2016 Seat Ateca Betriebsanleitung (in German)

Grundsätzliches
Wie funktioniert die manuelle Klimaanlage*? Abb. 56
In der Mittelkonsole: Bedienelemente
der m anuel
len Klimaanlage. Um eine Funktion einzuschalten, die entspre-
c
hende

Taste drücken. Zum Ausschalten der
Funktion Taste noch einmal drücken. LEDs in den Bedienungselementen leuchten,
um anz
uzeigen, ob die jeweilige Funktion ak-
tiv ist.
1TemperaturRegler drehen, um die Temperatur einzustellen.
2VentilatorStufe 0: Gebläse und Klimaanlage manuell ausgeschaltet
Stufe 6: höchste Gebläsestufe.
3LuftverteilungRegler stufenlos drehen, um den Luftstrom in die gewünschte Richtung einzustellen. 
DefrostfunktionLuftverteilung auf die Frontscheibe. Der Umluftbetrieb wird automatisch ausgeschaltet bzw. gar nicht eingeschaltet. Die Gebläsestärke erhöhen,
um die Frontscheibe möglichst schnell von Beschlag zu befreien. Zur Entfeuchtung der Luft wird die Kühlanlage automatisch eingeschaltet.

Luftverteilung auf den Oberkörper über die Luftaustrittsdüsen in der Instrumententafel.

Luftverteilung auf den Oberkörper und in den Fußraum.»
47

Grundsätzliches
Luftverteilung in den Fußraum.

Luftverteilung zur Frontscheibe und in den Fußraum.

Heckscheibenheizung: Funktioniert nur bei laufendem Motor und schaltet sich spätestens nach 10 Minuten selbstständig aus.

Umluftbetrieb


Tasten für die Sitzheizung 
Maximale Kühlleistung. Der Umluftbetrieb und die Kühlanlage werden automatisch eingeschaltet und die Luftverteilung wird automatisch auf
die Position  gestellt.

››› in Einführung auf Seite 166
›››
Seite 166 Wie funktionieren Heizung und Frischluft?
Abb. 57
Mittelkonsole: Systembedienungen für
Heiz - u

nd Frischluft 48

Grundsätzliches
Um eine Funktion einzuschalten, die entspre-
c hende
Taste drücken. Zum Ausschalten der
Funktion Taste noch einmal drücken. LEDs in den Bedienungselementen leuchten,
um anz
uzeigen, ob die jeweilige Funktion ak-
tiv ist.
1TemperaturRegler drehen, um die Temperatur einzustellen. Die Temperatur kann nicht niedriger sein als die der Außenluft, da das Heiz- und Frischluftsystem
die Luft nicht kühlen und nicht entfeuchten kann.
2VentilatorStufe 0: Gebläse und Heiz- und Frischluftsystem sind ausgeschaltet
Stufe 6: Höchste Gebläsestufe
3LuftverteilungRegler stufenlos drehen, um den Luftstrom in die gewünschte Richtung einzustellen. 
DefrostfunktionLuftverteilung auf die Frontscheibe.

Luftverteilung auf den Oberkörper über die Luftaustrittsdüsen in der Instrumententafel.

Luftverteilung auf den Oberkörper und in den Fußraum.

Luftverteilung in den Fußraum.

Luftverteilung zur Frontscheibe und in den Fußraum.

Heckscheibenheizung: Funktioniert nur bei laufendem Motor und schaltet sich spätestens nach 10 Minuten selbstständig aus.

Umluftbetrieb
››› Seite 169.  
Tasten für die Sitzheizung

››› in Einführung auf Seite 166
›››
Seite 166 49

Grundsätzliches
Flüssigkeitsstände prüfen Fül lmen
gen
Kraftstoffbehältervolumen
Benzin- und Die-
selmotoren50 l, davon ca. 7 l Reserve
Fahrzeuge mit Allradantrieb :
55 l, davon ca. 8,5 l Reserve
Füllmenge Scheibenwaschbehälter
Versionen ohne
Scheinwerfer-
scheibenwischerca. 3 Liter
Versionen mit
Scheinwerfer-
scheibenwischerca. 5 Liter Kraftstoff
Abb. 58
Tankklappe mit aufgestecktem Tank-
v er

schluss. Beim Betätigen der Zentralverriegelung wird
die
T

ankklappe automatisch ent- bzw. verrie-
gelt.
Tankverschluss öffnen
● Drücken Sie links auf die Tankklappe um
diese
zu öffnen.
● Tankverschluss linksherum herausdrehen.
● Platzieren Sie den Verschluss in der Aus-
sp
arung, die sich im
Scharnier der geöffneten Tankklappe befin-
det ›››
Abb. 58.
Tankverschluss schließen ● Tankverschluss rechtsherum bis zum An-
sc
hlag drehen.
● Schließen Sie die Abdeckung. 
››› in Tanken auf Seite 295
›››
Seite 295 Öl
Abb. 59
Ölmessstab Abb. 60
Deckel der Motoröl-Einfüllöffnung im
Mot orr

aum 50

Grundsätzliches
Der Ölstand kann am Ölmessstab im Motor-
r aum ab
gelesen werden ›››
 Seite 301.
Der Ölstand muss sich im Bereich zwischen A und
C befinden. Der Ölstand darf nie-
m al

s über dem Bereich A liegen.
● Bereich A : kein Öl nachfüllen.
● Bereich B : Sie können Öl nachfüllen, der
Öl s

tand muss jedoch in diesem Bereich blei-
ben.
● Bereich C : Öl bis zum Bereich
B nachfül-
l en.
Öl

nachfüllen
● Schrauben Sie den Deckel der Motoröl-Ein-
füllöff
nung ab.
● Öl langsam nachfüllen.
● Ölstand zwischendurch kontrollieren um
nicht
zu viel Öl einzufüllen.
● Wenn der Ölstand mindestens den Bereich
B erreicht hat, vorsichtig den Deckel des
Einfül l

stutzen aufschrauben.
Ölmerkmale
MotorartSpezifikation
Benzinmotor ohne flexible War-
tungsintervalleVW 502 00/ VW 504
00
Benzinmotor mit flexiblen War-
tungsintervallen (LongLife)VW 504 00
MotorartSpezifikation
Diesel Motoren ohne Dieselpar-
tikelfilter (DPF)VW 505 01 / VW 506
01 / VW 507 00
Diesel Motoren mit Dieselparti-
kelfilter (DPF).
Mit oder ohne flexible War-
tungsintervalle (mit oder ohne
LongLife-Service-Intervall) a)VW 507 00
a)
Nur empfohlene Öle verwenden. Andernfalls können Motor-
schäden entstehen.
Motorölzusätze
Kein Zusatzschmiermittel dem Motoröl beimi-
schen. Durch solche Zusätze verursachte
Schäden sind von der Gewährleistung ausge-
schlossen.

››› in Motorölwechsel auf Seite 305
››› Seite 303 Kühlmittel
Abb. 61
Motorraum: Deckel des Motorkühl-
mitt el

ausgleichsbehälters Der Kühlmittelbehälter befindet sich im Mo-
t
orr

aum ›››
 Seite 301.
Bei kaltem Motor, Kühlmittel nachfüllen wenn
der Kühlmittelstand unter  liegt.
Kühlmittel-Spezifikation
Die Kühlanlage des Motors verwendet werks-
seitig eine speziell behandelte Wassermi-
schung mit mindestens 40% Anteil des lila-
farbenen Kühlmittelzusatzes G 13 (TL-VW 774
J). Diese Mischung bietet einen Frostschutz
bis -25°C (-13°F) und schützt die Leichtme-
tallteile des Motorkühlsystems vor Korrosion.
Außerdem verhindert sie Kalkansatz und er-
höht den Siedepunkt des Kühlmittels deut-
lich. » 51

Grundsätzliches
Zum Schutz dieses Kühlsystems muss der
Ant ei
l des Kühlmittelzusatzes immer mindes-
tens 40% betragen, auch bei warmem Klima
und wenn kein Frostschutz erforderlich ist.
Wenn aus klimatischen Gründen ein größerer
Schutz erforderlich ist, kann man den Kühl-
mittelanteil erhöhen, aber nur bis zu 60%;
ansonsten wäre der Frostschutz gemindert
und daher die Kühlung verschlechtert.
Beim Nachfüllen von Kühlmittel muss eine
Mischung aus destilliertem Wasser und ei-
nem Anteil von mindestens 40% des Kühlmit-
telzusatzes G 13 oder G 12 plus-plus (TL-VW
774 G) (beide lilafarben) verwendet werden,
um einen optimalen Korrosionsschutz zu er-
halten ››› in Kühlmittel nachfüllen auf Sei-
t e 307

. Die Mischung von G 13 mit dem Mo-
torkühlmitteln G 12 plus (TL VW 774 F), G 12
(rot) oder G 11 (blaugrün) verschlechtert den
Korrosionsschutz und ist zu vermeiden ››› in Kühlmittel nachfüllen auf Seite 307.

››› in Kühlmittel nachfüllen auf
Seite 306
››› Seite 306 Bremsflüssigkeit
Abb. 62
Motorraum: Deckel des Bremsflüs-
s igk

eitsbehälters Der Bremsflüssigkeitsbehälter befindet sich
im Mot
orr

aum ›››
 Seite 301.
Der Stand muss zwischen den Markierungen
 und  liegen. Falls der Stand unter 
liegt, suchen Sie einen Fachbetrieb auf.

››› in Bremsflüssigkeit nachfüllen auf
Seite 307
››› Seite 307 Scheibenwaschanlage
Abb. 63
Im Motorraum: Deckel des Scheiben-
w a

schbehälters. Der Scheibenwaschwasserbehälter befindet
s
ic

h im Motorraum ›››
 Seite 301.
Zum Nachfüllen klares Wasser mit einem von
SEAT empfohlenen Scheibenreiniger mi-
schen.
Bei kalten Außentemperaturen, Frostschutz-
mittel beimischen.

››› in Scheibenwaschwasserstand prü-
fen und nachfüllen auf Seite 308
››› Seite 307 52

Grundsätzliches
Batterie Die Batterie befindet sich im Motorraum
› ›
›  Seite 301. Sie ist wartungsfrei. Sie
wird im Rahmen der Inspektion geprüft.

››› in Warnhinweise für den Umgang
mit Batterien auf Seite 309
››› Seite 308 53

Grundsätzliches
Notsituationen Sic heru
ngen
Ort der Sicherungen Abb. 64
Auf der Fahrerseite in der Instrumen-
t ent

afel: Abdeckung des Sicherungskastens. Abb. 65
Im Motorraum: Abdeckung des Si-
c heru

ngskastens. Unter der Instrumententafel
D
er

Sicherungskasten befindet sich hinter
dem Ablagefach ››› Abb. 64.
Im Motorraum
Drücken Sie die Verriegelungslaschen, um
die Abdeckung des Sicherungskastens zu
entriegeln ››› Abb. 65.
Farbkennzeichnung der Sicherungen unter
der Instrumententafel
ColorStromstärke in Ampere
Schwarz1
Lila3
hellbraun5
braun7,5
rot:10
blau15
gelb20
Weiß oder klar25
grün30
orange40 
››› in Einleitung zum Thema auf
Seite 97
››› Seite 97 Durchgebrannte Sicherung auswech-
seln
Abb. 66
Darstellung einer durchgebrannten
Sic heru

ng. Vorbereitungen
● Die Zündung, das Licht und alle elektri-
s c

hen Geräte ausschalten.
● Entsprechenden Sicherungskasten öffnen
››

›  Seite 98.
Durchgebrannte Sicherungen erkennen
Eine durchgebrannte Sicherung ist am durch-
geschmolzenen Metallstreifen erkennbar
››› Abb. 66.54