2016 CITROEN C4 SPACETOURER Instrukcja obsługi (in Polish)

287
C4-Picasso-II_pl_Chap08_en-cas-panne_ed01-2016
F Włączyć kompresor, przestawiając przełącznik B
w położenie "I", aż
ciśnienie
w oponie osiągnie 2,0 bary.
P

rodukt uszczelniający wtryskiwany jest
do opony pod ciśnieniem;
w trakcie tej
operacji nie wyjmować przewodu
z zaworu
(niebezpieczeństwo ochlapania).
Jeżeli po upływie pięciu do siedmiu
minut nie można uzyskać tego
ciśnienia, oznacza to, że opony nie
można naprawić; skontaktować
się
z ASO sieci CITROËN
lub
z warsztatem specjalistycznym, aby
wezwać pomoc drogową. F
O dłączyć zestaw i zakręcić korek na
białym przewodzie.
U

ważać, aby nie zabrudzić pojazdu płynem
pozostałym
w pojemniku. Trzymać zestaw
pod ręką.
F

P
rzejechać od razu około pięciu
kilometrów
z małą prędkością (między
20 i 60
km/h), aby uszczelnić przebitą
oponę.
F

Z
atrzymać się, aby sprawdzić, czy opona
naprawiła się
i czy ciśnienie się utrzymuje.
Wykrywanie niskiego
ciśnienia
Po naprawie koła kontrolka niskiego
ciśnienia pozostanie zapalona aż do
reinicjalizacji systemu.
Aby uzyskać więcej informacji
na temat Wykr ywania niskiego
ciśnienia w oponach, patrz
odpowiednia rubryka.
8
W razie awarii

288
C4-Picasso-II_pl_Chap08_en-cas-panne_ed01-2016
2. Pompowanie
F Przełączyć selektor A do położenia "Pompowanie".
F

C
ałkowicie rozwinąć czarny
przewód H .
F

P
odłączyć czarny przewód do zaworu
naprawianej opony. F

W
łożyć ponownie wtyczkę elektryczną
kompresora do gniazda 12 V samochodu.
F Ur uchomić ponownie
samochód
i pozostawić silnik na wolnych
obrotach.
Udać się możliwie jak najszybciej do
ASO sieci CITROËN lub do warsztatu
specjalistycznego.
Koniecznie poinformować technika, że
został użyty ten zestaw. Po wykonaniu
diagnostyki technik poinformuje, czy
opona może być naprawiona, czy musi
być wymieniona. F

W
yrównać ciśnienie za pomocą
kompresora (aby napompować:
przełącznik B
w położeniu "I"; aby
spuścić powietrze: przełącznik
B
w położeniu "O"

i nacisnąć przycisk C),
zgodnie
z etykietą informującą o ciśnieniu
ogumienia (znajdującą się przy drzwiach
kierowcy).
P

óźniejszy spadek ciśnienia wskazuje,
że przebicie nie zostało dobrze zatkane;
skontaktować się
z ASO sieci CITROËN
lub
z warsztatem specjalistycznym, aby
wezwać pomoc drogową.
F

O
dłączyć cały zestaw, a potem go
schować.
F

N
ie przekraczać prędkości
80
km/h i ograniczyć dystans do 200 km.
W razie awarii

289
C4-Picasso-II_pl_Chap08_en-cas-panne_ed01-2016
Wyjmowanie wkładu
F Schować czarny przewód.
F W yjąć zakrzywioną podstawę białego
przewodu.
F

P
rzytrzymać sprężarkę w pozycji pionowej.
F

O
dkręcić wkład od dołu. Uważać, aby płyn nie wyciekł.
Data przydatności płynu znajduje się na
pojemniku.
Pojemnik jednokrotnego użytku, nawet
jeżeli tylko jest napoczęty, musi być
wymieniony.
Po wykorzystaniu nie wyrzucać
zużytego pojemnika; należy go oddać
do ASO sieci CITROËN lub do punktu
zbierającego tego typu odpady.
Pamiętać
o zakupie nowego pojemnika
ze środkiem uszczelniającym
w ASO
sieci CITROËN lub
w warsztacie
specjalistycznym.
8
W

290
C4-Picasso-II_pl_Chap08_en-cas-panne_ed01-2016
Kontrola / Uzupełnianie ciśnienia
Kompresora bez wkładu naprawczego można
użyć do sprawdzenia lub okazjonalnego
pompowania opon.
F
U
stawić przełącznik A w pozycji
"Pompowanie".
F

C
ałkowicie rozwinąć czarny
przewód H .
F

P
odłączyć czarny przewód do zaworu
opony. F
W łożyć wtyczkę elektryczną sprężarki do
gniazda 12
V samochodu.
F

U
ruchomić silnik i pozostawić go na
wolnych obrotach.
F

W
yrównać ciśnienie za pomocą
sprężarki (aby napompować: przełącznik
B
w położeniu "I"; aby spuścić powietrze:
przełącznik B
w położeniu "O"

i nacisnąć
przycisk C ), zgodnie
z etykietą wskazującą
ciśnienie
w ogumieniu pojazdu.
F

W
yciągnąć przewód i schować cały
zestaw. W przypadku zmiany ciśnienia
w jednej
bądź kilku oponach należy ponownie
zainicjować system wykrywania zbyt
niskiego ciśnienia
w ogumieniu.
Aby uzyskać więcej informacji
na temat Wykr ywania niskiego
ciśnienia
w oponach, patrz
odpowiednia rubryka.
W razie awarii

291
C4-Picasso-II_pl_Chap08_en-cas-panne_ed01-2016
Koło zapasowe
Narzędzia znajdują się w bagażniku pod
po dłogą.
Wyjąć dywanik bagażnika, aby uzyskać do nich
dostęp.
Dostęp do narzędzi
Lista narzędzi*
Sposób wymiany uszkodzonego koła na koło zapasowe z użyciem narzędzi będących na wyposażeniu samochodu.
P oniższe narzędzia, dostępne w zależności od
wyposażenia, są przystosowane do Państwa
samochodu. Nie należy ich używać do innych
celów.
1.
K

lucz do odkręcania kół.
U

możliwia zdjęcie kołpaka oraz odkręcenie
śrub mocujących koło.
2.
K

lin blokujący do unieruchomienia
samochodu (z wyjątkiem wersji z manualną
skrzynią biegów).
3.
P

odnośnik z rączką.
U

możliwia podniesienie samochodu.
4.
N

arzędzie do zdejmowania osłon śrub kół.
U

możliwia zdjęcie osłon śrub kół na
felgach aluminiowych.
5.
N

asadka do śrub przeciwkradzieżowych
(umieszczona
w schowku w desce
rozdzielczej).
U

możliwia dostosowanie klucza do
zdejmowania kół do specjalnych śrub
przeciwkradzieżowych.
* W zależności od wyposażenia.
8
W razie awarii

292
C4-Picasso-II_pl_Chap08_en-cas-panne_ed01-2016
Wyjmowanie koła
F Odkręcić środkową nakrętkę.
F W yjąć elementy mocujące
(nakrętkę
i śrubę).
F

P
odnieść koło zapasowe do siebie od tyłu.
F

W
yciągnąć koło z bagażnika. Ponieważ koło zapasowe jest
węższe niż pozostałe koła
samochodu,
w przypadku
przebicia opony zdjęte koło należy
schować
w bagażniku.
Koło zapasowe jest umieszczone
w bagażniku pod podłogą.
Dostęp do koła zapasowego
Chowanie koła zapasowego
F Ułożyć koło
w gnieździe.
F O dkręcić o kilka obrotów nakrętkę na
śrubie.
F

U
mieścić elementy mocujące
(nakrętkę
i śrubę) w środku koła.
F

D
okręcać mocno środkową nakrętkę aż do
stuknięcia, aby dobrze przytrzymać koło. F

U
mieścić ponownie skrzynkę na swoim
miejscu pośrodku koła.
W

293
C4-Picasso-II_pl_Chap08_en-cas-panne_ed01-2016
Koło zapasoweSposób wymiany uszkodzonego koła na koło zapasowe z użyciem narzędzi będących na wyposażeniu samochodu.
C
zęść narzędzi jest dostępna od strony
bagażnika.
Klin blokujący 2
oraz przedłużacz 6 klucza są
umieszczone w prawej części nakładki progu
bagażnika.
Klucz 1

do demontażu kół i zaczep holowniczy
7

są umieszczone w lewej części nakładki
progu bagażnika.
Dostęp do narzędzi*2. Klin do zablokowania samochodu (oprócz wersji z manualną skrzynią biegów).
3.
P

odnośnik z rączką.
U

możliwia podniesienie samochodu.
4.
N

arzędzie do zdejmowania osłon ze śrub
kół.
U

możliwia zdjęcie ozdobnych osłon śrub
na felgach aluminiowych.
5.
K

lucz do śrub antykradzieżowych
(schowany
w schowku przednim).
U

możliwia dopasowanie klucza do
odkręcania kół do specjalnych śrub
antykradzieżowych.
6.
P

rzedłużka na klucz.
P

ozwala odkręcić/przykręcić nakrętkę linki
wciągarki.
7.
Z

aczep holowniczy.
Koło z kołpakiem
Podczas zdejmowania koła zdjąć najpier w
kołpak za pomocą klucza do odkręcania kół 1,
w tym celu podważyć w miejscu przejścia
zaworu.
Podczas zakładania koła założyć kołpak,
rozpoczynając od ustawienia wcięcia
względem zaworu, a następnie docisnąć
z
każdej strony wewnętrzną częścią dłoni.
Lista narzędzi*
Poniższe narzędzia są przystosowane
do Państwa samochodu i mogą różnić
się
w zależności od wyposażenia. Nie należy
ich używać do innych celów.
1.
K

lucz do odkręcania kół.
U

możliwia zdjęcie kołpaka oraz odkręcenie
śrub mocujących koło. *

Z
ależnie od wersji. Komplet narzędzi jest
dostarczany
z kołem zapasowym.
Reszta narzędzi, podnośnik 3

i narzędzie
4

do demontażu osłon śrub kół z aluminium,
znajduje się w skrzynce przymocowanej do
koła zapasowego.
Całość przymocowana jest pod samochodem
za pomocą systemu wciągarki.
8
W razie awarii

294
C4-Picasso-II_pl_Chap08_en-cas-panne_ed01-2016
Wyjmowanie koła zapasowegoKoło zapasowe przytrzymywane jest za
pomocą wciągarki pod samochodem.
Dostęp do koła zapasowego*
F Wyjąć koło/skrzynkę od tyłu pojazdu.
F U nieść koło zapasowe, aby uzyskać
dostęp do skrzynki
z narzędziami (A).
F

Z

łożyć podłogę harmonijkową

i

ustawić
na miejscu siedzenie

w

trzecim
rzędzie,

z

lewej strony ( jeżeli Państwa
samochód jest

w

nie wyposażony).
F

P

odnieść nacięty fragment dywanika, aby
odsłonić nakrętkę wciągarki mocującej
koło zapasowe.
F

Z

a pomocą przedłużki 6

umieszczonej
na końcu klucza 1

"wkręcić" nakrętkę,
aby rozwijać linę wciągarki, dopóki koło
zapasowe nie spocznie płasko na ziemi.
Rozwinąć długość konieczną do uzyskania
dostępu do koła.
Tylko koło zapasowe typu
"dojazdowego" może być zamocowane
pod samochodem.
*Zależnie od wersji. F

O
dłączyć łącznik pokrywy od skrzynki
z
narzędziami ( B-C ).
F

P
rzełożyć łącznik przez piastę koła, aby je
uwolnić ( D).
W razie awarii