2016 TOYOTA AVENSIS Betriebsanleitungen (in German)

2974-6. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
4
Fahren
AVENSIS_OM_OM20C22M_(EM)Die Anzeige von Status B kann zurückgesetzt werden.
Schwarz-Weiß-Display:
Halten Sie den TRIP-Schalter auf dem Lenkrad gedrückt, während die ECO ODO-
Anzeige auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt wird.
Farbdisplay:
Halten Sie auf dem Lenkrad gedrückt, während die Statusanzeige des Stopp-
Start-Systems auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt wird.
■
Meldungen auf dem Multi-Informationsdisplay
Wenn der Motor nicht vom Stopp-Start-System ausgeschaltet werden kann, wenn der
Motor automatisch neu gestartet wird, nachdem er vom Stopp-Start-System ausge-
schaltet wurde, sowie wenn der Motor vom Stopp-Start-System ausgeschaltet wurde
und der Schalt-/Wählhebel bei losgelassenem Kupplungspedal in eine andere Stellung
als “N” geschaltet wird, werden folgende Meldungen auf dem Multi-Informationsdis-
play angezeigt.
● Wenn der Motor nicht vom Stopp-Start-System ausgeschaltet werden kann (Farbdis-
play)
Status B:
(Schwarz-Weiß-Display)(Farbdisplay) Zeigt die Gesamtzeit an, die der Motor zwi-
schen dem letzten und dem erneuten Rück-
setzen des Systems durch das Stopp-Start-
System ausgeschaltet war.
MeldungEinzelheiten/Maßnahmen
“Wegen
Klimaanlage” • Die Klimaanlage wird verwendet, wenn die
Außentemperatur hoch oder niedrig ist.
→ Das System arbeitet normal, wenn der
Unterschied zwischen der eingestellten
und der aktuellen Innenraum-Temperatur
gering ist.
• Die Windschutzscheibenbeheizung ist einge-
schaltet.
• Die Zusatzheizung ist eingeschaltet.
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2984-6. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
AVENSIS_OM_OM20C22M_(EM)
“Batterie wird
geladen”
• Der Batterieladestand ist möglicherweise nied-rig.
→ Eine Motorabschaltung wird zugunsten des
Aufladens der Batterie vorübergehend
unterbunden; wird der Motor jedoch eine
kurze Zeit lang laufen gelassen, wird eine
Motorabschaltung wieder zugelassen.
• Möglicherweise wird gerade eine Auffrischla-
dung durchgeführt (beispielsweise kurz nach
einem Austauschen oder Abklemmen der Bat-
terie usw.)
→ Nach Abschluss einer rund 5- bis 40-minü-
tigen Auffrischladung ist das System wie-
der betriebsbereit.
• Der Motor wurde möglicherweise bei offener Motorhaube gestartet.
→ Schließen Sie die Motorhaube, schalten Sie
den Motorschalter aus, warten Sie eine
Weile und starten Sie dann den Motor.
• Die Batterie ist möglicherweise kalt.
→ Wird der Motor eine kurze Zeit lang laufen
gelassen, geht das System durch den Tem-
peraturanstieg im Motorraum wieder in den
Normalzustand.
• Die Batterie ist möglicherweise extrem heiß.
→ Das System geht wieder in den Normalzu-
stand, wenn der Motor ausgeschaltet wird
und sich der Motorraum ausreichend
abkühlen kann.
MeldungEinzelheiten/Maßnahmen
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2994-6. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
4
Fahren
AVENSIS_OM_OM20C22M_(EM)●
Wenn der Motor automatisch neu gestartet wird, nachdem er vom Stopp-Start-Sys-
tem ausgeschaltet wurde (Farbdisplay)
“Wegen
Bremssystem”
• Der Druck des Bremskraftverstärkers ist gesun-
ken.
• Das Fahrzeug wird in großer Höhe gefahren.
→ Wenn der Bremskraftverstärker den festge-
legten Druck aufgebaut hat, geht das Sys-
tem wieder in den Normalzustand.
“Fahrer-
Sicherheitsgurt
nicht angelegt”
Der Fahrer-Sicherheitsgurt ist nicht angelegt.
“Motorhaube offen”Die Motorhaube ist geöffnet.
MeldungEinzelheiten/Maßnahmen
“Wegen
Klimaanlage”
• Die Klimaanlage wird eingeschaltet oder ist in
Verwendung.
• Die Windschutzscheibenbeheizung wird einge- schaltet.
• Die Zusatzheizung wird eingeschaltet.
“Wegen
Bremssystem”
Das Bremspedal wird kräftig durchgetreten oder
gepumpt.
→ Wenn der Bremskraftverstärker den festge-
legten Druck durch das Fahren des Fahr-
zeugs wieder aufgebaut hat, geht das
System wieder in den Normalzustand.
“Batterie wird
geladen”
Der Batterieladestand ist möglicherweise niedrig.
→Der Motor wird zugunsten des Aufladens
der Batterie gestartet. Wird der Motor eine
kurze Zeit lang laufen gelassen, geht das
System wieder in den Normalzustand.
“Lenkrad gedreht”Das Lenkrad wird gedreht.
“Fahrer-
Sicherheitsgurt
nicht angelegt”
Der Fahrer-Sicherheitsgurt ist nicht angelegt.
MeldungEinzelheiten/Maßnahmen
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3004-6. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
AVENSIS_OM_OM20C22M_(EM)●
Wenn der Schalt-/Wählhebel bei losgelassenem Kupplungspedal in eine andere
Stellung als “N” geschaltet wird, nachdem der Motor vom Stopp-Start-System ausge-
schaltet wurde
■ Wenn die Kontrollleuchte für ausgeschaltetes Stopp-Start-System fortwährend
blinkt
Möglicherweise liegt eine Funktionsstörung des Stopp-Start-Systems vor. Setzen Sie
sich mit einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer ande-
ren qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt in Verbindung.
MeldungMaßnahmen
“Stopp-und-Start-System aktiv.
Für Neustart auf N schalten
und Kupplung treten.”
→ Schalten Sie den Schalt-/Wählhebel auf “N”
und treten Sie das Kupplungspedal. Der
Motor startet neu.
WARNUNG
■Bei Betrieb des Stopp-Start-Systems
●Lassen Sie den Schalt-/Wählhebel auf N und betätigen Sie aus Sicherheitsgründen
das Bremspedal oder die Feststellbremse, wenn der Motor durch das Stopp-Start-
System ausgeschaltet wurde (während die Stopp-Start-Kontrollleuchte leuchtet).
Es kann durch die automatische Motorstartfunktion zu unerwarteten Unfällen kom-
men.
● Verlassen Sie das Fahrzeug nicht, wenn der Motor durch das Stopp-Start-System
ausgeschaltet wurde (und die Kontrollleuchte des Stopp-Start-Systems leuchtet).
Es kann durch die automatische Motorstartfunktion zu unerwarteten Unfällen kom-
men.
● Stellen Sie sicher, dass der Motor nicht durch das Stopp-Start-System ausgeschal-
tet wird, während sich das Fahrzeug in einem schlecht belüfteten Bereich befindet.
Der Motor kann durch die automatische Motorstartfunktion wieder gestartet wer-
den, wodurch sich Abgase ansammeln und in das Fahrzeug eindringen können,
was zum Tod oder zu schwerwiegenden Gesundheitsschäden führen kann.
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3014-6. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
4
Fahren
AVENSIS_OM_OM20C22M_(EM)
HINWEIS
■So stellen Sie sicher, dass das System einwandfrei funktioniert
Falls eine der folgenden Situationen eintritt, funktioniert das Stopp-Start-System
möglicherweise nicht einwandfrei. Lassen Sie daher Ihr Fahrzeug von einem Toyota-
Vertragshändler oder einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und
entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt überprüfen.
●Während der Fahrer-Sicherheitsgurt angelegt ist, blinkt die Sicherheitsgurt-Warn-
leuchte.
● Selbst wenn der Fahrer-Sicherheitsgurt nicht angelegt ist, bleibt die Sicherheits-
gurt-Warnleuchte erloschen.
● Trotz geschlossener Fahrertür wird die Türwarnmeldung auf dem Multi-Informati-
onsdisplay angezeigt oder die Innenraumleuchte leuchtet auf, wenn sich der Schal-
ter für die Innenraumleuchte in der Türstellung befindet.
● Trotz geöffneter Fahrertür wird keine Türwarnmeldung auf dem Multi-Informations-
display angezeigt oder die Innenraumleuchte leuchtet nicht auf, wenn sich der
Schalter für die Innenraumleuchte in der Türstellung befindet.
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3024-6. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
AVENSIS_OM_OM20C22M_(EM)
Fahrerassistenzsysteme
◆ABS (Antiblockiersystem)
Verhindert ein Blockieren der Räder, wenn die Bremsen plötzlich oder auf
rutschiger Fahrbahn betätigt werden.
◆Bremsassistent
Erzeugt beim Treten des Bremspedals eine höhere Bremskraft, wenn das
System eine Notbremsung erkennt.
◆VSC (elektronisches Stabilitätsprogramm)
Hilft dem Fahrer, bei plötzlichen Ausweichmanövern oder scharfen Kurven
auf rutschiger Fahrbahn das Fahrzeug unter Kontrolle zu halten.
◆VSC + (elektronisches Stabilitätsprogramm VSC +)
Kombiniert die Steuerung von ABS, TRC, VSC und EPS.
Hilft, durch Kontrolle der Lenkbarkeit die Richtungsstabilität bei einem Aus-
brechen auf rutschiger Fahrbahn aufrechtzuerhalten.
◆TRC (Antriebsschlupfregelung)
Hilft, die Antriebsleistung aufrecht zu erhalten und ein Durchdrehen der
Vorderräder zu verhindern, wenn auf rutschiger Fahrbahn angefahren oder
beschleunigt wird.
◆Berganfahrkontrolle
Verhindert, dass das Fahrzeug beim Anfahren an einer Steigung oder
einem rutschigen Hang zurückrollt.
◆EPS (elektrische Servolenkung)
Verringert mithilfe eines Elektromotors den zum Einschlagen des Lenkrads
benötigten Kraftaufwand.
Die folgenden Systeme arbeiten au tomatisch als Reaktion auf verschie-
dene Fahrsituationen, um so zu einer erhöhten Fahrsicherheit und
Leistungsfähigkeit beizutragen. Bedenken Sie jedoch, dass es sich um
Zusatzsysteme handelt, auf die Sie sich während der Fahrt nicht zu
sehr verlassen sollten.
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3034-6. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
4
Fahren
AVENSIS_OM_OM20C22M_(EM)
◆PCS (Pre-Crash-Sicherheitssystem) (falls vorhanden)
→S. 256
◆Dynamisches Bremslicht
Wenn die Bremsen plötzlich betätigt werden, beginnt die Warnblinkanlage
automatisch zu blinken, um das nachfolgende Fahrzeug zu warnen.
Die Schlupf-Kontrollleuchte blinkt,
während das TRC- und das VSC-
System in Betrieb sind.
Wenn das Fahrzeug in Schlamm, Schmutz oder Schnee stecken bleibt, kann
das TRC-System die vom Motor auf die Räder übertragene Antriebskraft
reduzieren. Wenn Sie das System durch Drücken von ausschalten,
können Sie dadurch das Fahrzeug durch ruckweises Vor- und Zurücksetzen
möglicherweise besser freifahren.
Um das TRC-System auszuschalten,
drücken Sie einmal kurz .
Auf dem Multi-Informationsdisplay wird
“TRC AUS” angezeigt.
Drücken Sie erneut, um das Sys-
tem wieder einzuschalten.
Wenn das TRC- und das VSC-System in Betrieb sind
Deaktivieren des TRC-Systems
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3044-6. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
AVENSIS_OM_OM20C22M_(EM)
■Ausschalten von sowohl TRC- als auch VSC-System
Halten Sie bei stehendem Fahrzeug mehr als 3 Sekunden gedrückt, um das
TRC- und das VSC-System auszuschalten.
Die Kontrollleuchte VSC OFF leuchtet auf und auf dem Multi-Informationsdisplay wird
“TRC AUS” angezeigt.
*
Drücken Sie erneut, um die Systeme wieder einzuschalten.
*: Bei Fahrzeugen mit PCS-System (Pre-Crash-Sicherheitssystem) werden auch der
Pre-Crash-Bremsassistent und das Pre-Crash-Bremssystem deaktiviert. ( →S. 262)
■ Wenn auf dem Multi-Informationsdisplay die Meldung angezeigt wird, dass TRC
deaktiviert wurde, obwohl der Schalter VSC OFF nicht gedrückt wurde
Die Antriebsschlupfregelung (TRC) und die Berganfahrkontrolle können nicht genutzt
werden. Setzen Sie sich mit einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerk-
statt oder einer anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt
in Verbindung.
■ Von ABS, Bremsassistent, TRC, VSC und Berganfahrkontrolle verursachte
Geräusche und Vibrationen
●Beim Starten des Motors oder direkt nach dem Anfahren kann bei wiederholtem Tre-
ten des Bremspedals ein Geräusch aus dem Motorraum zu hören sein. Dieses
Geräusch deutet nicht auf eine Störung eines dieser Systeme hin.
● Die folgenden Situationen können eintreten, wenn die oben genannten Systeme
arbeiten. Nichts davon weist auf eine Funktionsstörung hin.
• Es können Vibrationen durch Karosserie und Lenkung spürbar sein.
• Nach dem Anhalten des Fahrzeugs kann ein Betriebsgeräusch zu hören sein.
• Das Bremspedal kann nach Aktivierung des ABS leicht pulsieren.
• Das Bremspedal kann sich nach Aktivierung des ABS leicht abwärts bewegen.
■ EPS-Betriebsgeräusch
Beim Drehen des Lenkrads kann ein Betriebsgeräusch (Summen) zu hören sein. Dies
weist nicht auf eine Störung hin.
■ Automatische Reaktivierung des TRC- und des VSC-Systems
Nach dem Ausschalten des TRC- und des VSC-Systems werden diese Systeme in
den folgenden Situationen automatisch reaktiviert:
●Wenn der Motorschalter in Stellung “LOCK” (Fahrzeuge ohne intelligentes Zugangs-
und Startsystem) bzw. ausgeschaltet wird (Fahrzeuge mit intelligentem Zugangs-
und Startsystem).
● Wurde nur das TRC-System ausgeschaltet, schaltet es sich wieder ein, wenn die
Geschwindigkeit zunimmt.
Wurden sowohl das TRC- als auch das VSC-System ausgeschaltet, werden diese
Systeme auch bei zunehmender Geschwindigkeit nicht automatisch reaktiviert.
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