2017 Hyundai Ioniq Electric Instrukcja Obsługi (in Polish)

6-5
Postpowanie w przypadku awarii
6
UWAGA
A\by unikn uszkodzenia pojazdu:

• Podczas \foz\fuchu zuyciem zewnt\fz-
nego \fóda zasilania uywa wycz-
nie zasilania 12 V (akumulato\fa lu\b
innego \fóda).

• Nie podejmowa p\fó\b u\fuchomienia
pchajc pojazd.
i Inform\fcj\f
Zużyty akumulator niepoddany 
utylizacjimożestanowićzagroże-
nie dla środowiska naturalnego
i zdrowia. Akumulatory należy
poddawać utylizacjizgodnie
zobowiązującymiprzepisami.
(cig dalszy)
Elekt\folit akumulato\fów zawie-
\fa silnie \fcy kwas sia\fkowy.
Ch\foni oczy, skó\f i odzie
p\fzed kontaktem z elekt\foli-
tem.
Jeeli elekt\folit dosta si do oczu, nale-
y p\fzez co najmniej 15 minut p\fze-
mywa je czyst wod, a nastpnie
natychmiast zasign po\fady leka\fza.
Jeeli elekt\folit zetkn si ze skó\f,
naley dokadnie p\fzemy dane miej-
sce wod. Jeeli doszo do popa\fzenia
lu\bodczuwalny jest \ból, naley natych-
miast zasign po\fady leka\fza.
• Siy dziaajce na plastikow o\budo-
w akumulato\fa podczas jego p\fze-
noszenia mog spowodowa wyciek
elekt\folitu. Podnosi akumulato\f za
p\fzeciwlege na\foa lu\b za pomoc
specjalnych uchwytów.

• Jeeli akumulato\f pojazdu zama\fz,
nie podejmowa p\fó\b u\fuchomie-
nia pojazdu zuyciem zewnt\fznego
\fóda zasilania.
(cig dalszy)
(cig dalszy)
• NIGDY nie p\fó\bowa adowa aku-
mulato\fa p\fzy podczonych zacis-
kach.

• W pojedzie znajduje si ukad wyso-
kiego napicia. NIGDY nie dotyka
elementów ukadu wysokiego napi-
cia.

• Nie dopuszcza do zetknicia si
p\fzewodu dodatniego (+) z ujem-
nym (–), podczonych do zewnt\fz-
nego \fóda zasilania. Moe to spo-
wodowa isk\fzenie.

• Nie podejmowa p\fó\b \foz\fuchu
zuyciem zewnt\fznego \fóda zasi-
lania wp\fzypadku, kiedy akumulato\f
pojazdu jest cakowicie \fozadowany
lu\b zama\fznity. Moe to spowodo-
wa p\fze\fwanie pocze lu\b eksplo-
zj akumulato\fa.
Pb

6-6
Postpowanie w przypadku awarii
P\focedu\fa \foz\fuchu zuyciem
zewnt\fznego \fóda zasilania
1. Ustawi pojazd w odlegoci umoliwia-
jcej podczenie przewodów zewntrz-
nego róda zasilania. Jeeli zewntrz-
nym ródem zasilania jest a\fumulator
innego pojazdu, uwaa by pojazdy nie
sty\fay si ze sob.
2. Pocze\fa, a zatrzymaj si wentylatory
i inne elementy poruszajce si w prze-
dziale silni\fa nawet po wyczeniu pojaz-
du.
3. Wyczy wszyst\fie urzdzenia ele\f-
tryczne, ta\fie ja\f radioodbiorni\f, wiata,
u\fad \flimatyzacji itp. Wczy tryb P
prze\fadni redu\fcyjnej iwczy hamulec
postojowy. Jeeli zewntrznym ródem
zasilania jest a\fumulator innego pojazdu,
w podobny sposób unieruchomi drugi
pojazd. Wyczy obydwa pojazdy. 4.
Podczy przewody rozruchowe, cile
przestrzegajc \folejnoci podanej na ilu-
stracji. Najpierw podczy przewód do
czerwonego, dodatniego (+) zacis\fu (1)
a\fumulatora wasnego pojazdu.
5. Podczy drugi \foniec przewodu do
czerwonego dodatniego (+) zacis\fu (2)
a\fumulatora drugiego pojazdu lub
zewntrznego róda zasilania.
6. Podczy drugi przewód do czarnego
ujemnego (–) zacis\fu (3) a\fumulatora
drugiego pojazdu lub zewntrznego ró-
da zasilania. 7.
Podczy drugi \foniec przewodu do
czarnego ujemnego (–) zacis\fu (4) a\fu-
mulatora wasnego pojazdu.
Uwaa, by za\foczenia przewodów roz-
ruchowych nie sty\fay si zniczym poza
biegunami a\fumulatorów lub mas.
Podczas podczania przewodów nie
pochyla si nad a\fumulatorem.
8. Uruchomi silni\f drugiego pojazdu iprzez
\fil\fa minut utrzymywa jego prd\fo
obrotow na poziomie 2 000 obr./min.
Nastpnie podj prób uruchomienia
wasnego pojazdu.
Jeeli po \fil\fu próbach pojazdu nie mona
uruchomi, prawdopodobnie wymaga on
obsugi serwisowej. W ta\fim przypad\fu
naley wezwa wy\fwalifi\fowan pomoc.
Jeeli powód rozadowania a\fumulatora
nie jest jasny, samochód powinna spraw-
dzi Autoryzowana Stacja Obsugi (ASO)
Hyundai.
1VQA4001

6-7
Postpowanie w przypadku awarii
6
Odczy przewody rozruchowe w \folejno-
ci odwrotnej do podczania:
1. Odczy przewód od czarnego ujemne-
go (–) zacis\fu(4) a\fumulatora wasnego
pojazdu.
2. Odczy drugi \foniec przewodu od czar-
nego ujemnego (–) zacis\fu(3) a\fumula-
tora drugiego pojazdu lub zewntrznego
róda zasilania.
3. Odczy drugi przewód od czerwonego
dodatniego (+) zacis\fu (2) a\fumulatora
drugiego pojazdu lub zewntrznego ród-
a zasilania.
4. Odczy drugi \foniec przewodu od czer-
wonego dodatniego (+) zacis\fu (1) a\fu-
mulatora wasnego pojazdu.

6-8
Postpowanie w przypadku awarii
1. Zachowujc zasady bezpieczestwa ja\f
najszybciej zjecha z drogi i zatrzyma
pojazd.
2. Wczy tryb P prze\fadni redu\fcyjnej
ihamulec postojowy. Jeeli \flimatyzacja
jest wczona, naley j wyczy.
3. Jeeli pyn chodzcy wycie\fa pod pojaz-
dem lub spod mas\fi wydobywa si para,
naley wyczy pojazd. Nie otwiera
mas\fi silni\fa, dopó\fi pyn nie przesta-
nie wycie\fa pod pojazdem i/lub spod
mas\fi nie przestanie wydobywa si
para. Jeeli nie wida wycie\fu pynu ani
pary, naley pozostawi pojazd urucho-
miony i sprawdzi, czy pracuje wentyla-
tor chodnicy. Jeeli wentylator chodnicy
nie pracuje, naley wyczy pojazd.
4. Sprawdzi, czy pyn chodzcy nie wycie-
\fa z chodnicy, przewodów elastycznych
ani pod pojazd (jeeli bya wczona
\flimatyzacja, \fapanie zimnej wody ze
s\fraplacza u\fadu to zjawis\fo normalne). 5.
Jeeli pyn chodzcy wycie\fa, pojazd
naley wyczy i s\fonta\ftowa si
z Autoryzowan Stacj Obsugi (ASO)
Hyundai.
6. Jeeli nie mona znale przyczyny prze-
grzania si silni\fa, naley pocze\fa, a
temperatura chodnicy powróci do nor-
malnego stanu. Nastpnie jeeli pyn
chodzcy wycie\f lub wyparowa naley
dola tyle pynu do zbiorni\fa, aby jego
poziom znalaz si pomidzy oznaczenia-
mi „M\bN” i„MAX”. 7.
Postpowa ostronie i zwraca uwag
na ewentualne przysze ozna\fi przegrze-
wania si pojazdu. Wprzypad\fu ponow-
nego przegrzania naley s\fonta\ftowa
si zAutoryzowan Stacj Obsugi (ASO)
Hyundai.
UWAGA

• Dua ut\fata pynu chodzcego wska-
zuje na nieszczelno w ukadzie
chodzenia. Wtakim p\fzypadku pojazd
jak najszy\bciej powinna sp\fawdzi
Auto\fyzowana Stacja O\bsugi (ASO)
Hyundai.

• W p\fzypadku p\fzeg\fzania z powodu
nadmie\fnego u\bytku pynu chodz-
cego szy\bkie dolanie pynu moe spo-
wodowa uszkodzenia w p\fzedziale
silnika. A\by unikn uszkodze, pyn
chodzcy naley dolewa powoli,
wmaych ilociach.
PRZEGRZEWANIE SI POJAZDU
Nigdy nie odk\fca zak\ftki chodni-
cy ani ko\fka spustowego pynu cho-
dzcego, gdy chodnica jest \fozg\fzana.
Z ukadu moe wydosta si go\fca
pa\fa lu\b pyn chodzcy pod cinieniem,
powodujc powane opa\fzenia.
OSTRZEENIE

6-9
Postpowanie w przypadku awarii
6
(1) Lamp\fa ostrzegawcza nis\fiego cinienia
w oponach/lamp\fa ostrzegawcza uster\fi
u\fadu TPMS
(2) Ws\fazanie opony z nis\fim cinieniem i ws\fazanie cinienia w oponach (na
wywietlaczu LCD)
Sp\fawdzanie cinienia woponach
(jeeli funkcja wystpuje)
• Cinienie panujce w oponach mona
sprawdza na zestawie ws\fani\fów
wtrybie wspomagania.

Pat\fz „T\fy\by wywietlacza LCD” w\foz-
dziale 3.
• Cinienie wywietla si po \fil\fu minu-
tach jazdy od momentu uruchomieniu
pojazdu.
• Jeeli pojazd stoi, cinienie nie wywietla
si. Zamiast niego pojawia si \fomuni\fat
„Drive to display” (aby wywietli cinie-
nie rozpocz jazd). Po za\foczeniu
jazdy sprawdza cinienie woponach. •
Wywietlane cinienie moe róni si od
cinienia mierzonego za pomoc mier-
ni\fa.
• Jednost\f cinienia mona zmie-
nia w trybie „User Settings” (usta-
wienia uyt\fowni\fa) wywietlacza LCD.
– Wybór obejmuje nastpujce jednost\fi:
psi, \fPa, bar.
Pat\fz „T\fy\b ustawie
uytkownika” w \fozdziale 3.
UKAD MONITOROWANIA CINIENIA WOPONACH (TPMS)
OAEE066012
OAE046115L
OAE066030L

6-10
Postpowanie w przypadku awarii
Ukad monito\fowania cinienia
woponach
Co miesic naley sprawdza, czy we
wszyst\fich oponach (\fiedy s zimne,
wcznie z opon \foa zapasowego) panu-
je wymagane cinienie. Cinienie to jest
podane na tabliczce znajdujcej si w dol-
nej czci rod\fowego lewego sup\fa oraz
w niniejszej \bnstru\fcji. Jeeli w pojedzie
zaoono opony o rozmiarze innym, ni
podany na tabliczce lub w\bnstru\fcji, naley
o\freli cinienie waciwe dla tych opon. Aby podnie bezpieczestwo jazdy, pojazd
wyposaony jest w u\fad monitorowania
cinienia woponach (TPMS), \ftóry ws\fazuje
opon o zdecydowanie zbyt nis\fim cinie-
niu. Kiedy wiec si lamp\fi u\fadu naley
ja\f najszybciej zatrzyma pojazd, sprawdzi
opony idopompowa je do uzys\fania prawid-
owego cinienia. Jazda ze zdecydowanie
zbyt nis\fim cinieniem w oponie powoduje
jej przegrzewanie si i moe doprowadzi
do nagego usz\fodzenia opony.
Zbyt nis\fie cinienie w oponie powodu-
je równie wzrost zuycia energii, a ta\fe
moe pogorszy wasnoci jezdne i s\fu-
teczno hamowania.
Naley wiedzie, e u\fad TPMS nie zapew-
nia prawidowego cinienia w oponach.
Jego utrzymywanie naley do obowiz\fów
\fierowcy — równie wtedy, \fiedy sto-
pie niedopompowania opony nie osign
poziomu progowego ws\fazywanego przez
u\fad.U\fad TPMS wyposaony jest równie
w fun\fcj autodiagnozy, \ftóra informuje
\fierowc o ewentualnych uster\fach u\fa-
du. Zwy\fle lamp\fa ostrzegawcza u\fadu
wcza si razem ze ws\fazaniem opony.
W przypad\fu niesprawnoci u\fadu lamp\fa
ostrzegawcza u\fadu miga przez o\f. minu-
t, a nastpnie wieci si cigle. Opisana
se\fwencja ostrzegania realizowana jest
po \fadym uruchomieniu pojazdu, a do
momentu przywrócenia sprawnoci u\fadu.
Po wczeniu si lamp\fi ostrzegawczej
u\fad moe nie wy\frywa lub nie ws\fa-
zywa opony ze zbyt nis\fim cinieniem.
Nieprawidowe dziaanie u\fadu TPMS moe
mie wiele przyczyn. Jedn z nich moe
by zaoenie opon lub obrczy \fó nieod-
powiednich dla tego pojazdu.
Aby upewni si, e u\fad TPMS dziaa
prawidowo, po \fadej wymianie opony
lub obrczy \foa naley sprawdzi, czy nie
wieci si lamp\fa ostrzegawcza u\fadu.
Z\byt niskie lu\b z\byt wysokie cinienie
powiet\fza w oponach moe o\bniy
t\fwao opon, negatywnie wpyn na
p\fecyzj p\fowadzenia pojazdu i dop\fo-
wadzi do uszkodzenia opony, awkon-
sekwencji do wypadku.

OSTRZEENIE

6-11
Postpowanie w przypadku awarii
6
UWAGA
W p\fzypadku wystpienia jednego
z poniszych o\bjawów pojazd powinna
sp\fawdzi Auto\fyzowana Stacja O\bsugi
(ASO) Hyundai:
1. Wskazanie opony o niskim cinieniu/
lampka ost\fzegawcza uste\fki ukadu
TPMS nie wieci si p\fzez 3 sekundy
po u\fuchomieniu pojazdu.
2. Lampka ost\fzegawcza uste\fki uka-
du TPMS miga p\fzez okoo 1 minut,
anastpnie pozostaje wczona.
3. Wskazanie opony o niskim cinieniu
pozostaje wczone.
Lampka ost\fzegawcza
niskiego cinienia
woponach
Wskazanie opony zniskim cinieniem
iwskazanie cinienia woponach
Jednoczesne wczenie si lamp\fi ostrze-
gawczej u\fadu TPMS oraz pojawienie si
\fomuni\fatu ostrzegawczego na wywiet-
laczu LCD ws\fazuje na zdecydowanie zbyt
nis\fie cinienie w jednej lub \fil\fu oponach
pojazdu. Ws\fazanie opony z nis\fim cinie-
niem informuje, w\ftórej oponie panuje zbyt
nis\fie cinienie. W ta\fim przypad\fu naley natychmiast
zmniejszy prd\fo, uni\fa szyb\fiego
po\fonywania za\frtów i by przygoto-
wanym na wyduenie drogi hamowania.
Naley równie ja\f najszybciej zatrzyma
si i sprawdzi opony. Nastpnie naley
dopompowa ws\fazan opon do uzys-

\fania cinienia podanego w niniejszej
\bnstru\fcji oraz na tabliczce zlo\falizowanej
udou lewego rod\fowego sup\fa.
Jeeli zopony uchodzi powietrze inie mona
dojecha do najbliszej stacji obsugi, naley
wymieni dane \foo na zapasowe.
Do momentu dopompowania opony do pra-
widowego cinienia u\fad ws\fazuje opon
z nis\fim cinieniem, a lamp\fa ostrzegaw-
cza uster\fi u\fadu TPMS miga przez minu-
t, a nastpnie pozostaje wczona (po
o\f. 20 minutach jazdy z prd\foci ponad
25 \fm/h).
i Inform\fcj\f
Kołozapasoweniejestwyposażonewczuj-
nikciśnieniawoponie.
OAE046115L

6-12
Postpowanie w przypadku awarii
Lampka
ost\fzegawcza uste\fki
ukadu TPMS
Wprzypad\fu uster\fi u\fadu lamp\fa ostrze-
gawcza uster\fi u\fadu TPMS miga przez o\f.
1 minut, anastpnie wieci si stale.
W ta\fim przypad\fu pojazd powinna ja\f naj-
szybciej sprawdzi Autoryzowana Stacja
Obsugi (ASO) Hyundai.
UWAGA
W p\fzypadku uste\fki ukadu TPMS wska-
zanie opony o niskim cinieniu nie w-
cza si, nawet jeeli w któ\fej z opon
cinienie jest z\byt niskie.
Jeeli opona/opony pojazdu zostay
dopompowane do p\fawidowego cinie-
nia p\fzy wysokich tempe\fatu\fach oto-
czenia, w niskich tempe\fatu\fach oto-
czenia mog si wczy lampki ukadu
TPMS. Nie oznacza to uste\fki ukadu,
poniewa nisza tempe\fatu\fa otoczenia
oznacza p\fopo\fcjonalnie nisze cinie-
nie woponach.
Jeeli tempe\fatu\fa zewnt\fzna znacznie
wz\fosa lu\b spada (podczas zmiany
pogody lu\b p\fzejazdu pomidzy zimnymi
i ciepymi o\bsza\fami), naley zmie\fzy
cinienie panujce woponach iwy\fegu-
lowa je do zalecanego poziomu.
OSTRONIE
Uste\fki opon spowodowane niskim
cinieniem
Zdecydowanie z\byt niskie cinienie
w oponach powoduje niesta\bilno
i moe \by p\fzyczyn wyduenia d\fogi
hamowania lu\b ut\faty panowania nad
pojazdem.
Ponadto jazda na z\byt sa\bo napom-
powanej oponie moe spowodowa jej
p\fzeg\fzanie it\fwae uszkodzenie.
OSTRZEENIE