2016 Lexus CT200h Manual do proprietário (in Portuguese)

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568568 5688-2. No caso de uma emergência
AVISO
■Precauções com a utilização do líquido antifuro
●A ingestão de líquido antifuro do kit para reparação é perigosa para a saúde. Se aci-
dentalmente o ingerir, beba tanta água quanto possível e consulte um médico imedi-
atamente.
●Se o líquido antifuro atingir os olhos ou aderir à pele, lave-os imediatamente com
água. Se o desconforto persistir, consulte um médico.
■Quando reparar o pneu vazio
●Pare o seu veículo numa área segura e plana.
●Conecte a válvula e o tubo de forma segura com o pneu instalado no veículo.
●Se o tubo não estiver devidamente conectado à válvula, pode haver fuga de ar e o
líquido antifuro pode derramar.
●Se o tubo sair da válvula enquanto enche o pneu, existe o risco do tubo se mover
abruptamente devido à pressão do ar.
●Quando remover o tubo, após o enchimento do pneu, pode derramar líquido anti-
furo ou pode sair algum ar do pneu.
●Afaste-se o mais possível do pneu enquanto está a ser reparado pois existe o risco de
ele rebentar durante a operação de reparação. Se notar alguma fissura ou deforma-
ção do pneu, desligue o interruptor do compressor e pare a operação de reparação
imediatamente.
●O kit para reparação de um furo pode aquecer se estiver em funcionamento durante
um longo período de tempo. Não o mantenha em funcionamento contínuo durante
mais de 10 minutos.
●Partes do kit de reparação ficam quentes durante a operação. Tenha cuidado ao
manusear o kit de reparação durante e após a sua utilização.
●Não coloque os autocolantes de aviso de limite de velocidade noutro local que não o
indicado. Se forem colocados numa área onde exista um airbag do SRS, como por
exemplo na almofada do volante, podem impedir que o airbag do SRS funcione cor-
retamente.
■Condução para espalhar uniformemente o líquido antifuro
●Conduza o veículo com cuidado a baixa velocidade. Tenha especial atenção ao virar
e nas curvas.
●Se sentir que não é possível conduzir o veículo em linha reta ou que o volante da
direção puxa para um dos lados, pare o veículo e verifique:
• O estado do pneu. O pneu pode ter-se separado da jante.
●A pressão do pneu. Se a pressão for igual ou inferior a 130 kPa (1.3 kgf/cm2 ou bar, 19
psi), indica que podem existir sérios danos no pneu.

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569569 5698-2. No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
AT E N Ç Ã O
■Quando efetuar uma reparação de emergência
●Efetue a reparação sem remover o prego ou parafuso preso no piso do pneu. Se o
objeto que furou o pneu for removido, pode não ser possível efetuar a reparação
com o kit de emergência para a reparação de um furo.
●O kit não é à prova de água. Certifique-se que não o expõe à água, quando o utiliza à
chuva.
●Não coloque o kit diretamente sobre um piso poeirento, como areia, na berma da
estrada. Se o kit aspirar poeiras, etc., pode danificar-se.
●Utilize o kit com a parte superior voltada para cima. O kit não funciona corretamente
se for colocado de lado.
■Manusear o kit de emergência para reparação de um furo
●A fonte de energia do kit para reparação deve ser de 12 V DC adequada ao uso em
veículos. Não ligue o kit de reparação a outro tipo de fonte de energia.
●Se derramar gasolina sobre o kit este pode deteriorar-se. Tome cuidado para não
permitir o seu contacto com gasolina.
●Acondicione o kit no seu devido lugar, fora do alcance das crianças.
●Não desmonte ou modifique o kit. Não sujeite partes, como o indicador de pressão, a
impactos. Pode provocar o seu mau funcionamento.
■Para evitar danos nas válvulas e transmissores de aviso da pressão dos pneus (veícu-
los com sistema de aviso da pressão dos pneus)
Quando repara um pneu com o líquido antifuro, as válvulas e transmissores de aviso da
pressão dos pneus podem não funcionar corretamente. Se utilizou líquido antifuro
contacte um concessionário Lexus autorizado, reparador Lexus autorizado ou outro
profissional igualmente qualificado e equipado logo que possível. Certifique-se que
muda as válvulas e transmissores de aviso da pressão dos pneus quando substituir o
pneu. (→P. 4 7 3 )

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570570 5708-2. No caso de uma emergência
Se o sistema híbrido não entrar em funcionamento
Um dos seguintes pode ser a causa do problema.
●A chave eletrónica pode não estar a funcionar corretamente.* (→P. 572)
●Pode não haver combustível suficiente no depósito do veículo.
Reabasteça o veículo. (→P. 7 8 )
●Pode haver uma avaria no sistema imobilizador.* (→P. 8 1 )
●"Pode haver uma avaria no sistema de controlo da alavanca seletora de
velocidades.
* (→P. 182, 534)
●O sistema híbrido pode estar avariado devido a um problema elétrico, tal
como a chave eletrónica estar com a pilha gasta ou um fusível ter queimado.
Contudo, dependendo do tipo de avaria, está disponível uma medida provi-
sória para iniciar o sistema híbrido. (→P. 571)
*: Pode não ser possível engrenar a alavanca de velocidades noutra posição que não P.
Um dos seguintes pode ser a causa do problema:
●A bateria de 12 Volts pode estar descarregada. (→P. 5 74 )
●As conexões dos terminais da bateria de 12 Volts podem estar soltas ou cor-
roídas. (→P. 4 6 7 )
Um dos seguintes pode ser a causa do problema.
●A bateria de 12 Volts pode estar descarregada. (→P. 5 74 )
●Um ou os dois terminais da bateria de 12 Volts podem estar desconectados.
(→P. 4 6 7 )
Contacte um concessionário Lexus autorizado, reparador Lexus autorizado ou
outro profissional igualmente qualificado e equipado, se o problema não for
detetado e reparado, ou se não tiver conhecimento dos procedimentos de repa-
ração.
As razões para o sistema híbrido não arrancar variam, dependendo da situa-
ção.
Verifique o seguinte e execute o procedimento adequado:
O sistema híbrido não arranca apesar de ter sido seguido o procedi-
mento de arranque correto. (→P. 1 7 9 )
As luzes interiores e os faróis estão escurecidos, ou a buzina não emite
nenhum som ou soa baixo.
As luzes interiores e os faróis não acendem, ou a buzina não toca.

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571571 5718-2. No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
Quando o sistema híbrido não entra em funcionamento, podem utilizar-se os
seguintes passos como medida provisória para colocar o sistema híbrido em
funcionamento, caso o interruptor Power esteja a funcionar normalmente. Não
utilize este procedimento de arranque exceto em casos de emergência.
Aplique o travão de estacionamento.
Coloque o interruptor Power no modo ACCESSORY.
Prima e mantenha pressionado o interruptor Power durante cerca de 15
segundos, enquanto prime, com firmeza, o pedal do travão.
Mesmo que consiga pôr o sistema híbrido em funcionamento usando os passos
acima descritos, o sistema pode estar avariado. Leve o veículo para ser verifi-
cado num concessionário Lexus autorizado, reparador Lexus autorizado ou
noutro profissional igualmente qualificado e equipado.
Função de arranque de emergência

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572572 5728-2. No caso de uma emergência
Se a chave eletrónica não funcionar corretamente
Utilize a chave mecânica (→P. 1 1 7 )
para efetuar as seguintes operações:
Trancar todas as portas
Fechar os vidros e o teto de abrir
*
(rode e mantenha)
Destrancar todas as portas
Abrir os vidros
* (rode e mantenha)
*: Estas configurações têm de ser efetuadas por um concessionário Lexus autorizado,
reparador Lexus autorizado ou por outro profissional igualmente qualificado e equi-
pado.
Prima o pedal do travão.
Toque com o lado quem tem o
emblema Lexus da chave eletrónica
no interruptor Power.
Se alguma das portas for aberta ou
fechada, depois da chave tocar no inter-
ruptor para pôr o veículo em funciona-
mento, é emitido um alarme para
indicar que a função de arranque não
consegue detetar a chave eletrónica.
Prima o interruptor Power no espaço de 10 segundos após soar o sinal
sonoro, mantendo o pedal do travão pressionado.
No caso de não conseguir, ainda assim, colocar o sistema híbrido em funciona-
mento, contacte um concessionário Lexus autorizado, reparador Lexus autori-
zado ou outro profissional igualmente qualificado e equipado.
Se a comunicação entre a chave eletrónica e o veículo for interrompida
(→P. 132) ou se a chave eletrónica não funcionar porque a pilha está descar-
regada, não poderá utilizar o sistema de chave inteligente para entrada e
arranque nem o comando remoto sem fios. Nestes casos, as portas podem ser
abertas e o sistema híbrido posto em funcionamento, seguindo os procedi-
mentos abaixo.
Trancar e destrancar as portas e funções associadas à chave
Colocar o sistema híbrido em funcionamento

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573573 5738-2. No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
■Pa ra r o s i s t e m a h í b r i d o
Aplique o travão de estacionamento, engrene a alavanca de velocidades na posição P e
prima o interruptor Power como normalmente faz quando desliga o sistema híbrido.
■Substituir a pilha da chave
Como o procedimento anterior é uma medida temporária, recomenda-se que a pilha da
chave eletrónica seja imediatamente substituída quando ficar gasta. (→P. 4 9 0 )
■Alarme (se equipado)
Se utilizar a chave mecânica para trancar as portas não ativa o sistema de alarme.
Se uma porta for destrancada utilizando a chave mecânica, quando o sistema de alarme
está ativado, pode disparar o alarme. (→P. 8 7 )
■Alterar os modos do interruptor Power
No espaço de 10 segundos após soar o sinal sonoro, liberte o pedal do travão e prima o
interruptor Power.
O sistema híbrido não inicia e os modos serão alterados de cada vez que premir o inter-
ruptor. (→P. 1 8 0 )
AVISO
■Quando utiliza a chave mecânica e opera os vidros elétricos
Opere os vidros elétricos depois de verificar que não existe nenhuma possibilidade de
nenhum passageiro ficar com qualquer parte do corpo preso no vidro.
Não permita que as crianças operem a chave mecânica. Existe a possibilidade das cri-
anças e dos outros passageiros ficarem presos nos vidros elétricos.

574
574574 5748-2. No caso de uma emergência
Se a bateria de 12 Volts descarregar
Se tiver um jogo de cabos da bateria (ou carregador auxiliar) e um segundo veí-
culo com uma bateria de 12 Volts, pode colocar o seu veículo em funcionamento
com a bateria auxiliar seguindo os passos abaixo indicados.
Confirme que a chave eletrónica
está na sua posse.
Dependendo da situação, quando ligar
o jogo de cabos da bateria auxiliar, o
alarme pode ser ativado e as portas
podem ser trancadas. (→P. 88)
Abra o capot (→P. 456) e a tampa
da caixa de fusíveis.
Abra a tampa dos terminais da bate-
ria auxiliar.
Os procedimentos que se seguem podem ser usados para pôr o sistema
híbrido em funcionamento caso a bateria de 12 Volts esteja descarregada.
Pode também contactar um concessionário Lexus autorizado, reparador
Lexus autorizado ou outro profissional igualmente qualificado e equipado.

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575575 5758-2. No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
Ligue os cabos da bateria auxiliar de acordo com o procedimento seguinte:
Ligue uma pinça do cabo positivo ao terminal do cabo auxiliar de arranque no
seu veículo.
Ligue a pinça na outra extremidade do cabo positivo ao terminal positivo (+)
da bateria no segundo veículo.
Ligue uma pinça do cabo negativo ao terminal negativo (-) da bateria no
segundo veículo.
Ligue a pinça na outra extremidade do cabo negativo a um ponto metálico
não pintado, maciço e fixo longe do terminal do cabo auxiliar de arranque e
de quaisquer peças móveis, como se mostra na figura.
Ligue o motor do segundo veículo. Aumente ligeiramente a velocidade do
motor e mantenha-a nesse nível durante aproximadamente 5 minutos para
recarregar a bateria de 12 Volts do seu veículo.
Abra e feche uma das portas do seu veículo com o interruptor Power desli-
gado.
Mantenha a velocidade do motor do segundo veículo e inicie o sistema
híbrido do seu veículo, colocando o interruptor Power no modo ON.
Certifique-se que o indicador "READY" acende. Se o indicador não acender,
contacte um concessionário ou reparador Lexus autorizado ou qualquer
outro profissional devidamente qualificado e equipado.
Assim que o sistema híbrido tiver arrancado, remova os cabos de bateria exa-
tamente na ordem inversa pela qual foram ligados.