2017 FIAT FIORINO Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

TOIMINTAHÄIRIÖT
Toimintahäiriöiden yhteydessä Start&Stop
-järjestelmä kytkeytyy pois päältä. Kuljettajalle
ilmoitetaan häiriöstä yleisen konevian merkkivalon A
kuva 107 syttymisellä, ja, mikäli varusteena,
tiedotusviestillä sekä järjestelmän häiriön kuvakkeella
B kuva 107 mittaritaululla.
Ota tällöin yhteyttä Fiat-palveluverkostoon.
KÄYTTÄMÄTÖN AJONEUVO
Jos ajoneuvoa ei käytetä pitkään aikaan, on erityistä
huomiota kiinnitettävä akun virransyötön pois
kytkemiseen. Irrota tällöin liitin A
kuva 108(painamalla painiketta B) anturista C, joka
valvoo akun tilaa ja joka on asennettu akun
negatiiviseen napaan D. Kyseistä anturia ei saa
koskaan irrottaa navasta, lukuun ottamatta tapauksia,
jolloin akku vaihdetaan.VAROITUS Ennen virransyötön katkaisemista akusta,
odota vähintään 1 minuutti sen jälkeen, kun olet
kääntänyt virta-avaimen STOP-asentoon.
VAROITUS
Jos akun vaihto on tarpeen, ota yhteyttä
Fiat-palveluverkostoon.Vaihda akku
saman tyyppiseen ja ominaisuuksiltaan
samanlaiseen akkuun.
KÄYNNISTYS HÄTÄTILANTEESSA
Jos suoritetaan hätäkäynnistys kuva 109 lisäakulla, älä
koskaan liitä lisäakun negatiivista johtoa (-)
ajoneuvon akun negatiiviseen napaan C, vaan yhdistä
se moottorin/vaihteiston maadoituspisteeseen
(noudata johtojen liitäntämenetelmää, joka kuvataan
kappaleessa "Käynnistäminen lisäakulla" luvussa
"Hätätoimenpiteet").
kuva 107F0T0427kuva 108F0T0428
101
AJONEUVON
TUNTEMINEN
TURVALLISUUS
KÄYNNISTÄMINEN
JA AJAMINEN
MERKKIVALOT JA
VIESTIT
HÄTÄTILANTEET
YLLÄPITO JA HUOLTO
TEKNISET TIEDOT
AAKKOSELLINEN
HAKEMISTO

VAROITUKSET
VAROITUS
Ennen konepellin avaamista on
varmistettava, että ajoneuvo on
sammutettu ja virta-avain on OFF-asennossa.
Noudata etupoikkipalkin kohdalla olevan kilven
ohjeita. Suositellaan poistamaan virta-avain,
kun ajoneuvossa on muita henkilöitä.
VAROITUS
Ajoneuvosta saa poistua vasta, kun
vir ta-avain on poistettu tai se on
käännetty OFF-asentoon. Polttoainesäiliön
täyttämisen aikana on varmistettava, että
ajoneuvo on sammutettu viemällä virta-avain
OFF-asentoon.
VAROITUS
Jos robotisoidulla vaihteistolla
varustetuissa ajoneuvoissa moottori
sammuu mäessä, on suositeltavaa käynnistää
moottori uudelleen siir tämällä vaihteiston vipu
asentoon (+) tai (-) vapauttamatta jarrupoljinta.
Jos robotisoidulla vaihteistolla varustetuissa
ajoneuvoissa, joissa on Hill Holder -toiminto,
moottori sammuu mäessä, moottori on
käynnistettävä uudelleen siirtämällä vaihteiston
vipu asentoon (+) tai (-) vapauttamatta
jarrupoljinta, jotta Hill Holder -toiminto olisi
käytettävissä, koska kyseinen toiminto on
käytettävissä ainoastaan moottori käynnissä.
VAROITUS
Jos ilmastointijärjestelmää halutaan
käyttää, Start&Stop-järjestelmä voidaan
kytkeä pois päältä niin, ettei
ilmastointijärjestelmän toiminta keskeydy.
kuva 109F0T0429
102
AJONEUVON
TUNTEMINEN
TURVALLISUUS
KÄYNNISTÄMINEN
JA AJAMINEN
MERKKIVALOT JA
VIESTIT
HÄTÄTILANTEET
YLLÄPITO JA HUOLTO
TEKNISET TIEDOT
AAKKOSELLINEN
HAKEMISTO

AUTORADIO
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Jos haluat tietoja autoradion toiminnasta Compact
Disc/MP3-soittimen kanssa (tietyissä versioissa/
markkina-alueilla), katso tämän käyttö- ja
huolto-oppaan liitteenä olevaa täydennysosaa.
KEVYT ESIVALMIUS
Järjestelmän osat:
autoradion virtajohdot;
kaiuttimien johdot etuovien paneeleissa;
takakaiuttimien johdot (sijaitsevat hattuhyllyn
vierellä) (tietyissä versioissa/markkina-alueilla);
autoradion asennustila;
antennin johto.
RASKAS ESIVALMIUS
Järjestelmän osat:
autoradion virtajohdot;
kaiuttimien johdot etuovien paneeleissa;
takakaiuttimien johdot (sijaitsevat hattuhyllyn
vierellä) (tietyissä versioissa/markkina-alueilla);
2 full-range Ø 130 mm ovessa;
2 kaiutinta full-range Ø 100 mm hattuhyllyllä
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla);
autoradion asennustila;
antennin johto;
antenni.AUTORADION ASENNUS
Autoradio on asennettava keskilokeron tilalle, tämän
toimenpiteen avulla saavutetaan esivalmistellut
johdot.
Lokeron poistamiseksi on painettava kielekettä A
kuva 110.
VAROITUS
Ajoneuvossa olevaan esivalmisteltuun
järjestelmään liittämistä varten ota
yhteyttä Fiat-palveluverkostoon, jotta voidaan
välttää kaikki mahdolliset ongelmat , jotka
saattavat vaarantaa ajoneuvon turvallisuuden.
kuva 110F0T0032
103
AJONEUVON
TUNTEMINEN
TURVALLISUUS
KÄYNNISTÄMINEN
JA AJAMINEN
MERKKIVALOT JA
VIESTIT
HÄTÄTILANTEET
YLLÄPITO JA HUOLTO
TEKNISET TIEDOT
AAKKOSELLINEN
HAKEMISTO

SÄHKÖ-/
ELEKTRONIIKKALAITTEIDEN
ASENNUS
Sähkö-/elektroniikkalaitteiden, jotka asennetaan
ajoneuvon oston jälkeen myynnin jälkeisen palvelun
piirissä, on oltava varustettu merkinnällä:
FGA S.p.A. valtuuttaa vastaanottavien ja lähettävien
laitteiden asennuksen edellyttäen, että ne asennetaan
erikoisliikkeessä ammattitaidolla, kyseisen laitteen
valmistajan ohjeiden mukaan.
VAROITUS Jos asennetut laitteet muuttavat
ajoneuvon ominaisuuksia, liikenneviranomaiset voivat
hylätä ajoneuvon käyttövaltuuden ja takuu voi
mitätöityä rajoittuen muutoksen aiheuttamiin tai
niihin välillisesti liittyviin vikoihin.
FGA S.p.A. ei ota vastuuta vahingoista, jotka johtuvat
muiden kuin FGA S.p.A.-yhtiön toimittamien tai
suosittelemien varusteiden asennuksesta ja
annettujen asennusohjeiden noudattamatta
jättämisestä.RADIOLÄHETTIMET JA
MATKAPUHELIMET
Radiolähetinlaitteita (matkapuhelimet, CB,
radioamatöörit ja vastaavat) ei saa käyttää ajoneuvon
sisällä ellei käytetä erillistä antennia, joka on
asennettu ajoneuvon ulkopuolelle.
VAROITUS Jos matkustamon sisällä käytetään
kyseisiä laitteita (ilman ulkoista antennia), ne voivat
aiheuttaa terveyshaittoja matkustajille ja häiriöitä
ajoneuvon sähköjärjestelmiin, jolloin ajoneuvon
turvallisuus vaarantuu.
Lisäksi kyseisten laitteiden lähetys- ja
vastaanottoteho voi heikentyä ajoneuvon rungon
aiheuttaman suojakotelovaikutuksen vuoksi.
Kun käytetään matkapuhelimia (GSM, GPRS, UMTS),
joissa on virallinen CE-hyväksyntä, matkapuhelimen
valmistajan antamia ohjeita on noudatettava tarkasti.
kuva 111DISPOSITIVI-ELETTRONICI
104
AJONEUVON
TUNTEMINEN
TURVALLISUUS
KÄYNNISTÄMINEN
JA AJAMINEN
MERKKIVALOT JA
VIESTIT
HÄTÄTILANTEET
YLLÄPITO JA HUOLTO
TEKNISET TIEDOT
AAKKOSELLINEN
HAKEMISTO

AJONEUVON TÄYTTÖ
BENSIINIMOOTTORIT
Käytä yksinomaan lyijytöntä bensiiniä, jonka
oktaaniluku (R.O.N.) on vähintään 95.
VAROITUS Moottorin oikean toiminnan vuoksi käytä
ainoastaan bensiiniä, jossa ei ole metallilisäaineita.
Ne tunnistetaan nimikkeestä "Metallic Additive Free".
Pientenkin metallilisäaineita sisältävien
bensiinimäärien käyttäminen, tunnistetaan
nimikkeestä "Containing metallic additive", saattaa
myös vahingoittaa pysyvästi katalysaattoria.
VAROITUS Tehoton katalysaattori aiheuttaa
myrkyllisiä päästöjä, jotka ovat ympäristölle haitallisia.
VAROITUS Älä koskaan (ei edes hätätilanteissa)
täytä säiliöön edes pientä määrää lyijyä sisältävää
bensiiniä; muutoin katalysaattori vaurioituu ja siitä
tulee pysyvästi tehoton.
DIESELMOOTTORIT
Toiminta alhaisissa lämpötiloissa
Alhaisissa lämpötiloissa dieselpolttoaineen
juoksevuusaste voi muuttua riittämättömäksi
parafiinien muodostumisen vuoksi, jolloin
polttoaineen syöttöjärjestelmässä esiintyy
toimintahäiriöitä.
Toimintahäiriöiden välttämiseksi vuodenajasta
riippuen saatavilla on kesäkauden, talvikauden jaarktisia (vuoristot/kylmät alueet) dieselpolttoainetta.
Mikäli tankataan käyttölämpötilaan sopimatonta
dieselpolttoainetta, suositellaan sekoittamaan
polttoaineeseen lisäainetta TUTELA DIESEL ART
suhteissa, joka osoitetaan itse tuotteen pakkauksessa,
laittaen säiliöön ensin jäätymisenestoainetta ja sitten
dieselpolttoainetta.
Jos ajoneuvoa käytetään tai se pysäköidään pitkäksi
aikaa vuoristoalueille/kylmille alueille, säiliö kannattaa
täyttää paikan päällä saatavilla olevalla
dieselpolttoaineella.
Tällöin säiliö kannattaa pitää aina täytettynä yli 50 %
sen kapasiteetista.
Käytä dieselmoottoreissa vain Euroopan
standardin EN590 mukaista dieselöljyä.
Muiden tuotteiden tai sekoituksien käyttö
voi aiheuttaa pysyviä vaurioita moottoriin ja
mitätöidä takuun siitä aiheutuvien vahinkojen
osalta. Jos säiliö täytetään vahingossa
muunlaisilla polttoaineilla, älä käynnistä
moottoria ja tyhjennä säiliö. Jos moottoria on
käytetty lyhyenkin ajan, säiliön lisäksi tulee
tyhjentää koko syöttöpiiri.
TÄYTETTÄVYYS
Säiliö voidaan täyttää täyteen suorittamalla kaksi
täyttötoimenpidettä ensimmäisen syöttöpistoolin
napsautuksen jälkeen. Jos säiliön täyttöä jatketaan
edelleen tämän jälkeen, syöttöjärjestelmässä voi
esiintyä toimintahäiriöitä.
105
AJONEUVON
TUNTEMINEN
TURVALLISUUS
KÄYNNISTÄMINEN
JA AJAMINEN
MERKKIVALOT JA
VIESTIT
HÄTÄTILANTEET
YLLÄPITO JA HUOLTO
TEKNISET TIEDOT
AAKKOSELLINEN
HAKEMISTO

POLTTOAINESÄILIÖN KORKKI
Avaaminen
1) Avaa luukku A kuva 112 vetäen ulospäin, säilytä
korkki B kuva 112 paikallaan, työnnä virta-avain
lukkoon ja kierrä sitä vastapäivään.
2) Kierrä korkkia vastapäivään ja irrota se.
Korkki on varustettu kiinnitysmekanismilla C
kuva 112, jonka avulla se voidaan kiinnittää luukkuun
eikä sitä voida hukata. Täytön aikana kiinnitä korkki
luukkuun kuten osoitetaan kuvassa.
Sulkeminen
1) Työnnä korkki (yhdessä avaimen kanssa) ja kierrä
sitä myötäpäivään, kunnes tunnet yhden tai useampia
napsahduksia.
2) Kierrä avainta myötäpäivään ja irrota se sekä sulje
sitten luukku.Tiivis sulkeutuminen voi lisätä hiukan säiliössä olevaa
painetta. Jos korkin avaamisen aikana poistuu ilmaa,
se on normaalia.
Älä vie polttoainesäiliön aukon lähelle
avotulia tai sytytettyjä savukkeita:
tulipalovaara.Vältä viemästä päätä liian
lähelle säiliön aukkoa, vaarana on myrkyllisten
höyryjen hengittäminen.
Tankkauksen aikana tulpan luukun ollessa
auki, älä avaa oikeaa sivuliukuovea.
Varmista, että tulpan luukku on kiinni
sivuliukuoven avaamisen ja sulkemisen aikana.
kuva 112F0T0068
106
AJONEUVON
TUNTEMINEN
TURVALLISUUS
KÄYNNISTÄMINEN
JA AJAMINEN
MERKKIVALOT JA
VIESTIT
HÄTÄTILANTEET
YLLÄPITO JA HUOLTO
TEKNISET TIEDOT
AAKKOSELLINEN
HAKEMISTO

POLTTOAINEEN ESTOJÄRJESTELMÄ
Aktivoituu mahdollisen törmäyksen yhteydessä
seuraavasti:
polttoaineen syöttö katkaistaan ja moottori
pysäytetään;
ovien lukitukset vapautetaan automaattisesti;
sisävalot syttyvät.
Tietyissä versioissa järjestelmän aktivoituminen
osoitetaan näytön viestillä "Polttoaineen
estojärjestelmä aktivoitunut, katso käyttöohjeita".
Tarkista ajoneuvo huolellisesti ja varmista, ettei
polttoainevuotoja ole esimerkiksi moottoritilassa,
ajoneuvon alapuolella tai polttoainesäiliön lähettyvillä.
Törmäyksen jälkeen virta-avain on vietävä STOP-
asentoon, jotta akun purkautuminen vältetään.
Ajoneuvon normaalin toiminnan palauttamiseksi, on
suoritettava seuraava proseduuri:
käännä virta-avain MAR-asentoon
kytke oikea suuntavilkku päälle
kytke oikea suuntavilkku pois päältä
kytke vasen suuntavilkku päälle
kytke vasen suuntavilkku pois päältä
kytke oikea suuntavilkku päälle
kytke oikea suuntavilkku pois päältä
kytke vasen suuntavilkku päälle
kytke vasen suuntavilkku pois päältä
käännä virta-avain STOP-asentoon.
VAROITUS
Jos törmäyksen jälkeen havaitaan
polttoaineen hajua tai vuotoja
syöttöjärjestelmässä, älä kytke järjestelmää
takaisin päälle tulipalovaaran välttämiseksi.
107
AJONEUVON
TUNTEMINEN
TURVALLISUUS
KÄYNNISTÄMINEN
JA AJAMINEN
MERKKIVALOT JA
VIESTIT
HÄTÄTILANTEET
YLLÄPITO JA HUOLTO
TEKNISET TIEDOT
AAKKOSELLINEN
HAKEMISTO

YMPÄRISTÖN SUOJELU
Bensiinimoottorien päästöjen vähennyslaitteet:
katalysaattori (katalyyttinen pakoputki);
Lambda-anturi;
höyrystymisen estojärjestelmä.
Älä anna moottorin käydä edes kokeilua varten yksi
tai useampi sytytystulppa irrotettuna.
Dieselmoottorien päästöjen vähennyslaitteet:
hapettava katalysaattori;
pakokaasujen kiertojärjestelmä (E.G.R.);
hiukkasloukku (DPF) (tietyissä versioissa/
markkina-alueilla).
HIUKKASLOUKKU DPF (Diesel Particulate
Filter)
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Hiukkasloukku on mekaaninen suodatin, joka on
asennettu pakokaasujärjestelmään ja joka kerää
dieselmoottorin pakokaasuissa olevat hiilihiukkaset.
Hiukkasloukkua pitää käyttää, jotta melkein kaikki
hiilihiukkaset saadaan poistetuksi nykyisten ja tulevien
lakien mukaisesti. Ajoneuvon normaalin käytön
aikana moottorin ohjausyksikkö tallentaa erilaisia
käyttöön liittyviä tietoja (esim. käyttöaika, reitin
tyyppi, saavutetut lämpötilat, jne.) ja sitten laskee
suodattimen keräämän hiukkasmäärän.
Koska tämä suodatin ottaa hiukkaset fyysisesti kiinni,
se pitää regeneroida (puhdistaa) tasaisin väliajoinpolttamalla hiilihiukkaset. Moottorin ohjausyksikkö
ohjaa automaattisesti regenerointiprosessia auton
käyttöolosuhteiden mukaan ja sen mukaan, kuinka
paljon hiukkasia on suodattimessa.
Regeneroinnin aikana voi vähimmäiskiertoluku nousta
rajoitetusti, sähkötuuletin aktivoitua, savuisuus
lisääntyä rajoitetusti ja pakokaasun lämpötila nousta.
Näitä tilanteita ei tule pitää toimintahäiriöinä eivätkä
ne vaikuta ajoneuvon toimintaan tai ympäristöön.
Jos näkyviin tulee erityinen viesti, katso lukua
"Merkkivalot ja viestit".
108
AJONEUVON
TUNTEMINEN
TURVALLISUUS
KÄYNNISTÄMINEN
JA AJAMINEN
MERKKIVALOT JA
VIESTIT
HÄTÄTILANTEET
YLLÄPITO JA HUOLTO
TEKNISET TIEDOT
AAKKOSELLINEN
HAKEMISTO