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시동 및 주행
5-30
(1)(1)(2)(2)
(3)(3)
VTHOM026VTHOM026
엔진 각부에 오일이 골고루 퍼지기 위해 아이
들링 한 후 운행하십시오.
특히 터보 장착 엔진은 회전 각부분의 오일이
없는 상태가 되어 바로 시동을 걸면 엔진이 손
상 될 수가 있습니다.
주 의
최고속도 제한장치는 11인승 이상 승합차 및 차
량 총 중량이 3.5톤을 초과하는 화물자동차, 특수
자동차에 의무적으로 설치되는 장치이며, 법에서
정하는 최고속도(승합자동차: 110km/h, 화물자
동차,특수자동차: 90km/h)이하로 제한하는 장치
입니다.
과속으로 인한 교통사고를 줄이고, 연비 향상 및
차량 정비 비용 절감 효과를 얻을 수 있습니다.
※ 차량 속도가 제한속도에 도달하면 가속페달을
밟아도 더 이상 속도가 올라가지 않으므로 무
리하게 가속 페달을 밟지 마십시오.
최고속도 제한장치는 법규에 따른 의무 장
착 장치로서 임의로 해제하는 경우 법의 저
촉을 받을 수 있습니다.
경 고
OCN055002OCN055002
최고속도 제한장치
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6
비상시 응급 조치 ............................................................................6-2
엔진시동이 안걸릴 경우 ................................................................ 6-2
전기장치 고장 ..................................................................................6-4
퓨즈박스 ............................................................................................. 6-4
엔진 오버히트 (과열시) .................................................................6-6
타이어 펑크시의 조치 ....................................................................6-7
O.V.M 공구 ......................................................................................... 6-7
잭의 사용방법 ................................................................................... 6-8
타이어 교환방법 ............................................................................. 6-11
차량견인 ........................................................................................ 6-14
견인 트럭으로 견인시 .................................................................. 6-14
견인차가 아닌 일반차량으로의 견인시................................... 6-14
와이어 각도 ..................................................................................... 6-15
고장이 나면 ................................................................................... 6-16
노상에서 주행중 고장이 난 경우 ..............................................6-16
건널목에서 시동이 꺼진 경우 .................................................... 6-17
주행중 시동이 꺼진 경우 ............................................................. 6-17
브레이크 제동력이 좋지 않을 경우 .......................................... 6-18
고장 자동차 정지표지판(비상 삼각대) .................................... 6-18
사고 및 차량 화재시 응급조치 ........................................................... 6-19
비상용 해머 ................................................................................... 6-19
폭설시 행동요령 ........................................................................... 6-20
비상시 응급 조치
6장 목차
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비상시 응급 조치
6-2
AVT301 AVT301
0엔진시동이 안걸릴 경우
▶시동 모터가 회전하지 않을 때
배터리의 방전 상태, 배터리 단자의 연결 상태
를 점검하십시오.
▶시동 모터는 회전하나 시동이 걸리지 않을 때
연료량을 점검 하십시오.
▶배터리 방전시 점프 스타트 요령
배터리가 방전된 경우에는 타차량의 배터리나
보조 배터리를 점프 케이블로 연결하여 시동
을 걸 수 있습니다.
점프 스타트는 잘못하면 대단히 위험하므로
되도록 전문가에게 의뢰 하시기 바랍니다.
1. 보조배터리가 24V인지 확인하십시오.
2. 방전된 차량의 모든 전기장치를 끄십시오.
3. 방전 배터리의 양극(+)①과 보조 배터리의
양극(+)②을 점프 케이블로 연결 하십시오.
JCWOM095JCWOM095
방전된 차량방전된 차량
보조배터리보조배터리
①①
③③④④②②
②②
정상적인 KEY 시동불가시 쇠막대나 드라이
버를 이용하여 임시로 시동하지 마십시오.
스파크(불꽃)에 의한 안구 및 신체 상해가
일어날 수 있습니다.
경 고
계속해서 시동이 걸리지 않을 때는 긴급 출동
지원센터에 연락하여 응급조치를 받으십시오.
(책자 뒷부분의 보증수리 안내편을 참조하십
시오.)
주 의
비상시 응급 조치
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비상시 응급 조치
6-3
4. 보조 배터리의 음극(-)③과 방전된 차량의
차체④에 점프케이블을 연결 하십시오.
배터리의 단자에 절대 연결하지 마십시오.
5. 타 차량의 배터리에 연결할 경우는 타 차량
의 시동을 먼저 걸어 몇 분 기다리십시오.
6. 방전된 차량의 시동을 거십시오.
7. 엔진 시동이 되면 음극(-)에 연결된 점프 케
이블을 먼저 분리한 다음, 양극(+)끼리 연
결된 점프 케이블을 분리 하십시오.
•점프 스타트 중에 점프 케이블의 양극(+)
과 음극(-)이 서로 닿지 않도록 하십시오.
서로 닿을 경우, 불꽃이 튀어 위험합니
다.
경 고
•배터리가 작동되는 동안에는 불꽃에 의
해 폭발할 수 있는 가스가 발생되므로 배
터리로부터 불꽃을 멀리 하십시오.
•방전된 배터리가 얼었거나 배터리액의
양이 적으면 점프 스타트 시 배터리의 파
열 및 폭발의 위험이 있습니다.
•보조 배터리와 방전된 배터리를 점프
케이블로 연결할 때는 방전된 배터리의
음극(-) 단자를 직접 연결하지 마시고
배터리로부터 멀리 떨어진 견고한 금속
에 접지 시키십시오. 직접 연결시 폭발
의 위험이 있습니다.
•배터리에는 부식력이 강한 묽은 황산액
이 있으므로 배터리액이 신체나 옷, 차체
에 묻지 않도록 주의 하십시오.
경 고
•만약 배터리액이 눈이나 신체에 묻었으
면 즉시 오염된 옷을 벗고 그 부위를 깨
끗한 물로 약 15분 정도 씻어낸 후 전문
의사의 진단을 받으십시오. 구급차에 실
려갈 경우 부드러운 천이나 스폰지에 물
을 묻혀 계속 그 부위를 닦아내십시오.
•보조 배터리는 반드시 24V로 하십시오.
전압이 일치하지 않은 경우, 배터리 파열
및 폭발의 위험이 있습니다.
경 고
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비상시 응급 조치
6-4
JCWOM095JCWOM095
키홈키홈
▶퓨즈 박스 위치
퓨즈 박스는 인스트루먼트 패널의 하단부위에
있습니다.
퓨즈 점검 및 교환시 그림과 같이 키를 이용하
여 잠금장치를 해제한 다음 키 홈에 키를 넣어
덮개를 열어 주십시오.
▶퓨즈의 교환
각 퓨즈에 대한 장치가 작동되지 않는 경우는
퓨즈가 단선된 것입니다. 그 때는 다음과 같이
처리해 주십시오.
1. 시동 스위치를 「LOCK」위치로 합니다.
2. 퓨즈를 빼냅니다.
3. 퓨즈 확인후 퓨즈가 단선되었다면 같은 용
량의 예비 퓨즈와 교환해 주십시오.
FRVOM221FRVOM221
(단선)(단선)(정상)(정상)
0퓨즈박스
각종의 램프가 점등되지 않는 경우나 전기계통의
장치가 움직이지 않는 경우는 퓨즈가 단선된 경
우가 있습니다. 퓨즈 박스의 위치, 퓨즈에 대한 각
각의 장치를 스스로 조치할 수 있도록 알아 놓으
면 편리합니다.
•퓨즈, 메인퓨즈는 꼭 순정부품을 사용하십
시오.
•퓨즈 단선의 원인을 모를때 또는 어느 것이
라도 단선된 경우는 자사 직영 서비스센터
또는 블루핸즈에서 점검을 받아 주십시오.
•부착되어 있는 퓨즈와 동일 용량의 퓨즈를
사용해 주십시오.
주 의
전기장치 고장
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비상시 응급 조치
6-5
▶메인퓨즈
메인퓨즈는 배터리에 연결된 전기회로에 과부
하가 걸리면 녹아 끊어져 전체 와이어링 하니
스 손상을 방지합니다.
메인퓨즈가 끊어지면 자사 직영 서비스센터
또는 블루핸즈에서 전기장치에 대한 점검 및
수리를 받으신 후 퓨즈를 교환하십시오.
JCWOM138JCWOM138
•퓨즈를 교환하여도 곧 끊어지는 경우는 배
선 계통에 결함이 있는 것이므로 자사 직영
서비스센터 또는 서비스헙력사에서 점검
및 정비를 받으십시오.
•라디오, 시계와 관련된 퓨즈를 교환한 경우
에는 시간 및 방송국 선택을 재조정 해야
합니다.
•퓨즈를 제거하기 위해 드라이버나 금속물
체를 이용하지 마십시오. 합선 등으로 인해
전기 장치에 큰 손상을 입힐 수 있습니다.
주 의
•차량의 전기 배선을 추가 또는 임의로 변
경하지 마십시오.
•같은 용량의 퓨즈로 교환하고 다른 용량
의 퓨즈로는 절대로 교환하지 마십시오.
만일, 높은 용량의 퓨즈로 교환시 전기
배선 손상의 원인 및 화재의 위험이 있습
니다.
경 고
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비상시 응급 조치
6-6
▶예열 회로의 퓨즈
엔진의 예열회로에는 안전을 위해 퓨즈가 삽
입되어 있습니다. 콜드 스타드 스위치 「ON」시
나, 글로우 작동시 글로우 인디게이터가 깜박
거리면 퓨즈가 끊어져 있지 않은가 점검하십
시오. 끊어져 있는 경우는 퓨즈를 교환해 주십
시오.
AFRVOM224-AAFRVOM224-A
냉각수 온도 게이지가 장시간 적색눈금을 가리키
면 엔진 오버히트가 발생되며 엔진의 출력이 떨
어지고 엔진이 너무 뜨거워 노킹이 발생합니다.
1. 가능한 빨리 도로옆 안전한 곳에 주차합니다.
2. 변속레버를 중립위치에 놓고 주차 브레이크를
당깁니다. 에어컨이 켜져 있으면 「OFF」시키십
시오.
3. 냉각수나 뜨거운 증기가 냉각수 탱크에서 흘
러 나오면, 엔진을 정지시키고 자사 직영 서비
스센터 또는 블루핸즈에 연락하여 주십시오.
냉각수가 흘러나오지 않으면, 엔진을 계속 돌
게 하고 엔진을 식히십시오. 엔진이 회전되면
서 냉각수 온도게이지가 떨어지지 않으면 엔
진을 정지시키고 냉각되도록 충분한 시간을
기다리십시오.
4. 엔진을 충분히 냉각시킨 다음, 엔진 냉각수의
양을 점검하여 부족하면 라디에이터 호스와
의 연결부위, 히터 호스와의 연결부위, 라디에
이터 워터 펌프 등의 누수 여부를 확인하십시
오. 누수나 다른 문제가 없다면 냉각수를 보충
하십시오. 그러나 만일, 누수나 엔진 오버히트
를 일으킬 만한 문제가 발견되면 운행을 삼가
하시고 자사 직영 서비스센터 또는 블루핸즈
의 점검을 받으십시오.
• 냉각수는 부동액과 물을 적정비율로 혼합하
여 사용하십시오. 부동액의 비율이 너무 높거
나 낮을 경우는 효과가 없습니다.
• 엔진 오버히트가 자주 있으면 냉각 장치 전체
를 점검 정비하십시오.
CSHOM402CSHOM402
퓨즈를 교환할 때는 안전을 위해 배터리(-)
단자를 빼고나서 교환해 주십시오.
경 고
엔진 오버히트 (과열시)
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비상시 응급 조치
6-7
0O.V.M 공구
각각의 공구 위치, 공구의 종류, 잭 사용 방법
등을 확실하게 숙지해 놓으십시오.
▶O.V.M (ON VEHICLE MATERRIAL) 공구
① 공구 백 ① 공구 백
② 스패너(10×12) ② 스패너(10×12)
③ 스패너(14×17) ③ 스패너(14×17)
④ 스패너(19×22) ④ 스패너(19×22)
⑤ 드라이버(+, -) ⑤ 드라이버(+, -)
⑥ 휠 너트 렌치 ⑥ 휠 너트 렌치
⑦ 프라이어(200㎜)⑦ 프라이어(200㎜)
⑧ 조정 렌치(250㎜)⑧ 조정 렌치(250㎜)
⑨ ⑨ 너트 렌치 조향 핸들너트 렌치 조향 핸들
⑩ 잭⑩ 잭
⑪ ⑪ 크랭크 조향 핸들크랭크 조향 핸들
② ②
③ ③
④ ④
⑤ ⑤
⑥ ⑥
⑦ ⑦
⑧ ⑧
⑨ ⑨
⑩ ⑩
⑪ ⑪
Ý
엔진과 라디에이터가 뜨거울 때는 냉각수
탱크 캡을 분리하지 마십시오. 엔진과 라디
에이터가 과열되었을 때 냉각수 탱크 캡을
열면 냉각수가 분출되어 상해를 입습니다.
경 고
•냉각수 부족으로 엔진이 과열되었을 때 급
하게 차가운 냉각수를 넣으면 엔진에 균열
이 생길 수 있으므로 천천히 조금씩 보충하
여 주십시오.
•차를 세운 뒤 엔진시동을 즉시 끄지 마십
시오. 수온이 급상승하여 엔진이 고착될 수
있습니다.
주 의
JCWOM108AJCWOM108A
타이어 펑크시의 조치