2017 Lexus GS300h Manual do proprietário (in Portuguese)

511
511511 5117-2. No caso de uma emergência
7
Quando surge uma avaria
*: Utilização do macaco (→P. 502)
Localização do kit de emergência para a reparação de um furo,
macaco e ferramentas
Manivela do macaco
Kit de emergência para a repa-
ração de um furo
Ferramenta de libertação do
travão de estacionamento
Chave de fendasOlhal de reboque
Chave de porcas
Macaco
*
1
2
3
4
5
6
7

512
512512 5127-2. No caso de uma emergência
Componentes do kit de emergência para a reparação de um furo
Frasco
Tubo
Medidor da pressão do ar
Interruptor do compressorCompressor
Autocolantes
Tomada de corrente
Tampa da válvula de ar1
2
3
4
5
6
7
8

513
513513 5137-2. No caso de uma emergência
7
Quando surge uma avaria
Remova o tapete central da bagageira. (→P. 375)
Retire o kit de emergência para a
reparação de um furo.
Remova o tapete central da bagageira (→P. 375)
Remova a gaveta auxiliar central.
Retire o macaco.
Para apertar
Para soltar
Retirar o kit de emergência para a reparação de um furo
1
2
Retirar o macaco
1
2
3
1
2

514
514514 5147-2. No caso de uma emergência
Retire a tampa da válvula do pneu
que tem o furo.
Retire a tampa da válvula de ar do
tubo.
Vai voltar a utilizar a tampa da válvula de
ar. Por isso guarde-a num local seguro.
Ligue o tubo à válvula.
Aparafuse a extremidade do tubo
rodando para a direita, o mais possível.
Certifique-se que o interruptor do
compressor está desligado.
Método de reparação de emergência
1
2
3
4

515
515515 5157-2. No caso de uma emergência
7
Quando surge uma avaria
Remova o travão de borracha no
compressor.
Conecte o cabo de alimentação à tomada de corrente.
Conecte o frasco ao compressor.
Conecte inserindo o frasco a direito no
compressor e certifique-se que a parte
saliente do frasco está devidamente
alinhada com a ranhura na caixa.
5
6
XDentro da gaveta na consola XParte traseira da gaveta na consola
7

516
516516 5167-2. No caso de uma emergência
Coloque os 2 autocolantes como
ilustrado.
Antes de colar os autocolantes, remova
toda a sujidade e humidade da jante.
Se for impossível colar o autocolante,
quando mandar reparar ou substituir o
pneu, não se esqueça de avisar o con-
cessionário ou reparador Lexus autori-
zado ou qualquer reparador da sua
confiança que o pneu tem líquido anti-
furo injetado.
Verifique a pressão especificada
para o pneu.
A pressão dos pneus está indicada na
etiqueta conforme ilustrado. (→P. 555)
Coloque o sistema híbrido em funcionamento. (→P. 217)
Para injetar o líquido antifuro e
encher o pneu, ligue o interruptor
do compressor.
8
9
10
11

517
517517 5177-2. No caso de uma emergência
7
Quando surge uma avaria
Encha o pneu até atingir a pressão
recomendada.
O líquido antifuro é injetado e a
pressão do pneu sobe para 300
kPa (3,0 kgf/cm2 ou bar, 44 psi) ou
400 kPa (4,0 kgf/cm2 ou bar, 58
psi), para depois descer gradual-
mente.
Sensivelmente 1 minuto depois
(15 minutos com temperaturas
baixas) de ter ligado o interruptor
do compressor, o indicador de
pressão apresenta a pressão real
do pneu.
Injete a pressão recomendada.
• Desligue o interruptor do com-
pressor e verifique a pressão do
pneu. Tendo cuidado para não
encher o pneu em demasia, verifi-
que e repita o procedimento de
enchimento até que o pneu atinja
a pressão recomendada.
• Se, após 10 minutos (35 minutos com temperaturas baixas) com o interruptor
ligado, a pressão do pneu for ainda inferior à recomendada, o pneu está dema-
siadamente danificado para ser reparado. Desligue o interruptor do compres-
sor e contacte um concessionário ou reparador Lexus autorizado ou qualquer
reparador da sua confiança.
• Se a pressão do pneu exceder o nível recomendado, deixe sair algum ar para
ajustar a pressão do pneu. (→P. 520, 555)
Com o interruptor do compressor desligado, desconecte o tubo da válvula
do pneu e tire o cabo de alimentação da tomada de corrente.
Quando remover o tubo pode pingar algum líquido antifuro.
Instale a tampa da válvula de ar na válvula do pneu de emergência reparado.
12
1
2
3
13
14

518
518518 5187-2. No caso de uma emergência
Ligue a tampa da válvula de ar à
extremidade do tubo.
Se não o fizer, o líquido antifuro pode
derramar e sujar o veículo.
Enquanto o frasco está ligado ao compressor, acondicione-o temporaria-
mente na mala.
Para espalhar uniformemente o líquido antifuro pelo pneu, percorra de imedi-
ato cerca de 5 km a uma velocidade inferior a 80 km/h.
Depois de percorrer cerca de 5 km,
estacione o veículo num local
seguro numa superfície dura e plana
e retire a tampa da válvula de ar do
tubo antes de ligar novamente o kit
de reparação.
Ligue o interruptor do compressor,
aguarde alguns segundos e depois
desligue-o. Verifique a pressão do
pneu.
Se a pressão do pneu for inferior a
130 kPa (1,3 kgf/cm
2 ou bar, 19
psi): O pneu não pode ser repa-
rado. Contacte um concessionário
ou reparador Lexus autorizado ou
qualquer reparador da sua con-
fiança.
Se a pressão for de 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 ou bar, 19 psi) ou superior mas
inferior ao nível recomendado: Continue no ponto .
Se a pressão estiver no nível recomendado: Continue no ponto .
15
16
17
18
19
1
2
20
321