2016 PEUGEOT 5008 Manual de utilização (in Portuguese)

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Caixa de velocidades automática "TipTronic - System Porsche"
Alavanca de velocidades
P. Estacionamento.
- I mobilização do veículo, travão de
estacionamento activado ou desactivado.
-

A
rranque do motor.
R.


Marcha-atrás.
-

M
anobras de recuo, veículo parado, motor
em ralenti.
N.
P

onto morto.
-

I
mobilização do veículo, travão de
estacionamento engrenado.
-

A
rranque do motor.
D.
F

uncionamento automático.
M.+ / -

F
uncionamento manual com passagem
sequencial das seis velocidades.
F

E
mpurre uma vez para a frente para
seleccionar a velocidade seguinte.
ou
F

E
mpurre uma vez para trás para
seleccionar a velocidade anterior.
Indicações no quadro de bordo
Ao deslocar a alavanca na grelha para
seleccionar uma posição, acende-se o
respectivo indicador no quadro de bordo.
P.
P

arking (Estacionamento)
R.
R

everse (Marcha atrás)
N.
N

eutral (Ponto morto)
D.
D

rive (Condução automática)
S.


Programa sport
T .
Programa neve
1
a 6.
V
elocidades engrenadas em
funcionamento manual
-.
V

alor inválido em funcionamento manual
Painel da caixa de
velocidades
1. Alavanca de velocidades.
2. B otão "S" (spor t) .
3.
B

otão " T" (neve) .
Caixa de velocidades automática de seis
velocidades que proporciona o conforto do
automatismo total, enriquecido com programa
desportivo e para neve, ou a passagem manual
das velocidades.
São propostos quatro modos de condução:
-
o

funcionamento automático
para a gestão
electrónica das velocidades de caixa,
-
o p
rograma desportivo
para proporcionar
um estilo de condução mais dinâmico,
-
o p
rograma neve para melhorar a
condução em caso de má aderência,
-
o f
uncionamento manual
para a passagem
sequencial das velocidades por parte do
condutor.
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Condu

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Arranque do veículo
F Seleccione a posição D para a passagem automática das seis velocidades.
A caixa de velocidades funcionará em modo
auto-adaptativo, sem intervenção do condutor.
Esta selecciona permanentemente a velocidade
de caixa mais adequada ao estilo de condução,
ao per fil da estrada e à carga do veículo.
Para obter uma aceleração máxima sem tocar
na alavanca, pressione a fundo o pedal do
acelerador (kick down). A caixa de velocidades
selecciona automaticamente a velocidade
inferior ou mantém a velocidade seleccionada
até ao regime máximo do motor.
Aquando da travagem, a caixa de velocidades
selecciona automaticamente a velocidade
inferior, para proporcionar uma eficácia do
travão motor.
Se tirar bruscamente o pé do acelerador,
a caixa de velocidades não passará para
a velocidade superior, para melhorar a
segurança.
Funcionamento
automático
Quando o motor se encontrar em
funcionamento ao ralenti, se for
seleccionada a posição R , D ou M, o
veículo desloca-se, mesmo que não
pressione o acelerador.
Com o motor em funcionamento, nunca
deixe as crianças sem vigilância no
interior do veículo.
Com o motor em funcionamento, em
caso de operações de manutenção,
engrene o travão de estacionamento e
seleccione a posição P .
Se, com o veículo em movimento,
a posição N for seleccionada
inadvertidamente, deixe o motor entrar
em ralenti e, em seguida, engrene a
posição D para acelerar.
Nunca seleccione a posição N com o
veículo em movimento.
Nunca seleccione as posições P ou
R, enquanto o veículo não estiver
totalmente parado.
F

C

om o pé no travão, seleccione a posição
P ou N .
F

E

fectue o arranque do motor.
Caso contrário, será emitido um sinal sonoro,
acompanhado por uma mensagem no ecrã
multifunções.
F
C
om o motor em funcionamento, pressione
o pedal do travão.
F

D

esengrene o travão de estacionamento,
excepto se este estiver programado no
modo automático.
F

Sel

eccione a posição R , D ou M,
F

L

iberte progressivamente o pedal do
travão.
O veículo começa a deslocar-se.
Surge uma mensagem no ecrã
caso tente deslocar a alavanca de
velocidades da posição P para outra
posição sem pressionar o pedal de
travão.
Condu

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É apresentado T no quadro de
bordo.
Programa neve "T"
F Prima o botão " T", com o motor em
funcionamento.
A caixa de velocidades adapta-se à condução
em estradas com más condições de aderência.
Este programa facilita os arranques e a
motricidade quando as condições de aderência
forem fracas. É apresentado S no quadro de
bordo.
Programa sport "S"
F Prima o botão "
S", após colocar o motor
em funcionamento.
A caixa de velocidades adopta automaticamente
um estilo de condução dinâmico.
Programas sport e neve
Estes dois programas específicos completam
o funcionamento automático em caso de
utilizações particulares.
Regresso ao funcionamento
automático
F A qualquer altura, prima novamente o botão seleccionado para sair do
programa accionado e regressar ao modo
autoadaptativo.
Funcionamento manual
F Seleccione a posição M para a passagem sequencial das seis velocidades.
F

E
mpurre a alavanca para o sinal + para
passar à velocidade superior.
F

P
uxe a alavanca para o sinal - para passar
à velocidade inferior.
D desaparece e as velocidades
engrenadas são apresentadas
sucessivamente no quadro de bordo.
A passagem de uma velocidade para a outra é
realizada apenas se as condições de velocidade
do veículo e do regime do motor o permitirem.
Caso contrário, aplicam-se momentaneamente
as regras do funcionamento automático. A passagem da posição D (automática)
à posição M (manual) pode efectuar-se a
qualquer momento.
Aquando da paragem ou a muito baixa
velocidade, a caixa de velocidades selecciona
automaticamente a velocidade M1
.
Em funcionamento manual, os programas sport
e neve não funcionam.
Em regimes baixos ou altos, a velocidade
seleccionada é apresentada de forma intermitente
durante alguns segundos, sendo de seguida
apresentada a velocidade realmente engrenada.
8
Condu

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Paragem do veículo
Antes de desligar o motor, pode passar para a
posição P ou N para ficar em ponto morto.
Em ambos os casos, engrene o travão de
estacionamento para imobilizar o veículo,
excepto se este estiver programado para o
modo automático.
Anomalia de
funcionamento
Com a ignição ligada, o
acendimento deste avisador,
acompanhado por um sinal sonoro
e por uma mensagem no ecrã
multifunções, indica uma avaria da
caixa de velocidades.
Nesse caso, esta passa para o modo de
emergência, ficando bloqueada na 3ª
velocidade. Poderá sentir um impacto
significativo ao passar de P a R e de N a R .
Este impacto não constitui um risco para a
caixa de velocidades.
Não ultrapasse a velocidade de 100
km/h, no
limite da legislação local.
Solicite a verificação pela rede PEUGEOT ou
por uma oficina qualificada.
Este avisador pode acender-se igualmente em
caso de abertura de uma porta.Valor inválido em funcionamento
manual
Este símbolo é apresentado se
uma velocidade estiver engrenada
incorrectamente (selector entre
duas posições). Arrisca-se a deteriorar a caixa de
velocidades:
-

s
e pressionar os pedais do
acelerador e do travão em
simultâneo,
- s e forçar, em caso de avaria da
bateria, a passagem da posição P
para outra posição.
De modo a limitar o consumo de
combustível aquando de uma
paragem prolongada como o motor
em funcionamento (engarrafamento...),
posicione a alavanca de velocidades
em N e accione o travão de
estacionamento, excepto se este estiver
programado para o modo automático.
Se a alavanca não estiver na posição P ,
quando a porta de condutor for aberta
ou 45
segundos após a ignição ser
desligada, é emitido um sinal sonoro e
é apresentada uma mensagem.
F

R
eposicione a alavanca na posição
P ; o sinal sonoro é interrompido e a
mensagem desaparece.
Condu

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Indicador de alteração de velocidade*
Funcionamento
Consoante a situação de condução e o
equipamento do veículo, o sistema pode
preconizar que salte uma (ou várias)
velocidade(s). Pode seguir esta indicação sem
passar pelas velocidades intermédias.
As indicações de engrenamento de uma
velocidade não devem ser consideradas
obrigatórias. Com efeito, a configuração
da estrada, a densidade da circulação
e a segurança constituem elementos
determinantes na escolha da melhor
velocidade. É da responsabilidade do condutor
seguir ou não as indicações do sistema.
Esta função não pode ser desactivada.Exemplo :
-

O veículo encontra-se na terceira velocidade.
- Pressione o pedal do acelerador.
-

O s
istema pode propor o engrenamento de
uma velocidade superior.
A informação é apresentada no quadro de
bordo sob a forma de uma seta.
Sistema que permite reduzir o consumo de
combustível ao preconizar a velocidade mais
adaptada.
* Consoante a motorização.
O sistema adapta as instruções de alteração
de velocidade em função das condições
de deslocação (inclinação, carga,...) e das
solicitações do condutor (solicitação de
potência, aceleração, travagem,...).
O sistema não propõe, em caso algum:
- o e ngrenamento da primeira
velocidade,
-
o

engrenamento da marcha-atrás,
Com uma caixa de velocidades pilotada
ou automática, o sistema apenas fica
activo em modo manual.
Nas versões Diesel BlueHDi 136

e 150

com
caixa de velocidades manual, o sistema pode
propor-lhe a passagem para ponto-morto
para favorecer a colocação do motor em
vigilância (modo STOP do Stop & Start), em
determinadas condições de condução. Neste
caso, N é visualizado no quadro de bordo.
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Condu

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Stop & Start
Funcionamento
Passagem para o modo STOP do
motor
O avisador "ECO" acende-se
no quadro de bordo e o motor é
colocado em vigilância:
-

c

om uma caixa de velocidades manual,
a uma velocidade inferior a 20
km/h, ou
com o veículo parado com as versões
PureTech 130
e BlueHDi 115 e 120,
quando colocar o selector de velocidades
em ponto-morto e libertar o pedal de
embraiagem,
-

c

om uma caixa de velocidades pilotada,
a uma velocidade inferior a 8
km/h, quando
pressionar o pedal de travão ou colocar o
selector de velocidades na posição N ,
Casos particulares: modo STOP
indisponível
O modo STOP não é activado quando:
-
a p orta do condutor se encontrar aberta,
-

o c
into de segurança do condutor se
encontrar removido,
-

a v
elocidade do veículo não tenha
ultrapassado os 10
km/h desde o último
arranque com a chave,
-

o v
eículo estiver parado numa grande
inclinação (subida ou descida),
-

o travão de estacionamento eléctrico se encontrar
engrenado ou em fase de engrenamento,
- a manutenção do conforto térmico no habitáculo o exigir,
-
o

desembaciamento se encontrar activado,
-

d
eterminadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, temperatura
exterior...) o exigirem para assegurar o
controlo do sistema.
Neste caso, o avisador "ECO"
funciona de forma intermitente
durante alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
Nunca efectue uma reposição do nível do
depósito de combustível quando o motor
se encontrar em modo STOP; desligue
imperativamente a ignição com a chave.
Para seu conforto, em manobras de
estacionamento, o modo STOP fica
indisponível durante alguns segundos
após o desengrenamento da marcha-
atrás.
O modo STOP não modifica as
funcionalidades do veículo, como,
por exemplo, a travagem, a direcção
assistida...
O Stop & Start coloca o motor momentaneamente
em vigilância - modo STOP - aquando das fases
de paragem da deslocação do veículo (sinais
vermelhos, engarrafamentos, outros...). É efectuado
o arranque do motor automaticamente - modo
START - assim que pretender colocar novamente o
veículo em movimento. O arranque é efectuado de
uma forma instantânea, rápida e silenciosa.
Per feitamente adaptado a uma utilização urbana,
o Stop & Start permite reduzir o consumo de
combustível, as emissões de gases poluentes e o
nível sonoro com o veículo parado.- com uma caixa de velocidades automática , veículo parado, quando
pressionar o pedal de travão ou colocar o
selector de velocidades na posição N .
Se presente no seu veículo, um contador
de tempo acumula as durações de
colocação no modo STOP ao longo do
trajecto. É reposto a zeros em cada vez
que a ignição for ligada com a chave.
Condu

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Passagem para o modo START
do motor
O avisador "ECO" apaga-se e o
arranque do motor é efectuado
automaticamente:
-

c

om uma caixa de velocidades manual ,
quando pressionar completamente o pedal
da embraiagem,
-

c

om uma caixa de velocidades pilotada:
●

s

elector de velocidades na posição A ou
M , quando libertar o pedal de travão,
●

o

u selector de velocidades na posição
N e pedal de travão libertado, quando
colocar o selector de velocidades na
posição A ou M ,
●

o

u quando engrenar a marcha-atrás.
-

c

om uma caixa de velocidades
automática :
●

s

elector de velocidades na posição D ou
M , quando libertar o pedal de travão,
●

o

u selector de velocidades na posição
N e pedal de travão libertado, quando
colocar o selector de velocidades na
posição D ou M ,
●

o

u quando engrenar a marcha-atrás. Neste caso, o avisador "ECO"

funciona de forma intermitente alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Casos particulares: accionamento
automático do modo START
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
Neutralização
A qualquer momento, pressione o comando
"ECO OFF" para neutralizar o sistema.
Esta situação é assinalada pelo acendimento
do avisador do comando, acompanhado por
uma mensagem no ecrã.
O modo START é accionado automaticamente
quando:
-

a

brir a porta do condutor,
-

r

etirar o cinto de segurança do condutor,
-

a v

elocidade do veículo ultrapassar
25

km/h com uma caixa de velocidades
manual (3

km/h com as versões PureTech
130

e BlueHDi 115

e 120), 11

km/h com
uma caixa de velocidades pilotada ou
3

km/h com uma caixa de velocidades
automática,
-

o t

ravão de estacionamento eléctrico se
encontrar em fase de engrenamento,
-
d

eterminadas condições particulares
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, regulação do ar
condicionado...) o exigirem para assegurar
o controlo do sistema ou do veículo. Se a neutralização tiver sido efectuada
em modo STOP, o arranque do motor é
efectuado imediatamente.
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ReactivaçãoAnomalia de
funcionamento
Em caso de problema de funcionamento do
sistema, o avisador do comando "ECO OFF"
funciona de forma intermitente e, em seguida,
acende-se fixamente.
Mandar verificar pela rede PEUGEOT ou por
uma oficina qualificada.
Em caso de anomalia no modo STOP, é possível
que o veículo bloqueie: acendimento de todos
os avisadores do quadro de bordo. É, então,
necessário desligar a ignição e, em seguida,
efectuar o arranque novamente com a chave.
Manutenção
Este sistema necessita de uma bateria de 12 V
d e tecnologia e características específicas
(referências disponíveis junto da rede PEUGEOT).
A montagem de uma bateria não referenciada
pela PEUGEOT pode resultar em problemas de
funcionamento do sistema.
Para a recarregar, utilizar um carregador
de 12
V tendo o cuidado de não inverter as
polaridades.
Pressione novamente o comando "ECO OFF"
.
O sistema encontra-se activo novamente;
esta situação é assinalada pela extinção do
avisador do comando e por uma mensagem
no ecrã.
O sistema reactiva-se automaticamente
em cada novo arranque com a chave. Antes de qualquer intervenção sob
o capot, neutralizar o Stop & Start
para evitar qualquer risco de lesão
associado a um accionamento
automático do modo START.
Para qualquer intervenção no veículo,
contactar a rede PEUGEOT ou uma
oficina qualificada, uma vez que o
Stop & Start recorre a uma tecnologia
avançada.
Em caso de condução em locais
inundados ou de passagem a vau,
desligue a função Stop & Start e circule
muito devagar.
Condu