2016 CITROEN DS3 Návod na použitie (in Slovak)

11 9
DS3_sk_Chap04_conduite_ed01-2015
Asistent rozjazdu do kopca
Systém, ktorý udrží vozidlo pri rozjazde
do svahu nehybné po dobu, než stačíte
premiestniť nohu z brzdového pedála na pedál
akcelerácie (približne 2 sekundy).
Funkcia je aktívna len za týchto podmienok:
-
v
ozidlo úplne zastavilo pomocou
brzdového pedála,
-

s
vah, na ktorom vozidlo stojí, vyhovuje
určitým podmienkam,
-

d
vere vodiča sú zatvorené.
Funkciu asistenta rozjazdu do svahu nie je
možné deaktivovať.
Pri zastavení vo svahu sa vozidlo po
uvoľnení brzdového pedála udrží počas
krátkej doby na mieste:
-

a
k ste v prípade automatizovanej
prevodovky v automatizovanom režime
(poloha A) alebo v manuálnom režime
(poloha M).
Počas fázy, kedy je vozidlo dočasne
podržané na svahu pomocou funkcie
asistenta rozjazdu do svahu, z vozidla
nevystupujte.
Ak musíte pri zapnutom motore vystúpiť,
zatiahnite manuálne ručnú brzdu, a potom
skontrolujte, či je na združenom prístroji
trvalo rozsvietená kontrolka ručnej brzdy.Činnosť
Pri zastavení dolu z kopca a zaradenom
spätnom chode sa vozidlo po uvoľnení
brzdového pedála udrží krátky čas na
mieste.
Poruchy činnosti
Rozsvietenie týchto kontroliek oznamuje
poruchu systému. Na kontrolu systému
kontaktujte sieť CITROËN alebo v odbornom
servise.
Riadenie

DS3_sk_Chap04_conduite_ed01-2015
Systém, ktorý zabraňuje prekročeniu rýchlosti
vozidla naprogramovanej vodičom.
Pri dosiahnutí obmedzenej rýchlosti ostane
zatlačenie pedála akcelerátora bez odozvy.
Manuálne uvedenie do činnosti : vyžaduje si
naprogramovanú rýchlosť najmenej 30
km/h.
Obmedzovač rýchlosti vyradíte z činnosti
pomocou manuálneho ovládača.
Prudkým zatlačením pedála akcelerátora je
možné dočasne prekročiť naprogramovanú
rýchlosť.
Naprogramovanú hodnotu opäť získate, ak
znížite rýchlosť vozidla na nižšiu hodnotu ako
bola naprogramovaná rýchlosť.
Hodnota naprogramovanej rýchlosti ostane v
pamäti až do vypnutia zapaľovania.
Obmedzovač rýchlosti
Obmedzovač rýchlosti nemôže v žiadnom
prípade nahradiť dodržiavanie rýchlostných
obmedzení ani pozornosť vodiča.
Ovládače systému sú zoskupené na páčke A .
1. K ruhový ovládač na voľbu režimu
obmedzovača rýchlosti.
2.
T

lačidlo na zníženie hodnoty.
3.
T

lačidlo na zvýšenie hodnoty.
4.
T

lačidlo na zapnutie/vypnutie obmedzenia.
Ovládače pod volantom
Naprogramované informácie sú zoskupené na
displeji združeného prístroja.
5.
U
kazovateľ zapnutia/vypnutia obmedzenia.
6.
U

kazovateľ voľby režimu obmedzovača
rýchlosti.
7.
H

odnota naprogramovanej rýchlosti.
zobrazenia združeného prístroja

121
DS3_sk_Chap04_conduite_ed01-2015
F Otočte kruhovým ovládačom 1 do polohy „LIMIT “: bude zvolený režim
obmedzovača rýchlosti bez toho, aby bol
uvedený do činnosti (PAUSE).
Na nastavenie rýchlosti nie je potrebné uviesť
obmedzovač rýchlosti do činnosti.
F

N
astavte hodnotu rýchlosti zatlačením
tlačidla 2
alebo 3 (napr.: 90 km/h).
Programovanie
Následne môžete zmeniť naprogramovanú rýchlosť pomocou
tlačidiel 2 a 3:
-

o + a
lebo - 1 km/h = krátke zatlačenie,
-

o + a
lebo - 5 km/h = dlhé zatlačenie,
-

v
iac než + alebo - 5 km/h = nepretržité zatlačenie.
F

U
veďte obmedzovač rýchlosti do činnosti zatlačením tlačidla 4 .
F

V
ypnite obmedzovač rýchlosti zatlačením tlačidla 4 : displej potvrdí
vypnutie (PAUSE).
F

O
bmedzovač rýchlosti uvediete do činnosti ďalším zatlačením
tlačidla 4.
Prekročenie naprogramovanej rýchlosti
Zatlačenie pedála akcelerátora neumožní prekročiť naprogramovanú
rýchlosť. Túto rýchlosť je možné prekročiť len vtedy, ak silno zatlačíte
na pedál až za bod odporu.
Obmedzovač rýchlosti sa dočasne neutralizuje a zobrazená
naprogramovaná rýchlosť bliká.
Návrat k naprogramovanej rýchlosti úmyselným alebo neúmyselným
spomalením vozidla automaticky preruší blikanie. V prípade prudkého klesania
alebo prudkej akcelerácie nemôže
obmedzovač rýchlosti zabrániť vozidlu
prekročiť naprogramovanú rýchlosť.
Aby ste sa vyhli akémukoľvek riziku
zablokovania pedálov:
-

d
bajte o správne upevnenie
koberca,
-

n
ikdy nedávajte viacero kobercov
na seba.
Odchod z obmedzeného režimu
F Otočte kruhovým ovládačom 1 do polohy „0“: r
ežim obmedzovača rýchlosti
je prerušený. Na displeji sa objaví pôvodné
zobrazenie počítadla kilometrov.
Porucha činnosti
V prípade poruchy činnosti obmedzovača
rýchlosti sa rýchlosť nezobrazí a na displeji sa
zobrazia pomlčky.
Nechajte skontrolovať v sieti CITROËN alebo v
odbornom servise.
Riadenie

DS3_sk_Chap04_conduite_ed01-2015
Regulátor rýchlosti (Tempomat)
Systém, ktorý automaticky udržiava rýchlosť
vozidla naprogramovanú vodičom bez
zatlačenia pedála akcelerátora.
Regulátor sa zapína manuálne: na jeho
zapnutie je potrebné dosiahnutie minimálnej
rýchlosti vozidla 40 km/h, ako aj zaradenie:
-
š
tvrtého prevodového stupňa na manuálnej
prevodovke,
-

d
ruhého prevodového stupňa na
automatizovanej alebo automatickej
prevodovke pri jazde v sekvenčnom
režime,
-

p
olohy A na automatizovanej prevodovke
alebo D na automatickej prevodovke.
Regulátor sa vypína manuálne alebo
zošliapnutím brzdového alebo spojkového
pedálu, alebo v prípade aktivácie systému
riadenia dráhy vozidla automaticky z
bezpečnostných dôvodov.
Zošliapnutím pedálu akcelerátora je možné
dočasne prekročiť naprogramovanú rýchlosť.
Naprogramovanú hodnotu opäť získate, ak
uvoľníte pedál akcelerátora.
Vypnutie zapaľovania spôsobí vynulovanie
naprogramovanej rýchlosti. Ovládače systému sú zoskupené na páčke A
.
1.
K

ruhový ovládač pre voľbu režimu
regulátora rýchlosti.
2.
T

lačidlo na zníženie hodnoty.
3.
T

lačidlo na zvýšenie hodnoty.
4.
T

lačidlo na vypnutie/opätovné zapnutie
regulátora.Ovládače pod volantom
Regulátor rýchlosti nemôže v žiadnom
prípade nahradiť dodržiavanie rýchlostných
obmedzení, ani pozornosť vodiča.
Naprogramované informácie sú zoskupené na
displeji združeného prístroja.
5.
U

kazovateľ vypnutia/opätovného zapnutia
regulátora.
6.
U

kazovateľ voľby režimu regulátora
rýchlosti.
7.
H

odnota naprogramovanej rýchlosti.
zobrazenia združeného prístroja

123
DS3_sk_Chap04_conduite_ed01-2015
Naprogramovanie
F Otočte kruhovým ovládačom 1 do polohy „CRUISE “: zapne sa režim regulátora
rýchlosti bez toho, aby bol uvedený do
činnosti (PAUSE).
F

N
aprogramovanú rýchlosť nastavte
zatlačením akcelerátora až po
dosiahnutie požadovanej hodnoty, potom
stlačte tlačidlo 2 alebo 3 (napr: 110 km/h).
Následne môžete zmeniť naprogramovanú rýchlosť pomocou tlačidiel 2
a 3 :
-

o + a

lebo - 1 km/h = krátke zatlačenie,
-

o + a

lebo - 5 km/h = dlhé zatlačenie,
-

v i

ntervale + alebo - 5 km/h = stlačenie a podržanie tlačidla.
F

V

ypnite regulátor rýchlosti stlačením tlačidla 4: displej potvrdí
vypnutie (PAUSE).
F

R

egulátor rýchlosti zapnete ďalším stlačením tlačidla 4 .
Prekročenie naprogramovanej rýchlosti
Úmyselné alebo neúmyselné prekročenie naprogramovanej rýchlosti
spôsobí jej blikanie na displeji.
Návrat k naprogramovanej rýchlosti úmyselným alebo neúmyselným
spomalením vozidla automaticky preruší blikanie.
Opustenie z regulačného režimu
F Otočte kruhovým ovládačom 1 do polohy „0“: režim regulátora
rýchlosti sa vypne. Na displeji sa zobrazí pôvodné zobrazenie
počítadla kilometrov.
Porucha činnosti
V prípade poruchy činnosti regulátora rýchlosti
sa rýchlosť nezobrazí a na displeji sa zobrazia
pomlčky. Dajte si regulátor skontrolovať v sieti
CITROËN alebo v odbornom servise.
V prípade zapnutia regulátora rýchlosti
dbajte o to, aby ste nepodržali
stlačené niektoré z tlačidiel na zmenu
naprogramovanej rýchlosti: mohli by
ste tým vyvolať rýchlu zmenu rýchlosti
vášho vozidla.
Nepoužívajte regulátor rýchlosti
na klzkej vozovke alebo v hustej
premávke.
V prípade prudkého klesania nemôže
regulátor rýchlosti zabrániť vozidlu
prekročiť naprogramovanú rýchlosť.
Aby ste sa vyhli akémukoľvek riziku
zablokovania pedálov:
-

d
bajte o správne upevnenie
koberca,
-

n
ikdy nedávajte viacero kobercov
na seba.
Riadenie

DS3_sk_Chap04_conduite_ed01-2015
Zadný parkovací asistent
Systém tvoria štyri snímače na meranie
vzdialenosti, ktoré sa nachádzajú pod zadnými
nárazníkmi.
Systém zaznamená každú prekážku (osoba,
vozidlo, strom, závora…) za vozidlom, okrem
prekážok, ktoré sa nachádzajú priamo pod
nárazníkom.Predmet tvaru kužeľa, vyznačujúci
stavenisko, alebo iný podobný predmet
môže byť zaznamenaný na začiatku
manévra, ale nie vtedy, keď sa k nemu
vozidlo veľmi priblíži. Systém parkovacieho asistenta
nemôže v žiadnom prípade nahradiť
opatrnosť vodiča.
Systém sa uvedie do činnosti, akonáhle vodič
zaradí spätný chod, pritom zaznie zvukový signál.
Vodič je informovaný o vzdialenosti prekážky:
-

z
vukovým signálom, ktorého frekvencia sa
zvyšuje v závislosti od približovania sa vozidla
k prekážke,
-

g
rafickým zobrazením (v závislosti od verzie)
na multifunkčnom displeji, znázorňujúcim
segmenty približujúce sa k vozidlu.
Uvedenie do činnosti
Keď je vzdialenosť medzi zadnou časťou
vozidla a prekážkou menšia ako tridsať
centimetrov, signál znie nepretržite a na
multifunkčnom displeji sa objaví symbol
„Nebezpečenstvo“.
Na konci parkovacieho manévru, po vyradení
spätného chodu sa systém deaktivuje.

125
DS3_sk_Chap04_conduite_ed01-2015
ProgramovaniePorucha činnosti
V prípade poruchy sa pri zaradení
spätného chodu rozsvieti na
združenom displeji kontrolka, doprevádzaná
zvukovým signálom (krátke pípnutie) a správou
na multifunkčnom displeji.
Systém môžete aktivovať alebo neutralizovať
pomocou konfiguračného menu na
multifunkčnom displeji. Stav systému sa pri
vypnutí zapaľovania zaznamená.
Viac informácií o prístupe k menu parkovacieho
asistenta získate v kapitole „Konfigurácia
vozidla“ alebo „Nastavenie parametrov vozidla“,
ktoré zodpovedajú multifunkčnému displeju vo
vašom vozidle.
Systém bude neutralizovaný
automaticky v prípade vlečenia
prívesu za vozidlom alebo pri montáži
nosiča bicykla (vozidlo vybavené
závesným zariadením alebo nosičom
bicykla, odporúčanými spoločnosťou
CITROËN). V nepriaznivom počasí a v zime sa
presvedčte, či nie sú snímače pokryté
vrstvou blata, námrazou alebo snehom.
Riadenie

DS3_sk_Chap04_conduite_ed01-2015
Cúvacia kamera
Cúvacia kamera nemôže v žiadnom
prípade nahradiť opatrnosť vodiča.Pravidelne čistite cúvaicu kameru
jemnou suchou handričkou.
Cúvacia kamera sa aktivuje automaticky pri
zaradení spätného chodu.
Na navigačnom displeji sa premieta farebné
vizuálne zobrazenie.
Rozpätie medzi modrými čiarami zodpovedá
šírke vášho vozila bez spätných zrkadiel.
Modré čiary predstavujú všeobecný smer
vozidla.
Červená čiara predstavuje vzdialenosť
približne 30
cm od hranice zadného nárazníka
vášho vozidla. Zvukový signál bude po
prekročení tejto hranice znieť nepretržite.
Zelené čiary predstavujú vzdialenosti približne
1
a 2 metre od hranice zadného nárazníka
vášho vozidla.