2016 CITROEN DS3 Návod na použitie (in Slovak)

DS3_sk_Chap06_securite_ed01-2015

Ukazovatele
smeru
F Ľavý: posuňte ovládač osvetlenia smerom
dole za bod odporu.
F

P
ravý: posuňte ovládač osvetlenia smerom
hore za bod odporu.
Tri bliknutia
F Zatlačte jednoducho smerom hore alebo dole bez toho, aby ste prekonali bod
odporu; ukazovatele smeru bliknú trikrát.
Výstražná svetelná signalizácia
Výstražný systém, sprevádzaný blikaním
smerových svetiel, ktorý upozorňuje ostatných
účastníkov premávky na poruchu, vlečenie
alebo nehodu.
F

P
o stlačení tohto tlačidla svetlá
ukazovateľov smeru začnú blikať.
Môže fungovať aj pri vypnutom zapaľovaní.
Automatické rozsvietenie
núdzových svetiel
Následne po prudkom brzdení a v závislosti od
spomalenia vozidla sa automaticky rozsvietia
núdzové svetlá.
Vypnú sa automaticky po prvom zatlačení
akcelerátora.
F

M
ôžete ich taktiež zhasnúť manuálne
zatlačením tlačidla.

145
DS3_sk_Chap06_securite_ed01-2015
Zvuková výstraha
Výstražný zvukový systém, ktorý upozorňuje
ostatných účastníkov cestnej premávky na
hroziace nebezpečenstvo.
F
Z
atlačte na jedno z ramien volantu.
Núdzový alebo
asistenčný hovor
Toto zariadenie umožňuje uskutočniť núdzový alebo
asistenčný hovor so záchrannou službou alebo so
špecializovaným strediskom (služby zabezpečované
prostredníctvom Asistencie CITROËN).
Viac informácií o použití tejto výbavy nájdete
v kapitole „ Audio a telematika“.
Bezpečnosť

Detekcia podhustenia pneumatík
Systém na zabezpečenie automatickej kontroly tlaku hustenia pneumatík počas jazdy.Systém detekcie podhustenia
nenahrádza opatrnosť vodiča.
Tento systém vás nezbavuje povinnosti
každý mesiac a pred každou dlhou
cestou skontrolovať tlak hustenia
pneumatík (vrátane tlaku hustenia
pneumatiky rezervného kolesa).
Jazdiť s podhustenými pneumatikami
znamená zhoršenie jazdy, predĺženie
brzdných vzdialeností, predčasné
opotrebenie pneumatík, a to najmä
v náročných podmienkach (veľké
zaťaženie, veľká rýchlosť, dlhá cesta).Predpísané hodnoty tlaku hustenia pre
vaše vozidlo sú uvedené na štítku tlaku
pneumatík.
Pozrite časť „Identifikačné prvky“.
Kontrola tlaku v pneumatikách sa
musí uskutočniť „za studena“ (vozidlo
je zastavené už 1 h alebo pomalou
rýchlosťou prešlo vzdialenosť kratšiu
ako 10 km).
V opačnom prípade (za tepla) pridajte k
hodnotám uvedeným na štítku 0,3 baru.
Jazdiť v stave podhustenia pneumatík
zvyšuje spotrebu paliva.
Systém kontroluje tlak vo všetkých štyroch
pneumatikách, akonáhle sa vozidlo uvedie do
pohybu.
Porovnáva údaje detegované snímačmi
rýchlosti kolies s referenčnými hodnotami,
ktoré sa musia opätovne inicializovať po
každej úprave tlaku v pneumatikách alebo
výmene kolesa
.
Systém spustí poplach hneď ako zistí, že došlo
k poklesu tlaku hustenia niektorej pneumatiky
alebo pneumatík.

147
DS3_sk_Chap06_securite_ed01-2015
Výstraha sa bude opakovať až do
reinicializácie systému.
Zistený pokles tlaku nemá vždy
za následok viditeľnú deformáciu
pneumatiky. Neuspokojte sa iba s
vizuálnou kontrolou.
Pred každým resetovaním systému
skontrolujte, či tlak vo všetkých štyroch
pneumatikách zodpovedá podmienkam
používania vozidla a či je v súlade
s
upozorneniami uvedenými na štítku
s
údajmi o tlaku v pneumatikách.
Systém detekcie podhustenia
neupozorní, ak bude tlak v čase
resetovania systému nesprávny.
Signalizácia podhustenia
Podhustenie je signalizované
rozsvietením tejto kontrolky, ktoré je
sprevádzané zvukovým signálom a
zobrazením správy.
F

I

hneď spomaľte, pričom sa vyhnite
prudkému točeniu volantom a brzdeniu.
F

Z

astavte hneď, ako to bude možné, len čo
vám to umožnia dopravné podmienky. F
A k máte kompresor (napr. kompresor
súpravy na dočasnú opravu pneumatiky),
skontrolujte za studena tlak vo všetkých
štyroch pneumatikách. Ak nie je možné
vykonať kontrolu ihneď, jazdite opatrne
a
pomalšie,
alebo
F

v p
rípade prasknutia pneumatiky použite
súpravu na dočasnú opravu pneumatiky
alebo rezervné koleso (podľa výbavy).
Resetovanie
Po každej úprave tlaku v pneumatike alebo
pneumatikách a po výmene kolesa alebo kolies
je nevyhnutné resetovať systém.
Štítok nalepený na stredovom podstavci na
ľavej strane vám to pripomenie.
Bezpečnosť

Požiadavka na resetovanie systému sa vykonáva pri zapnutom zapaľovaní a v zastavenom vozidle prostredníctvom menu konfigurácie vozidla:
Monochromatický displej A
F Stlačte tlačidlo MENU pre prístup do
hlavnej ponuky.
F

S
tlačte tlačidlo „ 5“ alebo „ 6“ pre voľbu
ponuky Konfigurácia vozidla , následne
potvrďte stlačením tlačidla OK.
F

S
tlačte na tlačidlo „ 5“ alebo „ 6“ pre voľbu
ponuky „ Resetovanie hustenia “, následne
potvrďte stlačením tlačidla OK.
Z

obrazí sa správa, aby ste potvrdili
požiadavku.
F

P
otvrďte stlačením tlačidla OK.
Monochromatický displej C
F Stlačte tlačidlo MENU pre prístup do
hlavnej ponuky.
F

S
tlačte tlačidlo „ 5“ alebo „ 6“ pre voľbu
ponuky „ Personalizácia-konfigurácia “,
následne potvrďte zatlačením na
tlačidlo
OK.
F

S
tlačte na tlačidlo „ 5“ alebo „ 6“ pre voľbu
ponuky „
za

dať parametre vozidla “,
následne potvrďte zatlačením na
tlačidlo
OK. F
S tlačte na tlačidlo „
5“ alebo „ 6“ pre voľbu
ponuky „ Hustenie pneumatík “, následne
ponuku „ Resetovanie “, ďalej potvrďte
stlačením tlačidla OK.
S

práva potvrdí resetovanie.

149
DS3_sk_Chap06_securite_ed01-2015
Dotykový tablet
F Stlačte tlačidlo MENU.
F Z voľte si menu „ Driving“ (Jazda).
F

N
a vedľajšej stránke si zvoľte Under-
inflation initialisation (Resetovanie
podhustenia).
Zobrazí sa správa, že máte potvrdiť požiadavku
na resetovanie.
F
„No “ (Nie) alebo „ Ye s“ (Áno), následne
voľbu potvrďte.
S

práva potvrdí resetovanie. Systém bude považovať nové nastavené
parametre tlaku za referenčné hodnoty.Snehové reťaze
Systém by sa nemal reinicializovať po
montáži alebo demontáži snehových
reťazí.
Po každom zásahu do systému je
nevyhnutné skontrolovať tlak vo
všetkých štyroch pneumatikách a
potom systém opätovne inicializovať.
Výstraha o podhustení pneumatiky
je spoľahlivá len vtedy, ak bola
reinicializácia systému požadovaná so
správne nastaveným tlakom všetkých
štyroch pneumatík.
Porucha činnosti
Blikanie a následné rozsvietenie kontrolky
podhustenia pneumatiky, sprevádzané
rozsvietením servisnej kontrolky signalizuje
poruchu systému.
V takomto prípade už nie je kontrola
podhustenia pneumatík zabezpečená.
Nechajte si systém skontrolovať v sieti
CITROËN alebo v kvalifikovanom servise.
Bezpečnosť

Systémy posilňovača brzdenia
Skupina doplnkových systémov, ktoré vám
pomáhajú optimálnym spôsobom zvýšiť
bezpečnosť pri brzdení v naliehavých
prípadoch:
-
s
ystém proti blokovaniu kolies (ABS),
-

e
lektronický delič brzdného účinku (REF),
-

a
sistent pri náhlom brzdení (AFU).Protiblokovací systém
kolies a elektronický delič
brzdného účinku
Systémy, ktoré zabezpečujú zvýšenie stability
a ovládateľnosti vášho vozidla počas brzdenia
a to predovšetkým na klesajúcom a klzkom
povrchu.
Aktivácia
V prípade rizika zablokovania kolies sa
protiblokovací systém uvedie do činnosti
automaticky.
Štandardná činnosť systému ABS môže byť
doprevádzaná miernymi vibráciami brzdového
pedálu. V prípade náhleho brzdenia silno
zatlačte a nikdy tlak nepovoľujte.
Porucha činnosti
Rozsvietenie tejto kontrolky,
združenej s kontrolkami STOP a
ABS, doprevádzané zvukovým
signálom a správou na displeji, signalizuje
poruchu elektronického deliča brzdného
účinku, ktorá by mohla spôsobiť stratu kontroly
nad vozidlom počas brzdenia.
Bezodkladne zastavte vozidlo v čo
najlepších bezpečnostných podmienkach.
V prípade výmeny kolesa (pneumatiky
a disku) dbajte o to, aby boli v súlade s
predpismi výrobcu.Rozsvietenie tejto kontrolky,
doprevádzané zvukovým signálom
a správou na displeji, signalizuje
poruchu protiblokovacieho systému, ktorá by
mohla spôsobiť stratu kontroly nad vozidlom
počas brzdenia.
V oboch prípadoch sa obráťte na kvalifikovaný
servis alebo na sieť CITROËN.