2017 FIAT 500X Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Version 1.3 16 V Multijet
A. Oljesticka för nivåkontroll – B. Påfyllningsplugg för motorolja – C. Motorkylvätska – D. Vätska för vindrute- och bakrutespolare – E. Bromsvätska–
F. Batteri
OBS! För att komma åt proppen för påfyllning a motorolja B, ska du ta bort kåpan G genom att trycka på punkten som
indikeras av pilen.
153F1B0239C
175

Version 1.6 16 V Multijet
A. Oljesticka för nivåkontroll – B. Påfyllningsplugg för motorolja – C. Motorkylvätska – D. Vätska för vindrute- och bakrutespolare – E. Bromsvätska–
F. Batteri
154F1B0172C
176
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

Version 2.0 16 V Multijet
A. Oljesticka för nivåkontroll – B. Påfyllningsplugg för motorolja – C. Motorkylvätska – D. Vätska för vindrute- och bakrutespolare – E. Bromsvätska–
F. Batteri
155F1B0173C
177

MOTOROLJA
165)
67)
Kontroll av oljans nivå måste utföras
medan motorn står på plan mark några
minuter (cirka fem minuter) efter det
att motorn stängts av.
Kontrollera att oljenivån är mellan
indikationerna MIN och MAX på
oljemätstickan A .
Om oljenivån skulle ligga nära eller till
och med under MIN ska man fylla
på med specificerad olja genom
påfyllningsöppningen B, tills nivån når
markeringen MAX.
Dra ut oljemätstickan A, rengör den
med en luddfri trasa och sätt sedan in
den igen. Dra ut oljemätstickan en gång
till och kontrollera att motoroljans nivå
ligger mellan referensmarkeringarna
MIN och MAX på själva stickan.
Förbrukning av motorolja
68)
4)
Den maximala förbrukningen av
motorolja bör vara 400 gram per 1 000
km. Under bilens första
användningsperiod är motorn i
sättningsfasen och därför kan
förbrukningarna av motoroljan anses
stabila endast efter en körsträcka på de
första 5 000 ÷ 6 000 km.
OBSERVERA! Efter att olja fyllts på eller
bytts ut, låt motorn gå under några
sekunder och vänta några minuter efter
avstängningen innan du kontrollerar
nivån.
MOTORKYLVÄTSKA
166)
69)
Om nivån inte är tillräcklig ska du
skruva loss locket C på behållaren och
hälla i vätskan så som beskrivs i kapitlet
"Tekniska data".
VÄTSKA FÖR VINDRUTE-
OCH BAKRUTESPOLARE
167) 168)
Om nivån inte är tillräcklig ska du
skruva loss locket D på behållaren och
hälla i vätskan så som beskrivs i kapitlet
"Tekniska data".OBSERVERA! När vätskenivån är låg,
fungerar inte strålkastarspolarsystemet
inte (om det finns), trots att
vindrutespolaren och bakrutespolaren
fortsätter att fungera.
BROMSVÄTSKA
169) 170)
70)
Kontrollera att vätskan är på maximal
nivå.
Om vätskenivån inte är tillräcklig i
tanken, ska du skruva loss locket E på
behållaren och hälla i vätskan så som
beskrivs i kapitlet "Tekniska data".
OBSERVERA! Rengör tanklocket och
angränsande ytor ordentligt. När man
öppnar locket ska man se noga till
att inga orenheter kan tränga in i
tanken.
Använd en tratt med inbyggt filter med
filtermaskor på 0,12 mm eller mindre
vid påfyllning.
OBSERVERA! Bromsvätskan
absorberar fukt och om bilen
huvudsakligen används på platser med
en hög luftfuktighet, bör bromsvätskan
bytas ut oftare än vad som anges i
“Underhållsschemat”.
178
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

AKTIVERINGSSYSTEM AV
AUTOMATVÄXELLÅDAN/
AUTOMATVÄXELLÅDAN
MED DUBBEL KOPPLING
5)
Vänd dig uteslutande till Fiats servicenät
för att få växellådsoljans nivå
kontrollerad.
BATTERI
171) 172) 173)
71)
6)
Batteriet kräver inte påfyllning av
elektrolyt med destillerat vatten.
Regelbundna kontroller på en verkstad i
Fiats servicenät är ändå nödvändiga
för att säkra batteriets funktion.
Byta batteriet
Byt vid behov ut batteriet mot ett nytt
originalbatteri med samma egenskaper.
För underhållet av batteriet ska man
följa anvisningarna som från
batteritillverkaren.
PRAKTISKA RÅD FÖR
LÄNGRE LIVSLÄNGD PÅ
BATTERIET
Nyttiga råd för att förlänga
batteriets livslängd
Följ noga anvisningarna nedan för att
undvika en snabb urladdning av
batteriet och för en ökad livslängd hos
batteriet:
❒vid parkering av fordonet, se till att
dörrar, kåpor och luckor är riktigt
stängda för att undvika att
takbelysningen förblir tänd inuti kupén.
❒släck all inre takbelysning: bilen har
i alla händelser ett automatiskt
avstängningssystem för
innerbelysningen;
❒Med avstängd motor, håll inte
anordningarna tända under en längre
tid (t ex. bilradio, varningsljus osv).
❒Innan något som helst ingrepp på
elanläggningen görs, koppla ifrån
kabeln till batteriets minuspol.
Om du, efter att ha köpt bilen, vill
installera elektriska tillbehör som kräver
en permanent elektrisk tillförsel (t ex.
larm osv.) eller tillbehör som drar
elström, ska du kontakta Fiats
servicenät så att kvalificerad personal
kan bedöma den totala
strömförbrukningen.
72)
OBSERVERA! Efter att batteriet har
varit bortkopplat, behöver
servostyrningen initialiseras, vilket
indikeras av varningslampan
som
tänds på instrumentpanelen (eller
av symbolen som tänds på displayen).
För att göra detta, räcker det att vrida
ratten ett helt varv eller fortsätta att köra
rakt fram i ett hundratal meter.
OBSERVERA! Batteri som under en
längre tid har en laddning under 50 %
kommer att skadas av sulfatisering,
vilket reducerar dess kapacitet vid start
Det är utöver detta föremål för möjlig
frysning (kan redan uppstå vid –10 °C).
Vid ett en längre tids parkering, se
avsnittet “När bilen inte används under
en längre tid” i kapitlet “Start och
körning”.
179

VARNING
163)Rök aldrig under ingrepp i
motorrummet: det kan finnas gaser och
brandfarliga ångor som innebär en
brandrisk.
164)Arbeta mycket försiktigt i
motorrummet när motorn är varm. Fara för
brännskador! Närma dig inte alltför mycket
till kylarens kylfläkt: elfläkten kan sättas
igång vilket innebär fara för skador. Var
försiktig med sjalar, slipsar och löst sittande
kläder: de kan dras med av de rörliga
delarna.
165)Vid påfyllning av motoroljenivån ska
du vänta tills motorn svalnar innan du vrider
på påfyllningslocket, särskilt när det gäller
bilar försedda med aluminiumlock (på vissa
modeller). VARNING: fara för brännskador!
166)Kylanläggningen är trycksatt. Ersätt
endast locket med ett annat originallock för
att inte äventyra anläggningens funktion.
Ta aldrig av locket när motorn är varm. Fara
för brännskada!
167)Kör aldrig bilen om
spolvätskebehållaren är tom.
Vindrutetorkarna kan vara avgörande för
bästa möjliga sikt. En upprepad
igångsättning av systemet utan vätska kan
skada eller snabbt försämra vissa delar
av systemet.
168)Vissa tillsatser som finns ute i handeln
för spolarvätskan är brandfarliga:
motorrummet innehåller varma delar som
vid kontakten kan leda till brand.169)Bromsvätskan är giftig och mycket
frätande. Vid en oväntad kontakt ska du
omedelbart tvätta de gällande delarna med
vatten och neutral tvål och sedan skölja
rikligt. Vid förtäring, kontakta omedelbart en
läkare.
170)Symbolen
på tanken identifierar de
syntetiska bromsvätskorna och skiljer
dem från de mineralbaserade.
Användningen av mineralvätskor skadar de
speciellapackningarna av gummi i
bromssystemet permanent.
171)Vätskan i batteriet är giftig och
frätande. Undvik kontakt med hud eller
ögon. Närma dig inte batteriet med fria
lågor eller gnistkällor: fara för explosion och
brand.
172)Funktionen med en för låg vätskenivå
skadar batteriet permanent och kan leda
till att det exploderar.
173)När du ska ingripa på batteriet eller i
närheten av det, skydda alltid ögonen med
särskilda glasögon.
VARNING
66)Var försiktig att inte blanda olika
vätsketyper under påfyllningen: de är alla
oförenliga med varandra! Påfyllning med
olämplig vätska kan allvarligt skada bilen.
67)Oljenivån får aldrig överstiga
referensmärket MAX.
68)Tillsätt inte olja som inte har samma
egenskaper som oljan som redan finns
i motorn.69)Motorns kylsystemet använder
frostvätska av typen PARAFLU
UP.Vid
påfyllning av frostskyddsmedel ska man
använda vätska av samma typ som redan
finns i kylsystemet. Frostskyddsmedlet
PARAFLU
UPfår inte blandas med någon
annan typ av vätska. Om detta skulle
ske, ska du absolut undvika att starta
motorn och i stället vända dig till
Fiats servicenät.
70)Undvik att bromsvätska, som är mycket
korrosiv, kommer i kontakt med de
lackerade delarna. Om detta skulle ske, ska
du omedelbart skölja med vatten.
71)Om bilen ska parkeras under en längre
period i extrem kyla, ska du demontera
batteriet och transportera den till en
uppvärmd plats för att undvika frysning.
72)En felaktig montering av elektriska och
elektroniska tillbehör kan orsaka allvarliga
skador på bilen. Om du önskar installera
tillbehör efter inköpet av bilen
(stöldskyddssystem, radiotelefon osv.),
kontakta Fiats servicenät som kan
rekommendera de lämpligaste
anordningarna och framför allt ge råd om
nödvändigheten att använda ett batteri
med en högre kapacitet.
VARNING
4)Förbrukad motorolja och gamla oljefilter
innehåller miljöfarliga ämnen. För byte av
motoroljan och filtren, vänd dig till Fiats
servicenät.
5)Den förbrukade växellådsoljan innehåller
miljöfarliga ämnen. För oljebytet, råder vi
dig att vända dig till Fiats servicenät.
180
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

6)Batterierna innehåller ämnen som är
mycket miljöfarliga. Vänd dig till Fiats
servicenät för batteribyte.LADDA BATTERIET
VARNINGAR
OBSERVERA! Beskrivningen av hur
man laddar batteriet ges endast i
upplysningssyfte. Kontakta Fiats
servicenät för att få batteriet laddat.
OBSERVERA! Innan du kopplar ifrån
eltillförseln till batteriet, vänta minst en
minut från att du har ställt
tändningsnyckeln på STOP och stängt
dörren på förarsidan. Nästa gång du
åter kopplar på batteriets eltillförsel, ska
du försäkra dig om att
tändningsnyckeln står på STOP och att
dörren på förarsidan är stängd.
OBSERVERA! Vi rekommenderar
långsam laddning på låg strömstyrka
under ungefär 24 timmar. En laddning
under alltför lång tid kan skada
batteriet.OBSERVERA! Det är viktigt att kablarna
i elsystemet återansluts riktigt till
batteriet, dvs. pluskabeln (+) till
plusklämman och minuskabeln (–) till
minusklämman. Batteriklämmorna
är markerade med symbolerna
för plusklämma (+) och minusklämma
(–) och detta indikeras på batterikåpan.
Kabelklämmorna ska dessutom vara
fria från korrosion och ordentligt
fixerade vid klämmorna. Om man
använder en batteriladdare av "snabbt"
typ, med batteriet installerat i bilen,
ska du koppla ifrån båda
batterikablarna i bilen innan du
återansluter batteriladdaren. Använd
inte en snabbladdare till batteriet för att
tillhandahålla startströmmen.
VERSIONER UTAN
START&STOP-SYSTEM
För att byta ladda batteriet gör man så
här:
❒Koppla ur klämman från batteriets
minuspol;
❒Koppla laddarens kablar till batteriets
poler. Respektera polariteten;
❒Sätt på laddaren;
❒Efter uppladdningen, stäng av
apparaten innan den lossas från
batteriet;
❒Koppla klämman till batteriets
minuspol.
181

VERSIONER MED
START&STOP-SYSTEM
För att byta ladda batteriet gör man så
här:
❒Koppla ifrån kontaktdonet A bild 156
(genom att trycka på knapp B) från
sensor C som bevakar batteritillståndet.
Den har installerats på batteriets
minuspol (–) D.❒Anslut apparatens pluskabel (+) till
batteriets pluspol E och minuskabeln (–)
till klämman på sensor D som på
bilden.
❒Sätt på batteriladdaren. Efter
laddningen, stänger du av apparaten.
❒efter att ha kopplat ifrån laddaren,
anslut kontaktdon A till sensor C som
på bilden.
PROCEDURER
73) 74) 75)
De följande sidorna innehåller de
nödvändigaunderhållsnormerna som
den tekniska personalen som har
projekterat bilen har uppställt.
Förutom dessa underhållsanvisningar
som specificeras i det löpande
underhållsschemat finns det andra
komponenter som kan kräva åtgärder
eller byten under bilens livscykel.
MOTOROLJA
76)
Kontroll av oljenivån
För att garantera en korrekt
motorsmörjning är det nödvändigt att
oljan alltid bibehålls på föreskriven nivå
(se avsnitt "Motorrum" i detta kapitel).
LUFTFILTER
174)
Byte av luftfiltret
Se anvisningarna i "Underhållsschema"
för information om korrekta
underhållsintervaller.
För bytet rekommenderar vi att du
använder en originalreservdel
som framtagits särskilt för denna bil.
156F1B0300C
182
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL
UNDERHÅLLS-