2016 MAZDA MODEL CX-3 Návod k obsluze (in Czech)

Přehřívání
Pokud se rozsvítí varovná kontrolka
vysoké teploty chladicí kapaliny motoru,
vozidlo ztrácí výkon nebo pokud
zaslechnete hlasité klepání nebo pleskavý
zvuk, došlo pravděpodobně k přehřátí
motoru.
VAROVÁNÍ
Zajeďte na bezpečné místo,
vypněte spínač zapalování a ujistěte
se, zda se ventilátor chlazení neotáčí,
než začnete pracovat v jeho
blízkosti:
Práce v oblasti motoru v blízkosti
ventilátoru chlazení prováděná
v okamžiku, kdy jsou ventilátory
chlazení v chodu, je nebezpečná.
Ventilátor se může ještě určitou
dobu otáčet i po vypnutí motoru
díky vysoké teplotě v motorovém
prostoru. Mohli byste být zasaženi
ventilátorem a vážně poranění.
Pokud je motor a chladič
motoru horký, neotevírejte ani jeden
z uzávěrů chladiče:
Když je motor a chladič horký,
může dojít k prudkému vystříknutí
chladicí kapaliny a páry pod tlakem,
což může způsobit závažné poranění.
Kapotu motoru otevírejte POUZE
TEHDY, když z motoru přestane
unikat pára:
Pára unikající z přehřátého motoru
je nebezpečná. Unikající pára by
Vás mohla závažně poranit.
Pokud se rozsvítí varovná kontrolka
vysoké teploty chladicí kapaliny motoru:

1. Zajeďte ke kraji vozovky a zaparkujte
stranou silničního provozu.
2. U vozů s automatickou převodovkou
přesuňte páku voliče do polohy pro
parkování (P), u vozů s manuální
převodovkou zařaďte neutrál.
3. Zatáhněte parkovací brzdu.
4. Vypněte klimatizaci.
5. Zkontrolujte, zda z prostoru pod
kapotou neuniká chladicí kapalina
nebo pára.

Pokud z motorového prostoru uniká
pára:
Nepřibližujte se k přední části vozidla.
Vypněte motor.
Vyčkejte, až přestane pára unikat, poté
otevřete kapotu a nastartujte motor.

Pokud neuniká chladicí kapalina
ani pára:
Otevřete kapotu motoru a nechejte
motor běžet ve volnoběžných
otáčkách, dokud nezchladne.
Pokud vzniknou potíže
Přehřívání
7-29

UPOZORNĚNÍ
Pokud se ventilátor netočí, když motor
běží, bude se teplota motoru zvyšovat.
V takovém případě vypněte motor a
telefonicky se spojte s kvalifikovaným
opravcem, doporučujeme
autorizovaným opravcem vozů Mazda.
6. Ujistěte se, že ventilátor chlazení běží,
potom vypněte motor, až teplota
poklesne.
7. Když je motor studený, zkontrolujte
hladinu chladicí kapaliny.
Pokud je chladicí kapaliny málo,
zkontrolujte, zda nedochází k jejímu
úniku z chladiče nebo hadic.

Pokud zjistíte únik kapaliny nebo jiné
poškození systému nebo pokud
kapalina stále uniká:
V takovém případě vypněte motor a
telefonicky se spojte s kvalifikovaným
opravcem, doporučujeme autorizovaným
opravcem vozů Mazda.
SKYACTIV-G 2.0
Uzávěr chladiče Nádržka chladicí kapaliny
Ventilátor
chlazení
SKYACTIV-D 1.5
Uzávěr chladiče Nádržka chladicí kapaliny
Ventilátor
chlazení
Pokud žádné závady nezjistíte, motor
je studený a žádný únik kapaliny není
patrný:
Opatrně doplňte chladicí kapalinu (strana
6-29).
UPOZORNĚNÍ
Pokud se motor stále přehřívá nebo se
přehřívá často, nechejte chladicí systém
zkontrolovat. Pokud nebude závada
chladicího systému odstraněna, může
dojít k vážnému poškození motoru.
Kontaktujte kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Pokud vzniknou potíže
Přehřívání
7-30

Postup při tažení
Doporučujeme Vám, abyste odtažení
svého vozu svěřili výhradně
kvalifikovanému opravci, nejlépe
autorizovanému servisu vozů Mazda nebo
profesionální odtahové službě.

Pouze správným zdvižením a vlečením
vozu lze zabránit jeho poškození. Zejména
při tažení vozu s pohonem 4WD, u kterého
jsou všechna kola připojená k hnacímu
ústrojí, je správná přeprava absolutně
nezbytná, aby nedošlo k poškození
hnacího systému. Současně je třeba
dodržovat všechny platné předpisy.
Přepravní podvozky

Tažené vozidlo s pohonem 2 kol by
obvykle mělo mít hnací nápravu (přední
kola) zvednutá ze země. V případě
rozsáhlého poškození nebo jiných
okolností použijte pro tento účel přepravní
podvozky.

Je-li vozidlo s pohonem 2 kol taženo se
zadními koly na vozovce, uvolněte
parkovací brzdu.

Tažené vozidlo s pohonem 4 kol musí mít
všechna kola zvednutá ze země.
VAROVÁNÍ
Vozidlo s pohonem 4WD vždy
přepravujte se všemi čtyřmi koly
zvednutými ze země:
Tažení vozu 4WD s předními nebo
zadními koly na zemi je nebezpečné,
protože by mohlo dojít k poškození
hnacího ústrojí nebo by mohl vůz
sjet a mohlo by dojít k nehodě.
Pokud došlo k poškození hnacího
ústrojí, přepravujte vozidlo na voze
s plošinou.
UPOZORNĚNÍ
xVozidlo neodtahujte proti směru jízdy
s předními koly na vozovce. Mohlo
by dojít k poškození vnitřních částí
převodovky.
Pokud vzniknou potíže
Nouzové odtažení vozu
7-31

xK odtahování nepoužívejte zařízení,
jako je vázací lano. Tím by mohlo
dojít k poškození Vašeho vozidla.
Používejte odtahové vozidlo
vybavené výhradně systémy se
zvedákem nápravy nebo s nízkou
plošinou.
Není-li v případě nouze k dispozici
profesionální odtahová služba, lze vozidlo
odtáhnout se všemi čtyřmi koly na
vozovce za použití tažného háku
instalovaného na přední části vozidla.
Vozidlo táhněte pouze po zpevněných
komunikacích, nízkou rychlostí a pouze na
krátké vzdálenosti.
UPOZORNĚNÍ
Při tažení vozidla se všemi čtyřmi koly
na vozovce dodržujte následující
pokyny.
1. Zařaďte neutrál (vozidla s manuální
převodovkou), nebo přesuňte páku
voliče do polohy N (vozidla
s automatickou převodovkou).
2. Přepněte zapalování do polohy
ACC.
3. Uvolněte parkovací brzdu.
Pamatujte na to, že při vypnutém
motoru nebude funkční posilovač brzd
ani posilovač řízení.
Tažné/poutací háky
UPOZORNĚNÍ
xTažné oko by se mělo používat pouze
v případě nouze (například, je-li třeba
vytáhnout vůz z příkopu nebo ze
závěje).
xPři použití tažného oka dbejte na to,
aby lano nebo řetěz byly nataženy
v přímém směru, souběžně
s podélnou osou vozidla. Nikdy
nepůsobte boční silou.
POZNÁMKA
Při tažení pomocí řetězu nebo lana
obalte část řetězu nebo lana v blízkosti
nárazníku měkkým hadrem, abyste
nárazník nepoškodili.
Pokud vzniknou potíže
Nouzové odtažení vozu
7-32

tTažné oko - přední
1. Vyjměte tažné oko a klíč na matice kol
ze zavazadlového prostoru (strana 7-3).
2. Obalte páku zvedáku nebo podobný
nástroj měkkým hadrem, abyste
nepoškodili lak nárazníku, a otevřete
krytku nacházející se na předním
nárazníku.

UPOZORNĚNÍ
Nepoužívejte při jejím otevírání
nadměrnou sílu, mohlo by dojít
k jejímu poškození nebo k poškrábání
povrchu nárazníku.
POZNÁMKA
Krytku úplně sejměte a uložte ji někde,
kde se neztratí.
3. Pomocí klíče na matice kol bezpečně
nainstalujte tažné oko.

Klíč na matice kol
Tažné oko
4. Tažným okem provlékněte tažné lano.
UPOZORNĚNÍ
Pokud není tažné oko bezpečně
uchyceno, může při tažení vozidla dojít
k jeho částečnému nebo úplnému
uvolnění z nárazníku. Proto se ujistěte,
že je tažné oko v nárazníku bezpečně
uchyceno.
Pokud vzniknou potíže
Nouzové odtažení vozu
7-33

Tažná oka po použití uložte níže
uvedeným způsobem.
Tažné oko (krátký typ)
Uložte jej do brašny na nářadí.
Tažné oko (dlouhý typ)
Uložte jej na místo vyobrazené na
následujícím obrázku.

Držáky
POZNÁMKA
Zajistěte tažné oko do držáků.
ttZadní vázací hák
Hák je umístěn pod zadním nárazníkem na
pravé straně. Je určen pro upoutání vozidla
během přepravy a nelze jej použít pro
tažení jiných vozidel.
Lze jej použít jako tažný hák pouze
v případě, když musí být vozidlo odtaženo
jiným vozidlem v nouzovém v případě,
například při vyprošťování ze sněhu; může
však dojít k poškození nárazníku.
Vázací hák
UPOZORNĚNÍ
Při takovém použití háku v nouzovém
případě dodržujte následující, aby
nedošlo k poškození poutacího háku
nebo karosérie vozidla.
xVozidlo musí být taženo rovně vzad,
aby na vozidlo nepůsobilo žádné
zatížení v příčném směru.
xV případě, že poutací hák použijete
jako tažný hák, může být nárazník
poškozen.
xPři použití kovového řetězu nebo
kovového lana obalte hadr okolo místa
připojení. Pokud se kovový řetěz nebo
kovové lano dostane do kontaktu
s nárazníkem přímo, může dojít k jeho
poškození nebo poškrábání.
Pokud vzniknou potíže
Nouzové odtažení vozu
7-34

Pokud se varovná kontrolka rozsvítí nebo začne blikat
Pokud některá z varovných kontrolek začne svítit / blikat, proveďte příslušné kroky podle
každé kontrolky. Pokud kontrolka zhasne, je vše v pořádku, avšak pokud nezhasne nebo se
rozsvítí/začne blikat znovu, poraďte se s autorizovaným opravcem vozů Mazda.
(Vozidla s audiosystémem typu C / typu D)
Obsah varování je možné ověřit na displeji audiosystému.
1. Výběrem ikony
na domovské obrazovce zobrazíte obrazovku Applications (Aplikace).
2. Vyberte „Warning Guidance (Průvodce varováním)“.
ttOkamžitě zastavte s vozidlem na bezpečném místě
Pokud se rozsvítí některá z následujících varovných kontrolek, může být v systému závada.
Okamžitě zastavte s vozidlem na bezpečném místě a kontaktujte autorizovaného opravce
vozů Mazda.
SymbolVarování
Varovná kontrolka brzdové
soustavyTato varovná kontrolka má následující funkce:
Varování parkovací brzdy/Kontrola varovné kontrolky
Tato kontrolka se rozsvítí, když je zatažená parkovací brzda a spínač zapalování je v poloze
START nebo ON. Zhasne po uvolnění parkovací brzdy.
Varování před nedostatkem brzdové kapaliny
Pokud varovná kontrolka brzdové soustavy zůstane svítit, i když parkovací brzdu uvolníte, může
být v brzdové soustavě málo brzdové kapaliny nebo jiný problém. Okamžitě zastavte s vozidlem
na bezpečném místě a kontaktujte odborného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného
opravce vozů Mazda.
VAROVÁNÍ
Pokud svítí výstražná kontrolka brzdové soustavy, nepokračujte v jízdě. Nechejte si conejdříve brzdy zkontrolovat u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se naautorizovaného opravce vozů Mazda:Jízda s rozsvícenou varovnou kontrolkou brzdového systému je nebezpečná. Kontrol-
ka signalizuje, že brzdy nepracují spolehlivě a mohou kdykoliv selhat. Pokud i po
kontrole uvolněné parkovací brzdy zůstává tato kontrolka svítit, nechejte brzdy vozi-
dla neprodleně prověřit.
UPOZORNĚNÍ
Navíc může být snížena účinnost brzd, takže budete muset sešlápnout brzdový pedál větší si-
lou než obvykle, abyste vozidlo zastavili.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
7-35

SymbolVarování
Varovná kontrolka systému
elektronického rozdělování
brzdné sílyPokud systém elektronického rozdělování brzdné síly zjistí, že některé součásti nepracují správně,
může se zároveň rozsvítit varovná kontrolka brzdového systému a varovná kontrolka systému
ABS. Pravděpodobně se vyskytla závada v systému elektronického rozdělování brzdné síly.
VAROVÁNÍ
Nepokračujte v jízdě, pokud svítí současně varovné kontrolky ABS a brzdového systé-mu. Nechejte si vozidlo odtáhnout ke kvalifikovanému opravci, doporučujeme obrátitse na autorizovaného opravce vozů Mazda, aby Vám brzdy zkontroloval co nejdříve:Pokud svítí současně kontrolka ABS a brzdového systému, je jízda takovým vozidlem
nebezpečná.
Pokud obě kontrolky svítí, mohou se zadní kola při náhlém brzdění zablokovat mno-
hem rychleji než za běžných okolností.
Varovná kontrolka systému
dobíjeníPokud se tato kontrolka rozsvítí během jízdy vozu, signalizuje chybnou funkci alternátoru nebo
systému dobíjení akumulátoru.
Zajeďte ke kraji vozovky a zaparkujte stranou od silničního provozu. Kontaktujte kvalifikovaného
opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.UPOZORNĚNÍ
Pokud varovná kontrolka dobíjení svítí, nepokračujte v jízdě, protože se motor může neočeká-
vaně zastavit.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
7-36