminat de conducere /
Vehicul.
Aceste sisteme se reactivează automat după
fiecare decuplare a contactului sau dacă viteza
creşte peste 50
km/h.
La peste 50
km/h, puteți reactiva sistemele
manual:
În cazul motorizărilor THP 165 și THP
208, de 1,6
litri, reactivarea se face
întotdeauna manual.
Reactivare folosind butonul F

A
păsaţi din nou acest buton
pentru a-l reactiva manual.
Indicatorul butonului se stinge. Reactivare folosind ecranul tactil
Reactivarea poate fi configurată în
meniul Iluminat de conducere /
Vehicul .
Aceasta este confirmată prin afișarea unui
mesaj.
Eroare de funcționare
Aprinderea acestui martor, însoțită
de afișarea unui mesaj și de un
semnal sonor, indică o defecțiune a
sistemului.
Contactați un dealer PEUGEOT sau un Ser vice
autorizat pentru verificarea sistemului. ASR/CDS
Aceste sisteme oferă un surplus de
siguranță la conducerea normală, dar
șoferul nu trebuie să-și asume riscuri
suplimentare, nici să ruleze cu viteză prea
mare.
Dacă aderența carosabilului scade
(ploaie, zăpadă, polei), riscul pierderii
controlului crește. De aceea, este
important să păstrați aceste sisteme în
permanență activate, în special în condiții
dificile.
Funcționarea sistemelor este asigurată
sub rezer va respectării indicațiilor
constructorului, atât a celor referitoare
la roți (pneuri și jante), la elementele
sistemului de frânare, la elementele
electronice, cât și a procedurilor de
montare și inter venție urmate de dealerii
P E U G E O T.
Se recomandă utilizarea pneurilor de
iarnă, pentru a putea beneficia de aceste
sisteme în condiții de iarnă.
În acest caz, este esențial să echipați
toate cele patru roți cu pneurile aprobate
pentru vehicul.
Neutralizare cu ecranul tactil
Aceasta este confirmată prin afișarea unui
mesaj.
Sistemele nu mai influențează funcționarea
motorului.
Siguranţă

81
Centuri de siguranţă
În față
Centurile de siguranță din față sunt echipate
cu un sistem de pretensionare pirotehnică și cu
limitator de efort.
Acest sistem îmbunătățește siguranța pe
locurile din față, în cazul unui impact frontal
sau lateral. În funcție de gravitatea impactului,
sistemul de pretensiune pirotehnică întinde
centurile instantaneu și le strânge pe corpurile
pasagerilor.
Centurile cu pretensionare pirotehnică sunt
activate la cuplarea contactului.
Limitatorul de efort reduce presiunea centurii
pe toracele persoanei care ocupă acel loc,
îmbunătățind astfel protecția acesteia.
Cuplare
F Trageți centura, apoi introduceți catarama în dispozitivul de cuplare.
F

V
erificați cuplarea trăgând de centură.
Eliberare
F Apăsați butonul roșu al dispozitivului de cuplare.
F

A
ranjați centura astfel încât să se retragă
corect.
Reglare pe înălțime (5 uși)
F Pentru a coborî punctul de prindere, apucați comanda A și culisați-o în jos.
F

Pe
ntru a ridica punctul de prindere, culisați
comanda A în sus.
5
Siguranţă

82
Martori
Necuplare/decuplare.
La cuplarea contactului, acest
martor se aprinde pe tabloul de
bord.
Acesta rămâne aprins o perioadă de timp dacă
pasagerul din față nu și-a cuplat centura de
siguranță. După ce inter valul de timp a trecut,
martorul se stinge dacă centura șoferului este
cuplată.
De la aproximativ 20
km/h, martorul de
avertizare clipește timp de 2
minute și se emite
un semnal sonor care crește în intensitate.
După trecerea acestor 2
minute, martorul de
avertizare rămâne aprins până când șoferul
sau pasagerul din față își pune centura.
Decuplare
F Apăsați butonul roșu al dispozitivului de cuplare.
F

A
ranjați centura astfel încât să se retragă
corect.
F

Pe
ntru centurile locurilor laterale, ridicați
centura în partea superioară a spătarului,
pentru a evita lovirea cataramei de
garnisajul lateral.
Martori
Decuplare.
Începând de la aproximativ 20 km/h
și timp de 2
minute, dacă unul sau
mai mulți pasageri din spate și-au
decuplat centurile, acest martor
clipește însoțit de un semnal sonor
crescător.
După trecerea acestor două minute, martorul
rămâne aprins atât timp cât unul sau mai mulți
pasageri din spate nu și-au cuplat centura.
În spate
Scaunele din spate sunt echipate fiecare cu o
centură de siguranță, dotată cu trei puncte de
ancorare și, pentru locurile laterale, cu limitator
de efort.
Cuplare
F Trageți centura, apoi introduceți catarama în dispozitivul de cuplare.
F

V
erificați cuplarea trăgând de centură.
Siguranţă

83
Recomandări
Înainte de a porni, șoferul trebuie să verifice
dacă pasagerii utilizează corect centurile de
siguranță și că toate centurile sunt corect
cuplate.
Indiferent unde stați în vehicul, cuplați
întotdeauna centura de siguranță, chiar și pe
distanțe reduse.
Nu inversați punctele de prindere a
centurilor, pentru că astfel acestea nu își mai
îndeplinesc pe deplin rolul.
Centurile de siguranță sunt dotate cu
dispozitive de rulare care permit reglarea
automată a lungimii centurii după conformația
dvs. Retractarea centurii se face automat,
când aceasta nu este folosită.
Înainte și după utilizare, asigurați-vă că
centura este rulată corect.
Partea inferioară a centurii trebuie poziționată
cât mai jos posibil, deasupra bazinului.
Partea superioară trebuie așezată în
adâncitura umărului.
Dispozitivele de rulare sunt dotate cu un
mecanism de blocare automata, care se
declanșează în momentul unei coliziuni, al
unei frânări de urgență sau al răsturnării
vehiculului. Puteți debloca mecanismul
trăgând ferm de centură și eliberând-o pentru
a se retrage ușor.Pentru a fi eficientă, o centură de siguranță:
-
t rebuie să fie întinsă cât mai aproape de
corp,
-

t
rebuie să fie trasă prin fața
dumneavoastră cu o mișcare uniformă,
verificând-o să nu se încurce,
-

n
u trebuie să mențină decât o singură
persoană,
-

n
u trebuie să fie ruptă sau deșirată,
-

n
u trebuie să fie transformată sau
modificată, pentru a nu-i afecta
performanțele.
În conformitate cu actualele reguli de
siguranță, pentru orice inter venție la centurile
de siguranță ale vehiculului, adresați-vă
unui Ser vice autorizat care dispune de
competența și de materialele adecvate, ceea
ce un dealer PEUGEOT este în măsură să
ofere.
Verificați periodic centurile la un dealer
PEUGEOT sau la un Ser vice autorizat și, în
special, verificați dacă acestea prezintă urme
de deteriorare.
Curățați chingile centurilor de siguranță cu
apă și săpun sau un produs de curățare
pentru materiale textile, comercializat la un
dealer PEUGEOT.
După rabatarea sau deplasarea unui scaun
sau a banchetei spate, asigurați-vă că
centura de siguranță este poziționată și rulată
corect. Recomandări pentru copii
Folosiți scaune pentru copii adecvate,
dacă pasagerul are mai puțin de 12
ani sau
măsoară mai puțin de 1,50
m.
Nu folosiți niciodată aceeași centură de
siguranță pentru mai multe persoane.
Nu călătoriți niciodată cu un copil în brațe.
Pentru mai multe informații privind Scaunele
pentru copii , consultați secțiunea
corespunzătoare.
În caz de impact
În funcție de natura și intensitatea
impactului , dispozitivul pirotehnic poate
să se declanșeze înainte și independent
de deplierea airbagurilor. Declanșarea
dispozitivelor de pretensionare este însoțită
de o ușoară degajare de fum inofensiv și
de un zgomot datorat activării cartușului
pirotehnic integrat în sistem.
Indiferent de situație, martorul airbagului se
aprinde.
După un impact, verificați și eventual înlocuiți
sistemul de centuri de siguranță în rețeaua
PEUGEOT sau la un Ser vice autorizat.
5
Siguranţă

84
Airbaguri
Zone de detectare a șocului
A.Zonă de impact frontal.
B. Zonă de impact lateral. Declanșarea airbagurilor este însoțită
de o ușoară degajare de fum inofensiv și
de un zgomot datorat activării cartușului
pirotehnic integrat în sistem.
Deși acest fum nu este nociv, unele
persoane sensibile pot resimți o ușoară
iritare.
Zgomotul generat declanșarea unuia sau
mai multor airbaguri (detonarea) poate
antrena o diminuare ușoară și pentru o
perioadă scurtă de timp a auzului.
Generalități
Sistem proiectat pentru îmbunătățirea
siguranței ocupanților vehiculului (cu excepția
pasagerului din mijloc, spate) în caz de
coliziune violentă. Airbagurile completează
acțiunea centurilor de siguranță echipate
cu limitatoare de for ță (cu excepția centurii
pasagerului din mijloc, spate).
În cazul unei coliziuni, detectoarele electronice
înregistrează și analizează șocurile frontale și
laterale suportate în zonele de detectare:
-

în c
az de șoc violent, airbagurile se
declanșează imediat și îmbunătățesc
protecția ocupanților vehiculului (cu
excepția pasagerului din mijloc, spate);
imediat după impact, airbagurile se
dezumflă rapid pentru a nu împiedica nici
vizibilitatea, nici eventuala ieșire din vehicul
a pasagerilor,
-

în c
az de șoc redus, de impact din spate
și în anumite condiții de răsturnare, este
posibil ca airbagurile să nu se activeze,
protecția asigurată de centura de siguranță
fiind suficientă în aceste cazuri. Airbagurile nu funcționează când
contactul este decuplat.
Acest echipament se declanșează o
singură dată. Dacă inter vine un al doilea
șoc (în timpul aceluiași accident sau al
unui alt accident) airbagul nu se va mai
declanșa.
Siguranţă

85
Airbaguri frontale
În caz de impact frontal violent, acest sistem
protejează șoferul și pasagerul din față, pentru
a limita riscurile de traumatisme la cap și piept.
Airbagul șoferului este integrat în centrul
volanului, cel al pasagerului din față este
integrat în planșa de bord, deasupra
torpedoului.
Declanșare
Airbagurile se declanșează, cu excepția
celui frontal al pasagerului, dacă acesta este
neutralizat, în caz de impact frontal violent
pe întreaga zonă de impact frontal A, sau
pe o parte a acesteia, pe axa longitudinală
a vehiculului, în plan orizontal și cu sensul
orientat din față către partea din spate a
vehiculului.
Airbagul frontal se interpune între toracele
și capul ocupantului din față al vehiculului și
volan, pe partea șoferului și planșa de bord,
pe partea pasagerului, pentru a amortiza
proiectarea înainte.
Dezactivare
Doar airbagul frontal pentru pasager poate fi
neutralizat.
F

C
u contactul decuplat , introduceți cheia
în comanda de neutralizare a airbagului
pasagerului.
F

R
otiți cheia în poziția „OFF”.
F

S
coateți cheia, menținând comanda în
această poziție.
Acest martor se aprinde pe tabloul
de bord la cuplarea contactului și
luminează cât timp airbagul este
neutralizat.
Pentru siguranța copilului, trebuie să
neutralizați airbagul frontal al pasagerului
când pe scaunul acestuia instalați un
scaun pentru copii „cu spatele în direcția
de mers”. În caz contrar, copilul riscă să
fie grav rănit sau omorât la declanșarea
airbagului.
Reactivare
Imediat ce îndepărtați scaunul pentru copii
amplasat „cu spatele în direcția de mers”, cu
contactul decuplat , rotiți comanda în poziția
ON (Pornit), pentru a reactiva airbagul și a
asigura astfel siguranța pasagerului în caz de
impact.
Eroare de funcționare
Dacă acest martor de avertizare
se aprinde pe tabloul de bord,
trebuie să consultați un dealer
PEUGEOT sau un Ser vice autorizat
pentru verificarea sistemului. Este
posibil ca airbagurile să nu se mai
declanșeze în cazul unui impact
violent.
5
Siguranţă

86
Airbaguri laterale
Acest sistem protejează, în caz de șoc lateral
violent, șoferul și pasagerul din față, pentru
a minimiza riscurile de traumatisme la nivelul
pieptului, între șold și umăr.
Fiecare airbag lateral este integrat în armătura
spătarului scaunului, în partea dinspre ușă.
Declanșare
Airbaguri cortină
Sistem care, în caz de impact lateral violent,
sporeşte protecţia şoferului şi a pasagerilor (cu
excepţia pasagerului de pe locul central-spate),
pentru a limita riscurile de traumatisme în zona
laterală a capului.
Fiecare airbag cortină este integrat în coloane
și în zona superioară a habitaclului.
Declanşare
Airbagul cortină se declanşează simultan cu
airbagurile laterale corespunzătoare, în caz de
impact lateral violent, aplicat pe întreaga parte
laterală sau par ţial pe zona de impact lateral B,
exercitat perpendicular pe axa longitudinala a
vehiculului, în plan orizontal şi dinspre exterior
spre interiorul vehiculului.
Airbagul cortină se interpune între ocupantul
din faţă sau din spate şi geamuri.
Eroare de funcționare
Dacă acest martor de avertizare
se aprinde pe tabloul de bord,
trebuie să consultați un dealer
PEUGEOT sau un Ser vice autorizat
pentru verificarea sistemului. Este
posibil ca airbagurile să nu se mai
declanșeze în cazul unui impact
violent.
În momentul unui șoc sau al unui acroșaj
ușor pe partea laterală a vehiculului sau
la răsturnarea laterală a vehiculului, este
posibil ca airbagurile să nu se declanșeze.
În cazul unei coliziuni frontale sau
din spate, airbagurile cortină nu se
declanșează.
Airbagul lateral se declanșează unilateral în
caz de șoc lateral violent, aplicat pe întreaga
zonă de impact sau par țial pe zona de impact
laterală
B, exercitându-se perpendicular pe axa
longitudinală a vehiculului, în plan orizontal și în
sensul de la exterior spre interiorul vehiculului.
Airbagul lateral se interpune între șoldul și
umărul pasagerului din față și panoul ușii
corespunzătoare.
Siguranţă