2017.5 OPEL VIVARO B Instrukcja obsługi (in Polish)

Pielęgnacja samochodu207Opony o bieżniku kierunkowymOpony o bieżniku kierunkowym
należy zakładać w taki sposób, aby
kierunek ich toczenia był zgodny z
kierunkiem wskazywanym przez
symbol. (np. strzałkę) znajdujący się
na boku opony.
Ciśnienie w oponach Ciśnienie powietrza w oponach
należy sprawdzać przynajmniej co
14 dni oraz zawsze przed
wyruszeniem w dłuższą podróż.
Opony muszą być zimne. Nie należy zapomnieć o sprawdzeniu ciśnienia w
kole zapasowym. Dotyczy to także
wersji samochodu z układem
monitorowania ciśnienia w oponach.
Na naklejce z informacjami o
ciśnieniu w oponach umieszczonej na
ramie drzwi kierowcy podany jest typ
oryginalnych opon i zalecane
ciśnienie w oponach. Opony należy
zawsze pompować do wartości
ciśnienia widocznych na naklejce.
Ciśnienie powietrza w oponach
3 243.
Wartości ciśnienia dotyczą opon
nierozgrzanych. Są one takie same
dla opon letnich i zimowych.
Ciśnienie powietrza w kole
zapasowym zawsze powinno
odpowiadać pełnemu obciążeniu
samochodu.
Niewłaściwe ciśnienie w ogumieniu wpływa negatywnie na
bezpieczeństwo, zachowanie się
samochodu na drodze, komfort jazdy oraz zużycie paliwa i opon.
Ciśnienie powietrza w oponach jest
różne i zależy od wielu czynników. W
celu uzyskania prawidłowego
ciśnienia w oponach należy
postępować zgodnie z poniższą
procedurą:
1. Ustalić kod identyfikacyjny silnika.
Dane techniczne silnika 3 234.
2. Ustalić rodzaj opony.
Tabele z ciśnieniami powietrza w
oponach zawierają wszystkie
możliwe kombinacje opon 3 243.
Typy opon zatwierdzone dla pojazdu
zamieszczono w dołączonym do
niego Świadectwie zgodności WE lub w innych krajowych dokumentach
rejestracyjnych.
Kierowca jest odpowiedzialny za
utrzymywanie prawidłowego
ciśnienia powietrza w oponach.

208Pielęgnacja samochodu9Ostrzeżenie
Zbyt niskie ciśnienie może
prowadzić do nadmiernego
nagrzewania się opony i jej
wewnętrznego uszkodzenia
skutkującego odklejeniem się
bieżnika lub nawet rozerwaniem
opony przy dużych prędkościach
jazdy.
9 Ostrzeżenie
Dla określonych opon ciśnienie
zalecane w tabeli ciśnień w
oponach może być większe od
maksymalnego ciśnienia
oznaczonego na oponie. Nigdy nie wolno przekraczać
maksymalnego ciśnienia
oznaczonego na oponie.
Zależność od temperatury
Ciśnienie powietrza w oponie zależy
od jej temperatury. Podczas jazdy
temperatura opon i ciśnienie w
oponach zwiększają się.
Wartości ciśnienia podane na
naklejce z informacjami o oponach
lub w tabeli wartości ciśnienia w
oponach dotyczą opon w stanie
zimnym, czyli o temperaturze 20 °C.
Każdy wzrost temperatury o 10 °C
powoduje wzrost ciśnienia o blisko
10 kPa (0,1 bara). Należy uwzględnić
ten fakt podczas sprawdzania
rozgrzanych opon.
Ciągnięcie przyczepy
W przypadku ciągnięcia przyczepy maksymalnie obciążonym pojazdem,ciśnienie w oponach trzeba
zwiększyć o 20 kPa/0,2 bara
(3,0 psi) i ograniczyć prędkość
maksymalną do 100 km/h.
Ciągnięcie przyczepy 3 180.
Układ monitorowania
ciśnienia w oponach
Układ monitorowania ciśnienia w
oponach wykorzystuje technologię
czujników radiowych do sprawdzania
ciśnienia.Przestroga
Układ monitorowania ciśnienia w
oponach ostrzega kierowcę tylko o zbyt niskim ciśnieniu powietrza i
nie zastępuje regularnej obsługi
opon przez kierowcę.
Aby układ działał prawidłowo,
wszystkie koła muszą być
wyposażone w czujnik ciśnienia, a
ciśnienie we wszystkich oponach
musi być zgodne z zaleceniami.
Uwaga
W krajach, w których przepisy
wymagają układu monitorowania
ciśnienia w oponach, używanie kół
bez czujników ciśnienia spowoduje unieważnienie homologacji pojazdu.
Układ monitorowania ciśnienia w
oponach kontroluje ciśnienie
powietrza w oponach i przesyła
wyniki pomiarów ciśnienia do
odbiornika znajdującego się w
pojeździe.
Tabela ciśnień w oponach 3 243.

Pielęgnacja samochodu209Niskie ciśnienie powietrza w
oponach
Wykrycie niskiego ciśnienia
powietrza w oponach jest
sygnalizowane przez zapalenie się
lampki kontrolnej w 3 109 i
pojawienie się odpowiedniego
komunikatu na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy.
W przypadku zapalenia się lampki w
należy zatrzymać się jak najszybciej i napompować opony do zalecanego
poziomu ciśnienia 3 243.
Po napompowaniu opon może być
konieczne przejechanie pewnej
odległości w celu zaktualizowania
wartości ciśnienia w oponach w
systemie. W tym czasie może się
zapalić lampka w.
Jeśli lampka w zapali się w niskiej
temperaturze i zgaśnie po
przejechaniu pewnej odległości,
może to świadczyć o obniżaniu się
ciśnienia powietrza w oponach.
Sprawdzić ciśnienie powietrza we
wszystkich czterech oponach.
Przed regulacją ciśnienia w oponie
należy wyłączyć zapłon.
Montować wyłącznie koła
wyposażone w czujnik ciśnienia, gdyż
w przeciwnym razie lampka w będzie
migać przez kilka sekund, po czym
zacznie świecić światłem ciągłym
razem z lampką kontrolną F 3 107, a
na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawi się odpowiedni
komunikat.
Koło zapasowe i dojazdowe koło
zapasowe nie są wyposażone w
czujniki ciśnienia. Dla tych kół układ
monitorowania ciśnienia w oponach
jest wyłączony. Układ monitorowania
ciśnienia w oponach pozostaje
włączony dla pozostałych trzech kół.Lampka kontrolna w i odpowiedni
komunikat pojawiają się przy każdym
włączeniu zapłonu, do czasu
napompowania opon do prawidłowej
wartości ciśnienia.
Wyświetlacz informacyjny kierowcy
3 112.
Komunikaty dotyczące stanu pojazdu 3 113.
Przebicie opony Wykrycie przebicia lub bardzo
niskiego ciśnienia powietrza w oponie
jest sygnalizowane przez zapalenie
się lampki kontrolnej w razem z
lampką C 3 107 i pojawienie się
odpowiedniego komunikatu na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy. Zatrzymać samochód i
wyłączyć silnik.
Ciśnienie powietrza w oponach
3 243.
Zestaw do naprawy opon 3 212.
Koło zapasowe 3 216.
Zmiana koła 3 215.

210Pielęgnacja samochoduFunkcja kalibracji
Po naprawie przebicia i
napompowaniu opon do
prawidłowego poziomu konieczna
jest kalibracja układu monitorowania
ciśnienia w oponach.
Ciśnienie powietrza w oponach
3 243.
Zestaw do naprawy opon 3 212.
Podczas jazdy wybrać menu
ciśnienia powietrza w oponach na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy, naciskając przycisk na
końcu dźwigni wycieraczek.
Nacisnąć i przytrzymać przycisk
przez około pięć sekund w celu
uruchomienia kalibracji. Na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawia się odpowiedni
komunikat.
W celu ukończenia procesu kalibracji może być wymagane kilka minut
jazdy z prędkością powyżej 40 km/h.
W tym czasie system może
dostarczyć tylko ograniczoną ilość
informacji.
Jeśli podczas procesu kalibracji
występuje problem, lampka kontrolna
w pozostaje zapalona i na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pokazuje się komunikat
ostrzegawczy.
Wyświetlacz informacyjny kierowcy
3 112.
Komunikaty dotyczące stanu pojazdu 3 113.
Informacje ogólne Używanie łańcuchów na koła lub
dostępnego w handlu szczeliwa
wypełniającego przebitą oponę może
wpłynąć negatywnie na
funkcjonowanie układu. Zaleca sięstosowanie zestawów do naprawy
opon dopuszczonych przez
producenta.
Zestaw do naprawy opon 3 212,
łańcuchy na koła 3 211.
Sygnały emitowane przez
zewnętrzne urządzenia radiowe o
dużej mocy mogą zakłócać pracę
układu monitorowania ciśnienia w
oponach.
Po każdej wymianie opon trzeba
wymontować i wykonać obsługę
serwisową czujników układu
monitorowania ciśnienia w oponach
w warsztacie.
Głębokość bieżnika
Głębokość bieżnika należy
sprawdzać regularnie.
Ze względów bezpieczeństwa opony powinny zostać wymienione na nowe, gdy głębokość bieżnika zmniejszy siędo dwóch–trzech mm (czterech mm w
przypadku opon zimowych).
Ze względu na bezpieczeństwo
zaleca się, by głębokość bieżnika
opon na tej samej osi nie różniła się o więcej niż dwa mm.

Pielęgnacja samochodu211
Dopuszczalna przez przepisy
minimalna głębokość bieżnika
(1,6 mm) zostaje osiągnięta, gdy
widoczny jest jeden ze wskaźników zużycia opony (TWI). Ich
umiejscowienie wskazują oznaczenia
na boku opony.
Opony starzeją się nawet gdy nie są używane. Dlatego zaleca się
wymieniać je co sześć lat.
Zmiana rozmiaru opon i kół Jeśli na obręcze kół zostaną
założone opony o rozmiarze innym
niż w przypadku opon montowanych
fabrycznie, może zajść konieczność
przeprogramowania
prędkościomierza elektronicznego,
zmiany standardowych ciśnień i
dokonania kilku innych modyfikacji
samochodu.
Po założeniu opon o innym rozmiarze
należy także zastąpić naklejkę
zawierającą wartości ciśnienia
odpowiednią inną nalepką.9 Ostrzeżenie
Zamontowanie nieodpowiednich
opon i obręczy kół może być
przyczyną wypadku, jak również
unieważnienia homologacji typu
pojazdu.
Osłony ozdobne kół
Należy używać osłon ozdobnych i
opon dopuszczonych do użytku przez producenta i spełniających wszystkie
wymagania dotyczące konkretnej
kombinacji obręczy kół i opon.
W przypadku używania osłon
ozdobnych i opon niezatwierdzonych
przez producenta, opony nie mogą
mieć pogrubionych krawędzi
ochronnych.
Osłony ozdobne kół nie mogą
pogarszać skuteczności chłodzenia
hamulców.9 Ostrzeżenie
Używanie nieodpowiednich osłon
ozdobnych i opon może prowadzić do nagłego spadku ciśnienia w
oponie i wypadku.
Łańcuchy na koła
Łańcuchy można zakładać tylko na
koła przednie.

212Pielęgnacja samochoduDopuszczalne jest stosowanie
łańcuchów o drobnych ogniwach, które łącznie z zamknięciem nie
odstają więcej niż 15 mm ponad
bieżnik i po bokach opony, od strony
wewnętrznej.
W przypadku opon o rozmiarze
215/60 R17, skontaktować się z
warsztatem.9 Ostrzeżenie
Uszkodzenie łańcuchów może
doprowadzić do rozerwania
opony.
Założone na koła łańcuchy mogą
stykać się z osłonami ozdobnymi
stalowych obręczy kół. Osłony należy wówczas zdjąć.
Z łańcuchami na kołach można
jechać z prędkością najwyżej
50 km/h. Odcinki pokonywane na
drogach wolnych od śniegu powinny
być krótkie, ponieważ na twardej
nawierzchni łańcuchy szybko się
ścierają i mogą pęknąć.
Zabronione jest zakładanie
łańcuchów na dojazdowe koło
zapasowe.
Zestaw do naprawy opon
Drobne uszkodzenia bieżnika i boków
opony można naprawić za pomocą zestawu do naprawy opon.
Nie usuwać ciał obcych z opon.
Przy użyciu zestawu do naprawy
opon nie można naprawiać
uszkodzeń o wielkości powyżej
czterech mm ani uszkodzeń
umiejscowionych na ścianie bocznej
opony w pobliżu obręczy koła.9 Ostrzeżenie
Nie przekraczać prędkości
80 km/h.
Nie używać naprawionej opony
przez dłuższy czas.
Sterowność i właściwości jezdne
samochodu mogą ulec
pogorszeniu.
Postępowanie w przypadku przebicia opony:
Zaciągnąć hamulec postojowy i
wybrać 1. lub wsteczny bieg.
Zestaw do naprawy opon znajduje się
pod fotelem kierowcy. Narzędzia
samochodowe 3 205.
1. Wyjąć sprężarkę i pojemnik ze szczeliwem z opakowania
zestawu do naprawy opon.
2. Ze schowków pod sprężarką wyjąć przewód połączeniowy i
wąż gumowy.
3. Dokręcić przewód powietrza do
złącza na pojemniku zeszczeliwem.
4. Umieścić pojemnik ze szczeliwem
w uchwycie na sprężarce.

Pielęgnacja samochodu213Ustawić sprężarkę obok koła w
taki sposób, aby pojemnik ze
szczeliwem znajdował się
pionowo.
5. Odkręcić z uszkodzonej opony kapturek ochronny zaworu.
6. Nakręcić na zawór opony końcówkę przewodu do
pompowania opony.
7. Przełącznik na sprężarce musi być ustawiony w położeniu O.
8. Podłączyć przewód elektryczny do gniazdka zasilania lub do
gniazdka zapalniczki.
W celu uniknięcia rozładowania
akumulatora pojazdu zaleca się
pozostawić silnik włączony.
9. Ustawić przełącznik na sprężarce
w położeniu I. Opona zostanie
wypełniona szczeliwem.
10. Manometr sprężarki przez chwilę wskazuje ciśnienie do
sześciu barów (600 kPa/87 psi).
Następnie ciśnienie zacznie
opadać.
11. Po wtłoczeniu całości szczeliwa do opony. Rozpocznie się jej
pompowanie.
12. Właściwe ciśnienie w oponie powinno zostać osiągnięte w
ciągu 15 minut. Ciśnienie
powietrza w oponach 3 243. Po
osiągnięciu właściwego ciśnienia
wyłączyć sprężarkę.
Jeśli zalecane ciśnienie nie
zostanie osiągnięte w ciągu
15 minut, odłączyć zestaw do
naprawy opon. Przestawić pojazd
o jeden obrót opony (około
dwóch metrów). Ponownie
podłączyć zestaw do naprawy
opon i kontynuować pompowanie
przez 15 minut. Jeśli nadal nie
można osiągnąć zalecanej
wartości ciśnienia, uszkodzenie

214Pielęgnacja samochoduopony jest zbyt poważne. Należy
skorzystać z pomocy warsztatu.
Nadmiar ciśnienia należy spuścić
z opony, korzystając z przycisku
znajdującego się przy wskaźniku
ciśnienia.
Sprężarka nie powinna pracować
przez czas dłuższy niż 15 minut.
13. Odłączyć zestaw do naprawy opon.
14. Za pomocą szmatki wytrzeć nadmiar szczeliwa.
15. Z zestawu naprawczego zdjąć naklejkę z oznaczeniemprędkości maksymalnej i przykleić ją w polu widzenia kierowcy.
16. Schować pojemnik ze szczeliwem
w plastikowej torbie. Umieścić
zestaw do naprawy opon w
opakowaniu i schować pod
fotelem kierowcy.
17. Natychmiast ruszyć z miejsca, aby szczeliwo zostało
równomiernie rozprowadzone w
oponie. Po przejechaniu ok.
dziesięciu km (nie później niż po
dziesięciu minutach) zatrzymać
się i sprawdzić ciśnienie w oponie,
korzystając ze sprężarki. W tym
celu nakręcić przewód powietrza
sprężarki bezpośrednio na zawór
opony.
18. Jeśli ciśnienie jest większe niż 2,2 bar (220 kPa/31 psi), obniżyć
je do odpowiedniej wartości.
Procedurę należy powtarzać aż
do stwierdzenia braku ubytków
ciśnienia.
Jeśli ciśnienie spadło poniżej
2,2 bar (220 kPa/31 psi),
zaprzestać dalszej jazdy. Należy
skorzystać z pomocy warsztatu.
19. Odłączyć zestaw do naprawy opon, umieścić w opakowaniu i
schować pod fotelem kierowcy.9 Ostrzeżenie
Nie wolno dopuścić, aby szczeliwo
dostało się do oczu, na skórę lub
ubranie. W razie połknięcia
natychmiast zasięgnąć porady
lekarskiej.
Uwaga
Ponieważ przy korzystaniu z naprawionej opony znacznie
pogarszają się właściwości jezdne,
należy ją jak najszybciej wymienić.
Jeśli sprężarka będzie wydawać
nienaturalne odgłosy lub nagrzeje
się do wysokiej temperatury, należy
ją wyłączyć na co najmniej
30 minut.
Zwracać uwagę na informacje
dotyczące przechowywania oraz
datę przydatności do użycia