2016 PEUGEOT 5008 Manual de utilização (in Portuguese)

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Programação
F Regular a velocidade programada acelerando até à velocidade pretendida,
premindo em seguida a tecla 2
ou 3
(ex: 110
km/h). F
P are o regulador premindo a tecla 4
: o ecrã
confirma a paragem (OFF/Pausa).
F

V
olte a ligar o regulador premindo de novo
a tecla 4 .
Em seguida, é possível modificar a velocidade
programada através das teclas 2
e 3:
-

d
e + ou - 1 km/h = pressão breve,
-

d
e + ou - 5 km/h = pressão longa,
-

p
or etapas de + ou - 5 km/h = pressão
contínua.
F

R

ode o botão 1

para a posição "CRUISE" :
a seleção do modo regulador é realizada,
sem que ele se tenha colocado em
funcionamento (OFF/Pausa).
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Condu

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Anomalia de
funcionamento
Quando a regulação está a funcionar,
estar vigilante se mantiver premida
uma das teclas de modificação da
velocidade programada: isso pode
acarretar uma mudança muito rápida da
velocidade do seu veículo.
Não utilizar o regulador de velocidade
em estradas escorregadias ou com
tráfego denso.
No caso de descida acentuada, o
limitador de velocidade não poderá
impedir o veículo de ultrapassar a
velocidade programada.
Para evitar qualquer risco de bloqueio
dos pedais:
-
z
elar pelo bom posicionamento do
tapete,
-

n
unca sobrepor vários tapetes.
Regresso à condução
normal
Ultrapassagem da
velocidade programada
A ultrapassagem voluntária ou não da
velocidade programada provoca o piscar da
mesma no ecrã.
O regresso à velocidade programada, por
uma menor aceleração voluntária ou não do
veículo, anula automaticamente o acendimento
intermitente.
Em caso de mau funcionamento do regulador,
a velocidade apaga-se, aparecendo a
visualização dos segmentos.
Mandar verificar pela rede PEUGEOT ou por
uma oficina qualificada. F
R
ode o botão 1
p
ara a posição "0": o modo
regulador deixa de estar selecionado.
A visualização volta ao totalizador
quilométrico.
Condu

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Caixa manual de 6 velocidades
Passagem da 5ª ou da 6ª
velocidade
F Eleve o anel sob o manípulo e desloque a
alavanca de velocidades para a esquerda
e depois para a frente.
Engrenamento da marcha-
atrás
Engrene a marcha-atrás apenas com o
veículo parado e o motor em ralenti.
Por motivos de segurança e para
facilitar o arranque do motor:
-

s
eleccione sempre o ponto-morto,
-

c
arregue no pedal da embraiagem.
F

D

esloque completamente a alavanca de
velocidades para a direita para engrenar
correctamente a 5ª ou 6ª velocidade.
O incumprimento desta preconização
pode danificar definitivamente a caixa de
velocidades (engrenamento da 3ª ou 4ª
velocidade por inadvertência).
8
Condu

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Caixa de velocidades pilotada
Alavanca das velocidades
R. Marcha-atrás
F Com o pé no pedal do travão, deslocar a alavanca
para cima para seleccionar esta posição.
N. Ponto-morto.
F C om o pé no pedal do travão, seleccionar
esta posição para arrancar.
A.
M

odo automático.
F

D
eslocar a alavanca para baixo para
seleccionar este modo.
Caixa de velocidades pilotada de seis
velocidades oferecendo, à escolha, o conforto
do automatismo ou o prazer da passagem
manual das velocidades.
São propostos três modos de condução:
-

o m

odo automático
para a gestão
automática das velocidades pela caixa,
-

o m

odo sequencial
para a passagem
manual das velocidades pelo condutor,
-

o m

odo auto-sequencial
para efectuar
uma ultrapassagem, por exemplo,
permanecendo no modo automático
utilizando as funcionalidades do modo
sequencial.
Está disponível uma função Sport no modo
automático ou sequencial para permitir um
estilo de condução mais dinâmico. M. + / -


M
odo sequencial com passagem
manual das velocidades.
F
D
eslocar a alavanca para baixo, para a
esquerda para seleccionar este modo e,
de seguida:
-

d
ar um impulso para a frente para
aumentar a relação,
-

o
u dar um impulso para trás para reduzir
a relação.
S.
T

ipo Sport.
F

P
remir este botão para o activar ou
neutralizar.
Condu

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Comandos sob o volante
+. Comando de aumento da relação à direita do volante.
F

P
remir atrás do comando sob o volante "+"
para aumentar a relação.
-.
C

omando de redução da relação à
esquerda do volante.
F

P
remir atrás do comando sob o volante "-"
para reduzir a relação.
Os comandos sob o volante não
permitem seleccionar o ponto-morto e
passar ou deixar a marcha-atrás.
Indicações no quadro de bordo
Posições da alavanca das velocidades
Ao deslocar a alavanca, a luz avisadora
correspondente à sua posição é apresentada
no quadro de bordo.
N. Neutral (ponto-morto)
R. Reverse (marcha-atrás)
1, 2, 3, 4, 5, 6.

V
elocidades em modo
sequencial
AUTO.

A
cende-se quando se selecciona o
modo automático. Apaga-se quando se
passa ao modo sequencial.
S. Sport (tipo Sport)
F

Pousar o pé sobre o travão quando
o avisador ficar intermitente (por
exemplo: arranque do motor).
Arranque do veículo
F Seleccionar a posição N .
F C arregar a fundo no pedal do travão.
F

L
igar o motor.
F

M
anter o pedal de travão apoiado, deslocar
o selector de velocidades para a posição
A
ou M para avançar ou para a posição R
para recuar.
F

R
etirar o pé do pedal de travão e acelerar.
F

O t
ravão de estacionamento eléctrico
solta-se automaticamente, se não deve ser
solto manualmente.
Ao engrenar a marcha-atrás é emitido
um sinal sonoro. Caso o motor não ligue:
-
Caso N pisque no quadro de bordo,
deslocar a alavanca para a posicão
A e depois para a posição N .
-

C
aso seja apresentada a
mensagem "Pé sobre o travão",
carregar com mais força no
pedal do travão.
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Condu

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Modo sequencial
AUTO desaparece e as
velocidades engrenadas aparecem
sucessivamente no ecrã do quadro
de bordo.
Os pedidos de alteração da velocidade apenas
se efectuam se o regime do motor o permitir.
Não é necessário soltar o acelerador durante
alterações de relação.
Aquando de uma travagem ou ao abrandar, a
caixa de velocidades regride automaticamente
para permitir colocar o veículo na velocidade
adequada. F

A

pós o arranque do veículo, seleccionar
a posição M para passar ao modo
sequencial.
AUTO
e 1

ou R aparecem no ecrã
do quadro de bordo.
A uma baixa velocidade, se a marcha-
atrás for solicitada, esta apenas será
tomada em conta quando o veículo se
encontrar imobilizado. A indicação Pé no
travão pode ficar intermitente no quadro
de bordo para incitar a travar.
A alta velocidade, se a marcha-atrás for
solicitada, a indicação N fica intermitente
e a caixa passa automaticamente a ponto-
morto. Para reengrenar uma velocidade,
colocar a alavanca na posição A ou M.
Em caso de forte aceleração, a velocidade
superior não passa sem acção do
condutor na alavanca das velocidades ou
nos comandos sob o volante.
Com o veículo em circulação nunca
seleccionar o ponto-morto N .
Engrenar apenas a marcha-atrás R com
o veículo imobilizado e o pé no pedal do
travão.
Estando o motor a trabalhar ao ralenti,
sem aplicação dos travões, se a
posição

R
, A o

u M
for seleccionada,
o veículo desloca-se mesmo sem
intervenção no acelerador. Estando o
motor a trabalhar, nunca se deve deixar
crianças sem vigilância dentro do veículo.
Se for necessário deixar o motor a
trabalhar para operações de manutenção,
aplicar o travão de estacionamento e
seleccionar a posição N .
Condu

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A caixa de velocidades funciona em modo
auto-activo, sem intervenção do condutor. Ela
selecciona permanentemente a velocidade que
melhor se adapte aos seguintes parâmetros:
-
e
stilo de condução,
-

p
er fil da estrada. AUTO
e a velocidade engrenada
aparecem no ecrã do quadro de
bordo.
Modo automático Modo "auto-sequencial"
F Após utilização do modo sequencial,
seleccionar a posição A para voltar ao
modo automático.
O retorno ao modo normal é automático
quando se desliga a ignição.
Para obter uma aceleração óptima, por
exemplo ao ultrapassar outro veículo,
premir a fundo o pedal do acelerador e
passar o ponto de resistência.
Tipo Sport
F Após selecção do modo sequencial ou do
modo automático, premir o botão S para
activar o tipo Sport que proporciona um
estilo de condução mais dinâmico.
S aparece ao lado da velocidade
engrenada no ecrã do quadro de
bordo.
F

P
remir novamente o botão S para o
neutralizar.
S desaparece do ecrã do quadro de bordo.
Este modo permite efectuar uma
ultrapassagem, por exemplo, permanecendo
no modo automático utilizando as
funcionalidades do modo sequencial.
F

A

ccionar as posições + ou - dos comandos
sob o volante.
A caixa de velocidades engrena a velocidade
solicitada se o regime do motor o permitir.
AUTO permanece indicado no quadro de
bordo.
Após alguns momentos sem acção nos
comandos, a caixa de velocidades gera
novamente as velocidades automaticamente.
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Condu

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Paragem do veículoAnomalia de
funcionamento
Com a embraiagem ligada, o
acendimento desta indicação
e a intermitência de AUTO,
acompanhadas por um sinal sonoro
e por uma mensagem no ecrã multifunções,
indicam uma falha na caixa de velocidades.
Mande verificar pela rede ou por uma
PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.
Antes de desligar o motor, é possível optar por:
-
p
assar à posição N para ficar em ponto-
morto,
-

d

eixar a velocidade engrenada; neste
caso, o veículo não poderá ser deslocado.
Nos dois casos, é essencial accionar o travão
de estacionamento para imobilizar o veículo
excepto se este estiver programado no modo
automático.
Em caso de imobilização do veículo, com
o motor em rotação, colocar sempre a
alavanca de velocidades em ponto-morto N .
Antes de qualquer intervenção no
compartimento do motor, verificar se a
alavanca de velocidades se encontra
em ponto-morto N e se o travão de
estacionamento está accionado.Premir obrigatoriamente o pedal do
travão durante o arranque do motor.
Em todos os casos de estacionamento,
accionar sempre o travão de
estacionamento para imobilizar o
veículo. Em caso de condução em locais
inundados ou de passagem a vau,
circule muito devagar.
Condu