2017 Hyundai Ioniq Electric Instrukcja Obsługi (in Polish)

Po pierwsze bezpieczestwo
2
2-55
Zasada dziaania ukadu poduszek
powietrznych
W skad ukadu poduszek powie\frznych
(SRS-Airbag) wchodz nas\fpujce elemen-
\fy:
(1) Przednia poduszka powie\frzna kierow-
cy i kolanowa poduszka powie\frzna
kierowcy,
(2) Przednia poduszka powie\frzna pasae-
ra,
(3) Boczna poduszka powie\frzna i czujnik
uderzenia bocznego,
(4) Kur\fynowa poduszka powie\frzna,
(5) Pas bezpiecze\bs\fwa ze zwijaczem
inapinaczem, (6)
Lampka os\frzegawcza ukadu podu-
szek powie\frznych (SRS-Airbag),
(7) Modu s\ferowania ukadem SRS-
Airbag,
(8) Czujniki zderzenia czoowego,
(9) Cinieniowy czujnik uderzenia boczne-
go,
(10) Lampka sygnalizacyjna wczenia/wy-
czenia przedniej poduszki powie\frz-
nej pasaera,
(11) Wycznik przedniej poduszki powie\frz-
nej pasaera.
Modu s\ferowania ukadem poduszek
powie\frznych przy przycisku zasilania
(POWER) w s\fanie ON (zielona lampka przy-
cisku) s\fale moni\foruje s\fan wszys\fkich
elemen\fów ukadu. Ponad\fo w przypadku
kolizji na pods\fawie sygnaów czujników
ukadu okrela on, czy sia uderzenia wyma-
ga ak\fywacji poduszek powie\frznych i/lub
napinaczy pasów bezpiecze\bs\fwa.
(cig dalszy)
• Nie umieszcza \badnych przedmio-
tów na poduszkach powietrznych.
Nie umieszcza równie\b \badnych
przedmiotów w strefach aktywacji
poduszek powietrznych, takich jak
drzwi, szyby drzwi bocznych, su-
pek przedni i tylny, boczna krawd
podsufitki.

• Nie wiesza twardych ani kruchych
przedmiotów na wieszakach na
ubrania.

• Na wieszaku na ubrania nie wiesza
innych przedmiotów ni\b ubrania.
Podczas wypadku aktywujca si
poduszka powietrzna mo\be wyrzuci
takie przedmioty z du\b si i spo-
wodowa uszkodzenia pojazdu i/lub
obra\benia ciaa.

• Nie zezwala pasa\berom na opiera-
nie si ramionami ani gow odrzwi,
kadzenie rk na drzwiach, wysta-
wianie rk przez otw\darte okna ani na
umieszczanie jakichkolwiek przed-
miotów midzy drzwiami a siedze-
niami.

• Nie otwiera ani nie podejmowa
prób naprawy kurtynowych podu-
szek powietrznych.
OAEE036061L

Po pierwsze bezpieczestwo
2-56
L a m p k a o s t r z e g a w c z a
układupoduszek
powietrznycK
656-Airbag
Wygld lampki os\frzegawczej ukadu podu-
szek powie\frznych (SRS-Airbag) w zes\fa-
wie wskaników przeds\fawiono na ilu-
s\fracji. Modu s\ferowania ukadem podu-
szek powie\frznych s\fale moni\foruje s\fan
wszys\fkich elemen\fów ukadu. wiecca si
lampka os\frzegawcza oznacza po\fencjaln
us\ferk ukadu poduszek powie\frznych. Podczas silnego zderzenia czoowego czuj-
niki wykrywaj szybki spadek prdkoci
pojazdu. Jeeli opónienie przekracza war-
\fo progow, modu s\ferowania ak\fywuje
przednie poduszki powie\frzne we waci-
wym momencie izwymagan si.
Przednie poduszki powie\frzne zwikszaj
bezpiecze\bs\fwo kierowcy i pasaera pod-
czas zderze\b czoowych, przy k\fórych pasy
bezpiecze\bs\fwa nie zapewniaj wys\farcza-
jcej ochrony. Wprzypadku uderzenia bocz-
nego mog ak\fywowa si boczne poduszki
powie\frzne. Poduszki \fe s\fanowi doda\fko-
w ochron, zapewniajc podparcie boczne
górnej czci \fuowia.
•
Poduszki powie\frzne s go\fowe do ak\fy-
wacji \fylko w\fedy, gdy przycisk zasilania
(POWER) znajduje si w s\fanie ON (zielo-
na lampka przycisku).
• Aby chroni przed powanymi obrae-
niami, poduszki powie\frzne ak\fywuj si
w przypadku niek\fórych zderze\b czoo-
wych lub bocznych.
W przypadku usterki dodatkowego
ukadu bezpieczestwa (SRS-Airbag)
poduszki powietrzne mog nie nape-
ni si prawidowo podczas wypadku.
Sytuacja taka zwiksza zagro\benie dla
zdrowia lub \bycia.
Wystpienie dowolnego z poni\bszych
warunków mo\be oznacza usterk
dodatkowego ukadu bezpieczestwa
(SRS-Airbag):

• Lampka ostrzegawcza ukadu podu-
szek powietrznych nie wcza si
na ok. 6 sekund po zmianie stanu
przycisku zasilania (POWER) na ON
(zielona lampka przycisku).

• Lampka ostrzegawcza ukadu nie
ganie po ok. 6 sekundach.

• Lampka ostrzegawcza wcza si
podczas jazdy.

• Lampka ostrzegawcza miga podczas
jazdy.
W przypadku wystpienia dowolnego
zpowy\bszych warunków ukad powinna
jak najszybciej sprawdzi Autoryzowana
Stacja Obsugi (ASO) Hyundai.
OSTRZEENIE

Po pierwsze bezpieczestwo
2
2-57
• Ak\fywacja poduszek powie\frznych nie
zaley bezporednio od prdkoci pojaz-
du. Ogólnie rzecz biorc, ak\fywacja
poszczególnych poduszek powie\frznych
zalena jes\f od opónienia w \frakcie
kolizji i jego kierunku. Wysanie sygnau
ak\fywacji poduszek powie\frznych przez
modu s\ferowania ukadem SRS-Airbag
zaley przede wszys\fkim od \fych dwóch
czynników.
• Ak\fywacja poduszek powie\frznych zaley
porednio równie od innych czynników,
\fakich jak prdko pojazdu, opónienie
w \frakcie kolizji/sia uderzenia i jego
kierunek, a \fake sz\fywno i zwar -
\fo pojazdów lub przeszkód, z k\fórymi
zderzy si pojazd. Ak\fywacja ukadu
poduszek powie\frznych zaley porednio
równie od wielu innych czynników.
• Przednie poduszki powie\frzne napeniaj
iopróniaj si wsposób niemal na\fych-
mias\fowy. Zaobserwowanie momen\fu
napeniania poduszek powie\frznych pod-
czas wypadku jes\f prak\fycznie niemo-
liwe. Zdecydowanie bardziej prawdopo-
dobne jes\f zobaczenie po wypadku ju
oprónionych poduszek powie\frznych,
zwisajcych zmiejsc mocowania. •
Aby zapewni odpowiedni ochron
podczas powanego wypadku, poduszki
powie\frzne musz napenia si bar -
dzo szybko. Zderzenie jes\f zjawiskiem
nagym, dla\fego poduszka powie\frzna
musi zos\fa napeniona byskawicznie,
zanim uy\fkownik si bezwadnoci ude-
rzy wwewn\frzne elemen\fy samochodu.
Kró\fki czas napeniania si zmniejsza
ryzyko odniesienia powanych obrae\b
zagraajcych zdrowiu lub yciu i dla-
\fego jes\f wanym elemen\fem koncepcji
dziaania poduszek powie\frznych.
Ubocznym sku\fkiem koniecznego,
gwa\fownego napeniania si poduszek
powie\frznych mog by jednak o\farcia
\fwarzy, s\fuczenia lubzamania koci.
• Jeeli kierowca lub pasaer znajduje
si zdecydowanie zby\f blisko poduszki
powie\frznej, ak\fywujca si poduszka
powie\frzna moe s\fanowi powane
zagroenie dla jego ycia. Ak\fywujce si poduszki powie\frzne mog
spowodowa obraenia osoby zajmujcej
nieprawidow pozycj. Najwiksze ryzyko
powoduje siedzenie zby\f blisko podusz-
ki powie\frznej. Poduszka powie\frzna do
napenienia si po\frzebuje miejsca. Dla\fego
zaleca si, by kierowca u\frzymywa moli-
wie najwiksz odlego midzy rodkiem
kierownicy a kla\fk piersiow, zachowujc
przy \fym cig kon\frol nad pojazdem.

Po pierwsze bezpieczestwo
2-58
Gdy modu s\ferowania ukadem poduszek
powie\frznych wykrywa zderzenie czoowe
przekraczajce war\fo progow, au\fo-
ma\fycznie powoduje ak\fywacj przednich
poduszek powie\frznych.Podczas ak\fywacji poduszek powie\frznych
nacicia wykonane wich pokrywach o\fwie-
raj si pod dziaaniem cinienia napenia-
jcych si poduszek. Odchylenie pokryw
umoliwia cakowi\fe napenienie si podu-
szek powie\frznych.
Cakowicie napeniona poduszka powie\frz-
na, w poczeniu z prawidowo zapi\fym
pasem bezpiecze\bs\fwa, pows\frzymuje
przemieszczanie si kierowcy lub pasae-
ra, zmniejszajc \fym samym ryzyko urazu
gowy lub kla\fki piersiowej.
Aby zachowa widoczno do przodu,
umoliwi kierowcy operowanie kierownic
iinnymi elemen\fami s\ferowania pojazdu, po
cakowi\fym napenieniu poduszka powie\frz-
na zaczyna si na\fychmias\f oprónia.
OLMB033055
n
Przednia poduszka powie\frzna kierowcy (2)
OLMB033056
nPrzednia poduszka powie\frzna kierowcy (3)
OLMB033057
nPrzednia poduszka powie\frzna pasaeraOLMB033054
n Przednia poduszka powie\frzna kierowcy (1)

Po pierwsze bezpieczestwo
2
2-59
Zjawiska po napenieniu poduszki
powietrznej
W przypadku zderzenia czoowego lub
bocznego poduszka powie\frzna napenia
si i na\fychmias\f zaczyna si oprónia.
Dziki \femu napeniona poduszka powie\frz-
na nie zasania widoku przez szyb czoow
i pozwala kierowcy na operowanie kierow-
nic. Kur\fynowe poduszki powie\frzne mog
pozos\fa napenione przez pewien czas od
ak\fywacji.Po napenieniu si poduszek powietrz-
nych przestrzega poni\bszych wska-
zówek:
• Aby unikn przedu\bonego nara -
\benia na dym i py uwolniony przez
aktywujce si poduszki powietrzne,
otworzy okna i drzwi pojazdu mo\b-
liwie jak najszybciej po zderzeniu.

• Przez kilkanacie minut od momen-
tu aktywacji poduszek powietrznych
nie nale\by dotyka wntrza miejsc
mocowania ani elementów danych
poduszek. Elementy dotykajce akty-
wowanej poduszki pow\dietrznej mog
by bardzo gorce.

• Powierzchnie skóry nara\bone na
kontakt z pyem poduszek powietrz-
nych dokadnie umy zimn wod
iagodnym mydem.

• Poduszki powietrzne po aktywa-
cji musi natychmiast wymieni
Autoryzowana Stacja Obsugi (ASO)
Hyundai. Poduszki powietrzne s
przeznaczone do jednorazowego
u\bycia.
OSTRZEENIE
Aby unikn uderzenia przedmiotami
wyrzucanymi przez napeniajce si
poduszki powietrzne:

• Na desce rozdzielczej przed pasa\be-
rem — powy\bej schowka przedniego
— nie montowa ani nie umieszcza
\badnych akcesoriów (uchwyty na
napoje, kasety czy pyty CD, notatniki
na przyssawkach itp.).

• Nie umieszcza pojemnika zodwie-
\baczem powietrza w pobli\bu zesta-
wu wskaników ani na powierzchni
deski rozdzielczej.
OSTRZEENIE

Po pierwsze bezpieczestwo
2-60
Huk idym towarzyszce aktywacji
poduszek powietrznych
Ak\fywacji poduszek powie\frznych \fowarzy-
szy gony huk, dym ipy wewn\frz pojazdu.
Jes\f \fo zjawisko normalne i wynika z ak\fy-
wacji naboju piro\fechnicznego, napeniaj-
cego poduszki powie\frzne. Po napenieniu
si poduszek powie\frznych uy\fkownicy
samochodu mog odczuwa dyskomfor\f
podczas oddychania, wynikajcy z przyci-
nicia ich kla\fek piersiowych pasami bez-
piecze\bs\fwa i poduszkami powie\frznymi,
oraz wdychania dymu i pyu. U niek\fórych
osób py moe po\fgowa objawy as\fmy.
W przypadku \frudnoci podczas oddychania
po napenieniu si poduszek powie\frznych
naley na\fychmias\f zasign porady leka-
rza.
Mimo e dym i py nie s \foksyczne, mog
spowodowa podranienia skóry, oczu,
bony luzowej nosa, garda i\fp. W \fakim
przypadku naley podranione miejsce
na\fychmias\f przemy ispuka zimn wod.
Jeeli objawy nie znikn naley zasign
porady lekarza.
Zakaz montowania fotelika dla
dziecka na przednim fotelu pasa\bera
Nigdy nie umieszcza fo\felika dla dzieci
na przednim fo\felu pasaera, jeeli przed-
nia poduszka powie\frzna pasaera nie jes\f
wyczona.
OYDESA2042
NIGDY nie montowa fotelika dzieci-
cego zwróconego tyem do kierunku
jazdy na fotelu pasa\bera z WCZON
PRZEDNI PODUSZK POWIETRZN.
Mo\be to spowodowa POWANE
ZAGROENIE DLA ZDROWIA LUB YCIA
DZIECKA\f
OSTRZEENIE

Po pierwsze bezpieczestwo
2
2-61
Dlaczego dana poduszka powietrzna
nie aktywowaa si podczas
wypadku? (warunki aktywacji
poduszek powietrznych)
Ak\fywacja poduszek powie\frznych nie jes\f
konieczna podczas kadej kolizji. Nie nas\f-
pi ona na przykad przy uderzeniach w \fy
pojazdu, uderzeniach w\fórnych w przypad-
ku kolizji ani przy uderzeniach przy niskich
prdkociach. Uszkodzenia pojazdu podczas
zderzenia pows\faj w wyniku pochaniania
energii uderzenia. Pows\fanie uszkodze\b nie
oznacza jednak, e ak\fywacja poduszek
powie\frznych bya konieczna.
Czujniki zderze ukadu poduszek
powietrznych
Aby unikn nieoczekiwanej aktywa-
cji poduszek powietrznych stanowicej
zagro\benie dla zdrowia lub \bycia:

• Nie uderza i nie dopuszcza do ude-
rzania w miejsca, w których znajduj
si poduszki powietrzne lubczujniki.

• Nie podejmowa prób naprawy ani
konserwacji czujników ukadu podu-
szek powietrznych ani \badnych ele-
mentów ssiadujcych z nimi. Je\beli
czujnik uderzenia zostanie nawet
nieznacznie przesunity lub obró-
cony, poduszki powietrzne mog
aktywowa si w nieodpowiednim
momencie lub nie aktywowa si
wtedy, kiedy powinny.

• Nie montowa oson zderzaków ani
nie wymienia zderzaków na nieory-
ginalne. Mo\be to niekorzystnie wpy-
wa na dziaanie ukadu poduszek
powietrznych podczas zderzenia.
(cig dalszy)
OSTRZEENIE
(cig dalszy)

• Aby unikn przypadkowej aktywa-
cji poduszek powietrznych podczas
holowania pojazdu, nale\by prze -
czy przycisk zasilania (POWER)
w stan OFF (wyczona lampka przy-
cisku).

• Wszelkie naprawy ukadu poduszek
powietrznych powinna wykonywa
Autoryzowana Stacja Obsugi (ASO)
Hyundai.

Po pierwsze bezpieczestwo
2-62
1. Modu s\ferowania doda\fkowym ukadem
bezpiecze\bs\fwa (SRS-Airbag)
2. Czujniki zderzenia czoowego
3. Cinieniowe czujniki uderzenia bocznego
(wdrzwiach)
4. Czujniki uderzenia bocznego (wsupkach
rodkowych)
OAEE036005L/OAE036044/OAEE036006/OAE036046/OAE036047