2016 Lexus CT200h Manual do proprietário (in Portuguese)

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7272 721-2. Sistema híbrido
Características do sistema híbrido
A ilustração é um exemplo para explicação e pode diferir do veículo real.
Motor a gasolina
Motor elétrico (motor de tração)
O seu veículo é um veículo híbrido. Possui características diferentes dos veí-
culos convencionais. Certifique-se que se familiariza com as características
do veículo e utilize-o com cuidado.
O sistema híbrido combina o uso dum motor a gasolina com um motor elé-
trico (motor de tração) de acordo com as condições de condução, melho-
rando a eficiência do combustível e reduzindo as emissões do escape.

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7373 731-2. Sistema híbrido
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Questões de segurança
◆Quando parado/durante o arranque
Quando para o veículo o motor a gasolina deixa de funcionar*. Durante o
arranque o motor elétrico (motor de tração) conduz o veículo. A baixas velo-
cidades ou numa descida com pouca inclinação, o motor a gasolina deixa de
funcionar* e é utilizado o motor elétrico (motor de tração).
Quando a alavanca de velocidades está em N, a bateria do sistema híbrido
(bateria de tração) não carrega.
Quando o veículo estiver parado, coloque sempre a alavanca de velocidades
na posição P.
Da mesma forma, mesmo em condições de tráfego intenso, conduza o veí-
culo em D ou B.
*: Quando a bateria do sistema híbrido (bateria de tração) requer carga ou quando o
motor está a aquecer, etc., o motor a gasolina não para automaticamente. (→P. 74 )
◆Durante a condução normal
O motor a gasolina é utilizado predominantemente. O motor elétrico (motor
de tração) carrega a bateria do sistema híbrido (bateria de tração), se neces-
sário.
◆Em acelerações fortes
Quando o pedal do acelerador é fortemente pressionado, a bateria do sis-
tema híbrido (bateria de tração) adiciona força ao motor a gasolina, através
do motor elétrico (motor de tração).
◆Quando trava (travagem regenerativa)
As rodas acionam o motor elétrico como um gerador de energia, e a bateria
do sistema híbrido (bateria de tração) é carregada.
■Tr a v a g e m r e g e n e r a t i v a
Nas seguintes situações, a energia cinética é convertida em energia elétrica e a força de
desaceleração pode ser obtida em conjunto com a recarga da bateria do sistema
híbrido (bateria de tração).
●O pedal do acelerador é libertado enquanto conduz com a alavanca de velocidades
em D ou B.
●O pedal do travão é pressionado enquanto conduz com a alavanca de velocidades em
D ou B.

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7474 741-2. Sistema híbrido
■Indicador EV
■Condições em que o motor a gasolina pode não deixar de funcionar
O motor a gasolina começa e deixa de funcionar automaticamente. Contudo, pode não
deixar de funcionar automaticamente, nas seguintes condições:
●Durante o aquecimento do motor a gasolina
●Durante a carga da bateria do sistema híbrido (bateria de tração)
●Quando a temperatura da bateria do sistema híbrido (bateria de tração) é elevada ou
baixa
●Quando o aquecimento está ligado
■Carregar a bateria do sistema híbrido (bateria de tração)
Como o motor a gasolina carrega a bateria do sistema híbrido (bateria de tração), a
bateria não necessita de ser carregada por uma fonte externa. Contudo, se o veículo
ficar estacionado por um longo período de tempo a bateria do sistema híbrido descarre-
gar-se-á lentamente. Assim, certifique-se que conduz o veículo pelo menos mensal-
mente durante cerca de 30 minutos ou 16 km. Se a bateria do sistema híbrido ficar
totalmente sem carga e não conseguir colocar o sistema híbrido em funcionamento,
contacte um concessionário Lexus autorizado, reparador Lexus autorizado ou outro
profissional igualmente qualificado e equipado.
■Carregar a bateria de 12 Volts
→P. 5 76
■Após a bateria de 12 Volts ter descarregado ou ter sido substituída ou removida
O motor a gasolina poderá não deixar de funcionar mesmo que o veículo esteja a ser
conduzido pela bateria do sistema híbrido (bateria de tração). Se isto continuar a acon-
tecer durante alguns dias, contacte um concessionário Lexus autorizado, reparador
Lexus autorizado ou outro profissional igualmente qualificado e equipado. O indicador EV acende quando o veículo está a
ser conduzido usando apenas o motor elétrico
(motor de tração) ou o motor a gasolina está
parado.

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7575 751-2. Sistema híbrido
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Questões de segurança
■Ruídos e vibrações específicos de um veículo híbrido
Poderá não haver ruídos de motor ou vibrações mesmo quando o veículo está pronto a
circular. Por razões de segurança, quando estacionar, aplique o travão de estaciona-
mento e certifique-se que coloca a alavanca de velocidades na posição P.
Os seguintes ruídos ou vibrações poderão ocorrer quando o sistema híbrido está em
funcionamento, o que não significa uma avaria:
●Pode ser audível um ruído de motor proveniente do compartimento do motor.
●Podem ser audíveis ruídos provenientes da bateria do sistema híbrido (bateria de tra-
ção) atrás dos bancos traseiros quando o sistema híbrido arranca ou para.
●A bateria do sistema híbrido (bateria de tração) emitirá um som de funcionamento dos
relés, atrás dos bancos traseiros, quando o sistema híbrido arranca ou para.
●Podem ser audíveis sons da caixa de velocidades quando o motor a gasolina arranca
ou para , quando conduz a baixas velocidades, ou quando ao ralenti.
●Podem ser audíveis ruídos de motor quando acelerar fortemente.
●Podem ser audíveis ruídos devido à travagem regenerativa quando pressiona o pedal
do travão e liberta o pedal do acelerador.
●Podem ser audíveis sons de funcionamento ou sons de motor que ocorrem quando
opera o pedal do travão.
●Pode sentir vibrações quando o motor a gasolina arranca ou para.
●Podem ser audíveis ruídos da ventoinha de arrefecimento provenientes dos ventilado-
res de entrada de ar, no lado direito do encosto do banco traseiro.
■Manutenção, reparação, reciclagem e alienação do seu veículo
Para manutenção, reparação, reciclagem ou alienação do seu veículo, contacte um con-
cessionário Lexus autorizado, reparador Lexus autorizado ou outro profissional igual-
mente qualificado e equipado. Não se desfaça do seu veículo sozinho.
■Características de configuração
As definições (p. ex. ligar/desligar o indicador EV) podem ser alteradas.
(Características de configuração: →P. 5 9 7 )

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7676 761-2. Sistema híbrido
Precauções com o sistema híbrido
A ilustração é um exemplo para explicação e pode diferir do veículo real.
Tenha cuidado ao manusear o sistema híbrido, pois contém um sistema de alta
voltagem (cerca de 650V no máximo), assim como componentes que se
podem tornar extremamente quentes durante o funcionamento do sistema
híbrido. Obedeça às indicações dadas nas etiquetas de prevenção coladas no
veículo.
Etiqueta de prevenção
Bateria do sistema híbrido (bateria
de tração)
Tomada de serviço
Compressor do ar condicionadoCabos de alta voltagem (laranja)
Unidade de controlo de potência
Motor elétrico (motor de tração)

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7777 771-2. Sistema híbrido
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Questões de segurança
Existe um ventilador de entrada de ar
localizado no lado direito do encosto
do banco traseiro, que se destina a
arrefecer a bateria do sistema híbrido
(bateria de tração). Se o ventilador
ficar bloqueado, a bateria do sistema
híbrido poderá sobreaquecer, levando
a uma redução de potência da bateria
do sistema híbrido.
O sistema de cancelamento de emergência bloqueia a corrente de alta volta-
gem e para a bomba de combustível, para minimizar o risco de eletrocussão e
perda de combustível quando é detetado um certo nível de impacto pelo sensor
de impacto. Se o sistema de cancelamento de emergência ativar, o veículo não
pode ser posto em funcionamento. Para voltar a pôr o sistema híbrido em funcio-
namento, contacte um concessionário Lexus autorizado, reparador Lexus auto-
rizado ou outro profissional igualmente qualificado e equipado.
Uma mensagem é automaticamente apresentada sempre que ocorrer uma ava-
ria no sistema híbrido ou for tentada uma operação incorreta.
Se for apresentada uma mensagem de
aviso no mostrador de informações
múltiplas, leia a mensagem e siga as
instruções.
(→P. 5 2 8 )
Ventiladores da bateria do sistema híbrido (bateria de tração)
Sistema de cancelamento de emergência
Mensagem de aviso do sistema híbrido

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7878 781-2. Sistema híbrido
■Se uma luz de aviso acender, uma mensagem de aviso for apresentada ou se a bateria
de 12 Volts for desconectada
O sistema híbrido pode não entrar em funcionamento. Neste caso, tente, novamente,
pôr o sistema em funcionamento. Se o indicador "READY" não acender, contacte um
concessionário Lexus autorizado, reparador Lexus autorizado ou outro profissional
igualmente qualificado e equipado.
■Se ficar sem combustível
Quando o veículo fica sem combustível e não é possível colocar o sistema híbrido em
funcionamento, reabasteça o veículo com gasolina suficiente para apagar a luz de aviso
de nível baixo de combustível (→P. 524). Se houver apenas uma pequena quantidade
de combustível, pode não ser possível colocar o sistema híbrido em funcionamento. (A
quantidade mínima de combustível a acrescentar para apagar a luz de aviso de nível
baixo de combustível é de cerca de 11,8 L, quando o veículo se encontra numa superfície
nivelada. Este valor pode variar caso o veículo estiver num declive. Acrescente mais
combustível quando o veículo estiver inclinado.)
■Ondas eletromagnéticas
●As peças e cabos de alta voltagem nos veículos híbridos incorporam uma blindagem
eletromagnética e, portanto, emitem aproximadamente a mesma quantidade de ondas
eletromagnéticas que os veículos convencionais a gasolina ou que os eletrodomésti-
cos caseiros.
●O seu veículo pode causar interferência de som em alguns rádios externos ao veículo.
■Bateria do sistema híbrido (bateria de tração)
A bateria do sistema híbrido (bateria de tração) tem uma vida útil limitada. A vida útil da
bateria do sistema híbrido (bateria de tração) pode mudar de acordo com o estilo e condi-
ções de condução.
■Declaração de conformidade
Este modelo está em conformidade com as emissões de hidrogénio de acordo com o
regulamento ECE100 (Segurança da bateria elétrica do veículo).
AVISO
■Precauções com a alta voltagem
O veículo dispõe de sistemas de alta voltagem DC e AC, bem como um sistema de
12 Volts. A alta voltagem DC e AC é muito perigosa e pode causar queimaduras gra-
ves e choques elétricos que podem resultar em morte ou ferimentos graves.
●Nunca toque, desmonte, retire ou substitua peças de alta voltagem, cabos ou as suas
ligações.
●O sistema híbrido fica quente após o arranque, pois utiliza alta voltagem. Tenha cui-
dado tanto com a alta voltagem como com a alta temperatura e obedeça sempre ao
indicado nas etiquetas de prevenção coladas no veículo.
●Nunca tente abrir o acesso à tomada de ser-
viço localizada no compartimento da baga-
gem. A tomada de serviço apenas é utilizada
quando o veículo está a ser assistido e está
sujeita a alta voltagem.

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7979 791-2. Sistema híbrido
1
Questões de segurança
AVISO
■Cuidados com acidentes rodoviários
Observe as seguintes precauções para reduzir o risco de morte ou ferimentos graves:
●Pare o veículo num local seguro para evitar acidentes subsequentes. Enquanto prime
o pedal do travão, aplique o travão de estacionamento e coloque a alavanca de velo-
cidades na posição P para desligar o sistema híbrido. Depois, lentamente, liberte o
pedal do travão.
●Não toque nas peças de alta voltagem, cabos e respetivos ligadores.
●Se houver fios elétricos expostos dentro ou fora do seu veículo, pode ocorrer um
choque elétrico. Nunca toque nos fios elétricos expostos.
●Se ocorrer uma fuga de fluido, não lhe toque, pois pode ser eletrólito alcalino forte da
bateria do sistema híbrido (bateria de tração). Se entrar em contacto com a pele ou
olhos, lave imediatamente com uma grande quantidade de água ou, se possível, uma
solução de ácido bórico. Procure atendimento médico imediato.
●Se ocorrer um incêndio no veículo híbrido, abandone o veículo o mais rapidamente
possível. Nunca use um extintor de incêndio que não se destine a incêndios de carác-
ter elétrico. Utilizar água, mesmo que em pouca quantidade, pode ser perigoso.
●Se o seu veículo tiver de ser rebocado, faça-o com as rodas da frente levantadas. Se
as rodas ligadas ao motor elétrico (motor de tração) estiverem no chão durante o
reboque, o motor pode continuar a gerar eletricidade. Isso pode causar uma fuga de
eletricidade e provocar um incêndio. (
→P. 5 1 6 )
●Inspecione cuidadosamente o solo sob o veículo. Se constatar que houve fuga de
líquido, o sistema de combustível pode ter sido danificado. Deixe o veículo logo que
possível.
■Bateria do sistema híbrido (bateria de tração)
●Nunca revenda, ceda ou modifique a bateria do sistema híbrido. Para evitar aciden-
tes, as baterias do sistema híbrido que forem retiradas de veículos em fim de vida
devem ser recolhidas através de um concessionário Lexus. Nunca se desfaça sozi-
nho da bateria.
A menos que a bateria seja devidamente recolhida, pode ocorrer o seguinte, resul-
tando em morte ou ferimentos graves:
• O facto da bateria do sistema híbrido ser ilegalmente eliminada ou deitada fora é
perigoso para o ambiente, ou alguém pode tocar numa peça de alta voltagem, daí
resultando um choque elétrico.
• A bateria do sistema híbrido destina-se a ser utilizada exclusivamente no seu veí-
culo híbrido. Se a bateria do sistema híbrido for utilizada fora do seu veículo ou
modificada de alguma forma, podem ocorrer acidentes tais como choques elétri-
cos, geração de calor, geração de fumo, uma explosão ou fuga de eletrólito.
Ao revender ou ceder o seu veículo, a possibilidade de um acidente é extrema-
mente elevada, porque a pessoa que recebe o veículo pode não estar ciente desses
perigos.
●Se se desfizer do seu veículo sem ter retirado a bateria do sistema híbrido, existe o
perigo de choque elétrico grave se se tocar nas peças de alta voltagem, cabos ou nas
suas ligações. Na eventualidade de ter de se desfazer do seu veículo, a bateria do sis-
tema híbrido tem de ser eliminada por um concessionário Lexus autorizado, repara-
dor Lexus autorizado ou por outro profissional igualmente qualificado e equipado. Se
a bateria do sistema híbrido não for eliminada convenientemente, pode causar cho-
que elétrico, daí resultando morte ou ferimentos graves.