2016 Peugeot 301 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

183
301_ru_Chap10_verifications_ed01-2016
Проверка уровней
Уровень масла в двигателе
Уровень масла в двигателе
проверяется при помощи масляного
щупа, расположенного под капотом.
Его местонахож дение указано
там, где дано описание моторного
отсека вашего автомобиля.Проверка масляным щупом
Если уровень окажется выше метки A или
ниже метки B , не запускайте двигатель .
Будьте внимательны при работе в моторном отсеке - в нем имеются раскаленные участки, о которые можно обжечься,
а

электровентилятор может сработать в любой момент даже при вык люченном зажигании.
Рег улярно проверяйте уровни технических жидкостей в соответствии с указаниями, содержащимися в плане технического обслу живания
автопроизводителя. При необходимости, пополняйте их, если не дано иных указаний.
В случае существенного падения уровня в какой-либо системе, ее следует проверить в сервисной сети PEUGEOT или в специализированном техцентре.
Пополнение уровня масла пу тем доливки в промежу тках
между плановыми техническими обслуживаниями
(или заменами масла) - естественная и необходимая
операция. PEUGEOT рекомендует контролировать его и,
если ну жно, пополнять каж дые 5 000 км пробега.
Чтобы проверка была достоверной,
автомобиль должен стоять на
горизонтальной площадке, а после остановки
двигателя должно пройти не менее 30 мину т.
-
Е сли уровень выше
метки MAXI (двигатель
может выйти из
строя), обратитесь
в сервисную сеть
PEUGEOT или в
специализированный
техцентр.
-
Е

сли уровень не достиг
метки MINI, обязательно
долейте масло до
надлежащего уровня.
Прочтите в описании моторного отсека, в
каком месте подкапотного пространства
автомобиля расположен масляный щуп
вашего двигателя.
F
В озьмитесь за цветную ручку щупа и
полностью извлеките его.
F

П
ротрите стержень щупа чистой
неворсистой тряпкой.
F

В
ставьте щуп на место до упора и вновь
извлеките, чтобы увидеть на нем уровень
масла: нормальный уровень должен
находиться меж ду метками A и B.
10
Текущие проверки

184
301_ru_Chap10_verifications_ed01-2016
Уровень тормозной жидкости
должен находится в зоне метки
"MA XI". Если он ниже, проверьте
износ тормозных колодок.
Уровень тормозной жидкости
Замена тормозной жидкости
Периодичность этой операции см. в
плане технического обслуживания
автопроизводителя.
Характеристики тормозной
жидкости
Тормозная жидкость должна
соответствовать рекомендациям
изготовителя автомобиля.
Доливка масла в двигатель
Характеристики масла
Выбранное моторное масло должно
соответствовать особенностям вашего
двигателя и требованиям изготовителя
автомобиля.
Прочтите в описании моторного отсека, в
каком месте подкапотного пространства
расположена маслозаливная горловина
системы смазки двигателя.
F
О
тверните и снимите крышку
маслозаливной горловины.
F

З
аливайте масло малыми дозами,
стараясь не расплескивать его на
двигатель (во избежание возгорания).
F

В
ыж дите несколько мину т, преж де
чем проверить уровень при помощи
масляного щупа.
F

П
ри необходимости, пополните
уровень.
F

П
роверив уровень, прочно заверните
крышку на маслозаливной горловине и
вставьте щуп на место.
Замена масла в двигателе
Периодичность этой операции см. в
плане технического обслуживания
автопроизводителя.
Чтобы уберечь двигатель и систему
нейтрализации отработавших газов от
выхода из строя, никогда не пользуйтесь
присадками к моторному маслу.
Текущие проверки

185
301_ru_Chap10_verifications_ed01-2016
Уровень охлаждающей
жидкости
Уровень ох лаж дающей жидкости
должен находиться в зоне метки
"MA XI", но никогда не превышать ее.
Кроме того, система ох лаж дения двигателя находится под высоким
давлением, поэтому дайте ему остыть в течение не менее одного
часа, преж де чем пополнить уровень ох лаж дающей жидкости.
Во избежание ожога, перед снятием крышки расширительного
бачка отверните ее сначала на два оборота, чтобы снизить
давление в системе ох лаж дения. После снижения давления
снимите крышку и долейте ох лаж дающую жидкость.
Замена жидкости в системе
Для ох лаж дающей жидкости замены не требуется.
Характеристики охлаждающей жидкости
Ох лаж дающая жидкость должна
соответствовать рекомендациям
изготовителя автомобиля. На горячем двигателе температура
ох лаж дающей жидкости рег улируется
электрическим вентилятором.
Электровентилятор может включиться даже
при остановленном двигателе: внимательно
следите за тем, чтобы предметы и детали
одеж ды не попали в лопасти.
Характеристики жидкости
омывателя
Для сохранения чистящих свойств и во
избежание замерзания моющей жидкости не
следует разбавлять или заменять ее водой.
Зимой рекомендуется пользоваться
моющей жидкостью на основе этилового
спирта или метанола.
Уровень жидкости в бачке стеклоомывателя
Пополните уровень, как только это
станет необходимым.
Заправка
Заправку бачка присадкой следует осуществлять
в кратчайшие сроки и только в сервисной сети
PEUGEOT или в специализированном техцентре.
Уровень присадки к дизтопливу
(на дизельных моделях с
сажевым фильтром)
О снижении уровня присадки до
минимума информирует сигнализатор
общего назначения, загорающийся в
сопровож дении зуммера и сообщения на
экране (при наличии дисплея).
Избегайте продолжительного контакта
отработанного масла и технических жидкостей с
открытыми участками тела.
Большинство этих жидкостей токсичны и обладают
повышенной разъедающей способностью.
Запрещено выливать отработанное масло,
тормозную жидкость или ох лаж дающую
жидкость в канализацию или на землю.
Их следует собирать в специальные контейнеры,
имеющиеся в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
Отработанные нефтепродукты
10
Текущие проверки

186
301_ru_Chap10_verifications_ed01-2016
Контрольные проверки
Аккумуляторная батарея 12 В
Для аккумуляторной батареи обслуживания
не требуется.
Тем не менее, рег улярно проверяйте затяжку
наконечников (на версиях без быстросъемного
хому та) и чистоту соединений.
Сажевый фильтр (на дизельных модификациях)
О начале насыщения сажевого
фильтра свидетельствует
загорание этой лампы и сообщение на
экране (при наличии дисплея).
Как только условия на дороге позволят,
прочистите фильтр, разогнавшись до
скорости выше 60 км/ч и удерживая ее до
тех пор, пока лампа не погаснет.
Если контрольная лампа не гаснет, значит
запас присадки недостаточен; см. параграф
"Уровень присадки к дизтопливу".
Первые операции по регенерации
сажевого фильтра на новых автомобилях
мог у т сопровож даться запахом "горения"
-
это нормальное явление.
Иногда, после продолжительного движения
автомобиля на малой скорости или в
результате длительной работы двигателя
в режиме холостого хода, в отработавших
газах может содержаться повышенное
количество водяных паров, особенно
заметных в режиме ускорения. Они не
оказывают влияния на работу двигателя и
не наносят вреда окру жающей среде.
Если нет иных указаний, осуществляйте контрольные проверки, как указано в плане технического обслу живания автопроизводителя и в соответствии с силовым агрегатом вашего автомобиля.
Их так же можно поручить специалистам сервисной сети PEUGEOT или специализированного техцентра.
Воздушный и салонный фильтры
Информацию о периодичности
замены этих элементов читайте в
плане технического обслуживания
автопроизводителя.
Масляный фильтр
Масляный фильтр следует менять
при каж дой замене масла в
двигателе.
Информацию о периодичности
его замены читайте в плане
технического обслуживания
автопроизводителя.
В случае каких-либо работ на 12-вольтной
АКБ, прочтите соответствующую рубрику,
в которой содержатся рекомендации по
мерам предосторожности при любых
операциях.
В зависимости от условий окру жающей
среды (пыльная атмосфера и т.п.) и
характера эксплуатации автомобиля
(вож дение в городе и т.п.) заменяйте их,
если потребуется, в два раза чаще
.
Загрязненный салонный фильтр
может ухудшить работу системы
кондиционирования воздуха и стать
источником неприятных запахов.
Текущие проверки

187
301_ru_Chap10_verifications_ed01-2016
Механическая коробка передач
Коробке передач обслу живание
не требуется (масло в ней не
меняется).
Информацию о периодичности
проверки этого агрегата читайте в
плане технического обслуживания
автопроизводителя.
Секвентальная коробка передач
Для коробки передач обслу живание
не требуется (замена рабочей
жидкости в ней не производится).
Информацию о периодичности
контрольных проверок коробки
читайте в плане технического
обслуживания автопроизводителя.
Автоматическая коробка
передач
Коробке передач обслу живание не требуется
(рабочая жидкость в ней не меняется).
Информацию о периодичности
контрольных проверок коробки читайте
в плане технического обслу живания
автопроизводителя.
Износ тормозов зависит от стиля вож дения - в частности, это
касается автомобилей, которые эксплуатируются в городских
условиях движения, характеризующихся частыми короткими
перемещениями. Проверка состояния тормозной системы
может оказаться необходимой даже в интервале меж ду
очередными техническими обслуживаниями автомобиля.
Передние тормозные колодки
Проверку износа тормозных
дисков следует осуществлять в
сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
Контроль износа
тормозных дисковСтояночный тормоз
Слишком большой ход рукоятки
или недостаточная эффективность
стояночной тормозной системы требуют
обязательной регулировки, не дожидаясь
очередного технического обслуживания.
Используйте только те технические
жидкости, которые рекомендует
PEUGEOT или такие, которые обладают
таким же качеством и аналогичными
характеристиками.
Для обеспечения эффективности работы
таких важных узлов и систем, как тормозная
система, PEUGEOT разрабатывает и
предлагает специальные рабочие жидкости.
После мойки автомобиля на тормозных
дисках и колодках может остаться влага,
а в зимних условиях эксплуатации может
образоваться налет инея: эффективность
торможения может снизиться. Несколько
легких нажатий на педаль просушат
тормоза.
Проверку этой системы следует
осуществлять в сервисной сети PEUGEOT
или в специализированном техцентре.
Если в системе не обнару жено течи, падение
уровня тормозной жидкости свидетельствует
об износе тормозных колодок.
10
Текущие проверки

188
301_ru_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2016
ДвигателиPureTech 72PureTech
82 PureTech
82 S&S VTi 115
Коробки передач BVM
(Механич. 5 ступ.) ETG
(Секвент. 5
ступ.)BVM
(Механич. 5 ступ.) ETG
(Секвент. 5
ступ.)BVM
(Механич. 5 ступ.) BVA
( А в т о м а т. 4 ступ.) E AT 6
(Автомат 6
ступ.)
Коды вариантов исполнения: DD... HMY0 HMY0/PHMZ6HMZ6/PS NFP0
NFP6NFP9 NFPT
Рабочий объем двигателя, см
31 199 1 199 1 199 1 587
Диам. цилиндра х ход поршня, мм 75 x 90,575 x 90,5 75 x 90,5 78,5 x 82
Макс. мощность: по стандарту ЕС, кВт* 536060 85
Частота вращения при макс. мощности, мин
-15 500 5 750 5 750 6 050
Макс. кру тящ. момент: по стандарту EС, Нм 11 0118 118 150
Частота вращ. при макс. кру тящем моменте, мин-13 0002 750 2 750 4 000
Топливо
Неэтилир. бензин RON 91 -
R ON 98Неэтилир.
бензин RON 91 -
RON 98 Неэтилир.
бензин RON 91 -
RON 98Неэтилир. бензин RON 91 - RON 98
Каталитический нейтрализатор ЕстьЕсть Есть Есть
Емкость системы смазки двигателя (с масл.
фильтром), л 3,25
3,25 3,25 3,5
Бензиновые двигатели
* Максимальная мощность сертифицирована по результатам стендовых испытаний в соответствии с европейским регламентом
(директива 1 999/99/CE).
Технические характеристики

189
301_ru_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2016
ДвигателиPureTech 72PureTech
82 PureTech
82 S&S VTi 115
Коробки передач BVM
(Механич. 5 ступ.) ETG
(Секвент. 5
ступ.)BVM
(Механич. 5 ступ.) ETG
(Секвент. 5
ступ.)BVM
(Механич. 5 ступ.) BVA
( А в т о м а т. 4 ступ.) E AT 6
( А в т о м а т. 6 ступ.)
Коды вариантов исполнения: DD... HMY0 HMY0/PHMZ6HMZ6/PS NFP0
NFP6NFP9 NFPT
Масса порожнего автомобиля 980980 980 1 0901 115
Снаряженная масса автомобиля (СМА)* 1 0551 055 1 055 1 1651 190
Макс. допустимая масса гру женого
автомобиля (МДМГА) 1 459 1 467 1 470
149 01 524 1 559 1 585
Разрешенная максимальная масса автопоезда (РММА)
на ук лоне 12%1 909 1 917 1 920 1 990 2 274 2 309 2 335
Максимальная масса прицепа с тормозной системой (в пределах РММА)
на ук лоне 10% или 12%450 450500 750
Максимальная масса прицепа с тормозной системой**
(с перераспределением массы в пределах РММА)720720 720 1 010
Максимальная масса прицепа без тормозной системы450450 450 580
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство555555 55
* Снаряженная масса автомобиля вк лючает в себя массу порожнего автомобиля и массу водителя (75 кг).
**

М

асса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вож дения на высоте над уровнем моря до 1000 метров; далее указанную
массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каж дую последующую 1000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в вашей стране правил).
При высоких температурах окру жающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля мог у т автоматически
снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.
Массы автомобилей с бензиновым двигателем, кг
11
Технические характеристики

190
301_ru_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2016
ДвигательHDi 92BlueHDi 100
Коробки передач BVM (Механич. 5 ступ.)BVM (Механич. 5 ступ.)
Коды вариантов исполнения: DD... 9HJC9HP0BHY6
Рабочий объем двигателя, см
31 560 1 560
Диам. цилиндра х ход поршня, мм 75 х 88,375 x 88,3
Макс. мощность: по стандарту ЕС, кВт* 6873
Частота вращения при макс. мощности, мин
-14 000 3 750
Макс. кру тящ. момент: по стандарту EС, Нм 230254
Частота вращ. при макс. кру тящем моменте, мин-11 750 1 750
Топливо Диз. топливоДиз. топливо
Каталитический нейтрализатор естьесть
Сажевый фильтр нетесть есть
Емкость системы смазки двигателя (с масл.
фильтром), л 3,75
3,75
Дизельные двигатели
* Максимальная мощность сертифицирована по результатам стендовых испытаний в соответствии с европейским регламентом
(директива 1 999/99/CE).
Технические характеристики