2016 Peugeot 301 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

79
301_ru_Chap05_conduite_ed01-2016
Никогда не переводите селектор
на N, если автомобиль еще катится.
Никогда не переводите селектор
на P или R, если автомобиль не
остановлен.
Автоматический режим
работы
Задний ход
Включите зажигание и переведите
селектор на R , при этом система помощи
при парковке вк лючится автоматически.
Дополнительную информацию читайте
в рубрике "Помощь при парковке задним
ходом".
Система автономного привода
(для вож дения без ускорений)
Эта система облегчает маневрирование и
управление автомобилем при движении на
малых скоростях (при заезде на стоянку, в
уличных заторах, и т.д.).
При работающем в режиме холостого
хода двигателе, отпущенных тормозах
и селекторе в положении D, M или R ,
автомобиль начнет движение , как только
вы снимете ног у с педали тормоза (даже не
нажимая на акселератор).
F

Переместите селектор на D
, чтобы перейти
к автоматическому переключению шести
передач.
Коробка передач начнет работать в
автоадаптивном режиме без участия водителя.
Она будет автоматически выбирать передачу
в зависимости от стиля вож дения, профиля
дороги и загрузки автомобиля.
Чтобы быстро обеспечить максимальное
ускорение при разгоне не касаясь селектора,
нажмите до упора на педаль акселератора
(режим "kick down"). Коробка передач
автоматически перек лючится на низшую
передачу, или выберет ту, при которой
двигатель развивает максимальную мощность.
При длительном торможении коробка
передач автоматически перек лючается на
низшую передачу для более эффективного
торможения двигателем.
Если вы резко отпускаете педаль
акселератора, коробка передач не
перек лючится на высшую передачу. Это
слу жит повышению безопасности вож дения.
Обе программы слу жат дополнением к
автоматическиой работе коробки передач
при определенных обстоятельствах.
Программы "спортивное вождение" и "вождение по снегу"
Спортивная программа "S"
F Нажмите на кнопку " S" после пуска
двигателя.
Коробка передач автоматически начнет
обеспечивать динамичный стиль вождения.
Программа "вож дение по снегу" T
F Нажмите на кнопку "T " после пуска
двигателя.
Коробка передач адаптируется к вож дению
по скользкой дороге.
Этот режим облегчает начало движения и
улучшает тяговитость при недостаточном
сцеплении колес с дорогой.
Можно в любой момент еще раз
нажать на кнопку выбранного
режима, чтобы верну ться к
обычному автоадаптивному.При этом на панели приборов
загорится символ "
S".
При этом на панели приборов
загорится символ T .
5
Вождение автомобиля

80
301_ru_Chap05_conduite_ed01-2016
Во избежание поломки коробки
передач запрещается:
-
о
дновременно нажимать на
педали газа и тормоза,
-
в с

лучае неисправности АКБ
нажимать на селектор, чтобы
перевести его из P в другое
положение.
Если селектор не установлен
на P
, то, при открывании двери
водителя или секунд через 45 после
вык лючения зажигания на экране
появится сообщение.
F

П

ереведите селектор на P , при
этом сообщение исчезнет.
Затопленные водой дороги и броды
преодолевайте со скоростью пешего
хода. Чтобы сократить расход топлива при
длительных простоях с работающим
двигателем (в дорожных заторах
и т.п.), переведите селектор на N и
затяните стояночный тормоз.
Ручное переключение передач
Сигнализатор неправильно
выбранной передачи
Как останавливать автомобиль
Перед тем, как вык лючить двигатель, вы можете
перевести селектор на P
или N, чтобы включить
нейтральную передачу.
В обоих случаях следует вк лючить стояночный
тормоз, чтобы исключить движение автомобиля.
Контроль исправности
коробки передач
F Установите селектор на М для переключения
шести передач в секвентальном режиме.
F Переведите селектор в сторону "+" для
перехода на высшую передачу.
F Переведите селектор в сторону "-" для
перехода на низшую передачу.
Перек лючение с одной передачи на друг ую в
ручном режиме происходит только тогда, когда
скорость движения автомобиля соответствует
частоте вращения коленчатого вала двигателя -
в

противном случае коробка передач мгновенно
перейдет в автоматический режим работы.
При этом индикатор D сменяется
последовательной индикацией
реально вк люченных передач.
Как на высоких, так и на низких оборотах,
выбранная передача мигает несколько
секунд, а затем индицируется истинная
передача.
Переход с режима D (автоматический) в
режим М (ручной) можно осуществлять в
любой момент.
Во время остановки или движения
автомобиля на очень низкой скорости
коробка передач автоматически вк лючает
первую передачу.
При вк лючении зажигания
обнаруженные в коробке передач
неисправности сопровождаются загоранием
этого сигнализатора, звучанием зуммера, и
появлением сообщения на экране.
При этом коробка работает в аварийном
режиме (только на 3 -й передаче). При переводе
селектора из Р на R или из N на R может
ощущаться заметный толчок (это не вредит
коробке передач).
Не превышайте скорость 100 км/ч (соблюдайте
Правила дорожного движения).
Срочно обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT
или в специализированный техцентр.
Появляется, когда передача
не вк лючена четко (селектор в
промежуточном положении).
При вож дении в ручном режиме
программы "спорт" и "снег" не
действуют.
Вождение автомобиля

81
301_ru_Chap05_conduite_ed01-2016
Индикатор выбора передач
Эта система способствует снижению расхода топлива, помогая водителю своевременно переходить на высшие передачи.
На автомобилях с механической коробкой
передач стрелка сопровождается
индикацией рекомендованной передачи.
На автомобиле с секвентальной или
автоматической коробкой индикатор работает
только в режиме ручного перек лючения передач.Рекомендации системы соотносятся
с условиями вождения автомобиля
(движение на ук лоне, перевозка грузов
и т.д.) и манерой вож дения водителя
(мобилизация мощности двигателя,
быстрый разгон, резкое торможение и т.д.).
Кроме того, система никогда не пред ложит:
- включить первую передачу,- вк лючить передачу заднего хода,- перейти на пониженную передачу.
Работа системы
В зависимости от той или иной ситуации
и с учетом комплектации автомобиля,
система может давать Вам рекомендации
пропустить одну (или несколько) передачу.
Вы можете следовать им и пропускать
промежуточные передачи.
Выдаваемые системой рекомендации не
следует воспринимать как обязывающие.
В реальной ситуации профиль дороги,
плотность дорожного движения и
безопасное вож дение остаются
решающими факторами при выборе
оптимальной передачи. За водителем
остается право решать, что делать с
указаниями системы.
Отк лючение данной функции в системе не
предусмотрено.Пример работы системы:
-

В
ы движетесь на третьей передаче.
-
В
ы нажимаете на педаль акселератора.
-
С
истема может предложить Вам
перейти на высшую передачу.
Эта информация появляется на панели
приборов в виде стрелки.
5
Вождение автомобиля

82
301_ru_Chap05_conduite_ed01-2016
Система "стоп-старт"
Работа системы
Переход двигателя в режим
STOP
На панели приборов загорается
символ "ECO", и двигатель
переходит в "спящий" режим:
-

н

а автомобиле с 5- ст упенчатой
секвентальной коробкой передач -
на остановке, при нажатии на педаль
тормоза или переводе селектора на N .
Счетчик времени суммирует
продолжительность всех остановок в
режиме STOP на протяжении всего пу ти.
При каж дом вк лючении зажигания к лючом,
счетчик автоматически обнуляется.
Система "стоп-старт" слу жит для
кратковременного перевода двигателя
в "спящий" режим STOP на остановках у
светофоров, в дорожных заторах и т.п. При
трогании с места двигатель автоматически
переходит в режим самозапуска START, как
только вы решите продолжить движение.
При этом он перезапускается мгновенно,
без сбоев и шума.
Система "стоп-старт" идеально подходит
для вож дения в условиях города, так
как способствует уменьшению расхода
топлива, сокращению выбросов
отработавших газов и снижению шумности
в моменты остановок.
Никогда не заправляйте автомобиль
топливом, если его двигатель находится
в режиме STOP; необходимо обязательно
выключить зажигание ключом.
Для облегчения маневрирования
на стоянке, переход в режим STOP
приостанавливается на несколько секунд
после вык лючения передачи заднего хода.
"Спящий" режим STOP не нарушает
рабочих функций бортовых систем
автомобиля - таких, как, например,
тормозная система, усилитель рулевого
управления и другие.
Вождение автомобиля

83
301_ru_Chap05_conduite_ed01-2016
Переход двигателя в режим
S TA R TОтдельные случаи в работе системы:
автоматическое отключение режима START
На панели приборов гаснет символ "ECO",
и двигатель запускается; на автомобиле с
секвентальной коробкой передач :
- если селектор находится на A или M, - при
отпускании педали тормоза,
- либо, если селектор находится на N
и педаль тормоза отпущена, - при
переводе селектора на A или M,
-

л
ибо при вк лючении передачи заднего
хода.
В целях обеспечения безопасного и комфортного
вож дения, режим START автоматически отк лючается
в моменты, когда:
- вы открываете дверь водителя,- вы отстегиваете ремень безопасности водителя,- автомобиль с секвентальной коробкой передач движется со скоростью выше 3 км/ч,
- определенные обстоятельства (состояние аккумуляторной батареи, ненадлежащая
температура двигателя, система
экстренного торможения, работа системы
кондиционирования воздуха и т.п.) требуют
этого для обеспечения работы систем или
автомобиля.
Символ "ECO" мигает несколько
секунд, а затем гаснет.
Такая работа системы совершенно
нормальна.
Отдельные случаи в работе системы:
режим STOP не срабатывает
Режим STOP не активируется, если:
- дв ерь водителя открыта,
-
р

емень безопасности водителя отстегну т,
-
т

ребуется поддержать комфортный
микрок лимат в салоне автомобиля,
-
в

к лючена функция удаления конденсата
со стекол,
-
о

пределенные обстоятельства (состояние
аккумуляторной батареи, ненадлежащая
температура двигателя, система
экстренного торможения, температура
за бортом) требуют этого для контроля и
обеспечения работы систем.
Символ "ECO" мигает несколько
секунд, а затем гаснет.
Такова совершенно нормальная работа
системы.
5
Вождение автомобиля

84
301_ru_Chap05_conduite_ed01-2016
В случае выхода из строя системы, подсветка
клавиши "ECO OFF" будет мигать несколько
секунд, а затем будет гореть постоянно.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или
в специализированный техцентр.
При неисправности в режиме STOP,
двигатель может заглохну ть. При этом на
панели приборов загорятся все контрольные
лампы. В этом случае следует вык лючить
зажигание, а затем повторно запустить
двигатель ключом.
Контроль исправности
Для системы "стоп-старт" требуется
12-вольтная аккумуляторная батарея с
особыми техническими характеристиками.
Любые работы с такими батареями
должны осуществляться исключительно
в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
Дополнительную информацию
о 12-вольтной батарее читайте в
соответствующей рубрике.
Нажмите на эту кнопку, чтобы вык лючить
систему.
Выключение подтверждается загоранием
контрольной лампы кнопки и сообщением.
При повторном нажатии на эту кнопку
система вновь становится активной.
Контрольная лампа кнопки гаснет, и
появляется сообщение.
Отключение / Активирование
системы водителем
Иногда, например, для поддержания
комфортного к лимата в салоне, может
потребоваться отк лючение системы
"стоп-старт".
Отк лючение может срабатывать в любой
момент, сразу после вк лючения зажигания.
Если двигатель находится в режиме STOP,
он запустится мгновенно.
Система "стоп-старт" сама становится
активной при вк лючении зажигания.
Под открытым капотом
Перед пюбыми работами в моторном
отсеке вык лючите систему "стоп-
старт", чтобы избежать травм
при случайном срабатывании
автоматической команды START.
Вож дение по затопленной дороге
Перед въездом на затопленный участок
дороги настоятельно рекомендуется
отключить систему "стоп-старт".
Дополнительную информацию о
вож дении, в частности, по затопленным
дорогам, см. в соответствующей
рубрике.
Вождение автомобиля

85
301_ru_Chap05_conduite_ed01-2016
Ограничитель скорости
Система, не позволяющая превышать
заданную водителем скорость автомобиля.
При разгоне до предельной скорости,
дальнейшее нажатие на педаль
акселератора окажется безрезультатным.
Программирование ограничителя
осуществляется вручную: его можно
программировать на скорость не менее 30 км/ч.
Отключается ограничитель нажатием на
клавишу выключателя.
С силой нажав на педаль акселератора,
можно на короткое время превысить
запрограммированную скорость.
Чтобы верну ться к запрограммированной
скорости, достаточно замедлить движение
вплоть до ее снижения ниже заданной.
Рег улятор скорости не избавляет водителя от
обязанности соблюдать ограничения скоростных
режимов и сохранять бдительность на дороге.
Все перек лючатели системы
сгруппированы на рычаге A .
1.
Р

ег улятор выбора режима
ограничителя
2.
К

нопка уменьшения параметра
скорости
3.
К

нопка увеличения параметра скорости
4.
К

нопка вк лючения / вык лючения
ограничения
Подрулевые переключатели
Вся запрограммированная информация
отражается на дисплее панели приборов.
5.
К

онтрольная лампа режима:
ограничение вк лючено / вык лючено
6.
К

онтрольная лампа активного
состояния ограничителя
7.
П

араметр запрограммированной
скорости
Индикация на панели приборов
Запрограммированный параметр скорости
остается в памяти системы и после
выключения зажигания.
5
Вождение автомобиля

86
301_ru_Chap05_conduite_ed01-2016
F Поверните регулятор 1 в
положение " LIMIT": с этого момента
ограничитель активирован, но еще не
вк лючен (PAUSE).
Необходимо вк лючить его, чтобы система
начала рег улировать скоростной режим.
Программирование Выход из режима
ограничения скорости
F Поверните регулятор 1 в положение "0":
с этого момента ограничитель будет отк лючен.
Скоростной режим будет показан на спидометре.
Система круиз-контроля не наделена
способностью выдерживать заданную
скорость на кру тых спусках и при
резких ускорениях: автомобиль может
превысить
е

е.
Чтобы иск лючить помехи, препятствующие
свободному перемещению педалей:
- правильно закрепите коврик на
фиксаторах,
- никогда не к ладите под ноги
уложенные один на другой коврики.
В случае выхода ограничителя из строя, вместо
параметра скорости появится ряд мигающих тире.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр для проверки
системы.
Контроль
исправности
F Установите параметр скорости нажатием на кнопку 2 или 3
(напр.: 90 км/ч).
В дальнейшем вы можете изменять задаваемый вами параметр
скорости, пользуясь кнопками 2 и 3:
-

с и
нтервалом + или - 1 км/ч = краткими нажатиями,
-

с и
нтервалом + или - 5 км/ч = долгими нажатиями,
-

с ш
агом + или - 5 км/ч = непрерывным нажатием.
Превышение запрограммированной скорости
Нажатие на акселератор, чтобы превысить заданную скорость, не
приведет к ускорению автомобиля, за иск лючением случая, когда
вы резко нажмете на педаль, преодолев точку сопротивления .
Действие ограничителя на короткое время прекратится, а на
дисплее начнет мигать запрограммированный параметр скорости
в сопровож дении звукового сигнала.
Со снижением скорости и возвратом к движению с
запрограммированной скоростью мигание прекратится и звуковой
сигнал остановится. F
В
к лючение ограничителя осуществляется повторным
нажатием на кнопку 4 .
F
В
к лючайте ограничитель нажатием на кнопку 4
.
F
В
ык лючайте ограничитель нажатием на кнопку 4
: это
подтвердится на дисплее (PAUSE).
Вождение автомобиля