2016 PEUGEOT 5008 Manual de utilização (in Portuguese)

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Por tas
F Após o destrancamento total do veículo com o telecomando ou com a chave, puxe
a pega da porta.
Com o desbloqueio selectivo, puxe o manípulo
da porta do condutor.
Do interior
F Puxar o comando da porta (dianteira ou traseira) para abrir a porta; deste modo
destranca-se completamente o veículo.
Fecho
Quando uma porta ou a mala está mal fechada:
-
mo
tor em funcionamento e
até 10
Km/h, a luz avisadora
acende-se, acompanhada por
uma mensagem,
-

v
eículo em andamento (ac ima
de 10
km/h), este alerta é
complementado por um sinal
sonoro.
Abertura
A partir do exterior
Quando o veículo estiver
supertrancado, os comandos interiores
das portas estarão inactivos.
2
Os acessos

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Surge uma mensagem de confirmação,
acompanhada por um sinal sonoro.
Trancamento centralizado
Sistema para trancar ou destrancar manual e
completamente as portas a partir do interior.
F
P
remir o botão para trancar o veículo.
A luz avisadora do botão acende-se.
Comando centralizado
automático
Destrancamento
F Premir de novo o botão para destrancar o veículo.
A luz avisadora do botão apaga-se.
No caso de trancamento/
supertrancamento a partir do
exterior
Se o veículo estiver trancado ou supertrancado
a partir do exterior, a luz avisadora vermelha
pisca e o botão fica inoperante.
F

A
pós um trancamento simples, puxe o
comando interior da porta para destrancar
o veículo.
F

A
pós um supertrancamento, utilize
necessariamente o telecomando ou a
chave para destrancar o veículo.
Se uma das portas estiver aberta, o
trancamento centralizado a partir do
interior não se efectuará. F

P
remir durante mais de dois segundos este
botão.
Activação
Sistema para trancar ou destrancar automática
e completamente as portas e a mala em
movimento.
Pode activar ou neutralizar esta função.
Trancamento centralizado manual
Os acessos

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Comando de emergência
Dispositivo que permite trancar e destrancar
mecanicamente as portas em caso de
problema de funcionamento do sistema de
trancamento centralizado ou de avaria da
bateria.Trancamento das portas dos
passageiros dianteiro e traseiro
Trancamento da porta do
condutor
F Insira a chave na fechadura da porta e, em seguida, rode-a para trás.
Poderá, igualmente, aplicar o procedimento
descrito para as portas do passageiro.
Destrancamento da porta do
condutor
F Insira a chave na fechadura da porta e, em seguida, rode-a para a frente.
Destrancamento das portas dos
passageiros dianteiros e traseiros
F Puxe o comando interior de abertura da porta.
Trancamento automático
A velocidades superiores a 10 km/h, as portas
e a mala trancam-se automaticamente.
Se uma das portas estiver aberta, o trancamento
centralizado automático não se efectua.
Se a mala estiver aberta, o trancamento
centralizado automático das portas é activado.
Neutralização
F Premir de novo durante mais de dois segundos este botão.
Destrancamento
F Acima de 10 km/h, premir este botão para
destrancar momentaneamente as portas e
a mala.
Em caso de colisão, as portas
destrancam-se automaticamente. F
A

bra as portas.
F
N
as portas traseiras, verifique que a
segurança para crianças não se encontra
activada (ver rubrica correspondente).
F
R
etire o obturador preto, situado na porta,
através da chave.
F
I
nsira a chave sem forçar na cavidade e, em
seguida, sem rodar, desloque lateralmente o
trinco para o interior da porta.
F
R

etire a chave e instale novamente o
obturador.
F
F

eche as portas e verifique o trancamento
correcto do veículo a partir do exterior.
Surge uma mensagem de confirmação,
acompanhada por um sinal sonoro.
2
Os acessos

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Mala
F Após a destrancagem do veículo, puxar o manípulo e levantar a tampa da mala.
-

c
om o motor a funcionar e até
10
Km/h, este avisador acende,
-

c
om o veículo a circular a
mais de 10
km/h, este alerta é
complementado por um sinal
sonoro.
F
B aixar a tampa da mala utilizando o
manípulo de preensão interior.
Destrancamento selectivo activado,
a mala pode também ser aberta à
segunda pressão no aloquete aberto do
telecomando.
AberturaFecho
Sempre que a mala ou uma das portas estiver
mal fechada:
Os acessos

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5008_pt_Chap02_ouvertures_ed01-2015
Comando de emergência
Destrancamento
F Rebata os bancos traseiros para aceder à fechadura pelo interior da mala.
F

I
ntroduza uma pequena chave de fendas
no orifício A da fechadura para destrancar
a mala.
F

D
esloque o trinco para a esquerda.
Novo trancamento após fecho
Quando estiver fechada, se o problema de
funcionamento persistir, a mala permanecerá
trancada.
Dispositivo que permite destrancar
mecanicamente a mala em caso de mau
funcionamento da bateria ou do sistema de
trancamento centralizado.
2
Os acessos

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Aquecimento e Ventilação
Comandos
O ar que entra segue diferentes vias em função
dos comandos seleccionados pelo condutor,
o passageiro dianteiro ou os passageiros
traseiros, consoante o nível de equipamento.
O comando de temperatura permite obter o
nível de conforto desejado misturando o ar dos
diferentes circuitos.
O comando de distribuição do ar permite
escolher os pontos de difusão do ar no
habitáculo, através da combinação das teclas
associadas.
O comando de fluxo de ar permite aumentar
ou diminuir a velocidade de insuflação do
ventilador.
Estes comandos estão agrupados no painel A
da consola central.
Entrada de ar
O ar que circula no habitáculo é filtrado e
provém, quer do exterior através da grelha
situada na base do pára-brisas, quer do interior
em recirculação de ar.
Difusão do ar
1. Bocais de descongelamento ou de desembaciamento do pára-brisas.
2.
Bocais de descongelamento ou de
desembaciamento dos vidros laterais dianteiros.
3. Ventiladores laterais obturáveis e orientáveis.
4.
V

entiladores centrais obturáveis e
orientáveis. 5.
S

aídas de ar aos pés dos passageiros
dianteiros.
6.
V
entiladores obturáveis e orientáveis para
os passageiros nos bancos traseiros.
7. S aídas de ar aos pés dos passageiros
traseiros.
O conforto

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5008_pt_Chap03_confort_ed01-2015
O sistema de ar condicionado não
contém cloro e não representa perigo
para a camada de ozono.Conselhos para a ventilação e o ar condicionado
Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as regras de utilização e de
manutenção seguintes:
F
S
e após uma paragem prolongada ao sol, a temperatura interior permanecer muito
elevada, não hesitar em arejar o habitáculo durante alguns instantes.
C

oloque o comando do fluxo de ar a um nível suficiente para assegurar uma boa
renovação do ar no habitáculo.
F

P
ara obter uma distribuição de ar homogénea, zelar em não obstruir as grelhas de
entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os ventiladores e as saídas de
ar, bem como a extracção do ar situado na mala.
F

P
rivilegie a entrada de ar exterior porque uma utilização prolongada da circulação de ar
pode provocar o embaciamento do pára-brisas e dos vidros laterais.
F

N
ão cobrir o sensor de luminosidade, situado no painel de bordo; este serve à
regularização do sistema de ar condicionado.
F

P
onha em funcionamento o sistema de ar condicionado 5 a 10 minutos, uma a duas
vezes por mês para o manter em per feitas condições de funcionamento.
F

Z
elar pelo bom estado do filtro do habitáculo e mandar substituir periodicamente os
elementos filtrantes. (Consultar o capítulo " Verificações").
R

ecomendamos que prefira um filtro de habitáculo combinado. Graças ao seu segundo
filtro activo específico, ele contribui para a purificação do ar respirado pelos ocupantes
e à limpeza do habitáculo (redução dos sintomas alérgicos, dos maus odores e
depósitos de gordura).
F

O a
r condicionado utiliza a energia do motor aquando do seu funcionamento. Daqui
resulta um aumento do consumo do veículo.
E

m caso de tracção de uma carga máxima em forte declive com temperatura elevada,
o corte do ar condicionado permite recuperar potência motriz e melhorar, portanto, a
capacidade de reboque.
A c

ondensação criada pelo ar condicionado provoca, quando parado, um escorrer de
água normal sob o veículo.
F

P
ara assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos
igualmente que o faça controlar com regularidade.
F

S
e o sistema não produzir frio, não o active e contacte uma oficina qualificada ou a
rede PEUGEOT.
Regulação da
ventilação traseira
Após ter premido a tecla "REAR", rode o selector
de regulação dos ventiladores laterais traseiros
para diminuir ou aumentar o caudal de ar.
Ter atenção para não obstruir os ventiladores
laterais e as saídas de ar no piso.
Para não receber mais ar, feche os
ventiladores e coloque o selector em 0.
3
O conforto

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5008_pt_Chap03_confort_ed01-2015
2. Regulação do débito de ar
F Da posição 1 à posição 5,
rodar o manípulo para obter
um débito de ar suficiente para
garantir o nível de conforto. Pára-brisas, vidros laterais e pés
dos ocupantes dianteiros-traseiros.
Pés dos ocupantes, dianteiros-traseiros(os ventiladores fechados permitem
obter mais caudal para os pés).
Ventiladores centrais, laterais e
traseiros.
F

R

odar o manípulo de azul (frio)
para vermelho (quente) para
regular a temperatura como
pretendido. Pára-brisas e vidros laterais.
1. Regulação da temperatura
A repartição do ar pode ser
regulada colocando o manípulo
numa posição intermédia.
O ar condicionado só funciona com o motor em
rotação.
4. Entrada/recirculação de ar
A entrada de ar exterior permite limitar os
riscos de embaciamento do pára-brisas e dos
vidros laterais.
A circulação de ar interior permite isolar o
habitáculo de odores e de fumos exteriores.
Logo que seja possível, repor a entrada de ar
exterior para evitar os riscos de degradação da
qualidade do ar e de embaciamento.
3. Regulação da repartição do ar
F Premir a tecla para fazer
circular o ar interior. Isto é
visualizado pelo acendimento
da luz avisadora.
F

P

remir novamente a tecla para permitir a
entrada de ar exterior. Isto é visualizado
pela desconexão da luz avisadora.
Ar condicionado manual
F Se colocar o comando de débito de ar na posição 0 ( neutralização do
sistema), o c onfor to tér mic o deixa
de ser gerido. Um ligeiro fluxo de
ar, devido ao deslocamento do
veículo, permanece perceptível.
O conforto