2017 CITROEN JUMPER Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

63
Jumper_ro_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
LIMItAtor FI x de VI tez A
Dacă vehiculul este dotat cu acest
echipament, viteza poate fi limitată
permanent la 90 sau 100 km/h.
O etichetă situată în habitaclu indică
această viteză maximă.
Limitatorul fix nu este o funcţie de tipul
regulatorului de viteză. Nu poate fi activat
sau dezactivat de către conducator în timpul
unei deplasari.
Viteza maxima este setata din uzina in
functie de reglementarile in vigoare in
tara de comercializare.
Aceasta viteza nu poate fi modificata de
catre conducator.
Daca doriti modificarea vitezei maxime,
prezentati-va in reteaua CITROËN.
3
erGonoMIe şi conFort
Comenzi pe volan

64
Jumper_ro_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
DEJIVRARE ŞI DEZABURIRE
Mod manualOrientaţi comanda în această
poziţie pentru repartiţia aerului.
Pentru o eficienţă şi o rapiditate
mai mare a dezgheţării şi a
dezaburirii parbrizului: Dejivrare lunetă şi oglinzi

retrovizoare
Nu funcţionează decât cu motorul
pornit, o apăsare a acestui
buton activează dezaburirea -
dejivrarea rapidă a lunetei şi a
oglinzilor retrovizoare.
Această funcţie se întrerupe automat pentru
a nu consuma cantităţi mari de energie.
Dejivrarea se întrerupe la oprirea motorului,
iar la pornirea motorului intră în funcţiune.
O apăsare pe acest buton opreşte
dejivrarea.
-

creşteţi debitul de aer
,
Revenirea la poziţia intrare
aer exterior vă permite să
reîmprospătaţi aerul în habitaclu.
Parbriz şi geamuri laterale
Gurile de ventilaţie, aflate la baza
parbrizului, şi dispozitivele laterale pentru
geamuri fac dejivrarea şi dezaburirea mai
eficiente. Nu obturaţi aceste intrări ale
aerului în habitaclu.
Filtrul de polen permite filtrarea permanentă
şi performantă a prafului.
Recircularea aerului (pe care o poate activa
şoferul sau pasagerul) permite izolarea
habitaclului de exterior. Totuşi, această
funcţie trebuie activată doar temporar, de
obicei se circulă cu comanda în poziţia
intrare aer exterior deschisă.
-

treceţi
în acelaşi timp comanda
intrare aer exterior pe
recirculare aer.
Pe un vehicul echipat cu Stop & Start,
cat timp este activata dezaburirea
lunetei, modul STOP nu este disponibil.
Ventilaţie

65
Jumper_ro_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
utILIzAre corectA A A eru L u I cond I t I on AtIndiferent de anotimp, aerul condiţionat
este util deoarece reglează umiditatea din
cabină.
Condensul creat de sistemul de aer
condiţionat provoacă o scurgere normală
de apă, care poate forma o peliculă sub
vehiculul în staţionare. Porniţi sistemul de aer condiţionat
pentru 5 - 10 minute, o dată sau de
două ori pe lună, pentru a-l menţine în
perfectă stare de funcţionare.
Înlocuiţi periodic elementele filtrante (filtrul
de aer şi filtrul de habitaclu). Dacă mediul o
impune, schimbaţi-le de două ori mai des.
Dacă sistemul nu produce aer rece, nu-l
utilizaţi şi apelaţi la un Service autorizat sau
la reteaua CITROËN pentru a-l verifica.
tip de gaz
Conține gaze fluorurate cu efect de seră


R134A.
Pentru a obţine o repartiţie omogenă a
aerului aveţi grijă să nu obturaţi grila de
admisie a aerului din exterior aflată la baza
parbrizului, aeratoarele laterale şi cele
centrale, ieşirile de aer din plafon şi din
spate.
Pentru a fi eficient, aerul condiţionat trebuie
folosit numai cu geamurile închise. După o
staţionare prelungită a vehiculului la soare
este recomandată aerisirea cabinei timp de
câteva secunde.Aeratoare
"Lasati-le deschise"
Pentru o repartiţie optimă a difuzării aerului
cald sau rece în habitaclu, dispuneţi de:
4 duze centrale basculante, dintre care
2 orientabile lateral (dreapta sau stânga)
înspre partea superioară a corpului şi
4
duze laterale basculante spre pasageri.
Echipamentul este completat de duze de aer
în direcţia planşeului vehiculului.
Ventilaţie
3
erGonoMIe şi conFort

66
Jumper_ro_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
IncALzIre / Aer condItIonAt MAnu AL
Dacă vehiculul este echipat cu aceste
comenzi, ele sunt situate pe planşa de bord,
în consola centrală.
reglarea valorii de confort
d
ebit de aer
Forţa aerului ventilat prin
aeratoare variază de la 1 la
maxim 4. Pentru a atinge
confortul aerului puteţi ajusta
această comandă. Pentru oprirea
ventilatorului plasaţi comanda pe poziţia 0.
Aer condiţionat
Funcţionarea aerului condiţionat nu este
posibilă decât cu motorul pornit.
Ventilatorul de aer trebuie să fie
cel puţin la valoarea 1.
O apăsare pe tastă porneşte
funcţionarea aerului condiţionat,
ledul este aprins. O nouă apăsare opreşte
funcţionarea şi stinge ledul.
Repartiţia aerului
Repartiţia aerului este stabilită prin
poziţionarea comenzii pe:
aeratoarele laterale şi aeratoarele
centrale,
aeratoarele laterale, aeratoarele
centrale şi picioare,
picioare,
parbriz, picioare şi geamuri
laterale,
parbriz şi geamuri laterale.
-

pe culoarea albastră


declanşează răcirea,
-

pe culoarea roşie


declanşează încălzirea
aerului din interior.
Comanda poziţionată:
Ventilaţie

67
Jumper_ro_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
Intrare aer din exteriorrecomandari de reglare a sistemului de aer conditionat cu comanda manuala
Pentru o utilizare eficientă a acestui sistem, vă recomandăm:
recirculare aer interior
Această poziţie nu trebuie folosită
decât temporar.
Utilizată simultan cu aerul
condiţionat pornit şi cu forţa
aerului circulat reglată (de la 1 la 4),
recircularea permite atingerea nivelului de
confort dorit al aerului atât pentru aer cald,
cât şi rece.
Recircularea izolează pe moment habitaclul
de mirosurile şi emisiile de fum exterioare. Dacă
doresc... Repartiţia
aerului Temperatură
Debit de aerr ecirculare
aer AC
Cald -
r

ece
Dezgheţare Dezaburire
Odată atins nivelul de confort al aerului
ambiental, reveniţi la poziţia intrare aer
exterior, care permite împrospătarea aerului
în habitaclu şi dezaburirea. Vă recomandăm
acest mod de utilizare. Această poziţie este de preferat.
Ventilaţie
3
erGonoMIe şi conFort

68
Jumper_ro_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
Aer condItIonAt Auto MAt I c -
Monozon AL
Dacă vehiculul dumneavoastră este echipat
cu aceste comenzi, ele sunt situate pe
panoul de bord de pe faţa consolei centrale.
Modul Auto
Punerea în funcţiune FuLL Auto:
o apăsare pe comanda A uto

porneşte funcţiile sistemului,


confirmate de afişajul F
u LL
A
uto
. Acesta este modul normal de utilizare
al sistemului de aer condiţionat automat.
Prin inelul mobil care înconjoară comanda
AUTO reglaţi temperatura de confort ce
trebuie obţinută după o gradaţie aflată între:
-
HI (high până la aprox. 32) şi
-
LO (Low până la aprox. 16).
Sistemul controlează repartizarea, debitul


şi intrarea de aer pentru a asigura confortul
echivalent gradaţiei afişate si o recirculare
suficientă de aer în habitaclu.
Nu mai aveţi apoi de ce să interveniţi.
Ecranul de control al stării funcţiei de aer
condiţionat.
Modul Auto personalizat
Pus în funcţiune în modul Auto,
anumite reglaje pot fi modificate:
repartizarea, debitul de aer,
răcirea şi intrarea/recircularea
aerului.
Afişajul trece de la F
u LL A uto la A uto .
Pentru a reveni la funcţionarea automată,
apăsaţi din nou această tastă. Afişajul se va
modifica de la A
uto la F u LL A uto .
Dacă după setările manuale sistemul nu
poate să menţină gradaţia aleasă, aceasta
clipeşte apoi A
uto se dezactivează.
Apăsaţi pe comanda A
uto pentru a reveni
la reglajele automate.
Oprirea răcirii aerului
O apăsare pe această comandă
opreşte funcţiile de răcire. Fulgul
de zăpadă de pe afişaj dispare.
Oprirea completă
O apăsare pe această comandă
opreşte sistemul. Ledul şi afişajul
se sting.
Cu motorul pornit şi aerul condiţionat
pornit, acest simbol şi mesajul F
u
LL
A
uto
sunt afişate.
Celelalte elemente sunt afişate în funcţie de
reglajele selectate de uztilizator.
Ventilaţie

69
Jumper_ro_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
Inelul de reglare a valorii de confort
Gradaţia este cuprinsă între:
-
o creştere a temperaturii aerului

ambiental interior HI (High) care se
încălzeşte până la o gradaţie maximă
de
32,
-

o scădere a temperaturii aerului

ambiental interior LO (Low) care se
răceşte până la o gradaţie de 16.
repartizarea aerului
O apăsare aprinde ledurile tastelor care
distribuie debitul de aer spre:
aeratoarele parbrizului şi
ale geamurilor laterale faţă
(dezaburire
- dezgheţare geamuri),
aeratoarele centrale şi laterale
(bust şi faţă),
guri de ventilaţie pentru partea
inferioară a cabinei (picioare).
O combinaţie de taste permite reglarea după preferinţele
dumneavoastră a repartizării debitului de aer.
debitul de aer
Apăsări succesive pe această
tastă cresc (+) sau micşorează (-)
forţa debitului de aer în interior.
Intrare aer exterior / r ecirculare aer interior
Când ledul este aprins, aerul
circulă în interiorul habitaclului
pentru a îl izola de mirosurile şi de fumul din
exterior. Această setare se recomandă a fi
folosită pe perioade scurte.
Confortul aerului ambiental fiind atins, o
apăsare pe tastă stinge ledul şi redeschide
intrarea de aer din exterior.
O apăsare pe tasta A
uto restabileşte
de asemenea intrarea de aer din exterior.
Revenirea la această poziţie permite
împrospătarea aerului în habitaclu şi
dezaburirea. O nouă apăsare pe tasta A
uto

restabileşte funcţia

F u LL A uto .
Dezaburire / Dezgheţare
rapidă
O apăsare pe această comandă
vă permite să aveţi în scurt timp
geamurile curate. Ledul se aprinde.
Sistemul controlează răcirea, debitul şi
intrarea de aer, dezgheţarea lunetei şi
repartizează aerul în mod optim spre parbriz
şi spre geamurile laterale din faţă.
Dacă vehiculul dumneavoastră este dotat cu
un sistem de încălzire auxiliar, vă rugăm să-l
dezactivaţi pentru a garanta o dezaburire -
dezgheţare rapidă şi eficientă.
VentILAt I e A d I t I on ALA S
PA t e
Acest sistem, complementar echipării de
serie pentru ventilarea habitaclului, are
comenzile situate pe partea inferioară a
planşei de bord, langa volan.
Ieşire aer
O apăsare pe această comandă
activează expulzarea de aer spre
exterior; se aprinde ledul. O nouă
apăsare neutralizează şi stinge.
Intrare aer
O apăsare pe această comandă
activează intrarea de aer exterior în
habitaclu; se apinde ledul. O nouă
apăsare neutralizează şi stinge.
Ventilaţie
3
erGonoMIe şi conFort

70
Jumper_ro_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
IncALzIre AdItIonALA
Incalzire suplimentara
Pentru variantele cu 2-3 locuri, instalaţia este
poziţionată sub scaunul de lângă conducator,
cu o difuzare a aerului orientată spre inainte.
IncALzIre SI/SAu cLIMAtI z A re S
PA t e
Dacă vehiculul este echipat cu instalaţie
de aer condiţionat suplimentară, situată
în partea din spate a vehiculului: rampa
de distribuţie aflată în pavilion şi gurile
de difuzare individuale asigură o perfectă
distribuţie a aerului rece.
Aerul cald difuzat spre planşeu, de la grupul
de aer condiţionat din faţă, este repartizat la
nivelul picioarelor pasagerilor din spate, din
rândurile 2 şi 3.
O gură de difuzare a aerului cald, aflată pe
pasajul roţii din spate stânga, poate competa
ansamblul pentru picioarele pasagerilor din
rândul 3.
Incalzire aditionala
Este un sistem de încălzire a habitaclului
suplimentar echipamentului de serie.
Funcţionarea sa poate fi independentă de
motor.
Incalzire aditionala sau incalzire
aditionala programabila
Acesta este un sistem suplimentar,
programabil şi autonom care preîncălzeşte
circuitul de apă caldă al motorului diesel,
pentru a-i uşura pornirea.
El ameliorează acţiunile de dezgheţare,
dezaburire şi încălzeşte scaunele, dacă
vehiculul are această opţiune.
Obţinerea temperaturii dorite în habitaclu
este mai rapidă.
Acest sistem trebuie să fie programat pentru
a fi pornit înainte de a pătrunde în vehicul. Pentru variantele cu 5-9 locuri,
instalaţia este situată în spate.
În funcţie de model, difuzarea de
aer este fie directă dinspre spate,
fie prin rampa poziţionată sub fiecare dintre
cele două rânduri de scaune.
Apăsaţi această comandă pentru
a activa/dezactiva încălzirea.
Ledul se aprinde dacă încălzirea
este activată.
În cazul degivrării şi dezaburirii rapide,
anulaţi comanda.
Incalzire aditionala automata
Este un sistem aditional care porneste
automat la punerea contactului. Activarea
lui depinde de temperatura exterioara si de
temperatura de la interiorul vehiculului.
El se opreste automat imediat ce sistemul
de incalzire este pornit manual.
Ventilaţie