2016 MAZDA MODEL CX-3 Instrukcja Obsługi (in Polish)

tWskazanie na wyświetlaczu
Stan działania systemu DRSS wskazywany jest na wyświetlaczu Head-up.
Ewentualne problemy wskazywane są na wyświetlaczu środkowym (system audio typu C/
typu D). W razie wystąpienia problemu należy podjąć odpowiednie działania zgodnie
z komunikatem na wyświetlaczu.

Patrz rozdział „Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne” na stronie 4-39.
UWAGA
xGdy włącznik zapłonu zostanie ustawiony w pozycji OFF, wówczas zachowywany jest
stan działania systemu, jaki miał miejsce przed wyłączeniem zapłonu. Na przykład,
gdy włącznik zapłonu zostanie ustawiony w pozycji OFF, gdy działa system DRSS,
system ten uaktywni się przy następnym ustawieniu włącznika zapłonu w pozycji ON.
xSystem DRSS można włączyć/wyłączyć, a także można zmienić czułość jego
działania.
Patrz rozdział „Możliwości personalizacji” na stronie 9-14.
Wskazanie
pojazdu
poprzedzającego
Wskazanie
odległości
pomiędzy
pojazdami
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-123

Wytyczne dotyczące odległości między pojazdami*1
Wskazanie na wyświetlaczu
Linie wskazujące odległości mię-
dzy pojazdami
(Podczas jazdy z prędkością oko-
ło 40 km/h)Linie wskazujące odległości mię-
dzy pojazdami
(Podczas jazdy z prędkością oko-
ło 80 km/h)
Około 25 m Około 50 m
Około 20 m Około 40 m
Około 15 m Około 30 m
Około 10 m Około 20 m
Około 10 m lub mniej Około 20 m lub mniej
*1 Odległość między pojazdami różni się w zależności od prędkości pojazdu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-124

System monitorujący ruch poprzeczny przy cofaniu
(RCTA)
*
System monitorujący ruch poprzeczny przy cofaniu (RCTA) pomaga kierowcy
w sprawdzaniu obszaru za samochodem po obu jego stronach podczas cofania i ostrzega go
o obecności pojazdów zbliżających się z tyłu.
System monitorujący ruch poprzeczny przy cofaniu RCTA wykrywa pojazdy nadjeżdżające
z lewej i z prawej strony samochodu podczas wyjeżdżania z miejsca parkingowego, po czym
powiadamia kierowcę o możliwym zagrożeniu za pomocą lampek ostrzegawczych i sygnału
ostrzegawczego systemu BSM.
Monitorowane strefy
Twój samochód
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Wybrane wersje.4-125

Działanie systemu monitorującego ruch poprzeczny przy cofaniu (RCTA)
1. System RCTA zaczyna działać po ustawieniu dźwigni zmiany biegów (manualna
skrzynia biegów) lub dźwigni wybierania biegów (automatyczna skrzynia biegów)
w pozycji biegu wstecznego (R).
2. W razie ryzyka kolizji z nadjeżdżającym pojazdem miga lampka ostrzegawcza systemu
BSM i jednocześnie emitowany jest sygnał ostrzegawczy tego systemu.
OSTRZEŻENIE
Zawsze sprawdzaj wzrokowo otoczenie, zanim włączysz w samochodzie bieg
wsteczny:
System ten ma wyłącznie na celu pomagać użytkownikowi w sprawdzaniu
obecności nadjeżdżających z tyłu pojazdów podczas cofania. W wyniku pewnych
ograniczeń w działaniu tego systemu lampka ostrzegawcza systemu BSM może nie
migać lub jej miganie może być opóźnione, nawet jeśli za Twoim samochodem
przejeżdża inny pojazd. Jako kierowca musisz zawsze sam sprawdzać otoczenie
pojazdu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-126

UWAGA
xW poniższych okolicznościach lampka sygnalizacyjna wyłączenia systemu BSM
włącza się i działanie systemu jest zatrzymywane. Jeśli lampka sygnalizacyjna
wyłączenia systemu BSM świeci światłem stałym, samochód należy poddać kontroli.
Zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
xWystąpił pewien problem z systemem oraz działaniem lampek ostrzegawczych
systemu BSM.
xNastąpiło duże odchylenie miejsca instalacji czujnika radarowego (tylnego)
w samochodzie.
xW pobliżu czujnika radarowego (tylnego) nagromadziła się duża ilość śniegu lub
lodu.
xJazda przez dłuższy czas po ośnieżonych drogach.
xTemperatura w pobliżu czujników radarowych osiągnęła nadmiernie wysoki zakres
z powodu jazdy przez dłuższy czas na wzniesieniach w sezonie letnim.
xSpadło napięcie akumulatora.
xW poniższych okolicznościach czujniki radarowe (tylne) nie mogą wykryć obiektów
lub wykrywanie ich może być utrudnione.
xPrędkość samochodu podczas cofania wynosi około 10 km/h lub więcej.
xObszar monitorowany przez czujnik radarowy (tylny) jest zasłonięty przez pobliską
ścianę lub zaparkowany samochód. (Cofnij samochodem w miejsce, w którym obszar
monitorowany przez czujnik radarowy nie będzie już zasłonięty).
Twój samochód
xPojazd nadjeżdża bezpośrednio w linii ruchu Twojego samochodu.
Twój samochód
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-127

xSamochód jest zaparkowany ukośnie.
Twój samochód
xTuż po naciśnięciu wyłącznika systemu BSM i rozpoczęciu działania tego systemu.
xW poniższych okolicznościach zauważenie świecących/migających lampek
ostrzegawczych systemu BSM w lusterkach zewnętrznych może być utrudnione.
xŚnieg lub lód przylega do powierzchni lusterek.
xSzyba w drzwiach przednich jest zaparowana bądź pokryta śniegiem, szronem lub
brudem.
xWyłącz system RCTA podczas holowania przyczepy lub gdy z tyłu samochodu
zainstalowany jest na przykład bagażnik na rowery lub inne akcesorium.
W przeciwnym razie fale radiowe emitowane z czujnika radarowego będą blokowane,
powodując niewłaściwe działanie systemu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-128

Aktywny tempomat (MRCC)*
Zadaniem aktywnego tempomatu (MRCC) jest stałe kontrolowanie prędkości pojazdu*1 przy
użyciu czujnika radarowego wykorzystywanego do wykrywania odległości od
poprzedzającego pojazdu, tak aby kierowca nie musiał stale korzystać z pedałów
przyspieszenia i hamulca.
*1 Kontrola prędkości: Kontrola odległości od pojazdu poprzedzającego, rozpoznawanego
przez system MRCC.
Ponadto, jeśli Twój samochód zaczyna zbliżać się do pojazdu poprzedzającego, ponieważ -
przykładowo - pojazd ten nagle zahamował, wówczas emitowany jest sygnał ostrzegawczy i
jednocześnie na wyświetlaczu pojawia się ostrzeżenie powiadamiające użytkownika
o zachowaniu dostatecznej odległości pomiędzy samochodami.
Możliwe zakresy ustawienia prędkości są następujące:
x(Modele europejskie)
Około 30 km/h do 200 km/h
x(Modele spoza Europy)
Około 30 km/h do 145 km/h
Korzystaj z aktywnego tempomatu (MRCC) na drogach ekspresowych i autostradach, na
których nie jest wymagane częste przyspieszanie i zwalnianie.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Wybrane wersje.4-129

OSTRZEŻENIE
Nie polegaj całkowicie na działaniu aktywnego tempomatu (MRCC) i zawsze
prowadź ostrożnie samochód:
System MRCC zaprojektowano dla zmniejszenia wysiłku kierowcy, niemniej
jednak mimo iż zachowuje on stałą prędkość samochodu lub, mówiąc ściślej,
zachowuje stałą odległość pomiędzy Twoim samochodem, a pojazdem wykrytym
przed nim zgodnie z prędkością samochodu, system ten ma pewne ograniczenia,
jeśli chodzi o wykrywanie pojazdu poprzedzającego, w zależności od jego typu i
stanu, od warunków pogodowych i warunków ruchu drogowego. Ponadto system
ten może nie być w stanie wystarczająco zahamować samochodem w celu
uniknięcia uderzenia pojazdu poprzedzającego, jeśli tamten nagle zahamuje lub
inny pojazd znajdzie się na pasie ruchu, co może doprowadzić do wypadku.
Sprawdzaj zawsze, czy otoczenie jest bezpieczne i naciskaj pedał hamulca lub
pedał przyspieszenia, tak aby zachować bezpieczniejszą odległość od pojazdów
nadjeżdżających lub poprzedzających Twój samochód.
Nie korzystaj z systemu MRCC w następujących miejscach. W przeciwnym razie
można doprowadzić do wypadku:
xDrogi o ostrych zakrtach i o duym nateniu ruchu i niewystarczajcej
przestrzeni pomidzy pojazdami. Drogi, na których czsto si przyspiesza i
zwalnia (Jazda w tego typu warunkach z uyciem systemu MRCC jest
niemoliwa).
xPodczas wjedania (i zjedania) na wz›y drogowe, punkty serwisowe i
postojowe na autostradach (Jeli zjedasz z autostrady, gdy system jest
w›czony, pojazd poprzedzajcy nie bdzie ju d›uej ledzony i Twój samochód
moe przyspieszy do ustawionej prdkoci).
xDrogi o liskiej nawierzchni, na przyk›ad pokryte lodem lub niegiem (Opony
mog wpa w polizg powodujc, e utracisz kontrol nad pojazdem).
xD›ugie zjazdy ze wzniesienia (aby zachowa odleg›o midzy pojazdami, system
automatycznie i stale uywa hamulców, co moe spowodowa utrat si›y
hamowania).
Ze wzgldów bezpiecze stwa, gdy nie ma potrzeby korzystania z aktywnego
tempomatu (MRCC), wy›cz go.
PRZESTROGA
Jeśli samochód jest holowany lub holuje przyczepę (inny pojazd), wyłącz aktywny
tempomat(MRCC), aby uniknąć jego nieprawidłowego działania.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-130