2016 PEUGEOT 5008 Návod na použití (in Czech)

167
5008_cs_Chap08_conduite_ed01-2015
Naprogramování
F Dosáhněte rychlosti k naprogramování zrychlením až na požadovanou
rychlost, poté stiskněte tlačítko 2
nebo
3
(např.: 110 km/h). F
R egulátor vypnete stisknutím tlačítka 4
: na
displeji je potvrzeno vypnutí (OFF/Pauza).
F

O
pětně jej zapnete novým stisknutím
tlačítka 4 .
Následně můžete změnit naprogramovanou
rychlost pomocí tlačítek 2
a 3:
-

o + n
ebo - 1 km/h = krátké stisknutí,
-

o + n
ebo - 5 km/h = dlouhé stisknutí,
-

v k
rocích o + nebo - 5 km/h = přidržení.
F

O

točte kolečko 1

do polohy „CRUISE“ :
volba režimu regulátoru je provedena, aniž
by byl tento zapnut (OFF/Pauza).
8
Řízení

168
5008_cs_Chap08_conduite_ed01-2015
Funkční anomálie
Když je regulátor zapnutý, buďte při
tisknutí jednoho z tlačítek změny
naprogramované rychlosti velmi
pozorní: může dojít k velmi rychlé
změně rychlosti Vašeho vozidla.
Nepoužívejte regulátor rychlosti na
kluzké vozovce ani v hustém silničním
provozu.
Při sjíždění prudkého svahu nebude
moci regulátor zabránit vozidlu
v překročení naprogramované rychlosti.
Aby nehrozilo nebezpečí zablokování
pedálů:
-
d
bejte na správné umístění
koberečku,
-

n
ikdy nedávejte několik koberečků
přes sebe.
Návrat na normální
jízdu
Překročení
naprogramované rychlosti
Úmyslné či neúmyslné překočení
naprogramované rychlosti způsobí blikání její
hodnoty na displeji.
Návrat na naprogramovanou rychlost,
záměrným zpomalením vozidla či nikoli,
zastaví automaticky blikání hodnoty.
V případě poruchy regulátoru je rychlost
vymazána a na jejím místě blikají pomlčky.
Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT
nebo v odborném servisu. F
O
točte kolečko 1 do polohy „0“: režim
regulátoru je vyřazen. Na displeji se
znovu zobrazí hodnota ukazatele ujetých
kilometrů.
Řízení

169
5008_cs_Chap08_conduite_ed01-2015
Mechanická 6-ti stupňová převodovka
Řazení 5. nebo 6.
rychlostního stupně
F Nadzvedněte kroužek pod hlavicí řadicí páky a přesuňte řadicí páku směrem
doleva a poté dopředu.
Řazení zpětného chodu
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo
stojí a motor běží na volnoběžné
ot á č k y.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
spuštění motoru:
-

z
ařaďte neutrál,
-

s
ešlápněte spojkový pedál.
F

Ř

adicí páku přesuňte zcela doprava pro
správné zařazení 5. nebo 6. rychlostního
stupně.
Nedodržení tohoto pokynu může nevratně
poškodit převodovku (nechtěné zařazení
3.

nebo 4. stupně).
8
Řízení

170
5008_cs_Chap08_conduite_ed01-2015
Robotizovaná převodovka
Volicí páka
R. Zpětný chod.
F S tlačte brzdový pedál a posuňte páku
směrem nahoru pro zvolení této polohy.
N.
N

eutrální poloha.
F

S
tlačte brzdový pedál a zvolte tuto polohu
pro nastartování motoru.
A.
A

utomatický režim.
F

P
osuňte páku směrem dolů pro zvolení
tohoto režimu.
Robotizovaná převodovka nabízí pohodlí
plně automatického řazení a rovněž možnost
požitku z ručního řazení rychlostí.
Řidič má k dispozici tři různé jízdní režimy:
-

a

utomatický
režim pro automatické řízení
řazení převodovkou,
-

se

kvenční
režim pro ruční řazení
převodových stupňů řidičem,
-

ko

mbinovaný
auto-sekvenční režim, který
lze využít například při předjíždění pro
dočasné využití funkcí sekvenčního režimu
v automatickém režimu.
V automatickém i sekvenčním režimu je rovněž
k dispozici charakteristika Sport , umožňující
dynamičtější styl jízdy. M. + / -
S ekvenční režim s ručním řazením
převodových stupňů.
F

P
osuňte páku směrem dolů a poté směrem
doleva pro zvolení tohoto režimu:
-

k
rátce zatlačte na páku směrem dopředu
pro zařazení vyššího převodového
stupně
-

n
ebo krátce přitáhněte páku směrem
dozadu pro zařazení nižšího
převodového stupně.
S.
C

harakteristika Sport.
F

A
ktivace a neutralizace se provádí
stisknutím tohoto tlačítka.
Řízení

171
5008_cs_Chap08_conduite_ed01-2015
Ovladače pod volantem
+. Ovladač pro řazení vyšších převodových stupňů vpravo od volantu.
F

Z
atlačte zezadu na ovladač pod
volantem
„+

“ pro zařazení vyššího
převodového stupně.
-.
O

vladač pro řazení nižších převodových
stupňů vlevo od volantu.
F

Z
atlačte zezadu na ovladač pod volantem „-“
pro zařazení nižšího převodového stupně.
Ovladači pod volantem není možno volit
neutrální polohu a řadit či vyřazovat
zpětný chod.
Zobrazování informací na přístrojové desce
Polohy volicí páky
Jakmile přesunete volicí páku, zobrazí se na
přístrojové desce kontrolka odpovídající dané poloze.
N. Neutral (Neutrál)R. Reverse (Zpětný chod)1, 2, 3, 4, 5, 6. Převodové stupně v sekvenčním
režimu
AUTO. Rozsvítí se při zvolení automatického režimu. Zhasne při přechodu do sekvenčního režimu.
S. Sport (Charakteristika Sport)
F Stlačte brzdový pedál , když
bliká tato kontrolka (např. při
startování motoru).
Nastartování motoru a rozjezd vozidla
F Zvolte polohu N .
F S tlačte brzdový pedál až na doraz.
F

N
astartujte motor.
F

D
ržte stlačený brzdový pedál a přesuňte
volicí páku do polohy A nebo M pro jízdu
vpřed nebo do polohy R pro couvání.
F

U
volněte brzdový pedál a poté akcelerujte.
F

E
lektrická parkovací brzda se automaticky
povolí. Pokud ne, povolte ji ručně.
Při zařazení zpátečky se ozve zvukový
signál. Jestliže motor nenastartuje:
-

B
liká-li písmeno N na přístrojové
desce, přesuňte volicí páku do
polohy A, poté do polohy N .
-

Z
obrazí-li se hlášení „ Noha na
brzdovém pedálu “, stlačte silněji
brzdový pedál.
8
Řízení

172
5008_cs_Chap08_conduite_ed01-2015
Sekvenční režim
Nápis AUTO zmizí a na displeji
přístrojové desky se postupně
zobrazují řazené převodové stupně.
Požadavek na změnu převodového stupně
je realizován, pouze pokud to umožní otáčky
motoru.
Během řazení stupňů není nutno uvolňovat
pedál akcelerace.
Při brzdění nebo zpomalení zařadí převodovka
automaticky nižší stupeň, aby byla umožněna
následná akcelerace na vhodný stupeň. F

P

o nastartování zvolte polohu M pro
přechod do sekvenčního režimu.
Na displeji přístrojové desky se
zobrazí hlášení AUTO
a 1

nebo R
. Jestliže je při velmi nízké rychlosti
zvolena poloha pro jízdu vzad, bude
tato zařazena až po úplném znehybnění
vozidla. Na přístrojové desce může
blikat kontrolka znázorňující nohu
na brzdovém pedálu
, která Vás tak
upozorňuje na nutnost stlačení brzdy.
Jestliže je poloha pro jízdu vzad
zvolena při vysoké rychlosti, bude
blikat písmeno N a převodovka zařadí
automaticky neutrální polohu. Pro
opětovné zařazení převodového
stupně uveďte znovu páku do polohy A
nebo
M.
Při prudké akceleraci nebude zařazen
vyšší převodový stupeň bez působení
řidiče na volicí páku nebo ovladače pod
volantem.
Za jízdy vozidla nevolte nikdy neutrální
polohu N.
Zpětný chod R volte, až když vozidlo
stojí a držíte stlačený brzdový pedál.
Když motor běží na volnoběh a brzdy
nejsou zatažené, rozjede se vozidlo
při zvolení polohy R
, A nebo

M i
bez stlačení pedálu akcelerace.
Nenechávejte proto nikdy děti bez
dozoru uvnitř vozidla s nastartovaným
motorem. Při provádění údržbové
operace na vozidle s motorem v chodu
zatáhněte parkovací brzdu a zvolte
polohu N.
Řízení

173
5008_cs_Chap08_conduite_ed01-2015
V této poloze převodovka pracuje adaptivním
způsobem, bez zásahu řidiče. Průběžně volí
převodové stupně, které jsou nejvhodnější
vzhledem:
-
k
e stylu řízení,
-

k p
rofilu vozovky.Na displeji přístrojové desky se
zobrazí nápis AUTO
a zařazený
převodový stupeň.
Automatický režimKombinovaný „auto-sekvenční“ režim
F Ze sekvenčního režimu se můžete do automatického režimu vrátit přesunutím
páky do polohy A .
Při každém vypnutí zapalování dojde
automaticky k návratu do normálního
režimu.
Pro dosažení optimálního zrychlení,
například při předjíždění, stlačte silně
pedál akcelerace až za bod odporu.
Charakteristika Sport
F Po zvolení sekvenčního nebo
automatického režimu stiskněte tlačítko S
pro aktivování charakteristiky Sport, která
umožňuje dynamičtější jízdu.
Na displeji přístrojové desky se
vedle zařazeného převodového
stupně rozsvítí písmeno S.
F

P
ro dezaktivování stiskněte znovu
tlačítko S .
Písmeno S poté zmizí z displeje přístrojové
d e s k y.
Tento režim umožňuje například při předjíždění
využít dočasně funkce sekvenčního režimu při
současném zachování automatického režimu.
F

P

oužijte ovladače + nebo - pod volantem.
Převodovka zařadí požadovaný stupeň, pokud
to otáčky motoru umožní. Nápis AUTO zůstane
svítit na přístrojové desce.
Jestliže nejsou ovladače pod volantem krátkou
chvíli používány, začne převodovka znovu
automaticky řídit řazení.
8
Řízení

174
5008_cs_Chap08_conduite_ed01-2015
Zastavení vozidlaFunkční anomálie
Při zapnutí zapalování znamená
rozsvícení této kontrolky a blikání
nápisu AUTO, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením na
obrazovce, že došlo k poruše převodovky.
Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
Před vypnutím motoru můžete:
-
z
ařadit neutrální polohu N ,
-

n

echat zařazený převodový stupeň;
v tomto případě nebude možno vozidlo
přemístit.
V obou případech je nutno zatáhnout parkovací
brzdu pro znehybnění vozidla (pokud není
parkovací brzda naprogramovaná pro činnost
v automatickém režimu).
V případě stání vozidla s motorem
v chodu je nutno přesunout volicí páku
do neutrální polohy N .
Před jakýmkoli zásahem v motorovém
prostoru ověř te, že je volicí páka
v neutrální poloze N a parkovací brzda
je zatažená. Při startování motoru je nutno držet
stlačený brzdový pedál.
Pro znehybnění zaparkovaného vozidla
je bezpodmínečně nutné zatáhnout
parkovací brzdu.
V případě jízdy po zaplavené silnici
nebo přes brod jeďte krokem.
Řízení