2016 MAZDA MODEL CX-3 Návod k obsluze (in Czech)

Jízda vzad (činnost systému upozorňujícího na provoz za vozem při couvání
(RCTA))
Systém upozorňující na provoz za vozem při couvání (RCTA) zjišťuje vozidla, která se
k vašemu vozidlu přibližují zleva a zprava a aktivuje blikání varovných kontrolek systému
sledování mrtvého úhlu (BSM).
Funkce pro zrušení ztlumení osvětlení
Když je spínač světlometů v poloze
nebo , jas varovných kontrolek systému
monitorování mrtvého úhlu (BSM) se sníží.
Jsou-li varovné kontrolky systému sledování mrtvého úhlu (BSM) obtížně viditelné kvůli
oslnění způsobenému okolním jasem při jízdě po zasněžených vozovkách nebo za mlhy,
stisknutím tlačítka vypínače ztlumení zrušte ztlumení jasu varovných kontrolek systému
sledování mrtvého úhlu (BSM) a zlepšete tak jejich viditelnost.
Viz Osvětlení přístrojové desky na straně 4-31.
Varovná zvuková signalizace systému sledování mrtvého úhlu (BSM)
Varovná zvuková signalizace systému sledování mrtvého úhlu (BSM) se aktivuje současně
s blikáním varovné kontrolky systému sledování mrtvého úhlu (BSM).
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-119

tIndikační kontrolka vypnutí
systému sledování mrtvého úhlu
(BSM)
xPo zapnutí zapalování se krátce rozsvítí
varovná kontrolka funkční poruchy, která
po několika sekundách zhasne.
xIndikační kontrolka systému sledování
mrtvého úhlu (BSM) se rozsvěcuje
tehdy, jsou-li stisknutím spínače systému
sledování mrtvého úhlu (BSM) vypnuty
systém sledování mrtvého úhlu (BSM) a
systém upozorňující na provoz za vozem
při couvání (RCTA).
xPorucha systému může být
signalizována za následujících
podmínek. Nechte vozidlo zkontrolovat
autorizovaného prodejce společnosti
Mazda.
xKontrolka se nerozsvítí při přepnutí
spínače zapalování do polohy ON.
xKontrolka zůstane rozsvícená i po
stisknutí spínače sledování mrtvého
úhlu (BSM).
xRozsvěcuje se po rozjetí vozidla.
tSpínač systému sledování mrtvého
úhlu (BSM)
Když stisknete spínač systému
monitorování mrtvého úhlu (BSM),
systémy BSM a RCTA se vypnou a
indikační kontrolka vypnutí systému
monitorování mrtvého úhlu (BSM)
v přístrojovém panelu se rozsvítí.
Když stisknete spínač znovu, systém
monitorování mrtvého úhlu (BSM) a
systém upozorňující na provoz za vozem
při couvání (RCTA) se zapnou a indikační
kontrolka vypnutí systému monitorování
mrtvého úhlu (BSM) zhasne.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-120

POZNÁMKA
xPři vypnutí zapalování se zachová
stav, který existoval před vypnutím
systému. Je-li například vypnuto
zapalování v době, kdy jsou systém
sledování mrtvého úhlu (BSM) a
systém upozorňující na provoz za
vozem při couvání (RCTA)
v činnosti, zůstanou tyto systémy
v činnosti i při příštím zapnutí
zapalování.
xSystém sledování mrtvého úhlu
(BSM) a systém upozorňující na
provoz za vozem při couvání (RCTA)
se vypínají, je-li odpojen akumulátor,
například při odmontování a
následném opětovném přimontování
svorek akumulátoru nebo při vyjmutí
a opětovném vložení pojistek.
Chcete-li systém sledování mrtvého
úhlu (BSM) a systém upozorňující na
provoz za vozem při couvání (RCTA)
opět zapnout, stiskněte spínač
systému sledování mrtvého úhlu
(BSM).
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-121

Systém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS)*
Systém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS) měří vzdálenost mezi Vaším vozidlem a
vozem před Vámi pomocí radarového snímače (přední), když je rychlost vozidla 30 km/h
nebo vyšší, a indikuje doporučenou vzdálenost, která by měla být udržována mezi vozidly.
Navíc, pokud se Vaše vozidlo přiblíží k vozu před Vámi více, než by odpovídalo příslušné
vzdálenosti, která by měla být udržována mezi vozidly indikace vozidla vpředu na aktivním
projekčním displeji začne blikat, aby upozornil řidiče, že má dodržovat bezpečnější
vzdálenost od vozidla před ním.
VAROVÁNÍ
Nespoléhejte pouze na Systém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS) a vždy
jezděte opatrně:
Systém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS) poskytuje rady pro bezpečnou
jízdu a upozorňuje řidiče, aby udržoval doporučenou, bezpečnější vzdálenost od
vozidla před ním. Schopnost detekovat vozidlo vpředu je omezena v závislosti na
typu tohoto vozidla, povětrnostních podmínkách a podmínkách na silnici. Proto,
pokud řidič správně nepoužívá plynový pedál a brzdový pedál, může dojít
k nehodě. Vždy zkontrolujte bezpečnost okolí vozidla a používejte správně
plynový pedál a brzdový pedál tak, abyste udrželi bezpečnější vzdálenost od
vozidel před vámi nebo od blížících se vozidel.
POZNÁMKA
xSystém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS) je funkční, když jsou splněny
všechny z následujících podmínek:
xZapalování je zapnuté.
xSystém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS) je zapnutý.
xKdyž je volicí páka v jiné poloze než zpátečka (R).
xRychlost vozu je 30 km/h nebo vyšší.
xSystém aktivují objekty podobající se na dvoustopá vozidla.
xSystém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS) může také fungovat v přítomnosti
motocyklů a jízdních kol.
xSystém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS) nemusí fungovat normálně za
následujících podmínek:
xV systému řízení jízdní stability (DSC) došlo k poruše.
xVozidlo vpředu jede neobvykle pomalu.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-122*N
které modely.

xSystém nereaguje na následující objekty:
xVozidla přibližující se v opačném směru.
xStacionární objekty (stojící vozidla, překážky)
tZobrazení na displeji
Provozní stav systému podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS) se zobrazuje na aktivním
projekčním displeji.
Na středním displeji (audiosystému typu C/ typu D) se zobrazují informace o problémech.
Nastane-li problém, proveďte odpovídající opatření podle zobrazené zprávy.

Viz Varovné/indikační kontrolky na straně 4-38.
POZNÁMKA
xPři vypnutí spínače zapalování se zachová stav, který byl před vypnutím spínače
zapalování. Například, pokud je spínač zapalování vypnut, když je Systém podpory
rozpoznávání vzdálenosti (DRSS) zapnutý, bude tento systém zapnutý i při příštím
zapnutí spínače zapalování.
xSystém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS) je možné zapnout/vypnout a
citlivost systému je možné změnit.
Viz Možnosti vlastního nastavení na straně 9-13.
Indikace vozidla
vpředu
Indikace odstupu
od vozidla
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-123

Orientační vzdálenost mezi vozidly*1
Zobrazení na displeji
Orientační vzdálenost mezi vozi-
dly
(Při jízdě rychlostí přibližně 40
km/h)Orientační vzdálenost mezi vozi-
dly
(Při jízdě rychlostí přibližně 80
km/h)
přibližně 25 m přibližně 50 m
přibližně 20 m přibližně 40 m
přibližně 15 m přibližně 30 m
přibližně 10 m přibližně 20 m
Přibližně 10 m nebo méně Přibližně 20 m nebo méně
*1 Vzdálenost mezi vozidly se liší v závislosti na rychlosti vozidla.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-124

Systém upozorňující na provoz za vozem při couvání
(RCTA)
*
Systém upozorňující na provoz za vozem při couvání (RCTA) je navržen tak, aby pomáhal
řidiči při kontrole oblasti za vozidlem po obou stranách při couvání, a to tak, že upozorňuje
řidiče na přítomnost vozidel přibližujících se k vlastnímu vozidlu zezadu.
Systém upozorňující na provoz za vozem při couvání (RCTA) detekuje vozidla, která se
k vlastnímu vozidlu přibližují z levé a pravé strany v době, kdy toto couváním vyjíždí
z parkovacího místa, a upozorňuje řidiče na možné nebezpečí pomocí varovných kontrolek a
varovného bzučáku systému sledování mrtvého úhlu (BSM).
Detekované oblasti
Vaše vozidlo
Činnost systému upozorňujícího na provoz za vozem při couvání (RCTA)
1. Systém upozorňující na provoz za vozem při couvání (RCTA) se uvádí v činnost tehdy,
je-li řadicí páka (manuální převodovky) nebo volicí páka (automatické převodovky)
přesunuta do polohy pro jízdu vzad (R).
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
*N
které modely.4-125

2. Hrozí-li možnost srážky s přibližujícím se vozidlem, začne blikat varovná kontrolka
systému sledování mrtvého úhlu (BSM) a současně se aktivuje varovná zvuková
signalizace.
VAROVÁNÍ
Než s vozidlem skutečně začnete couvat, vždy vizuálně zkontrolujte okolní oblast:
Systém je určen pouze k tomu, aby vám pomáhal při kontrole vozidel za zádí
vašeho vozu při couvání. Vzhledem k určitým omezením funkce tohoto systému
nemusí varovná kontrolka sledování mrtvého úhlu (BSM) začít blikat nebo se její
aktivace může opozdit, i když se za vašim vozidlem nachází jiné vozidlo. Za
kontrolu situace za vaším vozem zodpovídáte vždy vy samotní jako řidič.
POZNÁMKA
xV následujících případech se rozsvěcuje indikační kontrolka vypnutí systému sledování
mrtvého úhlu (BSM) a činnost systému se zastavuje. Zůstává-li indikační kontrolka
vypnutí systému sledování mrtvého úhlu (BSM) rozsvícena, nechejte vozidlo co
nejdříve zkontrolovat autorizovaným opravcem vozů Mazda.
xVyskytl se určitý problém související se systémem zahrnujícím varovné kontrolky
sledování mrtvého úhlu (BSM).
xRadarový snímač (zadní), jímž je vozidlo vybaveno, byl přemístěn do značně
odchylné instalační polohy.
xNahromadění velkého množství sněhu nebo ledu na zadním nárazníku v blízkosti
zadního radarového snímače.
xDlouhá jízda po silnicích pokrytých sněhem.
xTeplota v blízkosti radarových snímačů se extrémně zvýšila v důsledku dlouhodobé
jízdy ve stoupajících nebo klesajících úsecích v letním období.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-126