2016 PEUGEOT 5008 Návod na použití (in Czech)

207
5008_cs_Chap09_verifications_ed01-2015
V případě zjištění závady na
systému omezování emisí
škodlivin SCR
Zařízení bránící nastartování motoru
se aktivuje automaticky po ujetí
1 100 km poté, kdy byla potvrzena
závada systému pro omezování emisí
škodlivin SCR. Jakmile to bude možné,
nechte systém zkontrolovat v servisu
sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu. V případě zjištění poruchy funkce
Rozsvítí se kontrolky UREA, SERVICE
a autodiagnostiky motoru, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením "Závada
antiemis. syst.".
Výstraha se spustí za jízdy, jakmile je porucha
funkce zjištěna poprvé, poté po zapnutí
zapalování při dalších jízdách, dokud příčina
závady přetrvává.
Pokud se jedná o dočasnou poruchu
funkce, výstraha zmizí v průběhu další
jízdy, po autodiagnostické kontrole
systému pro snižování emisí SCR. Při jízdě na povolenou vzdálenost (mezi
1
100 km a 0 km)
Je-li závada systému SCR potvrzena (po
ujetí 50 km s trvale zobrazeným hlášením
oznamujícím poruchu funkce), rozsvítí se
kontrolky SERVICE a autodiagnostiky motoru
a rozbliká se kontrolka UREA, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením (např.: "Závada
antiemis. syst.: Zákaz startování za 300
km"),
udávajícím dojezdovou vzdálenost vyjádřenou
v kilometrech nebo mílích.
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat každých
30
sekund, a to po dobu trvání poruchy
systému omezování emisí škodlivin SCR.
Výstraha je opakována při zapnutí zapalování.
Co nejdříve se obraťte na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
V opačném případě již nebudete moci
nastartovat motor vozidla.
9
Ověřování

208
5008_cs_Chap09_verifications_ed01-2015
Překročili jste limit povolený pro jízdu:
příslušné zařízení brání nastartování
motoru.
Zakázané star tování
Při každém zapnutí zapalování se rozsvítí
kontrolky SERVICE a autodiagnostiky motoru
a rozbliká se kontrolka UREA, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením "Závada
antiemis. syst.: Zákaz startování".
Zamrznutí aditiva AdBlue
®
Abyste mohli motor vozidla znovu nastartovat,
je nezbytné se obrátit na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.Aditivum AdBlue
® zamrzá při teplotách
nižších než přibližně -11 °C.
Systém SCR obsahuje zařízení, které
ohřívá nádrž s aditivem AdBlue
®,
díky němuž je možno jezdit i ve velmi
studených klimatických podmínkách.
Ověřování

209
5008_cs_Chap09_verifications_ed01-2015
Doplňování aditiva AdBlue®
Doporučení pro používání
Aditivum AdBlue® uchovávejte v
originálním obalu a mimo dosah dětí.
Aditivum AdBlue
® nikdy nepřelévejte do
jiné nádoby: ztratilo by svou kvalitu z
hlediska čistoty. Používejte pouze aditivum AdBlue
® splňující
normu ISO 22241.
Aditivum AdBlue® je roztok na bázi močoviny.
Jde o kapalinu nehořlavou, bez barvy a bez
zápachu (skladovaná na chladném místě).
V případě kontaktu s pokožkou omyjte
zasažené místo tekoucí vodou a mýdlem.
V případě kontaktu s očima je okamžitě
vyplachujte velkým množstím tekoucí vody
nebo očním roztokem, a to po dobu nejméně
15

minut. Pokud cítíte, že pálení nebo
podráždění přetrvává, vyhledejte lékaře.
Po požití ihned vypláchněte ústa čistou vodou
a poté vypijte velké množství vody.
Za určitých podmínek (například při vysoké
teplotě) nelze vyloučit riziko úniku čpavku:
nevdechujte výpary kapaliny. Výpary čpavku
mohou dráždit sliznice (oční, nosní a krční). Aditivum nikdy neřeďte vodou.
Aditivum nikdy nelijte do palivové
nádrže.
Balení v láhvi se zařízením, které brání
odkapávání, usnadňuje doplňování aditiva do
nádrže. Láhve o objemu 1,89
litru (1/2 galonu)
si můžete zakoupit v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
Nikdy nedoplňujte aditivum AdBlue
®
z výdejního místa vyhrazeného pro
nákladní vozidla.
Doplnění nádrže aditivem AdBlue
® je
plánováno při každé pravidelné servisní
prohlídce vozidla v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
Vzhledem k objemu nádrže může být nicméně
nutné doplnit aditivum i mezi dvěma servisními
prohlídkami, zejména pokud na potřebu
doplnění upozorní výstraha (kontrolky
a hlášení).
Můžete se obrátit na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
Pokud si budete aditivum doplňovat sami,
přečtěte si pozorně následující upozornění.
9
Ověřování

210
5008_cs_Chap09_verifications_ed01-2015
Láhve s aditivem AdBlue® neskladujte
ve vozidle.
Doporučení pro skladování
Aditivum AdBlue® zamrzá při teplotě nižší
než -11

°C a jeho kvalita se zhoršuje při
teplotě vyšší než 25
°C. Láhve je doporučeno
skladovat na chladném místě a ve stínu, mimo
přímé sluneční záření.
Za takových podmínek lze aditivum skladovat
nejméně 1

rok.
Aditivum, které zamrzlo, lze použít po jeho
rozmrznutí při teplotě okolního prostředí.
Postup
Před doplňováním aditiva se ujistěte, že vozidlo
stojí na plochém vodorovném podkladu.
V zimě ověř te, že je teplota vyšší než -11
°C,
jinak nebude možno aditivum AdBlue
®, které při
této teplotě zamrzá, přelít do nádrže. Aby bylo
možno provést doplnění, zaparkujte vozidlo
v temperovaném prostoru na dobu několika
hodin.
F

V

ypněte zapalování a vytáhněte klíč. F

P
ro přístup k nádrži s aditivem AdBlue
®
složte skládací kryt zavazadlového
prostoru na levé straně a u verzí se 7

místy
rozložte sedadlo 3. řady na levé straně.
F

N

adzvedněte odříznutou část koberce
zavazadlového prostoru.
F

V

ycvakněte černý plastový uzávěr s
pomocí jazýčku.
F

V

ložte prsty do hrdla a otočte modrým
uzávěrem o šestinu otáčky proti směru
chodu hodinových ručiček.
F

V

ytáhněte opatrně uzávěr směrem nahoru,
aniž byste ho upustili.
Ověřování

211
5008_cs_Chap09_verifications_ed01-2015
F Připravte si láhev s aditivem AdBlue®.
Nejprve zkontrolujte datum spotřeby, poté
si před přelitím obsahu láhve do nádrže
aditiva AdBlue
® vozidla pozorně přečtěte
pokyny k použití, uvedené na etiketě.
Důležité: pokud došlo k úplnému
vyčerpání nádrže s aditivem AdBlue
®,
což je potvrzeno výstražným hlášením
a nemožností nastartovat motor, je
třeba doplnit minimálně 3,8

litru aditiva
(tzn. dvě láhve o objemu 1,89

litru). F

V p
řípadě, že po odložení láhve stékají
kapky, osušte okraj ústí nádrže vlhkým
hadříkem.
V případě vystříknutí aditiva místo
ihned opláchněte studenou vodou nebo
osušte vlhkým hadříkem.
Pokud aditivum vytvořilo krystalky,
odstraňte je houbou a teplou vodou.
F
U
místěte modrý uzávěr zpět na hrdlo
nádrže a otočte jím o šestinu otáčky ve
směru chodu hodinových ručiček, až na
doraz.
F
U
místěte zpět černý uzávěr zacvaknutím
na hrdlo.
F U místěte zpět odříznutou část koberce
zavazadlového prostoru.
F

R
ozložte a umístěte zpět skládací
podlážku. Pozor: V případě doplnění po úplném
vyčerpání aditiva
, signalizovaném
hlášením "Dolít aditiv. antiemis. syst.:
Zákaz startování", je nezbytné vyčkat
alespoň 5 minut před opětovným
zapnutím zapalování, aniž by byly
otevřeny dveře řidiče, odemčeno
vozidlo nebo zasunut klíč do spínací
skřínky .
Zapněte zapalování, vyčkejte přibližně
10 sekund a poté nastartujte motor.
Láhve od aditiva AdBlue
® nevyhazujte
do běžného domácího odpadu. Použijte
kontejnery vyhrazené k tomuto účelu
nebo láhve předejte do Vašeho servisu.
9
Ověřování

212
5008_cs_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Sada nářadí
Jedná se o nářadí dodané spolu s vozidlem. Obsah sady závisí na výbavě vozidla (sada pro
nouzovou opravu pneumatiky nebo rezervní kolo).
Seznam nářadí
5a. Sada pro nouzovou opravu pneumatiky (5 míst).
5b.
S

ada pro nouzovou opravu pneumatiky
(7
míst).
O

bsahuje kompresor 12 V a láhev s
vyplňujícím přípravkem pro dočasnou
opravu pneumatiky a umožňuje upravit tlak
v pneumatice.
V

iz rubrika "Sada pro nouzovou opravu
pneumatiky". 6.
K

líč na demontáž kola.
U

možňuje demontovat ozdobný kryt a
vyšroubovat upevňovací šrouby kola.
7.
N

ástavec klíče.
U

možňuje vyšroubovat /našroubovat matici
lanka navijáku.
8.
Z

vedák s integrovanou klikou.
S

louží ke zvednutí vozidla.
1. J
eden klín pro znehybnění vozidla v
případě poruchy autobaterie (podle
výbavy).
2.
S

nímatelné oko pro vlečení.
V

iz rubrika "Odtažení vozidla".
3.
N

ástrčkový klíč na bezpečnostní šrouby
(uložený v odkládací skříňce spolujezdce)
(podle výbavy vozidla).
S

louží jako adaptér na klíč na demontáž
kola pro vyšroubování speciálních šroubů
ochrany proti odcizení kola.
4.
N

ástroj na demontáž krytek šroubů kola
(podle výbavy vozidla).
S

louží k demontáži ozdobných krytek hlav
šroubů hliníkových kol. Nářadí je specificky určené pro Vaše
vozidlo. Nepoužívejte jej k jiným
účelům.
U verzí bez rezervního kola:
U verzí s rezervním kolem:
Praktick

213
5008_cs_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Nářadí a nástroje č. 1, 2, 6 a 7 jsou uloženy ve
vnitřním obložení zavazadlového prostoru.
Přístup:
F

o
tevřete zavazadlový prostor,
F

n
adzvedněte skládací kryty. Nářadí a nástroje č. 4
a 8 se nacházejí ve
schránce, která je uložená ve středu rezervního
kola, upevněného pod vozidlem. Pro přístup ke
schránce je nutné vyjmout rezervní kolo.
Viz rubrika " Výměna kola".
Přístup k nářadí
Sada pro nouzovou opravu pneumatiky 5 a
j e uložená v zavazadlovém prostoru pod
skládacím krytem na pravé straně, sada 5b je
uložená v zavazadlovém prostoru pod levým
sedadlem 3. řady sedadel. F

S
tiskněte jazýček, odsuňte napůl kryt
schránky a poté ho sejměte.
10
Praktick

214
5008_cs_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky
Tato sada se skládá z kompresoru a kartuše s vyplňovacím přípravkem.
Umožňuje provést dočasnou opravu pneumatiky.
S takto opravenou pneumatikou můžete následně dojet k nejbližším servisu.
Opravu je možné provést ve většině případů proražení pneumatiky, ke kterému dojde na běhounu nebo na bočnici pneumatiky.
Kompresor umožňuje zkontrolovat a upravit tlak v pneumatice.
Přístup k sadě
(5 míst)
Sada je uložená pod skládacím krytem v
zavazadlovém prostoru. Elektrický obvod vozidla umožňuje
připojit kompresor na dobu nezbytně
nutnou pro opravu poškozené
pneumatiky nebo pro dohuštění
nafukovacího prvku (např. míče) o
malém objemu.
Pr