2016 MAZDA MODEL CX-3 Návod k obsluze (in Czech)

tBezpečnostní technologie zabraňující srážkám
Bezpečnostní technologie zabraňující srážkám je určena k tomu, aby řidiči pomáhala
odvracet hrozící srážky nebo snižovat jejich závažnost v situacích, kdy jsou již nevyhnutelné.
Snížení rozsahu poškození následkem srážky při nízkém rozsahu rychlosti jízdy
Jízda vpřed
Brzdový asistent Smart City (SCBS)..................................................................... straně 4-142
Snížení rozsahu poškození následkem srážky při středním/vysokém rozsahu rychlosti
jízdy
Inteligentní brzdový asistent (SBS)....................................................................... straně 4-148
tKamery a snímače
Přední snímací kamera (FSC)
Přední snímací kamera (FSC) určuje podmínky před vozidlem při jízdě v noci a detekuje
jízdní pruhy. Přední snímací kameru (FSC) využívají také následující systémy.
xSystém ovládání dálkových světel (HBC)
xSystém varování před opuštěním jízdního pruhu (LDWS)
xInteligentní brzdový asistent (SBS)
Přední snímací kamera (FSC) je nainstalovaná v horní části čelního skla v blízkosti vnitřního
zpětného zrcátka.
Viz Přední snímací kamera (FSC) na straně 4-151.
Radarový snímač (přední)
Radarový snímač (přední) funguje tak, že vysílá rádiové vlny a poté detekuje vlny odražené
od vozidla vpředu. Přední radarový snímač využívají také následující systémy.
xRadarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC)
xSystém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS)
xInteligentní brzdový asistent (SBS)
Radarový snímač (přední) je namontovaný za mřížkou chladiče.
Viz Radarový snímač (přední) na straně 4-154.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-103

Laserový snímač (přední)
Laserový snímač (přední) vysílá laserový paprsek o frekvenci blížící se infračervenému
světlu a přijímá odraz tohoto paprsku od odrazivého povrchu vozidla jedoucího vpředu.
Takto zaznamenaný paprsek se pak používá k měření vzdálenosti. Přední laserový snímač
využívají také následující systémy.
xBrzdový asistent Smart City (SCBS)
xInteligentní brzdový asistent (SBS)
Přední laserový snímač je nainstalovaný v horní části čelního skla v blízkosti vnitřního
zpětného zrcátka.
Viz Laserový snímač (přední) na straně 4-157.
Radarové snímače (zadní)
Radarové snímače (zadní) fungují tak, že vysílají rádiové vlny a poté detekují vlny odražené
od vozidla přibližujícího se zezadu nebo od překážky za vozidlem. Radarové snímače
(zadní) využívají také následující systémy.
xSystém sledování mrtvého úhlu (BSM)
xSystém upozorňující na provoz za vozem při couvání (RCTA)
Radarové snímače (zadní) jsou nainstalovány uvnitř zadního nárazníku, a to po jednom na
pravé a levé straně.
Viz Radarové snímače (zadní) na straně 4-159.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-104

Systém adaptivních předních světlometů (AFS)*
Když jsou světlomety zapnuté, systém adaptivních předních světlometů (AFS) automaticky
nastavuje světlomety vozu doleva nebo doprava na základě údajů o natočení volantu.
Závada v systému nebo provozní stavy systému jsou indikovány kontrolkami.
Viz Varovné/indikační kontrolky na straně 4-38.
POZNÁMKA
xNa voze jsou osazeny světlomety, které neoslňují protijedoucí řidiče bez ohledu na
stranu vozovky, po které vozidlo jede (levostranný a pravostranný provoz). Proto není
nutné nastavovat optickou osu světlometů, když dočasně přecházíte na jízdu na opačné
straně vozovky (levostranný a pravostranný provoz).
xFunkci systému adaptivních předních světlometů (AFS) můžete povolit nebo zrušit
pomocí individuálního nastavení.
Viz Možnosti vlastního nastavení na straně 9-13.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
*N
které modely.4-105

Systém ovládání dálkových světel (HBC)*
Systém ovládání dálkových světel (HBC) určuje podmínky před vozidlem pomocí přední
snímací kamery (FSC) při jízdě ve tmě, aby mohl automaticky přepínat světlomety mezi
dálkovými a tlumenými světly.
Viz Varovné/indikační kontrolky na straně 4-38.
Když vozidlo jede rychlostí přibližně 30 km/h, jsou světlomety přepnuty na dálková světla,
pokud vpředu nejsou žádná jiná vozidla a ani se žádná neblíží v protisměru.
Systém přepne světlomety na tlumená světla, když nastane některá z následující situací:
xSystém detekuje vozidlo nebo světla vozidla přibližujícího se v protisměru.
xVozidlo jede po silnici lemované pouličním osvětlením nebo v dobře osvětlených
městech.
xKdyž vozidlo jede rychlostí menší než přibližně 20 km/h.
Přední snímací
kamera (FSC) Rozeznávací vzdálenost přední
snímací kamery (FSC) se liší
podle okolních podmínek.
Varovná kontrolka bliká, když je v systému závada.
Viz Varovné kontrolky na straně 4-39.
UPOZORNĚNÍ
xNeměňte výšku vozidla, nezasahujte do jednotek světlometů a nedemontujte kameru,
jinak by systém nefungoval normálně.
xVyvarujte se přílišného spoléhání na systém ovládání dálkových světel (HBC) a při
řízení vozidla věnujte dostatečnou pozornost bezpečnosti. V případě potřeby provádějte
přepínání mezi dálkovými a tlumenými světly běžným ručním způsobem.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-106*N
které modely.

POZNÁMKA
Načasování, podle kterého systém přepíná světla, se mění podle následujících podmínek.
Pokud systém nepřepíná světlomety správně, přepínejte mezi dálkovými a tlumenými
světly ručně v závislosti na viditelnosti a také na podmínkách na silnici.
xKdyž jsou v blízkosti zdroje světla jako například pouliční osvětlení, osvětlené tabule a
světelná signalizace.
xKdyž se v blízkosti vozovky nacházejí reflexní předměty, jako například reflexní desky
a značky.
xKdyž je zhoršená viditelnost kvůli dešti, sněžení nebo mlze.
xPři jízdě po silnici s ostrými zatáčkami nebo v kopcovitém terénu.
xKdyž jsou světla vozu před Vámi nebo vozu v protisměru ztlumená nebo zhasnutá.
xKdyž není dostatečná tma, jako například při svítání nebo soumraku.
xKdyž jsou v zavazadlovém prostoru naloženy těžké předměty nebo na zadních
sedadlech sedí cestující.
xKdyž je zhoršená viditelnost z toho důvodu, že z kol vozidla před Vámi stříká voda na
Vaše čelní sklo.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-107

tPoužití systému
Systém ovládání dálkových světel (HBC)
automaticky přepíná světlomety mezi
dálkovými a tlumenými světly, když je
spínač zapalování v poloze ON a spínač
hlavních světlometů v poloze AUTO a
poloze dálkových světel.
Systém ovládání dálkových světel (HBC)
určuje, zda je tma, podle jasu okolí.
Současně se rozsvítí indikační kontrolka
systému ovládání dálkových světel (HBC)
(zelená) v přístrojovém panelu.

POZNÁMKA
xKdyž vozidlo jede rychlostí 30 km/h
nebo vyšší, jsou světlomety
automaticky přepnuty na dálková
světla, pokud před Vaším vozidlem
nejsou žádná jiná vozidla a ani se
žádná neblíží v protisměru.
Pokud je rychlost vozidla nižší než
asi 20 km/h, přepne systém ovládání
dálkových světel (HBC) na tlumená
světla.
xTlumená světla nemusí být přepnuta
na dálková, když vozidlo zatáčí.
xFunkce systému ovládání dálkových
světel (HBC) je možné deaktivovat.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
straně 9-13.
ttRuční přepnutí
Přepnutí na tlumená světla
Přepněte páčku do polohy tlumených
světel.
Indikační kontrolka systému ovládání
dálkových světel (HBC) (zelená) zhasne.
Přepnutí na dálková světla
Přepněte spínač hlavních světlometů do
polohy
.
Indikační kontrolka systému ovládání
dálkových světel (HBC) (zelená) zhasne a
rozsvítí se kontrolka
.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-108

Systém varování před opuštěním jízdního pruhu
(LDWS)
*
Systém LDWS upozorňuje řidiče na to, že se vozidlo může vychýlit ze svého jízdního
pruhu.
Tento systém pomocí přední snímací kamery (FSC) detekuje bílé nebo žluté čáry tvořící
jízdní pruh a pokud stanoví, že by se vozidlo mohlo vychylovat ze svého jízdního pruhu,
upozorní řidiče pomocí aktivního projekčního displeje (pouze vozidla s aktivním projekčním
displejem) rozblikáním varovné kontrolky systému LDWS a varovným zvukovým signálem
systému LDWS.
Systém LDWS používejte, když s vozidlem jedete po vozovce s bílými nebo žlutými čárami.
Viz Přední snímací kamera na straně 4-151.

Přední snímací kamera (FSC)
Varovná kontrolka systému LDWS
Varovná kontrolka bliká při výskytu funkční poruchy v systému.
Viz Varovné kontrolky na straně 4-39.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
*N
které modely.4-109

VAROVÁNÍ
Nepoužívejte Systém LDWS za následujících podmínek:
V závislosti na aktuálních jízdních podmínkách nemusí systém fungovat správně a
může dojít k nehodě.
xJízda po silnicích s prudkými zatákami.
xJízda za sí (dé
Funkce systému LDWS jsou omezené:
Vždy udržujte kurz pomocí volantu a jezdte opatrn. Tento systém není uren
jako kompenzace nedostatené pozornosti idie a pokud byste píli
systém LDWS, mohlo by dojít k nehod. idi je zodpovdný za zmnu jízdního
pruhu a jiné manévry. Vždy vnujte pozornost smru, kterým vozidlo jede, i okolí
vozidla.
UPOZORNNÍ
Neprovádějte úpravy podvozku vozidla. Pokud byste změnili výšku vozidla nebo tlumicí
sílu zavěšení, nemusel by systém LDWS fungovat správně.
POZNÁMKA
xPokud se Vaše vozidlo vychýlí ze svého jízdního pruhu, aktivuje se LDWS (varovný
zvuk a indikační kontrolka). Řiďte vozidlo tak, aby jelo uprostřed jízdního pruhu.
xKdyž použijete páčku ukazatelů směru, protože chcete změnit jízdní pruh, varování
systému LDWS bude automaticky zrušeno. Varování systému LDWS bude opět
aktivováno, pokud vrátíte páčku ukazatelů směru do výchozí polohy a systém detekuje
bílé nebo žluté čáry.
xPokud dojde k náhlé manipulaci s volantem, plynovým pedálem nebo brzdovým
pedálem a vozidlo se pohybuje v blízkosti bílé nebo žluté čáry, systém stanoví, že
chcete přejet do jiného jízdního pruhu a varování systému LDWS bude automaticky
zrušeno.
xSystém LDWS nemusí fungovat v době bezprostředně poté, co se vozidlo odchýlilo ze
svého jízdního pruhu a systém LDWS se aktivoval, nebo když se vozidlo opakovaně
odchyluje od svého jízdního pruhu v průběhu krátkého času.
xSystém LDWS nefunguje, pokud nedetekuje bílé nebo žluté čáry tvořící jízdní pruh.
xZa následujících podmínek nemusí být systém LDWS schopný detekovat bílé nebo
žluté čáry správně a nemusí pak fungovat správně.
xPředmět položený na přístrojové desce se odráží v čelním skle a je snímán kamerou.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-110