2016 PEUGEOT 5008 Návod na použití (in Czech)

175
5008_cs_Chap08_conduite_ed01-2015
Automatická převodovka "TipTronic - System Porsche"
Předvolič
P. Parkování
-
Z nehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená či uvolněná.
-

S
tartování motoru.
R.

Z
pětný chod
-

C
ouvání, řadí se při stojícím vozidle, s
motorem běžícím na volnoběh.
N.

N
eutrální poloha
-

Z
nehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená.
-

S
tartování motoru.
D.

A
utomatické řazení
M + / -.

R
uční řazení šesti převodových stupňů
v sekvenčním režimu.
F

Z
atlačte krátce na předvolič směrem
dopředu pro zařazení vyššího stupně.
nebo
F

P
řitáhněte krátce předvolič směrem
dozadu pro zařazení nižšího stupně.
Zobrazování na přístrojové desce
Po posunutí předvoliče v kulise při volbě
některé z poloh se na přístrojové desce rozsvítí
příslušná kontrolka.
P.
P

arking (parkování).
R.

R
everse (zpětný chod).
N.

N
eutral (neutrál).
D.

D
rive (automatické řazení).
S.

P
rogram Sport .
T .

P
rogram Sníh .
1
až 6.
Z
ařazený převodový stupeň při ručním
řazení.
-.

N
eplatná hodnota při ručním řazení.
Kulisa řazení
1. Předvolič.
2. Tlačítko "S" (Spor t).
3.
T

lačítko " T " (Sníh) .
Šestistupňová automatická převodovka
nabízí pohodlí plně samočinného fungování,
obohaceného o programy Sport a Sníh, anebo
požitek z ručního řazení rychlostí.
Máte k dispozici čtyři jízdní režimy:
-

a
utomatický
, při němž je řazení
převodových stupňů řízeno elektronicky
převodovkou,
-
p
rogram Sport
pro dynamický styl jízdy,
-
p
rogram Sníh
pro zlepšení chování vozidla
při jízdě na povrchu se špatnou přilnavostí,
-
r
uční
, při němž je sekvenční řazení
rychlostních stupňů prováděno řidičem.
8
Řízení

176
5008_cs_Chap08_conduite_ed01-2015
Startování a rozjezd vozidla
F Zvolte polohu D pro automatické řazení
všech šesti rychlostních stupňů.
Převodovka poté funguje v adaptativním
režimu, bez zásahu řidiče. Průběžně řadí
rychlostní stupeň, který je nejvhodnější
vzhledem ke stylu jízdy, profilu vozovky a
zatížení vozidla.
Pro dosažení maximálního zrychlení bez
manipulace s předvoličem sešlápněte
pedál akcelerace až na doraz (kick down).
Automatická převodovka zařadí nižší nebo
ponechá stávající rychlostní stupeň, a to až
do dosažení maximálních povolených otáček
motoru.
Při brzdění převodovka automaticky podřazuje
pro zajištění účinného brzdění motorem.
Pokud prudce uvolníte pedál akcelerace,
převodovka z důvodu bezpečnosti nezařadí
vyšší převodový stupeň.
Automatické řazení
Když motor běží na volnoběh a
parkovací brzda není zatažená, rozjede
se vozidlo po zvolení polohy R , D
nebo M i bez manipulace s pedálem
akcelerace.
Nenechávejte proto děti bez dozoru
uvnitř vozidla s nastartovaným
motorem.
Při provádění údržby na vozidle s
motorem v chodu zatáhněte parkovací
brzdu a zvolte polohu P .
Jestliže je za jízdy nechtěně zvolena
poloha
N, nechte klesnout otáčky
motoru, teprve poté zvolte polohu D a
zrychlujte.
Za jízdy nikdy nevolte polohu N.
Nikdy nevolte polohy P nebo R , dokud
vozidlo zcela nestojí.
F

D

ržte sešlápnutý brzdový pedál a zvolte
polohu P nebo N .
F

N

astartujte motor.
Pokud není tento postup dodržen, zazní
zvukový signál, doprovázený hlášením na
multifunkčním displeji.
F
P
ři běžícím motoru sešlápněte brzdový
pedál.
F

U

volněte parkovací brzdu, pokud není v
automatickém režimu.
F

Z

volte polohu R , D nebo M.
F

P

ostupně uvolněte brzdový pedál.
Vozidlo se ihned rozjede.
Pokud se snažíte přesunout předvolič
z polohy P , aniž byste přitom sešlápnuli
brzdový pedál, zobrazí se hlášení.
Řízení

177
5008_cs_Chap08_conduite_ed01-2015
Na přístrojové desce se rozsvítí
symbol T.
Program Sníh " T"
F Po nastartování motoru stiskněte tlačítko
"T ".
Převodovka se přizpůsobí jízdě na kluzké
vozovce.
Tento režim usnadňuje rozjezd a přenos hnací
síly při jízdě na povrchu se slabou přilnavostí. Na přístrojové desce se rozsvítí
písmeno
S.
Program Sport "S"
F Po nastartování motoru stiskněte tlačítko
"S ".
Převodovka bude automaticky dávat přednost
dynamickému jízdnímu stylu.
Programy Sport a Sníh
Tyto dva specifické programy doplňují
automatický režim a jsou určeny pro zvláštní
provozní podmínky.
Návrat do automatického
režimu
F Ve kterémkoliv okamžiku můžete opustit zvolený program novým stisknutím jeho
tlačítka, čímž se vrátíte do adaptativního
režimu.
Ruční řazení
F Zvolte polohu M pro sekvenční řazení
šesti převodových stupňů.
F

Z
atlačte předvolič ke znaménku + pro
zařazení vyššího rychlostního stupně.
F

P
řitáhněte předvolič ke znaménku - pro
zařazení nižšího rychlostního stupně.
Písmeno D na přístrojové desce
zhasne a objevují se čísla
zařazených rychlostních stupňů.
Ke skutečnému přeřazení z jednoho
rychlostního stupně na druhý dojde, pouze
pokud to umožní rychlost vozidla a otáčky
motoru; jinak jsou dočasně použita pravidla pro
automatické řazení. Přechod z polohy D (automatické řazení) do
polohy
M (ruční řazení) může být proveden
kdykoliv.
U stojícího vozidla a při velmi nízké rychlosti
zvolí převodovka automaticky stupeň M1 .
Při ručním řazení nejsou programy Sport a
Sníh funkční. Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem k
požadovanému rychlostnímu stupni příliš
vysoké nebo nízké, číslo zvolené rychlosti po
několik sekund bliká a poté se rozsvítí číslo
skutečně zařazené rychlosti.
8
Řízení

178
5008_cs_Chap08_conduite_ed01-2015
Odstavení vozidla
Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu P
(parkování) nebo N (neutrál).
V obou případech zatáhněte pro znehybnění
vozidla parkovací brzdu, pokud není v
automatickém režimu.
Porucha funkce
Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením na
multifunkčním displeji, oznamuje
funkční poruchu převodovky.
V takovém případě přejde
převodovka do nouzového režimu, ve kterém
je trvale zařazen 3. rychlostní stupeň. Při
přesunování předvoliče z polohy
P do R a z
N do R bude cítit určitý ráz. Nepředstavuje
nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující
100

km/h (v limitu daném místními předpisy).
Nechte převodovku zkontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Tato kontrolka se může rozsvítit rovněž při
otevření dveří.Neplatná hodnota při ručním
řazení
Tento symbol se zobrazí, když je
předvolič v nedefinované poloze (v
m ez i p o l oze). Riskujete poškození převodovky,
pokud:
-

s
ešlapujete současně pedál
akcelerace a brzdový pedál,
-
s
e v případě poruchy akumulátoru
silou snažíte o přesunutí předvoliče
z polohy P do jiné polohy.
Abyste snížili spotřebu paliva při delší
zastávce s běžícím motorem (dopravní
zácpa...), přesuňte předvolič do
polohy
N

a zatáhněte parkovací brzdu,
pokud není v automatickém režimu.
Jestliže při otevření dveří řidiče
nebo přibližně 45
sekund po vypnutí
zapalování není předvolič v poloze P ,
rozezní se zvukový signál a objeví se
hlášení.
F

P
řesuňte předvolič do polohy P ,
zvukový signál se přeruší a hlášení
zmizí.
Řízení

179
5008_cs_Chap08_conduite_ed01-2015
Doporučení změny rychlostního stupně*
Funkce
V závislosti na jízdních podmínkách a vybavení
vozidla Vám systém může doporučovat
přeskočit jeden (nebo několik) rychlostní(ch)
stupeň(ňů). Můžete se tímto doporučením řídit
a rychlostní stupně tudíž vynechat.
Doporučení pro zařazení rychlostního
stupně nesmí být považováno za povinnost.
Ve skutečnosti zůstávají určujícími faktory
pro výběr optimálního rychlostního stupně
profil vozovky, hustota silničního provozu a
bezpečnostní parametry. Řidič tedy nese
odpovědnost za to, zda se bude doporučením
řídit, či nikoliv.
Tato funkce nemůže být deaktivována.Příklad:
-

M
áte zařazený třetí rychlostní stupeň.
-
S
ešlápnete pedál akcelerace.
-

S
ystém Vám může navrhnout zařazení
vyššího rychlostního stupně.
Informace se zobrazí na přístrojové desce v
podobě šipky.
Systém umožňující snížení spotřeby paliva
doporučováním zařazení vhodnějšího
rychlostního stupně.
* Podle typu motoru.Systém přizpůsobuje doporučení
pro změnu rychlostního stupně v
závislosti na jízdních podmínkách
(svah, zatížení,
...) a chování řidiče
(požadavek na zrychlení, brzdění, ...).
Systém nikdy nenavrhuje:
-

z
ařazení prvního rychlostního
stupně,
-

z
ařazení zpátečky.
U robotizované nebo automatické
převodovky je systém aktivní pouze v
režimu ručního řazení.
U verzí s naftovým motorem BlueHDi 136 a
150
s mechanickou převodovkou Vám
může systém za určitých jízdních podmínek
doporučovat přeřazení do neutrální polohy,
aby bylo možno vypnout motor (režim STOP
systému Stop & Start). V takovém případě se
na přístrojové desce zobrazí písmeno N .
8
Řízení

180
5008_cs_Chap08_conduite_ed01-2015
Stop & Start
Funkce
Přechod motoru
do režimu STOP
Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka "ECO" a motor se přepne
do pohotovostního režimu:
-

u v

ozidla s mechanickou převodovkou -
když při rychlosti nižší než 20
km/h nebo
ve stojícím vozidle verzí PureTech 130
a
BlueHDi 115
a 120 přesunete řadicí páku
do neutrální polohy a uvolníte pedál spojky,
-

u

vozidla s robotizovanou
převodovkou


- když při rychlosti nižší
než 8
km/h stlačíte brzdový pedál nebo
přesunete volicí páku do polohy N ,
Zvláštní případy: nedostupnost
režimu STOP
Režim STOP se neaktivuje, jestliže:
-
j sou otevřené dveře řidiče,
-

j
e rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,
-

r
ychlost vozidla nepřekročila 10 km/h od
posledního nastartování klíčkem,
-

v
ozidlo stojí v prudkém svahu (přídí
směrem nahoru či dolů),
-

j
e zatažená elektrická parkovací brzda
nebo je ve fázi zatahování,
-

t
o vyžaduje udržení tepelné pohody v
kabině,
-

j
e aktivované odmlžování,
-

j
sou splněny určité podmínky, které to
znemožňují (úroveň nabití akumulátoru,
teplota motoru, posilování brzd, vnější
teplota, ...) pro zajištění funkčnosti
systému.
V takovém případě kontrolka " ECO"
po několik sekund bliká a poté
zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP; vždy vypněte
zapalování klíčkem. Pro Vaše pohodlí se při parkovacích
manévrech režim STOP neaktivuje po
několik sekund od vyřazení zpětného
chodu.
Režim STOP neovlivňuje jiné funkce
vozidla, jako například brzdění,
posilování řízení, ...
Systém Stop & Start dočasně vypíná motor -
režim STOP - při zastavení vozidla (semafory,
zácpy, atd.). Motor se automaticky spustí -
režim START - jakmile se opět chcete rozjet.
Motor je nastartován okamžitě, rychlým a
tichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro městské
prostředí, umožňuje při zastaveném motoru
snížit spotřebu paliva, emise škodlivin a úroveň
hluku.
-

u v

ozidla s automatickou převodovkou

-
když ve stojícím vozidle stlačíte brzdový
pedál nebo přesunete volicí páku do
polohy N .
P
okud je vozidlo tímto systémem
vybaveno, počítadlo zaznamenává
čas strávený v režimu STOP během
probíhající jízdy. Při každém zapnutí
zapalování se vynuluje.
Řízení

181
5008_cs_Chap08_conduite_ed01-2015
Přechod motoru do režimu
S TA R T
Kontrolka "ECO" zhasne a motor se
automaticky znovu spustí:
-

u v

ozidla s mechanickou převodovkou -
když stlačíte spojkový pedál až na doraz,
-

u v

ozidla s robotizovanou převodovkou :
●

k

dyž s volicí pákou v poloze A nebo M
uvolníte brzdový pedál,
●

n

ebo když s volicí pákou v poloze
N a uvolněným brzdovým pedálem
přesunete volicí páku do polohy A
nebo
M,
●

n

ebo když zařadíte zpětný chod.
-

u v

ozidla s automatickou převodovkou :
●

k

dyž s volicí pákou v poloze D nebo M
uvolníte brzdový pedál,
●

n

ebo když s volicí pákou v poloze
N a uvolněným brzdovým pedálem
přesunete volicí páku do polohy D
nebo
M,
●

n

ebo když zařadíte zpětný chod. V takovém případě kontrolka "ECO
"
po několik sekund bliká a poté
zhasne.
Zvláštní případy: automatický
přechod do režimu START
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
Dezaktivace
Ve kterémkoliv okamžiku lze systém vypnout
stisknutím tlačítka " ECO OFF".
Vypnutí je signalizováno rosvícením kontrolky
tlačítka a zobrazením hlášení na displeji.
Režim START se automaticky aktivuje, jestliže:
-

o

tevřete dveře řidiče,
-

r

ozepnete bezpečnostní pás řidiče,
-

j

e rychlost vozidla s mechanickou
převodovkou vyšší než 25

km/h (3

km/h u
verzí PureTech 130

a BlueHDi 115

a 120),
s robotizovanou převodovkou vyšší než
11

km/h nebo s automatickou převodovkou
vyšší než 3

km/h,
-
p
rávě probíhá zatahování elektrické
parkovací brzdy,
-

j

sou splněny některé podmínky (nabití
akumulátoru, teplota motoru, posilování
brzd, nastavení klimatizace, ...) potřebné
pro zajištění funkce systému nebo vozidla.
Pokud je dezaktivace provedena v
režimu STOP, motor se okamžitě
nastartuje.
8
Řízení

182
5008_cs_Chap08_conduite_ed01-2015
Opětná aktivacePoruchy funkce
V případě poruchy systému kontrolka " ECO
OFF " chvíli bliká a poté se trvale rozsvítí.
Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
V případě poruchy režimu STOP je možné, že
se motor vozidla zastaví: všechny kontrolky se
rozsvítí. V takovém případě je třeba vypnout
zapalování a poté nastartovat pomocí klíčku.
Údržba
Tento systém vyžaduje používání akumulátoru
12 V specifické technologie a charakteristik
(díly jsou k dispozici v síti PEUGEOT).
Montáž akumulátoru, který nebyl schválen
výrobcem PEUGEOT, přináší riziko
nesprávného fungování systému.
Pro jeho dobíjení používejte nabíječku 12
V a
dejte na správnou polaritu.
Znovu stiskněte tlačítko "
ECO OFF".
Systém je opět aktivní; je to signalizováno
zhasnutím kontrolky tlačítka a hlášením na
displeji.
Systém se automaticky aktivuje při
každém nastartování klíčkem. Aby se předešlo zranění souvisejícímu
s automatickým spuštěním motoru v
režimu START, je třeba před jakýmkoliv
zásahem v motorovém prostoru vozidla
systém Stop & Start vypnout.
Systém Stop & Start využívá pokročilé
technologie. V případě potřeby jakéholi
zásahu na vozidle se obraťte na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
V případě jízdy po zaplavené silnici
nebo přes brod vypněte funkci Stop &
Start a jeďte krokem.
Řízení