2016 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID Instrukcja obsługi (in Polish)

Ârodowisko ∏adowania
W celu zachowania bezpieczeƒstwa podczas ∏adowania zalecane jest u˝ywa-
nie nast´pujàcych urzàdzeƒ s∏u˝àcych do ∏adowania akumulatora trakcyjnego.
Gniazdko odporne na opady deszczu.
Podczas ∏adowania na zewnàtrz pod∏àczyç si´ do gniazdka zabezpieczo-
nego przed opadami deszczu i upewniç si´, ˝e po∏àczenie pozostaje wo-
doszczelne po pod∏àczeniu wtyczki.
Dedykowany obwód.
• W celu zmniejszenia ryzyka wystàpienia po˝aru nale˝y pod∏àczaç si´ jedy-
nie, do co najmniej 13 A obwodu wyposa˝onego w wy∏àcznik nadpràdowy.
• W celu zmniejszenia ryzyka pora˝enia pràdem podczas pod∏àczania
wtyczki, wtyczk´ nale˝y pod∏àczaç do gniazda wyposa˝onego w wy∏àcznik
ró˝nicowopràdowy.
Zdalny wy∏àcznik.
Zdalny wy∏àcznik umo˝liwia od∏àczenie zasilania od gniazda, umo˝liwiajàc
tym samym bezpieczne wyjmowanie i wk∏adanie wtyczki podczas opadów
deszczu.
Je˝eli wystàpi przerwanie obwodu podczas ∏adowania
Maksymalny pràd ∏adowania mo˝e zostaç zmieniony na ekranie ustawieƒ
„Ustawienia samochodu [Vehicle Settings]” wyÊwietlacza wielofunkcyjnego.
Nacisnàç przycisk lub prze∏àcznika sterowania zespo∏em wskaêników,
na ekranie wybraç „Ustawienia samochodu [Vehicle Set-
tings]” i nacisnàç przycisk .
Nacisnàç przycisk lub prze∏àcznika sterowania zespo∏em wskaêników,
wybraç „Ustawienia ∏adowania [Charge Setting]” i nacisnàç przycisk .
Zostanie wyÊwietlony ekran „Ustawienia ∏adowania [Charge Setting]”.
Nacisnàç przycisk lub prze∏àcznika sterowania zespo∏em wskaêni-
ków, wybraç „Ustawienia pràdu ∏adowania [Charge Current]” i nacisnàç
przycisk .
Zostanie wyÊwietlony ekran „Ustawienia pràdu ∏adowania [Charge Current]”.
Nacisnàç przycisk lub prze∏àcznika sterowania zespo∏em wskaêników,
wybraç „8A” i nacisnàç przycisk .
Maksymalny pràd ∏adowania podczas ∏adowania b´dzie ograniczony do 8 A.*
Je˝eli przerwanie obwodu wyst´puje mimo zmiany pràdu ∏adowania, nale˝y
sprawdziç, czy pod∏àczone êród∏a zasilania zewn´trznego spe∏nia okreÊlone
warunki. (
S. 136)
*: Ograniczenie pràdu ∏adowania wyd∏u˝a czas ∏adowania.
4
3
2
1
2-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego137
2
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
69 PRIUS Plug_in OM47A89E 9/2/17 8:40 Page 137 (Black plate)

1382-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce êróde∏ zasilania
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrodków ostro˝noÊci.
W przeciwnym razie mo˝e dojÊç do po˝aru, pora˝enia pràdem i/lub uszko-
dzeƒ, co mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Pod∏àczaç si´ do gniazda sieci elektrycznej 220 V–240 V (pràd zmien-
ny) wyposa˝onego w wy∏àcznik ró˝nicowopràdowy oraz bezpiecznik
spe∏niajàcy lokalne przepisy. Zalecane jest korzystanie z niezale˝nego
obwodu o minimalnej war toÊci pràdu 13 A.
Nie pod∏àczaç przewodu ∏adujàcego do
rozdzielaczy, rozga∏´êników lub przej-
Êciówek.
Pod∏àczenie przewodu zasilajàcego do
przed∏u˝acza jest surowo zabronione.
Przed∏u˝acz mo˝e si´ przegrzewaç
i nie posiada wy∏àcznika ró˝nicowoprà-
dowego.
Nie pod∏àczaç przewodu ∏adujàcego do
listwy zasilajàcej.
U˝ycie do ∏adowania gniazda, które nie spe∏nia wymagaƒ, jest zabronione.
Upewniç si´, aby z∏àcze ∏adowania i wejÊcie ∏adowania by∏y po∏àczone
bezpoÊrednio.
Nie pod∏àczaç przejÊciówek lub przewodów mi´dzy z∏àczem ∏adowania
a wejÊciem ∏adowania.
69 PRIUS Plug_in OM47A89E 9/2/17 8:40 Page 138 (Black plate)

¸adowanie z zewn´trznego êród∏a zasilania (S. 152)
Ta metoda ∏adowania jest u˝ywana podczas ∏adowania z gniazda
pràdu zmiennego (220 V–240 V) za pomocà przewodu ∏adujàcego,
b´dàcego na wyposa˝eniu samochodu lub podczas ∏adowania z pu-
blicznej stacji ∏adowania.
Godzina rozpocz´cia ∏adowania (lub zakoƒczenia) oraz dzieƒ mogà zo-
staç ustawione do przeprowadzenia ∏adowania za pomocà funkcji pro-
gramowania czasu ∏adowania, w ˝àdanym dniu lub czasie. (
S. 163)
¸adowanie akumulatora trakcyjnego (S. 93)
Tryb ∏adowania mo˝e zostaç prze∏àczony w tryb ∏adowania akumu-
latora trakcyjnego, aby na∏adowaç akumulator trakcyjny energià
elektrycznà wytworzonà przez silnik spalinowy.
Maksymalny poziom na∏adowania akumulatora trakcyjnego podczas tej
metody ∏adowania akumulatora trakcyjnego wynosi oko∏o 80% pojemnoÊci
maksymalnego na∏adowania za pomocà zewn´trznego êród∏a zasilania.
Uk∏ad zasilania ogniwami s∏onecznymi (w niektórych wersjach)
(S. 175)
W niektórych warunkach, kiedy samochód jest zaparkowany, akumu-
lator trakcyjny mo˝e zostaç na∏adowany za pomocà energii elektrycz-
nej przetworzonej przez ogniwa s∏oneczne umieszczone na dachu
samochodu.
Maksymalny poziom na∏adowania akumulatora trakcyjnego przez uk∏ad
zasilania ogniwami s∏onecznymi wynosi oko∏o 90% pojemnoÊci maksymal-
nego na∏adowania za pomocà zewn´trznego êród∏a zasilania. (Akumulator
trakcyjny nie mo˝e zostaç ca∏kowicie na∏adowany w ciàgu jednego dnia.)
2-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego139
2
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
Metody ∏adowania
Do na∏adowania akumulatora trakcyjnego mogà zostaç wyko-
rzystane nast´pujàce metody.
69 PRIUS Plug_in OM47A89E 9/2/17 8:40 Page 139 (Black plate)

Czas potrzebny do na∏adowania akumulatora trakcyjnego ró˝ni si´
w zale˝noÊci od napi´cia i pràdu ∏adowania.
*1: Napi´cie ∏adowania mo˝e si´ ró˝niç w zale˝noÊci od docelowego rynku
sprzeda˝y.
*
2: Maksymalna war toÊç. Maksymalny pràd ∏adowania mo˝e zostaç zmieniony
na ekranie ustawieƒ „Ustawienia samochodu [Vehicle Settings]” wyÊwietla-
cza wielofunkcyjnego. (
S. 137)
*
3: Czas potrzebny do ca∏kowitego na∏adowania jest zale˝ny od wielu warun-
ków takich jak np. brakujàcy poziom na∏adowania akumulatora trakcyjnego
i temperatura na zewnàtrz.
1402-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego
Orientacyjny czas ∏adowania
Pod∏àczone êród∏o
zasilaniaStacja ∏adowaniaèród∏o zasilania w gospo-
darstwie domowym
Napi´cie ∏adowania*
1230 V (pràd zmienny) 230 V (pràd zmienny)
Pràd ∏adowania*
216 A 10 A
Orientacyjny czas
∏adowania*
3Oko∏o 2 godzin Oko∏o 3 godzin i 10 minut
69 PRIUS Plug_in OM47A89E 9/2/17 8:40 Page 140 (Black plate)

Kiedy czas ∏adowania mo˝e wzrosnàç
W nast´pujàcych sytuacjach czas ∏adowania mo˝e byç d∏u˝szy ni˝ normalny:
W bardzo wysokich lub bardzo niskich temperaturach.
Je˝eli samochód pobiera znacznà iloÊç energii elektrycznej, np. kiedy w∏à-
czone sà Êwiat∏a g∏ówne.
Je˝eli nastàpi∏ spadek mocy podczas ∏adowania.
Je˝eli nastàpi∏o przerwanie zasilania elektrycznego.
Podczas spadku napi´cia w zewn´trznym êródle zasilania.
Poziom na∏adowania akumulatora 12-woltowego jest niski z powodu nie-
u˝ywania samochodu przez d∏u˝szy czas.
Maksymalny pràd ∏adowania zosta∏ ustawiony na 8 A na ekranie ustawieƒ
„Ustawienia samochodu [Vehicle Settings]” wyÊwietlacza wielofunkcyjnego.
(
S. 137)
Je˝eli uruchomione jest „Ogrzewanie akumulatora trakcyjnego [Traction
Battery Heater]”.
Je˝eli „Ch∏odzenie akumulatora trakcyjnego [Traction Battery Cooler]” jest
w∏àczone przed rozpocz´ciem ∏adowania (w niektórych wersjach). (
S. 142)
Wykorzystywanie ∏adowarki pràdu sta∏ego
Do ∏adowania akumulatora trakcyjnego w tym samochodzie nie mogà byç wy-
korzystywane ∏adowarki pràdu sta∏ego.
Samochód jest wyposa˝ony w nast´pujàce funkcje zwiàzane z ∏ado-
waniem.
„Ogrzewanie akumulatora trakcyjnego [Traction Battery Heater]”
Je˝eli temperatura zewn´trzna jest niska i przewód ∏adujàcy jest
pod∏àczony do samochodu, uk∏ad automatycznie b´dzie ogrzewa∏
akumulator trakcyjny, dopóki nie osiàgnie on okreÊlonej temperatury.
Je˝eli przewód ∏adujàcy zostanie od∏àczony od samochodu lub
b´dzie pod∏àczony przez oko∏o 3 dni, uk∏ad zostanie automatycznie
wy∏àczony.
Je˝eli funkcja programowania czasu ∏adowania jest w∏àczona
(
S. 163), uk∏ad rozpocznie dzia∏anie zgodnie z zaprogramowa-
nymi ustawieniami.
2-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego141
2
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
Funkcje zwiàzane z ∏adowaniem akumulatora trakcyjnego
69 PRIUS Plug_in OM47A89E 9/2/17 8:40 Page 141 (Black plate)

„Ch∏odzenie akumulatora trakcyjnego [Traction Battery Cooler]”
(w niektórych wersjach)
Je˝eli akumulator trakcyjny jest goràcy, wykorzystujàc uk∏ad klimatyza-
cji, funkcja chroni go, ch∏odzàc do momentu zakoƒczenia ∏adowania.
Je˝eli temperatura akumulatora
trakcyjnego przekroczy okre-
Êlonà war toÊç, a przyciskiem
rozruchu wybrany zosta∏ stan
wy∏àczony, na wyÊwietlaczu wie-
lofunkcyjnym pojawi si´ ekran
potwierdzenia funkcji „Ch∏odze-
nie akumulatora trakcyjnego
[Traction Battery Cooler]”.
Po wybraniu „Nie [No]” ch∏odzenie akumulatora trakcyjnego nie zostanie
uruchomione.
„Ogrzewanie akumulatora trakcyjnego [Traction Battery Heater]”
„Ogrzewanie akumulatora trakcyjnego [Traction Battery Heater]” mo˝e zo-
staç uruchomione, kiedy nie jest przeprowadzane ∏adowanie.
Je˝eli „Ogrzewanie akumulatora trakcyjnego [Traction Battery Heater]” jest
w∏àczone, wskaênik ∏adowania Êwieci si´.
Je˝eli „Ogrzewanie akumulatora trakcyjnego [Traction Battery Heater]” jest
w∏àczone podczas ∏adowania, czas ∏adowania mo˝e byç d∏u˝szy ni˝ nor-
malnie.
Je˝eli temperatura na zewnàtrz wzroÊnie podczas dzia∏ania funkcji „Ogrze-
wanie akumulatora trakcyjnego [Traction Battery Heater]”, ∏adowanie akumu-
latora trakcyjnego mo˝e zakoƒczyç si´ wczeÊniej ni˝ ustawiony w „Godzina
odjazdu [Depar ture]”. (
S. 163)
„Ogrzewanie akumulatora trakcyjnego [Traction Battery Heater]” mo˝e byç
„W∏. [On]” lub „Wy∏. [Off]” na ekranie ustawieƒ „Ustawienia samochodu [Ve-
hicle Settings]” wyÊwietlacza wielofunkcyjnego. (
S. 708)
„Ch∏odzenie akumulatora trakcyjnego [Traction Battery Cooler]” (w nie-
których wersjach)
Kiedy temperatura akumulatora trakcyjnego przekroczy okreÊlonà war toÊç,
a przyciskiem rozruchu wybrany zosta∏ stan wy∏àczony, na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym pojawi si´ ekran potwierdzenia funkcji „Ch∏odzenie aku-
mulatora trakcyjnego [Traction Battery Cooler]”. Po oko∏o 5 minutach od
wybrania „Tak [Yes]” dzia∏anie uk∏adu b´dzie mo˝liwe.
Po rozpocz´ciu ∏adowania „Ch∏odzenie akumulatora trakcyjnego [Traction
Battery Cooler]” jest uruchomione, kiedy temperatura akumulatora trakcyj-
nego jest wysoka.
1422-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego
69 PRIUS Plug_in OM47A89E 9/2/17 8:40 Page 142 (Black plate)

Wskaênik ∏adowania Êwieci si´, kiedy „Ch∏odzenie akumulatora trakcyjnego
[Traction Battery Cooler]” jest uruchomione lub kiedy znajduje si´ w trybie
czuwania.
Czas pracy funkcji „Ch∏odzenie akumulatora trakcyjnego [Traction Battery
Cooler]” przewidywany jest maksymalnie na oko∏o 30 minut. Jednak je˝eli
zostanie ustawiona „Godzina odjazdu [Depar ture]” (
S. 163), a czas ∏ado-
wania jest krótszy, dzia∏anie funkcji „Ch∏odzenie akumulatora trakcyjnego
[Traction Battery Cooler]” mo˝e zostaç skrócone.
Je˝eli brakujàcy poziom na∏adowania akumulatora trakcyjnego jest niewiel-
ki, nawet je˝eli akumulator trakcyjny jest goràcy, „Ch∏odzenie akumulatora
trakcyjnego [Traction Battery Cooler]” nie zostanie w∏àczone.
Je˝eli podczas dzia∏ania funkcji „Ch∏odzenie akumulatora trakcyjnego
[Traction Battery Cooler]” przeprowadzane sà nast´pujàce operacje, ch∏o-
dzenie akumulatora trakcyjnego zostanie wstrzymane.
• Otwar te zostanà drzwi samochodu.
• Otwar ta zostanie pokrywa silnika.
• Przyciskiem rozruchu zostanie wybrany stan inny ni˝ wy∏àczony.
• Zostanie uruchomiony alarm (w niektórych wersjach). (
S. 81)
• Dêwignia przek∏adni nap´dowej zostanie przestawiona w po∏o˝enie inne
ni˝ P.
• Uruchomione zostanie zdalne sterowanie uk∏adem klimatyzacji. (
S. 516)
• Zainicjowany zostanie tryb „¸adowanie natychmiastowe [Charge Now]”.
(
S. 171)
• Brakujàcy poziom na∏adowania akumulatora trakcyjnego jest ni˝szy od
okreÊlonej war toÊci.
Je˝eli przyciskiem rozruchu wybrany zosta∏ stan wy∏àczony, na wyÊwietla-
czu wielofunkcyjnym pojawi si´ ekran potwierdzenia funkcji „Ch∏odzenie
akumulatora trakcyjnego [Traction Battery Cooler]”. Ekran potwierdzenia
mo˝e zostaç „W∏. [On]” lub „Wy∏. [Off]” na ekranie ustawieƒ „Ustawienia
wskaêników i liczników [Meter Customize]” wyÊwietlacza wielofunkcyjnego
(
S. 245). Jednak je˝eli na ekranie potwierdzenia zostanie ustawione
„Wy∏. [Off]”, „Ch∏odzenie akumulatora trakcyjnego [Traction Battery Cooler]”
nie b´dzie d∏u˝ej uruchomione.
„Ch∏odzenie akumulatora trakcyjnego [Traction Battery Cooler]” wykorzystu-
je energie elektrycznà z akumulatora trakcyjnego lub zewn´trznego êród∏a
zasilania.
• Je˝eli „Ch∏odzenie akumulatora trakcyjnego [Traction Battery Cooler]”
jest w∏àczone, brakujàcy poziom na∏adowania akumulatora trakcyjnego
roÊnie i maleje w pewnym zakresie, w innym stopniu ni˝ podczas normal-
nego ∏adowania akumulatora trakcyjnego.
• Dzia∏anie funkcji „Ch∏odzenie akumulatora trakcyjnego [Traction Battery
Cooler]” jest rozpoznawane jako ∏adowanie za pomocà urzàdzeƒ s∏u˝à-
cych do ∏adowania akumulatora trakcyjnego. Urzàdzenia s∏u˝àce do ∏ado-
wania akumulatora trakcyjnego mogà naliczaç op∏aty w zale˝noÊci od
czasu ∏adowania.
2-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego143
2
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
69 PRIUS Plug_in OM47A89E 9/2/17 8:40 Page 143 (Black plate)

Aby korzystaç z trybu jazdy z nap´dem elektrycznym, rekomendowane
jest regularne ∏adowanie akumulatora trakcyjnego.
Przed wyjazdem z domu
Aby skorzystaç z trybu jazdy z nap´dem elektrycznym, nale˝y na∏adowaç
akumulator trakcyjny przed wyjazdem z domu.
Funkcja programowania czasu ∏adowania (
S. 163) mo˝e by u˝yta do
ustawienia uk∏adu automatycznego na∏adowania akumulatora trakcyjne-
go przed po˝àdanà godzinà odjazdu. Mo˝liwe jest równie˝ ustawienie
uk∏adu klimatyzacji, aby warunki panujàce wewnàtrz samochodu by∏y
komfor towe przed po˝àdanà godzinà odjazdu.
1442-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego
Wskazówki dotyczàce ∏adowania
akumulatora trakcyjnego
Poni˝ej opisane zosta∏y sposoby wykorzystywania funkcji ∏adowa-
nia akumulatora trakcyjnego i korzystania z informacji zwiàzanych
z ∏adowaniem.
Regularne ∏adowanie
69 PRIUS Plug_in OM47A89E 9/2/17 8:40 Page 144 (Black plate)