2017 MAZDA MODEL MX-5 RF Návod k obsluze (in Czech)

Defekt pneumatiky*
Ve voze Mazda jsou použity dojezdové
pneumatiky nebo konvenční pneumatiky,
v závislosti na stupni výbavy, proto se
postup opravy defektu pneumatiky liší
podle jejího typu. Před jízdou se ujistěte,
který typ pneumatik je použit ve vašem
voze Mazda. Pokud nemůžete typ
pneumatiky identifikovat, obraťte se na
kvalifikovaného opravce, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce vozů
Mazda.
▼Identifikování typu pneumatiky
Dojezdová pneumatika
Dojezdová pneumatika je na bočnici
označena
nebo .
a/nebo
Běžné náhradní kolo
Konvenční pneumatika je na bočnici
označena
nebo .
▼▼Vozidlo s dojezdovými
pneumatikami
VAROVÁNÍ
Nechte si pneumatiky zkontrolovat
nebo provést opravu v odborném
servisu, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů
Mazda.
Když se rozsvítí varovná kontrolka
defektu pneumatiky nebo začne
blikat nebo pokud uslyšíte varovný
zvukový signál tlaku
v pneumatikách, je nebezpečné jet
s vozem vysokou rychlostí nebo
provádět náhlé manévry či prudce
brzdit. Mohla by se zhoršit
ovladatelnost vozu a výsledkem by
mohla být nehoda.
Když se rozsvítí varovná kontrolka
defektu pneumatiky nebo začne
blikat nebo pokud uslyšíte varovný
zvukový signál tlaku
v pneumatikách, snižte okamžitě
rychlost vozu a vyhýbejte se náhlým
manévrům a prudkému brzdění.
Pokud dojde k defektu dojezdové
pneumatiky, rozsvítí se varovná kontrolka
FLAT TIRE v přístrojovém panelu a asi na
30 sekund se ozve zvuková signalizace.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
*N
které modely.7-3

POZNÁMKA
Dokud nebude vadná pneumatika
vyměněna, bude se ozývat zvuková
signalizace 30 sekund při každém
zapnutí zapalování.
Vozidla s dojezdovými pneumatikami
mohou jet i s defektem za následujících
podmínek.
Maximální rychlost vozidla s defektní
dojezdovou pneumatikou: 80 km/h
Maximální dojezdová vzdálenost
s defektní dojezdovou pneumatikou: 80
km
UPOZORNĚNÍ
Maximální dojezdová vzdálenost může
být kratší v závislosti na jízdních
podmínkách.
Pokud dojde k defektu dojezdové
pneumatiky, opatrně jeďte s vozidlem
k nejbližšímu opravci Mazda a nechte si
pneumatiku vyměnit.
POZNÁMKA
•Rezervní pneumatika nebo nouzová
sada pro opravu pneumatik nejsou ve
standardní výbavě vozidel
s dojezdovými pneumatikami.
•Doporučuje se výměna defektní
dojezdové pneumatiky za novou
dojezdovou pneumatiku.
•Nepoužívejte dojezdové pneumatiky
a konvenční pneumatiky na jednom
vozidle.
▼Vozidlo s konvenčními
pneumatikami
Pokud v průběhu jízdy nastane některá
z následujících situací, může to znamenat
defekt pneumatiky.
•Řízení je obtížnější než obvykle.
•Vozidlo začne nadměrně vibrovat.
•Vozidlo táhne v jednom směru. Pokud
dojde k defektu konvenční pneumatiky,
informujte se v kapitole „Odkládací
prostor pro nástroje“ (strana 7-5)
a „Nouzová sada pro opravu pneumatik“
(strana 7-7).
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-4

Odkládací prostor pro nástroje
POZNÁMKA
Vaše vozidlo může, ale nemusí být vybaveno rezervní pneumatikou, zvedákem a klíčem
na matice kol. Podrobnosti se dozvíte u autorizovaného opravce vozů Mazda.
Nástroje jsou uloženy na místech uvedených na nákresu.
Sada pro nouzovou opravu pneumatiky
Zvedák
Některé modely. Brašna na nářadí Klíč na
matice kol
Rukojeť
zvedáku
Tažné oko
Šroubovák
Ploché klíče
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-5

▼Zvedák*
Vyjmutí zvedáku
1. Sejměte krytku.

Jazýčky
2. Povolte křídlový šroub otáčením proti
směru hodinových ručiček.

Křídlová matice
Šroub zvedáku
Zajištění zvedáku
1. Vložte křídlovou matici do zvedáku,
přičemž šroub zvedáku musí směřovat
dozadu, a otočte křídlovou maticí po
směru hodinových ručiček, abyste ji
dočasně utáhli.
2. Otočte šroub zvedáku po směru
hodinových ručiček.

Křídlová matice
Šroub zvedáku
3. Otočte křídlovou maticí pro úplné
zajištění zvedáku.
POZNÁMKA
Pokud není zvedák dostatečně
zajištěný, může při jízdě rachotit.
Ujistěte se, že je šroub zvedáku řádně
utažený.
4. Zaklapněte jazýčky a nasaďte kryt.
POZNÁMKA
Zkontrolujte, zda je kryt bezpečně
nasazen.
Údržba
•Vždy udržujte zvedák v čistotě.
•Dávejte pozor, aby pohybující se části
nebyly špinavé nebo zkorodované.
•Ověřte si, že je závit šroubu dostatečně
promazaný.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-6*N
které modely.

Sada pro nouzovou
opravu pneumatiky
*
Sada pro nouzovou opravu pneumatiky
dodávaná k vozu Mazda je určena
k dočasné opravě lehce poškozené
pneumatiky proražené přejetím hřebíku
nebo podobného předmětu na vozovce.
Před nouzovou opravou pneumatiky se
nepokoušejte vytáhnout hřebík nebo
podobný ostrý předmět, který defekt
způsobil.
POZNÁMKA
Vaše vozidlo není vybaveno
plnohodnotným náhradním kolem.
V případě píchnutí pneumatiky proveďte
dočasnou opravu pomocí opravné sady
pro stav nouze. Opravu proveďte podle
pokynů uvedených u této opravné sady.
Pokud jste provedli nouzovou opravu
pneumatiky s defektem pomocí opravné
sady pro stav nouze, nechejte si
pneumatiku opravit nebo vyměnit co
nejdříve u kvalifikovaného opravce,
doporučujeme autorizovaného opravce
vozů Mazda.
▼Popis sady pro nouzovou opravu
pneumatiky při defektu
Sada pro nouzovou opravu pneumatiky při
defektu obsahuje následující položky.

Těsnicí tmel
Vstřikovací hadice
KompresorŠroubovák na
vložku ventilku
Náhradní vložka ventilku
Nálepka omezení rychlostiNávod
VAROVÁNÍ
Nedovolte dětem, aby se dotýkaly
těsnicího tmelu:
••Použití těsnicího tmelu je
nebezpečné. V případě náhodného
požití těsnicího tmelu vypijte
okamžitě větší množství vody
a vyhledejte lékařskou pomoc.
•Zasa

POZNÁMKA
•Těsnicí tmel je určen
k jednorázovému použití. Nový
těsnicí tmel zakoupíte
u autorizovaného opravce společnosti
Mazda.
•Opravnou sadu pneumatiky pro stav
nouze nelze použít v následujících
případech.
Kontaktujte kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
•Doba použitelnosti těsnicího tmelu
uplynula. (Doba použitelnosti je
vyznačena na etiketě lahve.)
•Trhlina nebo díra v pneumatice je
větší než asi 4 mm.
•K poškození došlo na jiném místě
pneumatiky než na vzorku.
•Po jízdě nezůstal v pneumatice
téměř žádný vzduch.
•Pneumatika sklouzla z ráfku kola.
•Došlo k poškození ráfku kola.
•V pneumatice jsou dvě nebo více
děr.
▼Použití sady pro nouzovou opravu
pneumatiky při defektu
1. Zajeďte s vozem na bezpečné místo
s rovným a tvrdým povrchem tak, aby
nepřekáželo dopravě.
2. Na vozech s manuální převodovkou
přesuňte řadicí páku do polohy 1 nebo
zpátečka (R), na vozech
s automatickou převodovkou přesuňte
páku voliče do polohy P.
3. Se sešlápnutým brzdovým pedálem
zatáhněte parkovací brzdu a vypněte
motor.
4. Podle potřeby rozsviťte varovné blikače
a umístěte na vozovku výstražný
trojúhelník.
5. Vyložte zavazadla a nechejte cestující
vystoupit. Vyjměte opravnou sadu
pneumatiky pro stav nouze.
6. Těsnicí tmel řádně protřepejte.
UPOZORNĚNÍ
Pokud láhev s tmelem protřepáváte
s nasazenou vstřikovací hadicí, může
dojít k úniku tmelu. Potřísnění oděvu či
jiných předmětů může být těžko
odstranitelné. Láhev s tmelem dobře
protřepte ještě před nasazením
vstřikovací hadice.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-8

POZNÁMKA
Těsnicí tmel snadno tvrdne a jeho
vstřikování za chladného počasí (0 °C
nebo méně) bude obtížné. Ohřejte tmel
uvnitř vozu, abyste usnadnili jeho
vstříknutí.
7. Z láhve odstraňte uzávěr. Vstřikovací
hadici našroubujte tak, aby na lahvi
zůstalo původní vnitřní víčko a to bylo
šroubováním proraženo.
Krytka
Vstřikovací hadice
Těsnicí tmel
8. Z proražené pneumatiky sejměte
z ventilku čepičku. Přitlačte zadní část
šroubováku na vložku ventilku
a vypusťte zbývající vzduch
z pneumatiky.
Ventilek
Čepička ventilku
Šroubovák na
vložku ventilku
UPOZORNĚNÍ
Pokud zbývá při vytahování vložky
ventilku v pneumatice vzduch, může
vložka ventilku odletět. Vložku
ventilku vyjímejte opatrně.
9. Vložku ventilku vyšroubujte
šroubovákem proti směru hodinových
ručiček a vyjměte ji.
VentilekVložka ventilku
POZNÁMKA
Vložku ventilku uložte na místo, kde se
neušpiní.
10. Vstřikovací hadici nasuňte na ventilek.
Ventilek
Vstřikovací hadice
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-9

11. Láhev s tmelem podržte dnem vzhůru,
rukou ji stlačte a vstříkněte její obsah
do pneumatiky.
Ventilek
12. Vstřikovací hadici vytáhněte
z ventilku.
POZNÁMKA
Těsnicí tmel je určen k jednorázovému
použití. Novou sadu těsnicího tmele
zakoupíte u autorizovaného prodejce
vozů Mazda.
13. Do ventilku našroubujte vložku
otáčením ve směru hodinových ručiček
zpět.
Vstřikovací hadice
Šroubovák na
vložku ventilku Ventilek
Vložka ventilku
POZNÁMKA
Prázdnou láhev od těsnicího tmelu
neodhazujte po jejím použití do
běžného odpadu. Prázdnou láhev od
těsnicího tmelu vraťte u autorizovaného
opravce vozů Mazda, kde Vám bude
provedena výměna pneumatiky. Prázdná
láhev od těsnicího tmelu bude použita
k likvidaci vyjmutého tmelu
z pneumatiky.
14. Poté nasaďte vstřikovací hadici na
výčnělek na láhvi, abyste zabránili
úniku zbývajícího tmelu.
Poutko
15. Nálepku s omezením rychlosti vozidla
nalepte na místo, kde na ni řidič dobře
uvidí.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-10