2017 Lexus GS300h Manual do proprietário (in Portuguese)

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295295 2954-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
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Condução
●Os sinas de velocidade em estradas laterais podem ser detetados e exibidos (se posi-
cionados à vista do sensor da câmara), enquanto o veículo está a circular na estrada
principal.
●Os sinais de velocidade colocados nas saídas de rotundas podem ser detetados e exi-
bidos (se posicionados à vista do sensor da câmara), enquanto circula numa rotunda.
●Em alguns modelos: a informação da velocidade exibida no medidor e a que é exibida
no sistema de navegação pode ser diferente porque o sistema de navegação utiliza a
informação do mapa.
■Quando conduzir o veículo num país com unidade de velocidade diferente
Uma vez que o RSA reconhece sinais com base na unidade definida no medidor, é
necessário mudar a unidade configurada no medidor. Ajuste a unidade configurada no
medidor para a unidade de velocidade dos sinais no local atual. (→P. 565)
■Ligar/desligar o sistema
■Exibição do sinal de limite de velocidade
Se o interruptor Power foi desligado enquanto o sinal de limite de velocidade estava a
ser exibido no mostrador de informações múltiplas, o mesmo sinal volta a ser exibido
quando volta a ligar o interruptor Power.
■Configuração
As configurações (por ex. aviso de limite de velocidade) podem ser alteradas.
(Características de configuração: →P. 561) Selecione ou do
mostrador de informações múltiplas
(→P. 111)
Prima no volante da direção.
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296296 2964-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com
radar em toda a gama de velocidades
∗
No modo de controlo de distância entre veículos, o veículo acelera automatica-
mente, desacelera e para corresponder às mudanças de velocidade do veículo
precedente, mesmo que o pedal do acelerador não esteja pressionado.
No modo de controlo de velocidade constante, o veículo circula a uma veloci-
dade fixa.
Utilize o controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar em vias rápi-
das e em autoestradas.
●Modo de controlo de distância entre veículos (→P. 299)
●Modo de controlo da velocidade constante (→P. 304)
Tecla da distância entre veículos
Mostrador
Velocidade definida
Indicadores
Interruptor de controlo da veloci-
dade de cruzeiro
∗: Se equipado
Sumário de funções
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297297 2974-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
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Condução
AVISO
■Antes de utilizar o controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar em toda a
gama de velocidades
Conduzir com segurança é da exclusiva responsabilidade do condutor. Não dependa
exclusivamente do sistema e conduza de forma segura, prestando sempre atenção à
área envolvente.
O controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar em toda a gama de veloci-
dades fornece assistência à condução para libertar o condutor. No entanto, existem
limitações à assistência prestada.
Mesmo quando o sistema está a funcionar normalmente, o estado do veículo prece-
dente detetado pelo sistema pode diferir do estado observado pelo condutor. Por-
tanto, o condutor deve sempre permanecer alerta, avaliar o perigo de cada situação e
conduzir com segurança. Depender deste sistema ou assumir que o sistema garante
segurança durante a condução, pode levar a um acidente, resultando em morte ou fe-
rimentos graves.
■Cuidados com os sistemas de assistência à condução
Observe as seguintes precauções, uma vez que existem limites à assistência prestada
pelo sistema.
Não o fazer pode causar um acidente resultando em morte ou ferimentos graves.
●Ajudar o condutor a medir a distância entre veículos
O controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar em toda a gama de
velocidades destina-se apenas a ajudar o condutor a determinar a distância entre o
seu próprio veículo e um outro veículo a circular à frente. Não é um mecanismo que
permita a condução negligente ou desatenta, e não é um sistema que possa ajudar o
condutor em condições de fraca visibilidade. É também necessário que o condutor
preste atenção à área circundante ao veículo.
●Ajudar o condutor a avaliar a distância adequada entre veículos
O controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar em toda a gama de
velocidades determina se a distância entre o seu próprio veículo e um outro veículo a
circular à frente é ou não adequada. Não é capaz de fazer qualquer outro tipo de
avaliação. Portanto, é absolutamente necessário que o condutor permaneça atento e
determine se existe ou não a possibilidade de perigo em qualquer situação.
●Ajudar o condutor a manobrar o veículo
O controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar em toda a gama de
velocidades não tem capacidade de prevenir ou evitar a colisão com o veículo a cir-
cular à frente.
Portanto, se houver qualquer perigo, o condutor deve tomar o controlo imediato e
direto do veículo e agir de forma adequada, a fim de garantir a segurança de todos os
envolvidos.
■Para evitar ativar inadvertidamente o controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro
com radar em toda a gama de velocidades
Desligue o controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar em toda a gama
de velocidades usando a tecla “ON/OFF” quando não estiver em uso.

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298298 2984-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
AVISO
■Situações inadequadas para a utilização do controlo dinâmico da velocidade de cru-
zeiro com radar em toda a gama de velocidades
Não utilize o controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar em toda a gama
de velocidades em qualquer uma das seguintes situações.
Se o fizer poderá incorrer na perda de controlo do veículo e causar um acidente resul-
tando em morte ou ferimentos graves.
●Em estradas onde haja peões, ciclistas, etc.
●Em trânsito intenso
●Em estradas com curvas apertadas
●Em estradas sinuosas
●Em estradas escorregadias, cobertas por chuva, neve ou gelo
●Em descidas acentuadas ou onde existam alterações súbitas do grau de inclinação.
O veículo pode exceder a velocidade definida quando conduzir em descidas acen-
tuadas.
●Em entradas de autoestrada e vias rápidas
●Quando as condições atmosféricas são suficientemente más para impedir o correto
funcionamento dos sensores (nevoeiro, neve, granizo, etc.)
●Quando há chuva, neve, etc. na superfície frontal do sensor do radar ou sensor da
câmara
●Em condições de trânsito que requeiram frequentes e repetidas acelerações e desa-
celerações
●Quando o seu veículo está a rebocar um atrelado (veículos com kit de reboque) ou
durante o reboque de emergência.
●Quando o sinal de aviso de aproximação de obstáculos é emitido frequentemente.

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299299 2994-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Este modo emprega um sensor de radar para detetar a presença de veículos a
cerca de 100 m à frente, determina a distância atual entre veículos seguidos e
funciona de forma a manter uma distância adequada do veículo que segue à
frente.
Note que a distância entre veículos diminuirá quando viajar em longas descidas
íngremes.
Exemplo de velocidade de cruzeiro constante
Quando não existem veículos à frente
O veículo circula na velocidade definida pelo condutor. A distância entre veículos
pretendida pode também ser definida operando a tecla de distância entre veículos.
Exemplo de controlo de velocidade de cruzeiro numa desaceleração e con-
dução “em perseguição”
Quando surge um veículo precedente a circular a uma velocidade inferior à
velocidade definida
Quando é detetado um veículo a circular à sua frente, o sistema automaticamente
desacelera o veículo. Quando é necessária uma redução maior da velocidade, o
sistema aplica os travões (nesta altura as luzes de stop acendem). O sistema
responde às alterações de velocidade do veículo à frente, a fim de manter a distância
entre veículos definida pelo condutor. Um sinal sonoro alerta-o quando o sistema não
consegue desacelerar o suficiente para evitar que o seu veículo se aproxime do da
frente. Quando o veículo à sua frente parar, o seu veículo também para (o veículo é
parado pelo sistema de controlo). Depois do veículo à frente arrancar, se empurrar a
alavanca do controlo da velocidade de cruzeiro para cima, ou se pressionar o pedal
do acelerador, retoma o modo do controlo da condução “em perseguição”.
Exemplo de aceleração
Quando já não existem veículos precedentes a circular a uma velocidade
inferior à velocidade definida
O sistema acelera até atingir a velocidade definida. Depois, o sistema retoma a
velocidade de cruzeiro constante.
Condução no modo de controlo da distância entre veículos
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300
300300 3004-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Prima a tecla “ON-OFF” para ativar
o controlo da velocidade de cru-
zeiro.
O indicador do controlo da velocidade
de cruzeiro com radar acende e é exi-
bida uma mensagem no mostrador de
informações múltiplas.
Prima uma vez mais a tecla para desati-
var o controlo da velocidade de cru-
zeiro.
Se a tecla “ON/OFF” for premida e
mantida durante 1,5 segundos ou mais,
o sistema liga no modo de controlo da
velocidade constante. (→P. 304)
Acelere ou desacelere, operando o
pedal do acelerador, até à veloci-
dade pretendida (superior a aproxi-
madamente 50 km/h) e pressione a
alavanca para baixo para definir a
velocidade.
O indicador “SET” do controlo da
velocidade de cruzeiro acende.
A velocidade do veículo no momento
em que liberta a alavanca torna-se a
velocidade definida.
Se operar a alavanca enquanto a velocidade do veículo for inferior a aproximada-
mente 50 km/h e um veículo precedente estiver presente, a velocidade definida será
ajustada para 50 km/h aproximadamente.
Definir a velocidade do veículo (modo de controlo de distância entre
veículos)
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301
301301 3014-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
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Condução
Para alterar a velocidade definida, opere a alavanca até a velocidade definida
pretendida ser exibida.
Aumenta a velocidade
(Exceto quando o veículo foi parado
pelo sistema de controlo no modo de
distância entre veículos)
Diminui a velocidade
Pequeno ajuste: Mova momentanea-
mente a alavanca na direção preten-
dida.
Ajuste amplo: Segure a alavanca para
cima ou para baixo para mudar a
velocidade e liberte-a, quando a veloci-
dade pretendida for atingida.
No modo de controlo da distância entre veículos, a velocidade definida aumen-
tará ou diminuirá como segue:
XPara a Europa
Pequeno ajuste: 5 km/h (3.1 mph)*
1, ou 5 mph (8 km/h)*2 de cada vez que a alavanca
é operada
Ajuste amplo: Aumenta ou diminui em incrementos de 5 km/h (3.1 mph)*
1ou 5 mph
(8 km/h)*2 enquanto segurar a alavanca
XExceto para a Europa
Pequeno ajuste: 1 km/h (0.6 mph)*
1, ou 1 mph (1.6 km/h)*2 aproximadamente, de
cada vez que a alavanca é operada
Ajuste amplo: Aumenta ou diminui em incrementos de 5 km/h (3.1 mph)*
1 ou 5 mph
(8 km/h)*2 enquanto segurar a alavanca
No modo de controlo da velocidade constante (→P. 304), a velocidade defi-
nida aumentará ou diminuirá como segue:
Pequeno ajuste: 1 km/h (0.6 mph)*1 ou 1 mph (1,6 km/h) *2 aproximadamente, de
cada vez que a alavanca é operada
Ajuste amplo: A velocidade continua a mudar enquanto segura a alavanca.
*1: Quando a velocidade definida é apresentada em “km/h”
*2: Quando a velocidade definida é apresentada em “MPH”
Ajustar a velocidade definida
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302
302302 3024-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Pressionando a tecla altera a distância
entre veículos como segue:
Longa
Média
Curta
A distância entre veículos é definida
automaticamente para o modo longo
quando o interruptor Power é colocado
no modo ON.
Se um veículo circula à sua frente, a marca do veículo precedente também será exi-
bida.
Selecione uma distância no quadro abaixo. Note que as distâncias mostradas
correspondem a uma velocidade do veículo de 80 km/h. A distância entre
veículos aumenta/diminui de acordo com a velocidade do veículo. Quando o
veículo é parado pelo sistema de controlo, a distância entre veículos é de cerca
de 5 m independentemente da configuração da distância entre veículos.
Após o veículo à frente arrancar,
empurre a alavanca para cima.
O seu veículo também retoma a con-
dução “em perseguição” se pressionar
o pedal do acelerador, após o veículo à
sua frente ter arrancado.
Alterar a distância entre veículos (modo de controlo de distância entre
veículos)
Marca do veículo
precedente
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Configurações da distância entre veículos (modo de controlo de
distância entre veículos)
Opções de distânciaDistância entre veículos
Longa50 m aproximadamente
Média40 m aproximadamente
Curta30 m aproximadamente
Retomar o modo do controlo da condução “em perseguição” quando o
veículo foi parado pelo sistema de controlo (modo de controlo de
distância entre veículos)