2016 PEUGEOT 5008 Manual de utilização (in Portuguese)

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5008_pt_Chap07_securite_ed01-2015
Airbags
Airbags frontais
Accionamento
São accionados, excepto o airbag frontal do
passageiro se estiver desactivado, em caso
de uma colisão frontal violenta aplicada em
toda ou parte da zona de impacto frontal A,
segundo o eixo longitudinal do veículo num
plano horizontal e no sentido da parte da frente
para a traseira do veículo.
O airbag frontal interpõe-se entre o tórax e
a cabeça do ocupante dianteiro do veículo e
o volante, do lado do condutor, e o painel de
bordo, do lado do passageiro, para amortecer
a sua projecção para a frente.
Zonas de detecção de colisão
A. Zona de colisão frontal.
B. Z
ona de colisão lateral.
Generalidades
Sistema concebido para contribuir para o reforço
da segurança dos ocupantes (excepto o passageiro
traseiro central) em caso de colisões violentas.
Os airbags completam a acção dos cintos de
segurança equipados com limitador de esforço
(excepto o do passageiro no banco central traseiro).
Nesse caso, os sensores electrónicos registam
e analisam os embates frontais e laterais nas
zonas de detecção de colisões:
-

e
m caso de colisão violenta, os airbags
disparam instantaneamente e contribuem
para proteger melhor os ocupantes do
veículo (excepto o passageiro traseiro
central); imediatamente após a colisão, os
airbags esvaziam-se rapidamente, a fim
de não incomodar a visibilidade, nem a
eventual saída dos ocupantes;
-

e
m caso de uma colisão pouco violenta,
de impacto no lado traseiro e em
determinadas condições de capotamento,
os airbags podem não disparar. O cinto de
segurança contribui para assegurar a sua
protecção nestas situações. Sistema que contribui para reforçar a
protecção, em caso de colisão frontal violenta,
do condutor e do passageiro dianteiro, no
sentido de limitar os riscos de traumatismo na
cabeça e no tórax.
Para o condutor, está integrado no centro do
volante; para o passageiro dianteiro, no painel
de bordo por cima do porta-luvas.
Os airbags não funcionam com a
ignição desligada. O accionamento de um ou dos airbags
é acompanhado por uma ligeira
libertação de fumo e de um ruído,
devidos à activação do cartucho
pirotécnico integrado no sistema.
Este fumo não é nocivo, mas pode revelar-
se irritante para as pessoas sensíveis.
O ruído da detonação devido ao
accionamento de um ou dos airbags
pode provocar uma ligeira diminuição
da capacidade auditiva durante um
breve período.
Este equipamento é accionado apenas
uma vez. Se ocorrer uma segunda
colisão (aquando do mesmo acidente
ou outro acidente), o airbag não será
accionado.
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Segurança

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Anomalia de funcionamento
Se esta luz indicadora acender,
acompanhada por um sinal sonoro
e por uma mensagem, consulte o
mais rapidamente possível a rede
PEUGEOT ou uma oficina qualificada para
verificação do sistema. Os airbags podem
deixar de ser accionados em caso de colisão
violenta.
Reactivação
Assim que retirar a cadeira para crianças "de
costas para a estrada", com a ignição desligada ,
rode o comando para a posição "ON" para activar
de novo o airbag e assegurar, assim, a segurança
do seu passageiro dianteiro em caso de colisão.
Quando ligar a ignição, esta luz
avisadora acende-se no painel de
avisadores do cinto de segurança
e do airbag frontal do passageiro,
durante cerca de um minuto, para indicar a
activação do airbag frontal.
Quando ligar a ignição, esta luz
avisadora acende-se, quer no
quadro de bordo, e/ou no painel de
avisadores do cinto de segurança e
do airbag frontal do passageiro. A
luz continua acesa durante toda a
neutralização.
Neutralização
Só o airbag frontal do passageiro pode ser
neutralizado.
F

C
om a ignição desligada , introduza a
chave no comando de neutralização do
airbag do passageiro.
F

R
ode-a para a posição "OFF" .
F

E
m seguida, retire-a mantendo-a nesta
posição. Para assegurar a segurança das
crianças, neutralize imperativamente
o airbag frontal do passageiro sempre
que instalar uma cadeira para crianças
"de costas para a estrada" no banco do
passageiro dianteiro.
Caso contrário, a criança arriscar-se-á
a ficar gravemente ferida, ou morta,
aquando do disparo do airbag.
Segurança

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Airbags laterais
Sistema que contribui para reforçar a protecção,
em caso de colisão lateral violenta, do condutor
e do passageiro no banco dianteiro para limitar
os riscos de traumatismo no tórax.
Cada airbag lateral está integrado na dianteira,
na estrutura do encosto dos bancos, no lado
da porta.
Accionamento
Os airbags são activados unilateralmente em
caso de colisão lateral violenta aplicada na
totalidade ou em parte da zona de impacto
lateral B, perpendicularmente ao eixo
longitudinal do veículo num plano horizontal e
do exterior para o interior do veículo.
O airbag lateral interpõe-se entre o ocupante
dianteiro no veículo e o painel da porta
correspondente.
Airbags tipo cortina
Sistema que contribui para o reforço da
protecção, em caso de colisão lateral violenta,
do condutor e dos passageiros (excepto o
passageiro no banco central traseiro) para
limitar os riscos de traumatismo na parte lateral
da cabeça.
Cada airbag tipo cortina está integrado nos
pilares e na parte superior do habitáculo:
Accionamento
Os airbags tipo cortina activam-se em
simultâneo com o airbag lateral correspondente
em caso de colisão lateral violenta aplicada
na totalidade ou em parte da zona de impacto
lateral B, perpendicularmente ao eixo
longitudinal do veículo num plano horizontal e
do exterior para o interior do veículo.
O airbag tipo cortina actua entre os vidros e o
ocupante dianteiro ou traseiro no veículo.
Zonas de detecção da colisão
A. Zona de colisão frontal.
B. Z ona de colisão lateral.Se esta luz avisadora se acender no
quadro de bordo, acompanhada por
um sinal sonoro e por uma mensagem
no ecrã, consulte a rede PEUGEOT
ou uma oficina qualificada para proceder à
verificação do sistema. Os airbags podem deixar
de ser activados em caso de embate violento.
Anomalia de funcionamento
Aquando de uma colisão ou de um
encosto ligeiro na zona lateral do veículo
ou em caso de capotamento, é possível
que o airbag não seja activado.
Aquando de uma colisão na traseira ou
na dianteira, o airbag não é activado.
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Segurança

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Regras a observar:
Adopte uma posição sentada normal e vertical.Coloque o cinto de segurança do seu banco e
posicione-o correctamente.
Não coloque nada entre os ocupantes
frontais e os airbags (criança, animal,
objecto, ...), não fixe ou não cole nada nem
na proximidade nem sobre a trajectória de
saída dos airbags, pois isso poderia provocar
danos aquando da sua activação.
Nunca altere a definição de origem do seu
veículo, muito particularmente no ambiente
directo dos airbags.
Depois de um acidente ou do roubo do
veículo, solicite a verificação dos sistemas
dos airbags.
Qualquer intervenção nos sistemas dos airbags
deverá ser efectuada exclusivamente na Rede
PEUGEOT ou numa oficina qualificada.
Mesmo cumprindo todas as precauções
indicadas, não fica excluído o risco de
ferimentos ou ligeiras queimaduras na
cabeça, no peito ou nos braços, aquando do
accionamento de um airbag. Com efeito, o
saco enche-se de forma quase instantânea
(alguns milisegundos) e, em seguida,
esvazia-se no mesmo espaço de tempo,
evacuando os gases quentes através dos
orifícios previstos para o efeito.
Airbags laterais
Proteja os bancos apenas com coberturas
homologadas, compatíveis com o
accionamento dos airbags laterais. Para
conhecer a gama de coberturas adaptadas
ao seu veículo, poderá consultar a rede
P E U G E O T.
Consulte a rubrica "Acessórios".
Não fixe nem cole nada nas costas dos
bancos (vestuário...), pois essa situação
poderia resultar em ferimentos no tórax ou
nos braços ao accionar o airbag lateral.
Não aproxime demasiado o tronco da porta.
Airbags frontais
Não conduza agarrando o volante pelos seus
raios ou deixando as mãos sobre a caixa
central do volante.
Não coloque os pés no painel de bordo, no
lado do passageiro.
Não fume, porque o enchimento dos airbags
pode provocar queimaduras ou riscos de
ferimentos devido ao cigarro ou ao cachimbo.
Nunca desmonte, fure ou submeta o volante
a impactos violentos.
Não fixe ou cole nada no volante nem no
painel de bordo, esta situação poderá
ocasionar ferimentos aquando do
accionamento dos airbags.
Airbags tipo cortina
Não fixe nem cole nada no tejadilho, pois isso
poderia resultar em ferimentos na cabeça ao
accionar o airbag tipo cortina.
Se presentes no seu veículo, não desmonte
as pegas de fixação implantadas no tejadilho,
pois estes elementos auxiliam a fixação dos
airbags de cortina.
Segurança

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Conselhos de condução
Respeite o código da estrada e seja vigilante
independentemente das condições de
circulação.
Mantenha a sua atenção à circulação e as
suas mãos no volante para estar preparado
para reagir a qualquer momento e em qualquer
eventualidades.
Aquando de um longo trajecto, é recomendado
que efectue uma pausa a cada duas horas.
Em caso de intempéries, adopte uma
condução suave, antecipe as travagens e
aumente as distâncias de segurança.
Condução em solo
inundado
É fortemente recomendado que não conduza
em solo inundado uma vez que poderá
danificar gravemente o motor, a caixa de
velocidades e os sistemas eléctricos do seu
veículo.Se tiver, imperativamente, de passar num local
inundado:
-

v
erifique que a profundidade de água não
excede 15 cm, tendo em consideração as
ondulações que possam ser causadas por
outros utilizadores,
- d esactive a função Stop & Start,
- c ircule lentamente sem parar. Não
ultrapasse, em caso algum, a velocidade
de 10
km/h,
-

n
ão pare nem desligue o motor.
À saída de um local com solo inundado, assim
que as condições de segurança o permitirem,
trave ligeiramente algumas vezes para secar
os discos e as pastilhas de travão.
Em caso de dúvida sobre o estado do seu
veículo, consulte a rede PEUGEOT ou uma
oficina qualificada. Nunca circule com o travão de
estacionamento engrenado - Risco
de aquecimento excessivo e danos so
sistema de travagem!
Não estacione e não coloque o motor
em funcionamento, veículo parado, em
zonas onde substâncias e materiais
combustíveis (ervas secas, folhas
mortas...) possam entrar em contacto
com o sistema de escape quente -
Riscos de incêndio!
Nunca deixe um veículo sem vigilância,
com o motor em funcionamento. Se
necessitar de sair do veículo, com o
motor em funcionamento, engrene o
travão de estacionamento e coloque a
caixa de velocidades em ponto morto
ou na posição N ou P
, consoante o tipo
de caixa de velocidades.
Importante!
8
Condu

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Anti-arranque electrónicoContactor da chave
Arranque-paragem do motor
Protecção anti-roubo
No caso de um problema de
funcionamento é advertido pelo
acendimento deste avisador, um sinal
sonoro e/ou a visualização de uma
mensagem, consoante a versão.
Nesse caso, não é possível efectuar
o arranque do veículo; consulte
rapidamente a rede PEUGEOT.
Guarde fora do seu veículo a etiqueta
fornecida juntamente com as chaves
que lhe são entregues aquando da
aquisição do seu veículo. Inclui 3
posições:
-
posição 1


(Stop): inserção e extracção da
chave, coluna de direcção trancada,
-
posição 2


(Contacto): coluna de direcção
destrancada, ignição ligada, pré-
aquecimento Diesel, arranque do motor,
-
posição 3


(Arranque).
Posição contacto
Permite a utilização dos equipamentos
eléctricos do veículo ou recarregar acessórios.
Quando o nível de carga da bateria atinge o
nível de reserva, o sistema entra em modo de
economia de energia: a alimentação é cortada
automaticamente para preservar a carga da
bateria.
As chaves possuem um chip electrónico que
tem um código específico. Ao ligar a ignição,
este código deve ser reconhecido para
autorizar o arranque do motor.
Este anti-arranque electrónico tranca o sistema
de controlo do motor, alguns instantes após
desligar a ignição, e impede o arranque do
motor em caso de roubo.
Condu

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5008_pt_Chap08_conduite_ed01-2015
Aguarde que esta luz avisadora se
apague no quadro de bordo e depois
accione o motor de arranque rodando
a chave até à posição 3 até o motor
arrancar, sem acelerar. Assim que o
motor arrancar, largue a chave.
Arranque do motor
Em algumas situações, poderá
ser necessário exercer uma força
significativa para manobrar o volante
(rodas viradas, por exemplo).
F

C

om um motor a gasolina, accione o
motor de arranque rodando a chave até
à posição 3
até o motor arrancar, sem
acelerar. Assim que o motor arrancar,
largue a chave.
F

C

om um motor a Diesel, rode a chave até à
posição 2 , ligação da ignição, para activar
o dispositivo de pré-aquecimento do motor. Nunca deixe o motor ligado num local
fechado sem ventilação suficiente: os
motores térmicos emitem gases de
escape tóxico, como o monóxido de
carbono. Risco de intoxicação e morte.
Em condições de Inverno muito
rigorosas (temperaturas inferiores
a -23ºC), para garantir o bom
funcionamente e a longevidade dos
componentes mecânicos do seu
veículo, motor e caixa de velocidades,
é necessário deixar o motor em
funcionamento durante 4
minutos antes
de arrancar com o veículo.
Em condições de Inverno, esta luz
avisadora permanece acesa durante mais
tempo. Assim que o motor estiver quente,
esta luz avisadora não se acende.
Travão de estacionamento engatado, caixa de
velocidades em ponto morto ou na posição N
ou P:
F pressionar a fundo o pedal de embraiagem
(caixa de velocidades manual),


ou
F

p
ressionar a fundo o pedal de travão (caixa
de velocidades pilotada ou automática),
F

i
nsira a chave no contactor;
o
s

istema reconhece o código,
F

d
estranque a coluna de direcção girando
simultaneamente o volante e a chave,
Se o motor não arrancar imediatamente,
desligue a ignição. Aguarde alguns
instantes antes de tentar arrancar
novamente. Se após algumas tentativas
o motor não arrancar, não insista:
arrisca-se a danificar o motor de
arranque e o motor. Entre em contacto
com a rede PEUGEOT ou com uma
oficina qualificada.
Em condições temperadas, não
aqueça o motor parado, arranque
imediatamente e circule a um regime
moderado.
8
Condu

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Esquecimento da chave
Em caso de esquecimento da
chave no contactor na posição
2

(Contacto) , o corte de ignição ocorre
automaticamente ao fim de uma hora.
Para ligar novamente a ignição, rode
a chave para a posição 1


(Stop) e, de
seguida, novamente para a posição
2


(Contacto) .
Evite pendurar um objecto pesado à
chave, tornando-a pesada sobre o seu
eixo no contactor o que poderá provocar
um problema de funcionamento. Para mais informações, consulte
a rubrica "Informações práticas",
paragraphe "Modo de economia de
energia".
Desligar o motor
Modo de economia de energia
Após desligar o motor (posição 1- Stop
) pode
ainda utilizar, durante um período acumulado
máximo de trinta minutos, funções tais como o
sistema de áudio e telemática, os limpa-vidros,
as luzes de cruzamento, luzes do tecto,...
Para facilitar o destrancamento da
coluna de direcção, é recomendável
que coloque as rodas da frente no eixo
do veículo antes de desligar o motor.
F

V

erifique que o travão de estacionamento
se encontra correctamente engatado,
particularmente em terreno inclinado. Nunca desligue a ignição antes de
imobilizar completamente o veículo.
Com o motor desligado as funções de
assistência à travagem e a direcção
estão igualmente desligadas: risco de
perda de controlo do veículo.
Ao sair do veículo, guarde a chave
consigo e tranque o veículo.
F

I

mobilize o veículo.
F

M

otor ao ralenti, rode a chave para a
posição 1 .
F

R

etire a chave do contactor.
F

P

ara trancar a coluna de direcção,
manobre o volante até o mesmo bloquear.
Condu