2017 CITROEN JUMPER Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

143
Jumper_ro_Chap07_Verifications_ed01-2016
completare
Nivelul trebuie să se situeze între
reperele MI
n I si MA x I situate pe vasul de
expansiune. cadrul unui sau al retelei.
Este indicat ca nivelul sa se apropie de
reperul MA
x I dar in niciun caz sa nu-l
depaseasca.
Dacă trebuie să completaţi cu mai mult
de 1
litru, controlaţi circuitul în reteaua
CITROËN sau la un Service autorizat.
nivel de lichid de directie
asistata
Vehiculul trebuie parcat pe un teren orizontal
şi cu motorul rece. Desurubati dopul solidar
cu joja şi verificaţi dacă nivelul se află între
reperele MI
n I şi MA x I.
Pentru a avea acces la dopul rezervorului,
demontati masca de protectie rotind cu un
sfert de tura cele trei suruburi de fixare, apoi
indepartati cea de-a doua masca, amplasata
pe dop.
nivel de lichid pentru spalare
parbriz si faruri
Capacitatea rezervorului: aproximativ
5,5
litri.
Pentru acces la dopul rezervorului, trageti
gura de umplere telescopica si desprindeti
dopul.
Pentru asigurarea unei ştergeri optime
a geamurilor şi evitarea îngheţării,
completarea nivelului sau înlocuirea
lichidului nu trebuie făcută cu apă.
i

n timpul iernii este recomandat sa utilizati
lichid pe baza de alcool etilic sau metanol.
7
VERIFIC
RI
niveluri si verificari

144
Jumper_ro_Chap07_Verifications_ed01-2016
Placute de frana
Uzura plăcuţelor de frână depinde de
stilul de conducere, în mod special pentru
vehiculele utilizate preponderent în oraş, pe
distanţe scurte. Poate fi necesar controlul
stării frânelor şi în perioada dintre revizii.
Starea de uzura a discurilor
de frana
Pentru a verifica starea de uzură a
discurilor
/ tamburilor de frână consultaţi un
Service autorizat sau reţeaua CITROËN.
Daca se aprinde acest martor

luminos, apelati la un Service
autorizat sau la reteaua
C itroën pentru verificarea starii
placutelor de frana.
Frana de parcare
O cursă prea mare a manetei frânei de
parcare sau constatarea pierderii eficienţei
acestui sistem impune reglarea lui între
două revizii.
Faceţi o verificare a acestui sistem la un
Service autorizat sau în cadrul reţelei
CITROËN.
Versiunile echipate cu sistemul Stop & Start
dispun de o baterie cu plumb de 12 V avand
o tehnologie si caracteristici specifice.
Inlocuirea ei trebuie efectuata exclusiv
in reteaua C
itroën
sau la un service
autorizat. Aceste operatiuni permit mentinerea
vehiculului in stare buna de
funcţionare. Consultaţi indicaţiile din planul
de intretinere al constructorului aflat in mapa
cu documentatia de bord sau in reteaua
CITROËN.
VerIFIcArI
Baterie
La apropierea iernii, verificaţi bateria intrun
Service autorizat sau in reteaua CITROËN.
Filtru de aer si filtru de
habitaclu
Filtrul din habitaclu care este plin de
impurităţi poate altera performanţele
sistemului de aer condiţionat şi să producă
mirosuri nedorite. Consultaţi carnetul
de intretinere si garantii pentru a afla
periodicitatea înlocuirii acestor elemente.
În funcţie de mediu (atmosferă cu
mult praf...) şi de utilizarea vehiculului
(conducere în mediul urban...), schimbaţi-l
dacă este necesar de două ori mai des.
Consultati rubrica "Verificări -
Compartimentul motorului".
Filtru de ulei
Înlocuiţi periodic filtrul conform planului de
intretinere al constructorului.
niveluri si verificari

145
Jumper_ro_Chap07_Verifications_ed01-2016
Cutia de viteze manuală
Verificaţi nivelul conform planului de
întreţinere al constructorului.
Pentru o utilizare corecta
Pentru a nu deteriora subansamblele
electrice, este categoric interzisă
spălarea compartimentului motorului cu jet
de apa la înaltă presiune.
După spălarea vehiculului, în caz de
umiditate sau, pe durata iernii, se poate
forma gheaţă pe plăcuţele de frână:
eficacitatea frânării poate fi diminuată.
Efectuaţi manevre usoare de frânare, pentru
a usca şi dezgheţa frânele. Nu utilizaţi decât produse recomandate de
CITROËN, sau produse de calitate si cu
caracteristici echivalente.
În scopul optimizării funcţionării unor
sisteme importante, cum ar fi direcţia
asistată şi sistemul de frânare, CITROËN
selectează şi propune produse specifice.
Filtru de motorina
Filtrul de motorina este amplasat in
compartimentul motorului, in apropierea
rezervorului de lichid de frana.
Daca acest martor se aprinde,
purjati filtrul.
Puteti purja filtrul in mod regulat,
la fiecare schimb de ulei.
Purjare apa din filtru
-

Cuplati conducta transparenta pe capul

surubului de purjare 1 .
-

Plasati cealalata extremitate a conductei

intrun recipient.
-

Slabiti surubul de purjare
2. Motoarele HDi utilizeaza o tehnologie
avansata. Orice interventie necesita o
calificare deosebita pe care o garanteaza
numai reteaua C
itroën sau un Service
autorizat. -
Puneti contactul.
-
Asteptati oprirea pompei de alimentare
cu carburant.
-

T
aiati contactul.
-

Strangeti surubul de purjare
2.
-

Demontati, apoi evacuati apa din

conducta transparenta si din recipient.
-

Porniti motorul.
-
Controlati sa nu existe scapari de carburant.
7
VERIFIC
RI
niveluri si verificari

146
Jumper_ro_Chap07_Verifications_ed01-2016
disfunctie
Daca aceasta avertizare persista, nu ignorati
acest avertisment; acesta indica faptul ca
a aparut o disfunctie in ansamblul liniei de
esapament / filtru de particule.
Apelati la reteaua C
itroën sau la
un service autorizat pentru verificarea
ansamblului.
In cazul in care exista riscul de
colmatare a filtrului, acest martor
se aprinde si un mesaj este afisat
pe ecranul de pe tabloul de bord.c
olmatare /
r
egenerare
Din cauza temperaturilor ridicate la
evacuare, rezultate in urma functionarii
normale a filtrului de particule, nu este
recomandat sa opriti vehiculul pe materiale
inflamabile (iarba, frunze uscate, ace de
pin,

...) pentru a evita orice risc de incendiu.
Filtru de particule (diesel)
In mod complementar, pe langa catalizator,
acest filtru contribuie activ la pastrarea
calitatii aerului, retinand particulele poluante
nearse. Astfel, gazele de esapament nu mai
contin particule negre de funingine.
Functionare
Acest filtru, integrat in linia de esapament,
retine particulele de carbon. Calculatorul
de control motor gestioneaza automat si
periodic eliminarea particulelor de carbon
(regenerare).
Procedura de regenerare este declansata
in functie de cantitatea de particule captate
de filtru si de conditiile de utilizare a
vehiculului. In timpul acestei faze, puteti
constata unele fenomene - cresterea turatiei
la ralanti, pornirea electroventilatorului,
cresterea cantitatii de fum si a temperaturii
in esapament - nu afecteaza functionarea
vehiculului si nu au niciun impact asupra
mediului inconjurator. Dupa o functionare prelungita a
vehiculului la viteza foarte redusa
sau la ralanti, pot fi constatate in mod
exceptional emisii de vapori de apa in
esapament, la accelerare. Acestea nu
afecteaza comportamentul vehiculului
si nu au niciun impact asupra mediului
inconjurator. Pentru regenerarea filtrului, se recomanda
sa rulati, imediat ce acest lucru este
posibil,
- cand conditiile de trafic si prevederile
legale permit acest lucru - cu o viteza de cel
putin 60 km/h, cu o turatie a motorului mai
mare de 2 000 rot/min timp de aproximativ
15
minute (pana la stingerea martorului
luminos si/sau disparitia mesajului).
Evitati, pe cat posibil, sa opriti motorul
inainte de finalizarea regenerarii filtrului;
intreruperile repetate pot cauza degradarea
prematura a uleiului de motor. Nu se
recomanda ca procedura de regenerare a
filtrului sa fie finalizata cu vehiculul oprit.
Aceasta avertizare indica inceputul
colmatarii filtrului de particule (conditii de
rulare in traficul urban pentru o perioada
foarte lunga de timp: viteza redusa, trafic
aglomerat…).
niveluri si verificari

147
Jumper_ro_Chap07_Verifications_ed01-2016
nivel minim carburant
uMPL

ere
A
rezerV

oru
L
u
I
În condiţii de temperatură joasă
În zonele montane şi/sau reci, este
recomandată utilizarea unui carburant de tip
"iarnă" adaptat temperaturilor scăzute sau
negative. Cu Stop & Start, nu efectuati niciodata
o alimentare cu carburant cand motorul
este in mod STOP; este imperativa taierea
contactului cu cheia. Cand este atins nivelul e
(Empty)

al rezervorului, acest martor se
aprinde.
Din acest moment mai aveti
aproximativ 10 sau 12 litri de rezerva,
în funcţie de capacitatea rezervorului
vehiculului si de motorizare.
Faceţi o completare cu carburant cat mai
curand, pentru a evita o pană.
Alimentarea cu carburant trebuie efectuată
cu motorul oprit.
-
Deschideţi capacul de protectie a

busonului de rezervor de carburant.
-
Ţineţi buşonul negru cu o singură mână.
-

Cu cealaltă mână, introduceţi cheia,

apoi rotiţi-o în sens antiorar.
-
Scoateţi buşonul negru şi agăţaţi-l

pe partea interioara a capacului de
protectie. O etichetă lipită pe interiorul capacului
de protectie a busonului indică tipul de
carburant care trebuie folosit.
Când faceţi plinul rezervorului, nu insistaţi
să continuaţi alimentarea după a treia
întrerupere a pompei. Acest lucru ar putea
conduce la apariţia unor disfuncţii.
-

După alimentare încuiaţi buşonul negru

şi închideţi capacul de protectie a
busonului.
BlueH d i si AdBlue
Dopul de culoare albastra este disponibil
numai pe versiunile Diesel BlueHDi.
Pentru mai multe informatii, consultati
rubrica "AdBlue".
Pentru a cunoaste semnificatia
prevederilor mentionate pe etichete,
consultati rubrica "Asistenta rapida - Glosar
de etichete".
Capacitatea rezervorului este de aproximativ
90
litri
.
Sunt comercializate şi rezervoare de
capacităţi diferite, de 60 şi 120 de litri, in
functie de motorizare.
7
VERIFIC
RI
Carburant

148
Jumper_ro_Chap07_Verifications_ed01-2016
carburant utilizat pentru
motoarele d iesel
Motoarele Diesel sunt compatibile cu
biocarburanţii conformi standardelor actuale
şi viitoare europene, ce pot fi distribuiţi la
pompa: Utilizarea carburantilor
B20 sau B30 care respecta
norma
E n 16709 este posibila
pentru motorul Diesel. Totusi,
aceasta utilizare, chiar si
ocazionala, necesita aplicarea
stricta a conditiilor speciale de
intretinere denumite "Utilizare
severa".
Utilizarea oricarui alt tip de (bio)
carburant (uleiuri vegetale, sau
animale, pure sau diluate, ulei menajer...)
este oficial interzisa (risc de deteriorare a
motorului si a circuitului de carburant).
Este autorizata numai utilizarea


aditivilor pentru carburant ce respecta
norma B715000.
-

Motorina ce respecta norma

E
n 590 in amestec cu un
biocarburant ce respecta
norma EN 14214 (continut
posibil de la 0 - 7 % Ester
Metilic de Acizi Grasi),
-

Motorina ce respecta norma

E
n 16734 in amestec cu un
biocarburant ce respecta
norma EN14214 (cu un
posibil continut de 0 - 10
%
de Ester Metilic de Acid
Gras),
-

Motorina parafinica ce

respecta norma E
n 15940 în
amestec cu un biocarburant
ce respecta norma E
n 14214
(cu un posibil continut de 0 -
7 % de Ester Metilic de Acizi
Grasi). Pentru mai multe informatii, consultaţi
reţeaua CITROËN sau un Service autorizat.
d

eplasare in strainatate
u

nii carburanti pot deteriora
motorul. In unele tari, este posibila
obligatia de a utiliza un anumit tip de
carburant (cifra octanica specifica,
denumire comerciala specifica…) pentru
a garanta buna functionare a motorului.
Pentru orice informatie suplimentara,
consultati punctul de vanzare.
Carburant

149
Jumper_ro_Chap07_Verifications_ed01-2016
ÎntreruPere cIrcuIt
de c A r B ur A nt
Dupa soc si inainte de restabilirea acestor
alimentari, verificati dacă exista eventuale
scurgeri de combustibil sau scantei pentru
evitarea oricarui pericol de incendiu. În cazul unui şoc, un dispozitiv întrerupe
alimentarea cu combustibil a motorului şi
alimentarea electrică a vehiculului.
Acesta declanseaza aprinderea luminilor de
avarie si plafonierelor, precum si deblocarea
usilor. Pentru a reporni alimentarea cu combustibil,
apasati pe primul buton, amplasat sub
torpedo.
Pentru a resatabili apoi alimentarea electrica,
apasati pe al doilea buton, amplasat in
compartimentul pentru baterie de sub podeaua
din zona conducatorului (Minibus).
Pentru celelalte versiuni, la care
al doilea buton este inlocuit cu o
siguranta fuzibila, consultati reteaua
CITROËN sau un Service autorizat.
7
VERIFIC
RI
Carburant

AdBlue®
150
Jumper_ro_Chap07_Verifications_ed01-2016
BLueHdI SI AdB L ue®
AdBlue® este marca comerciala a solutiei
necesare functionarii sistemului SCR.
Aceasta solutie este un lichid pe baza de
uree.
Acest lichid nu este inflamabil, este incolor
si inodor. Vehiculele BlueHDi sunt echipate cu un
rezervor specific de AdBlue
®, avand o
capacitate de 15 litri.
Acesta este prevazut cu o gura de
umplere exterioara, situata in sub busonul
rezervorului de carburant, inchisa cu un dop
albastru.
o

biectivul BlueHDi este reducerea pana
la 90% a emisiilor de NOx (oxizi de azot)
din aer, datorita unui sistem care permite
transformarea NOx in vapori de apa si
azot in catalizatorul dedicat SCR (Selected
Catalytic Reduction).
i

n vederea reducerii emisiilor poluante ale
motoarelor cu ardere interna, acest obiectiv
raspunde normelor de emisie "Euro 6"
adoptate de Uniunea Europeana.
tehnologia SC

r
care echipeaza motoarele
BlueHDi necesita injectarea de AdBlue
® in
linia de esapament.
tehnologie S cr