2016 TOYOTA VERSO Manuale duso (in Italian)

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2-4. Toyota Safety Sense
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Durante la guida
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AVVISO
■ Limitazioni del sistema di sicurezza pre-crash
● Il guidatore rimane sempre unico responsabile di una guida sicura.
Guidare sempre nel rispetto delle regole per la sicurezza, prestando
attenzione a quanto avviene sulla strada.
Non utilizzare mai il sistema di sicurezza pre-crash al posto di una
normale frenata. Il sistema non previene in alcun modo le collisioni né
riduce i danni o le ferite. Non fare eccessivo affidamento sul sistema. La
mancata osservanza potrebbe causare incidenti con conseguenti lesioni
gravi o mortali.
Nonostante il sistema sia progettato per aiutare a evitare e ridurre l’impatto
di una collisione, la sua efficacia può variare in base a diverse condizioni
( P. 300). Di conseguenza il sistema non può garantire sempre lo stesso
livello di prestazioni.
● La funzione della frenata pre-crash potrebbe non attivarsi qualora il
guidatore dovesse eseguire certe operazioni. Se il pedale
dell’acceleratore viene premuto con troppa decisione, o se viene azionato
il volante, il sistema potrebbe stabilire che il guidatore sta intervenendo
per evitare una collisione e potrebbe impedire l’attivazione della funzione
della frenata pre-crash.
● In certe situazioni, mentre la funzione di frenata pre-crash è in funzione, se
il pedale dell’acceleratore viene premuto con troppa decisione, o se viene
azionato il volante, l’attivazione della funzione potrebbe essere annullata e
il sistema stabilirà che il guidatore sta intervenendo per evitare una
collisione.
● Durante la guida, il sistema potrebbe riconoscere degli oggetti davanti al
veicolo, quali ad esempio le sbarre di un passaggio a livello, come ostacoli
a rischio di collisione e attivare la frenata pre-crash.
Qualora il veicolo rimanga bloccato in corrispondenza di un passaggio a
livello, spostarlo compiendo le seguenti azioni e, a seconda della
situazione, garantire la sicurezza.
• Premere il pedale dell’acceleratore dopo l’arresto del veicolo
• Premere con forza il pedale dell’acceleratore in fase di decelerazione
( P. 301)
• Disattivare il sistema di sicurezza pre-crash ( P. 299)

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2-4. Toyota Safety Sense
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AVVISO
■ Limitazioni del sistema di sicurezza pre-crash
● Durante il funzionamento dei freni pre-crash viene applicata una notevole
forza frenante. Inoltre, dopo aver azi onato i freni pre-crash il veicolo
potrebbe continuare a muoversi, quindi il guidatore dovrebbe premere il
pedale del freno quanto basta.
■ Avvertenze relative alle funzioni di assistenza del sistema
Lo scopo a cui è destinato il sistema di sicurezza pre-crash è quello di
aiutare il guidatore, per mezzo di av vertimenti e del controllo dei freni, ad
evitare collisioni, mediante il pr ocesso OSSERVARE-VALUTARE-AGIRE.
L’assistenza che è in grado di offrire il sistema ha dei limiti, quindi siete
pregati di tenere conto dei seguenti punti importanti.
● Assistenza al guidatore nel sorvegliare la strada
Il sistema di sicurezza pre-crash è in grado di rilevare solo i veicoli che
sono situati direttamente davanti al vostro, e solo entro una distanza
limitata. Esso non consente di guidare in modo imprudente o disattento, e
non è nemmeno in grado di assistere il guidatore in condizioni di scarsa
visibilità. È sempre necessario che il guidatore presti la massima
attenzione alla zona circostante il veicolo.
● Assistenza al guidatore nel giudicare correttamente
Quando il sistema di sicurezza pre-crash cerca di valutare il grado di
probabilità di una collisione, gli unici dati a sua disposizione sono quelli
relativi ai veicoli che ha rilevato direttamente davanti al veicolo sul quale è
montato. Pertanto, è assolutamente necessario che il guidatore sia
sempre attento e che giudichi, in ogni singola situazione, se ci sia
effettivamente o no la possibilità di una collisione.

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Durante la guida
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AVVISO
■ Avvertenze relative alle funzioni di assistenza del sistema
● Assistenza al guidatore nell’agire
L’assistenza alla frenata pre-crash e il funzionamento dei freni pre-crash
sono progettati per aiutare a evitar e una collisione o ridurne la gravità,
quindi essi funzionano unicamente quando il sistema ha rilevato che la
possibilità di una collisione è elevata. Questo sistema, senza il dovuto
intervento da parte del guidatore, non è in grado di evitare
automaticamente una collisione o di arrestare in modo sicuro il veicolo.
Pertanto, quando si verifica una situazione di pericolo, il guidatore deve
intervenire immediatamente e direttamente al fine di garantire la sicurezza
di tutte le persone e i veicoli coinvolti.
NOTA
■ Come evitare il malfunzionamento del sistema
Disabilitare il sistema di sicurezza pre-crash nelle seguenti situazioni. Il
sistema può funzionare anche se non sussiste alcun rischio di collisione.
● Durante un’ispezione del veicolo utilizzando ad esempio un tester per
tamburo del freno, un dinamometro del telaio o un tester per tachimetro,
oppure quando si utilizza un’equilibratrice per ruote sul veicolo stesso
● Durante il trasporto del veicolo su nave, camion o mezzi simili di trasporto
● Quando la parte anteriore del veicolo è rialzata o abbassata, per esempio
se si utilizzano pneumatici di una misura diversa da quella specificata
oppure in caso di modifica dei componenti delle sospensioni
● Quando il veicolo viene trainato

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2-4. Toyota Safety Sense
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LDA (avviso di allontanamento dalla corsia)
Riepilogo delle funzioni
Quando si viaggia su una strada contrassegnata da linee di corsia,
questo sistema riconosce le corsie tramite una videocamera dotata di
un sensore, la quale avvisa il guidatore quando il veicolo si allontana
dalla corsia.
Se il sistema valuta che il veicolo ha deviato dalla propria corsia,
avvisa il guidatore tramite un cicalino e le indicazioni sul display
multifunzione.
Sensore frontale
: Se presente

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Attivazione del sistema LDA
Premere l’interruttore LDA per
attivare il sistema.
La spia LDA si accende.
Premere di nuovo l’interruttore
per disattivare il sistema LDA.
Il sistema LDA rimarrà attivato o
disattivato anche se la chiave nel
blocchetto di accensione è in
posizione “ON” (veicoli senza
sistema di entrata e avviamento
intelligente) o se l’interruttore
“ENGINE START STOP” è in
modalità IGNITION ON (veicoli
con sistema di entrata e
avviamento intelligente).
Condizioni di funzionamento
● Quando la velocità del veicolo è di circa 50 km/h o superiore
● Quando la larghezza della corsia è maggiore di circa 3 m
● Durante la guida su una strada rettilinea o quando si sta
affrontando una curva con un raggio maggiore di circa 150 m

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Indicazioni sul display multifunzione
Quando entrambe le linee della
corsia sono ingrandite:
Indica che sono state
riconosciute le linee sia di destra
che di sinistra della corsia.
Se il veicolo si allontana dalla
corsia, la linea della corsia sul
lato della deviazione lampeggerà.
Quando solo una delle due linee
della corsia è ingrandita:
Indica che è stata riconosciuta la
linea di corsia.
Se il veicolo si allontana dalla
corsia verso la linea riconosciuta,
tale linea lampeggerà.
Quando entrambe le linee della
corsia sono sottili:
Indica che il sistema non
riconosce le linee di corsia o che
il sistema LDA è
temporaneamente annullato.

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2-4. Toyota Safety Sense
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Durante la guida
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■ Disattivazione temporanea delle funzioni del sistema LDA
Se si verifica una delle seguenti condizioni, le funzioni del sistema LDA
verranno disattivate temporaneamente. La funzioni verranno riattivate una
volta ripristinate le condizioni di funzionamento necessarie.
● Viene azionata la leva indicatori di direzione.
● La velocità del veicolo si discosta dalla gamma operativa delle funzioni
del sistema LDA.
● Durante la guida non è possibile rilevare le linee della corsia.
● Quando si aziona l’avvertimento di allontanamento dalla corsia.
La funzione di avvertimento di allontanamento dalla corsia non tornerà
operativa per diversi secondi dopo la sua attivazione, anche se il veicolo
lascia nuovamente la corsia.
■ Avvertimento di allontanamento dalla corsia
A seconda del livello del suono impostato sull’impianto audio o del rumore
del ventilatore dell’aria condizionata mentre sono in uso l’impianto audio o
l’impianto di condizionamento aria, potrebbe risultare difficile udire il suono
di avvertimento.
■ Dopo che il veicolo è rimasto parcheggiato al sole
Il sistema LDA potrebbe non essere disponibile e verrà visualizzato per un
certo tempo un messaggio di avvertimento ( P. 617) dopo aver iniziato a
guidare. Quando la temperatura dell’abita colo diminuisce e la temperatura
intorno al sensore frontale ( P. 308) raggiunge il livello adatto per il
funzionamento del sistema, le funzioni ridiventano operative.
■ Quando le linee di corsia sono presenti solo su un lato del veicolo
L’avvertimento di allontanamento dalla corsia non funzionerà per il lato su
cui non è possibile riconoscere le linee di corsia.

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2-4. Toyota Safety Sense
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■ Condizioni in cui il funzionamento può non avvenire correttamente
Nelle situazioni seguenti, il sensore frontale potrebbe non essere in grado di
riconoscere le linee di corsia, dando luogo ad un errato funzionamento della
funzione di avvertimento di allontanamento dalla corsia. Se ciò dovesse
verificarsi non si tratta di un guasto.
● Durante la guida lungo un’area come per esempio quelle che si
incontrano ai caselli autostradali, agli attraversamenti pedonali o prima di
una stazione di controllo dei biglietti
● Mentre si affronta una curva stretta
● Quando le linee di corsia sono troppo strette o troppo larghe
● Quando il veicolo è inclinato da un lato a causa di un carico insolitamente
pesante o di una pressione di gonfiaggio degli pneumatici errata
● Quando la distanza tra il proprio veicolo e quello che precede è
insufficiente
● Con le linee di corsia gialle (queste potrebbero risultare più difficili da
riconoscere rispetto alle linee bianche.)
● Quando le linee di corsia sono rovinate o in presenza di marker stradali
in rilievo o cordoli
● Quando le linee di corsia passano su un cordolo, ecc.
● Quando le linee di corsia sono coperte, totalmente o parzialmente, da
sabbia, sporcizia, ecc.
● In presenza di tracce scure sul manto stradale parallele alle linee di
corsia o nel caso in cui le stesse si sovrappongano alle linee di corsia
● Quando il manto stradale è particolarmente luminoso, come nel caso di
superficie in cemento
● Quando il manto stradale risulta luminoso a causa delle luce riflessa
● Durante la guida in una zona in cui si verificano repentini cambiamenti
nella luminosità, quali l’ingresso o l’uscita da gallerie
● Quando il sole o i fari dei veicoli sulla corsia opposta puntano
direttamente sulla lente della videocamera