2017 Peugeot 208 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

55
Рекомендации по использованию систем вентиляции и кондиционирования воздуха
Для обеспечения надлежащей работы этих
систем рекомендуется соблюдать следующие
правила:
F
Ч
тобы воздушные потоки равномерно
распределялись по салону, следите за
чистотой нару жных воздухозаборных
решеток, находящихся под ветровым стек лом
и не перекрывайте сопла, дефлекторы и
воздуховоды, а так же вытяжные каналы,
расположенные в багажном отделении.
F

Н
е закрывайте от света датчик освещенности,
расположенный на панели приборов;
он работает в системе автоматического
кондиционирования воздуха.
F

Ч
тобы обеспечить долг ую и безотказную
работу кондиционера воздуха, вк лючайте его
хотя бы на 5 -10
мину т не реже одного-двух
раз в месяц.
F

С
ледите за чистотой салонного фильтра
и систематически заменяйте все
фильтрующие элементы. Рекомендуется
отдать предпочтение салонному фильтру
комбинированного типа. В его конструкции
имеется присадка с активными компонентами,
предназначенными для очищения воздуха
и поддержания чистоты в салоне (фильтр
удаляет всевозможные аллергены, устраняет
неприятные запахи и препятствует оседанию
жировых пятен). F
К роме того, рекомендуется систематически
показывать систему кондиционирования
воздуха специалистам в соответствии с
предписаниями, приведенными в сервисная
книжка техническое обслу живание и
гарантийный ремонт.
F

Е
сли кондиционер перестал ох лаж дать
воздух, вык лючите его и обратитесь
в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
В случае буксирования прицепа с максимальной
массой в гору при высокой температуре
окружающего воздуха отключение кондиционера
позволяет облегчить нагрузк у на двигатель
и, таким образом, сохранить его тяговые
возможности.
Чтобы избежать запотевания стекол и ухудшения
качества воздуха:
-

н
е вык лючайте вентиляцию надолго во время
поездки.
-

н
е оставляйте режим рецирк уляции
вк люченным в течение длительного периода. Если в результате длительного
пребывания на солнце температура в
салоне автомобиля остается слишком
высокой, вначале проветрите его в течение
нескольких секунд.
Установите рег улятор подачи воздуха в
режим, достаточный для быстрой замены
воздуха в салоне.
При работе кондиционера на стоянке
происходит естественное выделение
водяного конденсата, стекающего под
автомобиль.
Система "стоп-старт"
Система обогрева и система
кондиционирования воздуха работают только
при запущенном двигателе.
Для поддержания комфортного микрок лимата
можно на время приостановить работу
системы "стоп-старт"
Дополнительную информацию о системе
" стоп-старт " см. в соответствующем разделе.
3
Эргономика и комфорт

56
ОтоплениеСистема кондиционирования
воздуха с ручным регулированием
Температура
F Поворачивая ручк у настройки из синей зоны ("холодной") в
красную ("теплую"), установите
температуру воздуха по своему
усмотрению.
Подача воздуха
F Вращая ручк у настройки от 1 до 6, настройте подачу воздуха
в салон, достаточную для
создания комфортной для Вас
атмосферы. При установке рег улятора подачи воздуха на
0 (система вык лючена), тепловой комфорт
в салоне не поддерживается. Однако
легкое перемещение воздуха по салону,
обеспечиваемое движением автомобиля,
ощущаться будет.
Регулировка распределения
воздушных потоков
К ветровому стек лу и боковым окнам.
К ветровому стек лу, боковым окнам и к
ногам пассажиров.
К ногам пассажиров.
К центральным и боковым
дефлекторам.
Распределение воздушных потоков
можно изменить, установив рег улятор в
среднее положение.
Регулятор комфортной
температуры
F Поворачивая ручк у настройки
из синей зоны ("холодной") в
красную ("теплую"), установите
температуру воздуха по своему
усмотрению.
Подача воздуха
F Вращая ручк у настройки от 1 до 6 , настройте подачу
воздуха в салон, достаточную
для создания комфортной
атмосферы.
1.
Рег улировка температуры воздуха в салоне.
2. Рег улировка подачи воздуха в салон.
3. Регулировка распределения воздуха по
с а л о н у. 1.
Регулирование температуры.
2. Рег улировка подачи воздуха в салон.
3. Регулировка распределения воздуха.
4. Выключатель кондиционера воздуха
Эргономика и комфорт

57
Двухзонный кондиционер воздуха
с автоматическим управлением
Регулировка распределения
воздушных потоков
Ветровое стек ло и боковые окна.
К ветровому стек лу, боковым окнам и к
ногам пассажиров.
В зону расположения ног.
К центральным и боковым
вентиляционным дефлекторам.
Распределение воздушных потоков
можно изменить, установив рег улятор в
среднее положение.
Включение/выключение
кондиционера воздуха
Кондиционер воздуха предназначен для работы в
любое время года, при этом окна салона должны
быть закрыты.
Система позволяет:
-
в л
етнее время ох ладить воздух в салоне,
-

з
имой, при температуре выше 3°C, ускорить
удаление конденсата со стекол.
Включение
F Нажмите на к лавишу " A/C", при
этом загорится ее контрольная
лампа.
Кондиционер не вк лючится, если ручка
рег улятора расхода воздуха находится в
положении " 0".
Чтобы быстрее ох ладить атмосферу в
салоне, можно на некоторое время вк лючить
рецирк уляцию. Затем вновь вк лючите подачу
нару жного воздуха.
Отключение
F Вновь нажмите на к лавишу " A/C",
при этом ее контрольная лампа
погаснет.
С вык лючением кондиционера атмосфера в салоне
может ухудшиться (повысится влажность, стек ла
покроются конденсатом).
Режим AUTO
F Нажимайте последовательно на кнопк у " AUTO". При
первом нажатии загорится
контрольная лампа. О вк лючении
свидетельствует значок на
цифровом экране кондиционера.
Обеспечивает спокойную атмосферу
и тихую работу, ограничивая при этом
подачу воздуха.
Создает комфортную атмосферу,
сохраняя тихую работу системы.
Быстро и эффективно управляет
воздушными потоками.
При установке рег улятора подачи воздуха на
0 (система вык лючена) тепловой комфорт в
салоне не поддерживается. Все еще будет
ощущаться легкое перемещение воздуха
по салону, обеспечиваемое движением
автомобиля.
1.Рег улировка температуры с левой/правой
стороны.
2. Автоматическое поддержание комфортного
микроклимата.
3. Выключатель кондиционера воздуха
4. Регулировка распределения воздуха.
5. Рег улировка подачи воздуха в салон.
3
Эргономика и комфорт

58
ВыключениеF
Н
ажмите на кнопк у с "пустым"
пропеллером и удерживайте
ее, пока символ пропеллера не
исчезнет.
Когда двигатель не прогрет, система, чтобы
не переох лаж дать салон, будет выходить на
свой оптимальный режим постепенно.
В холодную погоду система автоматически
направляет потоки подогретого воздуха
преж де всего на ветровое стек ло, на боковые
стек ла и к ногам пассажиров.
Температура
Водитель и передний пассажир мог у т рег улировать
температуру воздуха каж дый в своей зоне.
Величина, указанная на дисплее, соответствует
уровню комфортности микрок лимата, а не
температуре воздуха в градусах Цельсия или
Фаренгейта. F

П
ереведите ручк у рег улятора вниз
(синяя зона) или вверх (красная
зона) чтобы, соответственно,
уменьшить или увеличить эту
величину. При установке рег улятора в зоне 21 достигается
оптимальный уровень комфорта. Его можно
изменять его в диапазоне от 18 до 24.
Для сохранения оптимальной комфортной
атмосферы рекомендуется, чтобы разница меж ду
регулировками левой и правой зон не превышала
3

.
Для максимального ох лаж дения или прогрева
салона можно выйти за пределы наименьшего
значения 14 и наибольшего 28. F
П
ереведите ручк у рег улятора
вниз до появления символа
LO или вверх до появления
символа HI.
Если, садясь в автомобиль, вы обнару жите,
что температура воздуха в его салоне
намного ниже или выше комфортной, не
пытайтесь изменить ее рег улятором — это
бесполезно. Система сама быстро доведет
температуру до комфортного уровня.
Кондиционирование воздуха
Система кондиционирования воздуха
предназначена для работы в любое время года,
при этом окна салона должны быть закрыты.
Система позволяет вам:
-
в л
етнее время ох ладить воздух в салоне;
-

в з
имнее время, при температуре выше 3°C,
ускорить удаление конденсата со стекол.
Работа системы F

Н
ажмите на кнопк у " A/C", при
этом загорится соответствующая
контрольная лампа.
Кондиционер воздуха не работает при
вык люченном рег уляторе подачи воздуха.
Отключение
F

В
новь нажмите на кнопк у " A/C", при
этом контрольная лампа погаснет.
Вык лючение кондиционера воздуха может
повлечь за собой дискомфортные явления
(повышенную влажность в салоне, оседание
конденсата на стек лах).
Эргономика и комфорт

59
Распределение воздуха
F Последовательно нажимая на кнопк у, воздушные потоки можно
направлять:
-

н

а ветровое и боковые стек ла и к ногам
пассажиров,
-

н

а ветровое и боковые стек ла (для удаления с
них конденсата и инея),
-

к ц

ентральным и боковым вентиляционным
дефлекторам,
-

к ц

ентральным и боковым вентиляционным
дефлекторам и к ногам пассажиров,
-

к н

огам пассажиров.
Подача воздуха
F Нажмите на кнопк у с заштрихованным пропеллером ,
чтобы увеличить подачу воздуха в
салон.
При этом на экране появится пиктограмма подачи
воздуха в виде пропеллера. Он будет постепенно
заштриховываться в зависимости от заданной вами
регулировки.
F

Н
ажмите на кнопк у с пустым
пропеллером , чтобы уменьшить
подачу воздуха в салон.
Ручной режим
Вы можете по своему усмотрению установить
вручную режим, отличающийся от предложенного
системой. При этом другие настройки продолжат
ею управляться.
Как только вы измените настройки, контрольная
лампа кнопки " AUTO" погаснет.
F

В
новь нажмите на кнопк у
" AUTO ", чтобы верну ть систему к
автоматическому поддержанию
комфортного микроклимата.
Отключение системы
F Нажмите на к лавишу с пустым
пропеллером и удерживайте
ее, пока вместо пропеллера не
появятся прочерки "- - -".
Данное действие отк лючает все функции системы
кондиционирования воздуха.
Управление температурой прекращено. Однако
легкое перемещение воздуха по салону,
обеспечиваемое движением автомобиля,
ощущаться будет. Старайтесь не вык лючать систему надолго во
время движения (во избежание запотевания
стекол и ухудшения атмосферы в салоне).
При нажатии на к лавишу с
заштрихованным пропеллером
система возобновляет свою
работу с сохранением настроек,
предшествовавших ее
выключению.
3
Эргономика и комфорт

60
С автоматической двухзонной
системой кондиционирования
воздуха
Программа обеспечения прозрачности
стекол
ВключениеF
Н
ажмите на кнопк у " Обзорность",
чтобы ускорить удаление
конденсата или инея с ветрового и
боковых стекол.
Система автоматически управляет работой
кондиционера, количеством, подачей и
распределением воздуха и оптимизирует потоки,
подаваемые на ветровое и боковые стек ла.
Отключение F

Н
ажмите вновь на к лавишу
" Обеспечение обзора " или на
" AUTO ", при этом контрольная
лампа к лавиши погаснет, а лампа
клавиши " AUTO" загорится.
При последующем вк лючении системы
сохраняются ее предыдущие настройки. На автомобилях с системой "стоп-старт"
режим STOP отк лючается на время работы
системы удаления конденсата со стекол.
Рециркуляция воздуха в
салоне
Подача воздуха в салон извне позволяет избежать
образования конденсата на ветровом стек ле и
боковых окнах.
Рецирк уляция позволяет изолировать салон от
нару жных неприятных запахов и дыма.
Так можно точнее и быстрее прогреть или
ох ладить воздух в салоне. F

Н
ажмите на эту к лавишу, чтобы
включить рециркуляцию воздуха.
При этом на панели приборов
загорается значок или контрольная
лампа (в зависимости от
модификации).
F

Е
ще раз нажмите на кнопк у,
чтобы возобновить подачу в
салон нару жного воздуха. Символ
исчезает или индикатор гаснет (в
зависимости от комплектации).
Старайтесь не вк лючать рецирк уляцию
воздуха надолго – это может привести к
образованию конденсата и ухудшению
качества воздуха в салоне!
Удаление инея и конденсата
с ветрового стекла
С обогревом
Установите ручки рег улятора подачи
воздуха, температуры и распределения
воздуха в необходимое положение.
С системой кондиционирования
воздуха с ручным управлением
Включение
F Установите ручки рег улятора подачи воздуха, температуры
и распределения воздуха в
необходимое положение.
Отключение
F Вновь нажмите на к лавишу A /C, при этом ее контрольная лампа
погаснет.
F

Н
ажмите на кнопк у A /C, чтобы
вк лючить кондиционер; при этом
в кнопке загорится контрольная
лампа.
Эргономика и комфорт

61
Обдув и обогрев заднего
стекла
Переключатель обогревателя расположен на
панели управления системой кондиционирования
воздуха или обогревателем.
Обдув – обогрев заднего стек ла вк лючается только
при работающем двигателе.
Включение
F Нажмите на эту кнопк у, чтобы вк лючить обогрев заднего
стек ла и, в зависимости от
комплектации автомобиля, –
нару жных зеркал заднего вида.
При этом в вык лючателе загорится
контрольная лампа обогрева.
Выключение
Обогрев вык лючается автоматически, чтобы не
допускать перерасхода электроэнергии.
F

О
богрев можно вык лючить
до того, как он отк лючится
автоматически, нажав для этого
еще раз на кнопк у вык лючателя.
При этом в вык лючателе погаснет
контрольная лампа обогрева.
ПлафонУдаление конденсата и инея с
нару жных электрических зеркал
вк лючается при работающем двигателе
при помощи кнопки подогрева заднего
стек ла.
Вык лючайте обогрев стек ла и
электрозеркал, как только необходимость
в нем отпадет, так как снижение расхода
электроэнергии ведет к экономии топлива.
1.Плафон
2. Плафоны индивидуального освещения
В данном положении происходит
постепенное увеличение яркости:
-
п

ри отпирании автомобиля,
-

п
ри извлечении к люча из замка зажигания,
-

п
ри открывании двери,
-

п
ри удаленном отпирании.
3
Эргономика и комфорт

62
Плафон постепенно гаснет:
- при запирании автомобиля,
-

п
ри вк лючении зажигания,
-

3
0 сек унд спустя после закрывания последней
двери.
Выключен постоянно.
Вк лючен.
В режиме "Вк лючен" время горения
имеет различную продолжительность, в
зависимости от контекста:
-

п
ри вык люченном зажигании — около
10
м

инут,
-

в р
ежиме экономии электроэнергии: около
30
сек унд,
-

п
ри работающем двигателе — без
ограничения.
Плафоны индивидуального
освещения
F Вк лючите зажигание и нажмите на соответствующий выключатель.
Следите, чтобы ничего не соприкасалось с
плафоном индивидуального освещения.
Приглушенное освещение салона
Включение
В темноте LED-светодиоды панорамной крыши
загораются автоматически при вк люченных
стояночных огнях.
Выключение
Салонное освещение автоматически гаснет при
выключении стояночных огней. Сопровождающее освещение
можно настроить в меню Driving /
Автомобиль .
Эргономика и комфорт