2017 CITROEN JUMPER Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

207
Jumper_ro_Chap10_Particularites_ed01-2016
PArtiCULAritAti
Cabina dubla
10

208
Jumper_ro_Chap10_Particularites_ed01-2016
PrezentAre
Ridicarea benei este efectuată de un grup hidroelectric alimentat de
la bateria vehiculului.
Ridicarea sau coborârea se efectuează prin apăsarea butoanelor
corespunzătoare de pe telecomanda detaşabilă amplasată pe un
suport în cabină. Ridicarea este asigurată de motorul grupului.
Coborarea este controlată de o electrovalvă care permite evacuarea
uleiului din cilindrul hidraulic.
Un dispozitiv de blocare asigură securitatea la coborarea benei, in
pozitie fixa sau la ridicare.
Bena

209
Jumper_ro_Chap10_Particularites_ed01-2016
● Asiguraţi-vă că nu este nici o persoană sau vreun obstacol
(la sol sau la inaltime) la descarcare.
●

Nu lăsaţi niciodată bena ridicată pe perioadele de neutilizare.
●


Descărcaţi numai cu partea superioara a oblonului blocata.
●


Respectaţi sarcina utilă înscrisă în pe plăcuţa cu caracteristi
ci -
mase acceptate prezentă pe vehicul.
●

V
erificati în mod regulat starea suspensiilor şi dacă pneurile
sunt umflate la presiunea recomandată,
●

Repartizaţi uniform încărcătura din benă.
●


T
ransportaţi produse cu consistenţă omogenă şi cu scurgere
usoara.
recoMAndArI de SIGurAntA
Descărcaţi numai pe un teren plan şi rezistent: un
sol denivelat sau moale poate duce la o modificare
a centrului de greutate care să afecteze în mod
grav stabillitatea vehiculului.
●

Nu deplasaţi vehiculul niciodată cu bena ridicata, indiferent de viteză.
PArtiCULAritAti
Bena
10

210
Jumper_ro_Chap10_Particularites_ed01-2016
cArActerIStIcI
echipamentedetalii
Bena Partea inferioară a benei este formată din două straturi de tabla HLE de 2,5 mm grosime, zincate,
întărite cu sudură culaser centrală şi longitudinală.
Bena este în culoarea caroseriei.
Structura benei 2 longeroane principale din oţel HLE galvanizat.
O traversă la nivelul prinderii cilindrului hidraulic din teava de oţel.
Traverse din oțel HLE zincat. Ansamblul este protejat anticoroziv prin vopsire

cu pulberi.
S asiu fals 2 lonjeroane tip "C" din oţel HLE de grosime 2,5 mm, cu fixare pe prelungirea aripii inferioare.
Fixarea pe vehicul prin elemente ambutisate din oţel HLE.
O traversă la nivelul cilindrului hidraulic din tabla şi ţeavă sudate, galvanizate la cald.
O traversă de articulare spate din tablă galvanizată.
Limitatoare de sprijin pe extremităţile lonjeronului.
Grilă de protecţie lumini spate.
Protecţie laterală şi suporturi de aripi din tablă galvanizată.
o

bloane Obloane din oţel HLE, grosime 15/10, laminate la rece şi ansamblate prin sudură continuă cu laser.
Protecţie anticoroziva garantata prin vopsire cu pulberi.
Manere de blocare din material zincat, integrate în degajarile obloanelor.
Suport de scara Montanţi din tablă galvanizată. Panouri şi traverse din tablă vopsita cu şuruburi sertizate.
Grup electro-pompa 12 Volti / 2 kW
Temperatură de funcţionare: de la -20 la +70 °C.
c

ilindru hidraulic Cu extindere, tija tratata prin nitrurare, 3 elemente, Diametru: 107 mm
Presiune maximă: 20 bari.
u

lei hidraulic Mineral tip ISO HV 46 sau echivalent.
Bena

2 11
Jumper_ro_Chap10_Particularites_ed01-2016
Bena (in mm)
Lungime utila 3 200
Lungime peste tot 3
248
Latime utila 2 000
Latime peste tot 2 100
i

naltime obloane 350
Masa transformarilor (in kg) 550
dIMenSIunI
Această adaptare este disponibilă numai pentru tipul L2 cabină simplă; consultaţi tabelul de mai jos pentru caracteristicile benei.
Pentru a cunoaste caracteristicile sasiului cabina L2, consultati rubrica "Dimensiuni" de la versiunea platforma.
PArtiCULAritAti
Bena
10

212
Jumper_ro_Chap10_Particularites_ed01-2016
MASe SI SArcInI reMorcABILe (KG)
Pentru mai multe informaţii, consultaţi certificatul de înmatriculare.
În fiecare ţară este imperativa respectarea sarcinilor remorcabile
admisibile mentionate in legislaţia locală în vigoare. Pentru a
cunoaşte posibiltăţile de remorcare ale vehiculului şi masa totală
admisiblă, consultaţi reţeaua constructorului.
In cazul unui vehicul tractor, viteza maxima autorizata este redusa
(respectaţi legislaţia în vigoare din ţara dumneavoastră).
Masa remorcabila franata, cu report de sarcina, poate fi marită în
măsura în care reduceţi cu aceeaşi valoare încărcarea vehiculului
tractor, pentru a nu depăşi MTRA. Atenţie, remorcare cu un vehicul
tractor puţin încărcat poate degrada ţinuta sa de drum.
Valorile MTRA şi ale sarcinilor remorcabile indicate sunt valabile
pentru o altitudine maximă de 1000 metri; sarcina remorcabilă
menţionată trebuie redusă cu 10 % pentru fiecare 1000 metri
suplimentari.
Temperaturile exterioare ridicate pot antrena scăderi de performanţe
ale vehiculului pentru protejarea motorului; dacă temperatura
exterioară este mai mare de 37 °C, reduceti masa remorcată.
Masa in ordine de mers (MOM) este egală cu masa vehiculului
gol + conducator (75 kg) + rezervor plin 90 %. Înainte de a tracta o remorcă,
verificaţi ca:
-

forta verticală pe

dispozitivul de remorcare
sa nu fie mai mare decât
valoarea (S) indicată
pe plăcuţa cu mase
recomandate de pe
remorcă,
-

masa remorcabilă (M.R.) sa

fie mai mică decât valoarea
indicată pe plăcuţa cu
mase recomandate de pe
remorcă şi ca masa totala
rulanta autorizata (P.T.A.C.)
sa nu depaseasca valoarea
indicată pe plăcuţa cu mase
de pe vehicul.
-

în cazul unei remorci cu o

axă, masa totală rulantă
autorizată (P.T.R.A.) sa
nu depăşească valoarea
indicată pe plăcuţa cu mase
de pe vehicul.
Generalitati
Bena

213
Jumper_ro_Chap10_Particularites_ed01-2016
SISteM HIdrAuLIc
Aceste masuri de prevedere sunt obligatorii pentru orice
interventie la circuitul hidraulic.
●

Pe durata intervenţiilor de întreţinere efectuate sub benă,

aduceti bena in poziţie de siguranţă, sprijinita cu opritorul
(poziţie indicată de o sageată roşie pe partea inferioară a
benei).
●

Nu interveniţi niciodată sub o benă neasigurată (neblocată).
●


Intrerupeţi alimentarea circuitului electric al grupului de la

contactor.
●

V
ehiculul trebuie sa fie parcat si motorul oprit.
Din motive de siguranta, este interzisă cu tarie intervenţia
sub benă in timpul manevrării ei sau în timpul operaţiunilor de
întreţinere.
PArtiCULAritAti
Bena
10

214
Jumper_ro_Chap10_Particularites_ed01-2016
IntretInere
r
ezervor
Verificaţi şi completaţi nivelul de ulei în mod regulat. Înlocuiţi uleiul
hidraulic o dată pe an. Dacă uleiul conţine apă, înlocuiţi-l.
Controlaţi periodic starea furtunelor şi etanşeitatea sistemului
hidraulic.
Pompa si motor
Nu necesită întreţinere; rulmenţii sunt lubrifiaţi pe viata, iar lagarele
pompei prin uleiul pompat.
Gresare
Axele benei şi ale cilindrului hidraulic nu necesită gresare. Gresaţi
în mod regulat balamalele şi sistemele de fixare a obloanelor
laterale precum şi cârligele de fixare a oblonului spate.
Sasiu fals si bena
Pentru o folosire cât mai îndelungată, este recomandată întreţinerea
benei prin spălarea cu jet de apă.
Efectuaţi după o perioadă scurtă de timp reparaţii la vopsea pentru
a evita propagarea ruginei.
După 8 luni de utilizare, verificaţi cuplurile de strangere ale
punctelor de legatura dintre sasiu si partea inferioara (în
concordanţă cu instrucţiunile de carosare date de constructor).
curatarea sertarului valvei
● Slabiti dopul 244A cu atenţie pentru a recupera bila.
●
Cu ajutorul unei surubelniţe mari, desurubati ansamblul şurub

cu canal / piston.
●

V
erificaţi uşoara culisare a pistonului şi indepartati eventualele
impurităţi. Folosiţi un magnet pentru a indeparta aschiile
metalice dacă este necesar.
●

Remontaţi ansamblul şi asigurati-va de uşoara culisare a

pistonului. Fixaţi bila cu puţină vaselină pe capac pentru
remontare.
●

Purjati centrala hidraulica.
Purjarea centralei hidraulice
● Deşurubaţi capacul hexagonal 257.
●
Slabiti cu jumătate de tura şurubul
587 situat la interior, utilizand
o cheie hexagonala de 6 mm.
●

Acţionaţi centrala pentru cateva momente, prin apăsarea

butonului de ridicare.
●

Bena nu se ridică sau o face foarte lent. Când iese ulei prin

acest orificiu, ansamblul este purjat.
●

Strangeţi surubul
587 şi remontaţi capacul 257, verificaţi ca
bena să coboare corect.
Bena