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Posto de condução
Apresentação visual 158-159
"Distance alert" 1 60-162
Comandos de iluminação
8
2- 87
Luzes de mudança de direcção
1
35
Limitador de velocidade
1
63 -165
Regulador de velocidade
1
66-168
Retrovisores exteriores
7
9
Elevadores dos vidros, neutralização
5
3-54
Barra de comandos
8
-10
Stop & Start
1
80 -182
Regulação da posição dos faróis
8
9Quadros de bordo, ecrãs
1
4-16
Avisadores
16-26
Indicadores
27-31
Indicador de mudança de velocidade
1
79
Botões 2 9, 31
- c heck / indicador de manutenção
/ contador diário
-
re
óstato de iluminação
Regulação do volante
8
1
Avisador sonoro
1
35Ecrãs multifunções
3
2- 40
-
E
crã A
- E crã C
- E crã a cores 16/9
Ecrã escamoteável
4
1
Chamada de emergência ou de assistência
270-271
Barra de comandos central
8
-10
Sinal de perigo
1
35
Apresentação visual
1
58-159
"Distance alert"
1
60-162
Comandos do limpa-vidros
9
1-95
Computador de bordo
4
2- 45
Ignição, arranque-paragem
1
48-150
Tecto de vidro panorâmico
1
06 -107
.
Visão geral
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Barras de comandos
Lateral
Versão 1
A. ASR/CDS OFF.
B.
A
larme volumétrico.
C.
M
edição de lugar disponível.
O acendimento da luz avisadora indica o
estado da função correspondente.
Central
D. Stop & Start.
E.
S
inal de perigo.
F.
F
echo centralizado. 136-138
180-182
135
56-57 51-52
188-189
Visão geral
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Versão 2
Lateral
Central
A. ASR/CDS OFF.
B.
A
larme volumétrico.
C.
M
edição de lugar disponível.
D.
St
op & Start.
E.
Dispositivo de informações visuais
centradas no horizonte visual.
F. Sinal de perigo.
G.
C
ortina de ocultação.
H.
A
juda gráfica e sonora ao
estacionamento.
I.
F
echo centralizado.
O acendimento da luz avisadora indica o
estado da função correspondente.
136-138
51-52
188-189
180-182
158-159 135
106-107
185-186
56-57
.
Visão geral
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Versão 3
Lateral
Central
A. Ajuda gráfica e sonora ao estacionamento.
B.
AS
R/CDS OFF.
C.
A
larme volumétrico.
D.
M
edição de lugar disponível.
E.
St
op & Start.
F.
Dispositivo de informações visuais
centradas no horizonte visual.
G. Sinal de perigo.
H.
"
Distance alert".
I.
F
echo centralizado.
O acendimento da luz avisadora indica o
estado da função correspondente.
185-186
136-13851-52
188-189
180-182
158-159
135
160-162 56-57
Visão geral
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Manutenção - Características
Verificação dos elementos 202-203
- f iltro de ar
-
f
iltro do habitáculo
-
f
iltro de óleo
-
p
lacas/discos dos travões
AdBlue
® e sistema SCR 2
04-211
Falta de combustível Diesel 1 95
Verificação dos níveis
1
99-201
-
óleo
-
l
íquido do travão
-
l
íquido da direcção assistida
-
l
íquido de arrefecimento
-
l
íquido lava-vidros/faróis
Substituição das lâmpadas
2
31-236
-
dianteiras
-
traseiras Pesos a gasolina
2
59
Pesos a gasolina VU
2
60
Pesos Diesel
26
3-265
Pesos Diesel VU
2
66
Bateria de 12
V
2
44-246
Modo corte de corrente, economia 2 47
Fusíveis do compartimento do motor
2 37, 241-243
Abertura do capot
1
96
Sub-capots gasolina
1
97
Sub-capots Diesel
1
98
Motorizações gasolina
2
58
Motorizações Diesel
26
1-262Elementos de identificação
2
68
Dimensões
2
67
.
Visão geral
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Eco-condução
A eco-condução é um conjunto de práticas quotidianas que permitem que o automobilista optimize o consumo de combustível e que reduza a
emissão de CO
2.
Optimizar a utilização da caixa de
velocidades
Com uma caixa de velocidades manual, efectue o arranque lentamente
e engrene, imediatamente, a relação da caixa de velocidades superior.
Em fase de aceleração, engrene as velocidades com antecedência.
Com uma caixa de velocidades automática ou pilotada, privilegie o
modo automático, sem pressionar fortemente ou bruscamente o pedal
do acelerador.
O indicador de alteração de velocidade convida-o a engrenar a relação
da caixa de velocidade mais adaptada: assim que a indicação for
apresentada no quadro de bordo, cumpra-a o mais rapidamente possível.
Para os veículos equipados com uma caixa de velocidades pilotada ou
automática, este indicador apenas é apresentado em modo manual.
Adoptar uma condução suave
Respeite as distâncias de segurança entre os veículos, utilize o travão
do motor para além do pedal do travão, prima progressivamente o
pedal do acelerador. Estas atitudes contribuem para economizar
combustível, ajudam a reduzir a emissão de CO
2 e a atenuar o fundo
s
onoro da circulação.
Em condições de circulação fluida, quando utilizar o comando "Cruise"
no volante, seleccione o regulador de velocidade a partir dos 40
km/h.
Controlar a utilização dos equipamentos
eléctricos
Antes de partir, se o habitáculo estiver sobreaquecido, ventile-o baixando
os vidros e abrindo os ventiladores, antes de utilizar o ar condicionado.
Com uma velocidade superior a 50 km/h, volte a fechar os vidros e
d eixe os ventiladores abertos.
Procure utilizar os equipamentos que permitam limitar a temperatura
dentro do habitáculo (ocultador do tecto de abrir, cortinas...).
Desligue o ar condicionado, excepto se a regulação for automática,
depois de ter atingido a temperatura de conforto pretendida.
Desligue os comandos de descongelamento e de desembaciamento,
se o accionamento não for automático.
Desligue todos os comandos de aquecimento do assento.
Não conduza com as luzes de nevoeiro ligadas quando as condições
de visibilidade forem suficientes.
Evite colocar o motor em funcionamento, sobretudo no Inverno,
antes de engrenar a primeira velocidade. O veículo aquece mais
rapidamente enquanto estiver em movimento.
Enquanto passageiro, se não ligar os suportes de multimédia (filmes,
música, jogos de vídeo,...), vai ajudar a reduzir o consumo de energia
eléctrica e, portanto, o combustível.
Desligue os aparelhos portáteis antes de sair do veículo.
Eco-condução
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Limitar as causas de consumo excessivo
Distribua o peso por todo o veículo. Coloque a bagagem mais pesada
no fundo da mala, o mais perto possível dos assentos traseiros.
Limite a carga do veículo e minimize a resistência aerodinâmica
(barras de tejadilho, porta-bagagens, porta-bicicletas, reboque...).
Prefira a utilização de uma caixa de tejadilho.
Retire as barras de tejadilho e a grade porta-bagagens após utilização.
No fim do Inverno, retire os pneus de neve e volte a montar os pneus
de Verão.
Respeitar as instruções de manutenção
Verifique regularmente, e a frio, a pressão dos pneus, consultando a
etiqueta situada na porta do lado do condutor.
Efectue esta verificação, especialmente:
-
a
ntes de uma longa viagem,
-
a c
ada mudança de estação,
-
a
pós um período de paragem prolongado.
Não esqueça também a roda sobresselente e os pneus do reboque ou
da caravana.
Efectue regularmente a manutenção do veículo (óleo, filtro de óleo,
filtro de ar, filtro do habitáculo...) e siga o calendário das operações
indicadas no plano de manutenção do construtor.
Com um motor Diesel Blue HDi, quando o sistema SCR apresentar um
problema de funcionamento, o seu veículo torna-se poluente; dirija-se logo
que possível à rede PEUGEOT ou a uma oficina qualificada para repor o nível
de emissão dos óxidos de azoto em conformidade com a regulamentação.
No momento de enchimento do depósito de combustível, não insista
para além do 3º disparo da pistola para evitar o derrame.
Ao volante de um veículo novo, só após os primeiros 3
000 quilómetros
é que obterá uma melhor regularidade no consumo médio de
combustível.
.
Eco-condução
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5008_pt_Chap01_controle-marche_ed01-2015
Quadro de bordo
Painel que agrupa visores e avisadores de funcionamento do veículo.
Visores
1. Conta-rotações I
ndica a velocidade de rotação do motor
(x 1000
rotações/min ou rpm).
2.
T
emperatura do líquido de
arrefecimento
I
ndica a temperatura do líquido de
arrefecimento do motor (° Celsius).
3.
N
ível de combustível
I
ndica a quantidade de combustível
restante no depósito.
4.
V
elocidade do veículo
I
ndica a velocidade instantânea do veículo
em movimento (km/h ou mph).
5.
E
crã
6.
B
otão de comando .
V
isualização temporária do indicador de
manutenção e da autonomia com o aditivo
antipoluição (AdBlue
®). V
isualização e reposição a zeros da
função seleccionada (contador de
quilómetros diário ou indicador de
manutenção).
7.
Reóstato de iluminação do quadro de bordo Para regular a intensidade de iluminação
do posto de condução, se as luzes
estiverem acesas.
Para obter mais informações, consulte
a rubrica correspondente ao botão ou à
função e à visualização associada.
O controlo de funcionamento